エンジニアの独り言～環境のために燃料使用量を減らそう。　車をできるだけ使わないようにしよう。

プリウス

トヨタの代表的ハイブリッドカー。ボディタイプはクラウンやセンチュリーと同じ「セダン」に分類されているが、そう思う人は多分いないであろう。乗用車で最も重要な性能とは燃費が良いことである。そして世界トップレベルの低燃費であるプリウスは、世界トップレベルの性能を持つ車である。何度も言うが日本では乗用車の最高速度は100km/hに規制されているから、無用に高い動力性能や高速性能を持つ車は意味を持たないばかりか、自動車マニアが違法走行をする手助けになることや、自動車メーカーの販売戦略の一つとしてのイメージリーダーになるだけである。動力性能は高いが危険でありまた環境性能も低い高性能車を少数でも日本市場で販売するのは、メーカーの犯罪であると思う。法律で定められた最高速度以上のスピードが出ない車にすれば、交通死亡事故は激減するにちがいないのだが、その実現に動かない自動車メーカー、自動車メーカーを含む産業にべったりで利益のための経済優先しか考えない政治家が牛耳る日本では実現は困難であろう。しかし、無意味に高い動力性能を持つ車を販売しているメーカーは注視されるべきで、もしそれらの車に関与した事故が起きた場合、事故を引き起こした運転者だけでなくその高性能車を製造販売しているメーカーおよびそれを認可する国土交通省も訴えられるべきであろう。「スピードの出し過ぎ」は運転者だけではなく自動車にも責任があるべきだから。交通死亡事故は減ってきているとはいえ、2006年でも6000人を超えている。１日あたり約17人も死亡しているのだ！大々的にニュース報道される台風や地震で亡くなる人は、日本では年に400人を下回っている。交通事故で死亡する人が台風や地震で死亡する人より10倍以上も多いことを日本人はちゃんと認識しているのだろうか？交通死亡事故の報道はマスコミの巨大スポンサーである自動車メーカーの販売に悪影響を与えるから、大々的あるいは詳細な報道はあり得ない。経済優先政策の悪い面の一端であると思うが、安全をないがしろにするのは大問題だと思う。さてプリウス。残念ながらお金がないので購入していないが、試乗したり知り合いのユーザーに聞いた範囲では抜群の低燃費である。すなわち世界トップレベルの高性能車である。車の購入を検討中でプリウスを運転されたことがない人には、是非レンタカーでもいいのでプリウスを試すことをお勧めしたい。きっとその燃費に感動すると思う。一度満タンにすればおおよそ1000kmほど走れる車は新鮮な経験になる。圧倒的な低燃費性能に☆。世界トップレベル。いくらお金を出してもこれを超える低燃費の車は買えないというところが痛快だ。1000万円あるいはそれ以上の予算を組んで車の購入を考えたとしても、プリウスを超える性能の車は無いのだ！カローラ同等の乗り心地は△。ルームミラーからの後方視界は×。リヤスポイラーが後方視界を横切るのは、個人的には最悪である。