2019.09.17
カテゴリ： 社会風俗
クロニクル 東京モノレール開業
1964（昭和39）年9月17日
55年前のこの日、羽田空港と東京浜松町を結ぶ、東京モノレールが開業しました。東京オリンピックが開会式を迎える10月10日（オリンピックの日本開催を記念して，この日は体育の日と定められました。それだけに、10月の第２月曜日と不定日の祝日とされると、オメエ違うだろうと、政治家共を叱りとばしたくなるのは、私だけでしょうか）を、23日後に控えての開業でした。
オリンピック見物に海外から訪れるであろう見物客は勿論、選手、役員、報道関係者らを、出きるだけ速やかに東京都心に迎え入れる交通手段として考えられたのが、路上を走らないで済む、モノレールだったのです。当時羽田へのモノレールのルートは、今では信じられないかもしれませんが、大部分が海上だったのです。その後に埋め立てが進み、ビルや倉庫群が林立する地域になったのですが……
橋げたに支えられた軌道上を走るのですから、交通渋滞も起こり得ません。そんなわけで、到着時間を計算できる便利な乗り物として、このモノレールは人気を博したのでした。
東海道新幹線もまた、国策としてオリンピック開幕までの開業が期待されていました。こちらの開業は10月1日、まさに開会に間に合わせたといえましょう。
1964（昭和39）年9月17日
55年前のこの日、羽田空港と東京浜松町を結ぶ、東京モノレールが開業しました。東京オリンピックが開会式を迎える10月10日（オリンピックの日本開催を記念して，この日は体育の日と定められました。それだけに、10月の第２月曜日と不定日の祝日とされると、オメエ違うだろうと、政治家共を叱りとばしたくなるのは、私だけでしょうか）を、23日後に控えての開業でした。
オリンピック見物に海外から訪れるであろう見物客は勿論、選手、役員、報道関係者らを、出きるだけ速やかに東京都心に迎え入れる交通手段として考えられたのが、路上を走らないで済む、モノレールだったのです。当時羽田へのモノレールのルートは、今では信じられないかもしれませんが、大部分が海上だったのです。その後に埋め立てが進み、ビルや倉庫群が林立する地域になったのですが……
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