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あけやん２５１５
日々の出来事を気の向くまま感じて書き込んでいます。 お暇ならご覧ください。
2022年04月25日
カテゴリ： 旅行（日帰り含む）
今日は、休みをもらってデリカＳＷの点検に行きました。その時間待ちをしている間に、西宮北口にある献血ルームへ行きました。さらにその予約時間までの間、阪急西宮ガーデンズ内にある「阪急西宮ギャラリー」へ行きました。ここは、かなり以前に行ったことがあります。
この阪急西宮ガーデンズのあった場所には、プロ野球・阪急ブレーブスの本拠地だった西宮球場がありました。今ではこのように模型でしかそれを見ることができません。内野席は二階建てになっていました。
この模型では、観客がぎっちりと入っていますが、あまり客入りは少なかったとか・・・。野村克也さんの話の中で名将・西本幸雄さんが監督１年目の時、試合中に西本さんの怒号と選手をぶん殴る音が聞こえたことがあるくらい閑古鳥が鳴いていた、というような状況のこともあったそうで・・・。
同じ西宮市内に阪神タイガースといういつも客入りのいいチームがあったし、昔のパ・リーグって今ほどの人気ではなかったので、それが余計に目立ったのかもしれませんけどね・・・。
西宮球場は、阪急神戸線西宮北口駅の最寄にありまして、この写真を見てもらうとわかるように、西宮北口駅から歩いて５分くらいのところにありました。１９３６年に完成した球場ですが、このような立派な球場をわずか５ヶ月で作り上げたとのこと。もちろん、今のような朝８３０から夕方５時までといった作業時間では絶対に完成することはできません。よって、徹夜続きの作業だったんだろうなと思います。
ちなみに、かつての西宮北口駅では大阪梅田と神戸三宮を結ぶ阪急神戸線と今津と宝塚を結ぶ阪急今津線が平面でクロスするという光景がみられました。この写真を見ていただくと左右の路線（今津線）と上下の路線（神戸線）がクロスしているのがお分かりいただけるかと思います。こういった平面クロスは、路面電車では見られることがありましたが、阪急のような大型車両が使われる路線で平面クロスはかなり珍しいものでした。これも１９８４年に解消され、今津線は北線（西宮北口～宝塚）と南線（西宮北口～今津）で分断されてしまいました。
さて、阪急ブレーブスといえば、１９６７年にリーグ優勝するまでは「灰色のチーム」と言われるくらいのチームだったのですが、西本幸雄さんが監督になってチームの意識改革を行って１９６０年代後半から１９８０年代前半までパ・リーグのＡクラスの常連へとなっていきます。
リーグ優勝しても日本シリーズではなかなか勝てなかったのですが、１９７５年に広島東洋カープを破って初めての日本一、その後１９７６年には西本幸雄監督時代はなしえなかった読売ジャイアンツを倒して日本一になりました。
その阪急ブレーブスにおける足のスペシャリストといえば、福本豊さん。１９７２年にシーズンの盗塁数が１０６個ですからね。今の時代では考えられないくらいの数ですよね。当時の南海ホークスの野村克也監督が福本の足封じのためにいろいろ奇策を考えたそうですが、そのうちの一つが「クイックモーション」と言われています。（そのほかには福本さんの足に送球をぶつけるという荒業もあったそうですが・・）福本さん曰く、投手は必ずクセがあるからそれを見抜いたらキャッチャーの肩が強くても関係ない、とのことを話していたのを覚えています。
中等学校野球大会で延長２８回を投げぬき、戦後阪急に入団した元祖鉄人・野口二郎さんとか・・・
西本さん、福本さん、サブマリン山田久志さん、「ヨネカジ」といわれた米田哲也さん、梶本隆夫さんのものなどもありました。
レプリカですけど、普通は東京に行かないとみられないものですから、ここで見られるのはいいですね。
そういえば、このような写真を見つけました。
１９８４年に広島東洋カープと日本シリーズを戦った時の西宮球場です。この年はカープが日本一になっているんですよね。
最後に、かつての西宮球場のホームベースのあった位置を示すものが建物５階にあります。
ちょっと階段がじゃまなんですけどね・・・。
私は阪急ファンではありませんが、このような施設があるというのはいいですよね。
特に球場の模型があるというのは、かつての様子を思い出すことができるのでいいなぁと思いました。
この阪急西宮ガーデンズのあった場所には、プロ野球・阪急ブレーブスの本拠地だった西宮球場がありました。今ではこのように模型でしかそれを見ることができません。内野席は二階建てになっていました。
この模型では、観客がぎっちりと入っていますが、あまり客入りは少なかったとか・・・。野村克也さんの話の中で名将・西本幸雄さんが監督１年目の時、試合中に西本さんの怒号と選手をぶん殴る音が聞こえたことがあるくらい閑古鳥が鳴いていた、というような状況のこともあったそうで・・・。
同じ西宮市内に阪神タイガースといういつも客入りのいいチームがあったし、昔のパ・リーグって今ほどの人気ではなかったので、それが余計に目立ったのかもしれませんけどね・・・。
西宮球場は、阪急神戸線西宮北口駅の最寄にありまして、この写真を見てもらうとわかるように、西宮北口駅から歩いて５分くらいのところにありました。１９３６年に完成した球場ですが、このような立派な球場をわずか５ヶ月で作り上げたとのこと。もちろん、今のような朝８３０から夕方５時までといった作業時間では絶対に完成することはできません。よって、徹夜続きの作業だったんだろうなと思います。
ちなみに、かつての西宮北口駅では大阪梅田と神戸三宮を結ぶ阪急神戸線と今津と宝塚を結ぶ阪急今津線が平面でクロスするという光景がみられました。この写真を見ていただくと左右の路線（今津線）と上下の路線（神戸線）がクロスしているのがお分かりいただけるかと思います。こういった平面クロスは、路面電車では見られることがありましたが、阪急のような大型車両が使われる路線で平面クロスはかなり珍しいものでした。これも１９８４年に解消され、今津線は北線（西宮北口～宝塚）と南線（西宮北口～今津）で分断されてしまいました。
さて、阪急ブレーブスといえば、１９６７年にリーグ優勝するまでは「灰色のチーム」と言われるくらいのチームだったのですが、西本幸雄さんが監督になってチームの意識改革を行って１９６０年代後半から１９８０年代前半までパ・リーグのＡクラスの常連へとなっていきます。
リーグ優勝しても日本シリーズではなかなか勝てなかったのですが、１９７５年に広島東洋カープを破って初めての日本一、その後１９７６年には西本幸雄監督時代はなしえなかった読売ジャイアンツを倒して日本一になりました。
その阪急ブレーブスにおける足のスペシャリストといえば、福本豊さん。１９７２年にシーズンの盗塁数が１０６個ですからね。今の時代では考えられないくらいの数ですよね。当時の南海ホークスの野村克也監督が福本の足封じのためにいろいろ奇策を考えたそうですが、そのうちの一つが「クイックモーション」と言われています。（そのほかには福本さんの足に送球をぶつけるという荒業もあったそうですが・・）福本さん曰く、投手は必ずクセがあるからそれを見抜いたらキャッチャーの肩が強くても関係ない、とのことを話していたのを覚えています。
中等学校野球大会で延長２８回を投げぬき、戦後阪急に入団した元祖鉄人・野口二郎さんとか・・・
西本さん、福本さん、サブマリン山田久志さん、「ヨネカジ」といわれた米田哲也さん、梶本隆夫さんのものなどもありました。
レプリカですけど、普通は東京に行かないとみられないものですから、ここで見られるのはいいですね。
そういえば、このような写真を見つけました。
１９８４年に広島東洋カープと日本シリーズを戦った時の西宮球場です。この年はカープが日本一になっているんですよね。
最後に、かつての西宮球場のホームベースのあった位置を示すものが建物５階にあります。
ちょっと階段がじゃまなんですけどね・・・。
私は阪急ファンではありませんが、このような施設があるというのはいいですよね。
特に球場の模型があるというのは、かつての様子を思い出すことができるのでいいなぁと思いました。
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