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2009.01.14

商船会社が船を造るのを手控えるという。

日本郵船は老朽化した自動車運搬船20隻を2010年度末までに廃棄するし、車の輸出不振が続けばさらに10隻の廃棄も視野に入れているという。

商船三井では船舶の増強を見直して150隻ほど下方修正するという。
昨年10月に海運会社の経常利益が最高と出ていたことからするとあまりにも急速な変化である。

とは言っても、利益を上げたのは資源輸送船の方で、今回の廃船対象は自動車運搬船の方であるから話は別なのだが、いずれにせよ海運会社が船を造らないと言えば造船会社は、まともにその波を受けることになる。

その昔造船を志していた者にとっては、ちょっと心痛む記事である。
最近は、造船学科などと言う名前では学生が集まらなくなったという。どうやら名前は、船舶海洋工学科という風になったらしい。

看板を付け替えて中身は一緒と言うことなのだろうか。

＊＊＊

イスラム世界と言っても色々な国があるが、どうやらサウジアラビアの記事が多いので、その辺りが中心になっているようだ。
かの国の風習なりは矢張りアラビア語を読み書きできるようになる位突っ込まないとなかなか難しいかも知れない。

なんと言っても、プラント会社が先行進出しているが、かの国は見渡す限りの砂漠地帯だけに開発するのにも多大のお金が掛かる。住友化学は、100兆円もの巨大プロジェクトをサウジアラムコと合弁で取り組んでいるという。

世界的な不況という中で、へーぇ、こんなプロジェクトもあるのだとただただ感心した。

そのサウジアラムコも、この世界不況で原油供給を10－15％削減するという。
このことが100兆円のプロジェクトにどんな影響を及ぼしているのか知りたいところだ。

このところ橋本副大臣と、山本参院議員の女性二人がサウジやトルコを訪問し、サウジ国王との5分の会見が20分にまで延長とさも有意義に語られているが、4倍にも延長されたという方が良いのか、でも、たった20分で何の話が出来るというのだろうか?

女子の総合大学がやっと出来たと言うことがニュースになるほど、サウジやイスラム圏での女性蔑視は甚だしい。
細やかな視点を持つ女性議員らの経験がそう簡単に生かせるほどかの国は甘くはないというか、日本はもう少しイスラム圏のことなど勉強すべきだと感じた。

＊＊＊

これも日経新聞。

出産時の低体重が、将来の健康状態だけでなく、経済状態にも悪影響を及ぼす可能性が高い

と言うことらしい。

一概には低体重＝貧困とはいえないかも知れないが、貧困により低体重の子供を産みまたそれが連鎖することで、ますます貧困と不健康を招くというものである。

いずれにせよ、多くの意見や多くの情報が、我々の周りに飛び交っているが、俗に世間で良く言われると言うことに100％重心を置くことが正しいのかどうかは常に自分自身が考える習慣を付けなければならないと感じた。

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