あけやんの徒然日記

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あけやん２５１５

2009年01月27日

　政府は２７日、飲酒運転など悪質運転への行政処分を厳格化することを柱とした道路交通法施行令の改正案を閣議決定した。今年６月１日から施行される。

　悪質な事故などで免許取り消しになった後、運転免許証の再取得が禁じられる欠格期間の上限も５年から１０年に延長され、危険運転致死罪は８年、同致傷罪は被害者の負傷程度に応じて最長で７年になる。酒酔い運転による事故も、２～５年から３～７年に引き上げる。いずれもひき逃げが加われば最長の１０年になる。【読売新聞　ネット版から引用】

　いつもこのブログで書くことですが、ＡＴ車の普及がこのような飲酒運転を誘発しているっていうのは飛躍しすぎかもしれませんけど、そう思いたくなります。すなわち、ＡＴ車はイージードライブ（死後）を目指して作られたものですが、実際に運転してみるとＭＴ車と違って左足は動かすことがないし、最近の車は右ハンドル車なら左肘を置くことができる肘掛まである。酒に酔っていなくてもそんな状態で運転していたら、「運転なんてかったるいなー。ちょっとケータイでもするか」ってなるんじゃないかってね。酔っ払っていたら、自然と居眠りしてしまうんじゃないかと。しかも、最近の車は乗り心地はいいし、遮音性能もいいから車が走っていることもあまり感じないのかもしれません。
　ちなみに、私のデリカＳＷはＭＴ車なのでクラッチを踏んでギアチェンジは当たり前だけど必要だし、ついでによく揺れるし、車体の死角が多いから散漫な気持ちで運転するなんてできません。もう１台のサンバーに至ってはパワステすらありませんのでハンドルの重いこと・・・。まぁ、軽四だからしれていますけどね。

　話しを戻して、メーカーも飲酒運転ができないような車作りをしてほしいところだけど、そう簡単にはできないでしょうね。アルコール検知器を通さないとエンジンがかからないなどアイディア的にはいろいろあるでしょうけど、最終的には運転する本人のモラルの問題であって、罰則を強化しても一定の効果はあげると思いますが飲酒運転撲滅にはならないように思います。

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