あけやんの徒然日記

　阪神の本線の武庫川駅は、武庫川の川の上にホームがある変わった駅なのですが、それはまた別の機会に紹介するとして、武庫川線の武庫川駅は本線の駅から神戸方面へ少し歩いたところにあります。



　武庫川線は、単線で列車の編成も２両編成です。使われている車両は７８６１形で、かつて阪神本線を代表する急行型車両だった７８０１形の流れを組む車両です。私にとって「ＴＨＩＳ　ＩＳ　阪神顔」と思える車両で、今の職場に勤めてから阪神電車に乗った時、右を見ても左を見てもこの車両だったので、余計そう思いました。また、子ども向けの鉄道本にも、この車両が紹介されていましたし・・・。

　話がそれましたが、武庫川線の途中駅は、東鳴尾、洲先でいずれも無人駅となっておりまして、前出のとおり単線ですからノロノロと進みます。とりあえず、終点の武庫川団地前まで乗ってみました。



　武庫川団地前に到着する列車内から撮りましたが、武庫川団地前は駅前にスーパーがあって、武庫川線沿線もそうなのですが、住宅地の中にありますので、特徴はあまりありません。この付近は、私が西宮に住んでいた時に何度も来たことがあるので覚えていますが、ちょっと様変わりしていました。
　ちなみに、この武庫川団地前駅が開業したのは１９８４年で、それまでは一駅前の洲先駅まででした。多くの団地や住宅ができたことで、延長されたんですね。

　さて、時間があったので、一駅歩いてその洲先へ行ってみることにしました。



　一つ武庫川寄りの駅が洲崎駅です。



　この武庫川線は、１９８４年に洲先～武庫川団地前間が延長される前は、この駅が終点でした。もっというと、この路線は、かつては今の武庫川団地周辺にあった川西航空機（現・新明和工業）向けにつくられた路線だったようです。（当時の洲先駅も、今の武庫川団地方面にあった模様）

　写真からもお分かりいただけるかと思いますが、単線の線路に片側のホームがあるだけの駅で、写真左側には武庫川の堤防があり、右側には住宅地が広がっています。



　そうこうしているうちに、武庫川行きの列車がやってきました。
　こうして、２両編成の車両が行ったり来たりしているわけですが、朝夕にはもう一編成が投入されて、東鳴尾駅で交換しています。東鳴尾駅はなかなかロケーションが面白かったので、またの機会に紹介したいと思います。