Daily Thinking

SUPER GT 第７戦

ツインリンクもてぎに SUPER GT 第７戦 を見に行ってきました。サーキットには何度か足を運んだことがありますが、公式レースを見るのは初めてです。朝６時に家を出て、席についたのは9時40分。なんとか午前中のフリー走行を見ることができました。陣取ったのは、バックストレートエンドの90度コーナーの脇、「Z席」というところです。もてぎではここが一番のパッシングポイント（抜きどころ）です。長い下りの直線を下ってきて、フルブレーキングで90度コーナーを抜け、今度はフル加速していきます。だから、「一番うるさいところ」でもあります。GTのエキゾーストノイズはF1よりもインディカーよりも大きくて、まさに「爆音」です。だから、レース中は隣の人が叫んでも聞こえません。。。レースは Paul to Finish で RAYBRIG NSX が優勝しました。でも、２位以下は順位の入れ替わりもあり、何度もパッシングシーンを見ることができました。優勝した RAYBRIG NSXMOTUL AUTECH ZARTA NSX を猛追する ZENT セルモ SCこの席はものすごく迫力があるのですが、慣れないレース観戦には情報が足りなくて、レース展開を把握できませんでした。Z席の前にはモニターがあるのですが、何十メートルも離れたところにある２トントラックに乗る程度の大きさのものなので、双眼鏡がないと文字は読めません。順位を示すボードもないし、FMラジオでの実況もありません。場内の実況はレースが始まる前でも聞こえないほど小さな音で、レースが始まるとまったく聞こえません。ちょっとあまりに「通向き」の席を選んでしまったようです。でも、メインスタンドだと、ストレートを走り抜けるマシンしか見られなくて、つまらないんですよね。それをみんな知ってか、メインスタンドはガラガラでした（観客動員数は５万人と発表になっていますが）。決勝レースの前には Honda Collection Hall にも行ってきました。ここに行ったのは久しぶりです。市販車ではトヨタ博物館にはかないませんが、モータースポーツに関する展示ではこちらが上です。特に第一期や第二期の HONDA F1の展示はうれしいですね。これらが走る状態であるというのも凄いことです。アイルトン・セナが座ったコクピット企画展「車が文化（スタイル）になった時代」国産各社の名車が展示されていましたどうしても注目してしまう「初代RS」ストリーム「RSZ」の名前はここに由来していますもてぎはサーキットでもあり、ホンダのショールームでもあるんだなと実感しました。決勝レースを見終えて、表彰式も見ずにもてぎを後にしましたが、それでも帰宅は午後９時。親は疲れましたが、子供達は初のレース観戦をとても楽しんだようでした。親もストレス発散になりましたけど。。。