あけやんの徒然日記

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あけやん２５１５

2010年04月02日

　私はかなり前の部署で鯖江市に数ヶ月に１回行っていまして、その最寄駅が福井鉄道の西山公園駅だったのでよく利用しました。そして今回、出張で訪れた際にちょっと足を延ばして久しぶりに福井鉄道に乗ってみました。のんびりと終点まで乗れればよかったのですが、上り下りがすれ違う家久駅まで乗ることとしました。

　福井鉄道では元々は普通の大型の電車が走る路線で、しかも福井市内に入ると一般道路上を大型の電車が走るという一風変わった路線だったのですが、２００６年４月から廃止された名鉄岐阜市内線の路面電車を導入して車両の更新を図りました。表紙の写真の向かって左側が現在の主力である名鉄岐阜市内線からやってきた８８０型、右側が路面電車導入後もラッシュ時等に残って活躍しているかつての主力の２００型です。

　さて、起点となる武生新駅は先日越前武生と名称が変わったそうですが、出発して家久までは６分で到着。反対側のホームにはすでに武生新行きが到着していました。すぐに乗り換えも出来ないし、日中でも２０分置きくらいで列車はやってくるのであわてず待つことにしました。

　こんな感じの幅の狭いホームです。向かって右側の線路に福井市内方面行きの列車が、向かって左側の線路には武生新行きの列車がやってきます。

　駅の外へ出てみました。駅は木造で、待合室もあります。近くにはパーク＆ライドのための駐車場があることを示す看板も掲げられていました。この家久駅の他に９ヶ所に設定されていて、鉄道利用の方なら無料というところもあります。また、無料のレンタサイクルを設置している駅もあって、利用客を増やすための試みが行なわれています。

　ところで、家久駅の近くにはちょっと変わった構造物があります。

　この蒲鉾のようなトンネルの中にはポイントがあります。すなわち、雪でポイントが機能しなくなるのを防ぐためのシェルターというわけです。雪国特有の構造物なのでしょうね。

　また、福井鉄道のＨＰによると、ソフトバンクのＣＭでこの福井鉄道の西武生駅（現・北府駅）が使われたとのこと。なかなかいろいろやっていますね、福井鉄道！

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