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| * | 2回ほど行く機会があり, せっかくなので「ユーカリが丘線」という路線を探検してきました。 ユーカリが丘は千葉県佐倉市。 チーバ君のほっぺに当たります。 高層マンションが立ち並び,大きなイオンモールがある 賑やかな街です。 ユーカリが丘線の始発は京成線のユーカリが丘駅。 ![]() テニスラケットのようにユーカリが丘の住宅街を回ります。 なんとパスモが使えませんでした。 ![]() おぉぉ~来た来た かわいい~ ユーカリが丘線の車両は普通の電車ではなく 「新交通システム(AGT)」というゴムタイヤで走る乗り物だそうです。 幅が狭い,小さな車両で 小さめなキシキシ音を立てながら少し左右に揺れて進みます。 お客さんも10人くらいは乗っているのですが なんだか浮世離れしているような 遊園地の乗り物的な,ワクワク感があります。 ユーカリが丘線といえば首都圏を走る非冷房車でちょっと有名で この日も団扇あります,の案内が。 ですが窓全開だし駅間短くてすぐドア開くし そんなに暑くありませんでした。 途中の公園駅で降りてみました。 ![]() 確かに目の前はきれいな公園になっていました。 ![]() 高層マンションが遠くに見えます。 2階建てくらいの高さで見晴らしがいいです。 ![]() ここで分岐するのでホームのどちら側にも車両が停まります。 どちら側からくるかによって,何駅乗るかが変わりますね。 ちなみに料金は全区間260円でした。 ![]() ![]() 中学校駅まで行くとホームが地下にあります。 ![]() このあたりの土地がひときわ高くなっているようです。 ユーカリが丘の地形がよく分かります。 軌道に高低差がないので省エネで走れるのでしょうね。 女子大駅のすぐ近くに車庫があり, ゆっくりモノレールの車庫やコアラのラッピングのバスを 見ることができます。 ![]() ユーカリの大木が街路樹になっています。 ![]() 駅前はかなり賑やかですが,ちょっと奥に入るとこの草原。 ユーカリが丘も多分宅地開発から50年近く経っていると思われますが この土地が何かに生まれ変わることはあるのでしょうか? 隣の駅まで歩いたりして2回の乗車で5駅のスタンプが集められたので 機会があればコンプリートしたいです。 1時間に平均3本くらいでしょうか。 京成線との連絡はあまり考慮されていないようで 今回は30分近く待つことになってしまいました。 周囲にこれといって名所がないのが残念な所ですが ちょっと変わった乗り物に乗ってみたい人には おススメの場所でした。 旅行ブログ おしゃべりも楽しいユーチューバーの西園寺さんの本でも ユーカリが丘線取り上げられていました。 日本のすごい鉄道 [ 西園寺 ] 鉄オタが熱弁する シン・日本の楽しみ方 [ 西園寺 ] |
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