相棒の名は？　ＢＭＷ１１６ｉ

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2014.08.03

夏休み直前、相棒を襲った突然の不幸とは・・・！？

(2)

テーマ： BMWのある暮らし(656)

カテゴリ：メンテ＆インプルーブ

連日の猛暑、お暑つうございます。

５日ほど前、会社から帰ろうと国道に出ようとすると・・・
突然「ピンポーン！！！」

ＤＳＣユニットエラー

ブレーキの異常（黄色）
ＤＳＣの異常（黄色）
タイヤの異常（黄色）

が一度に表示され、ウインカーがステアリングを戻してもＯＦＦしなくなり・・・
停車しても、エンジン回転数が１３００ｒｐｍ以下にさがりません。（汗）

（ホ）「な・な・なんじゃこりゃ！！！・・・？？？？？？？？」（松田優作風）

しかし、エンジン回転数は、通常７５０ｒｐｍまで下がるはずなのに、１３００ｒｐｍを維持？？
ＡＴのトルコンが逝かれそうなので・・・
何とか下げる方法を、あれこれ試案してトライ！！

エアコンのコンプレッサーの入り切りをすると・・・
９００ｒｐｍ付近まで下げられることを発見！！
これで数日、だましだまし通勤。

数日使っているうちに、不具合現象について、いろいろわかってきました。

一旦、エンジンを切って再始動してもエラーは復帰しない。
この異常が発生するときは、異常現象のすべてがセットで発生する。
異常の発生タイミングは、ウインカーをつけての交差点の右折・左折など舵角が大きいときに発生する。
同じように、舵角が大きいときに、突然復旧（すべての不具合現象が治る）する。

よって幹線道路を１００ｋｍあまり走行しても異常にはならなかった！！

と言うことで・・・ディーラーで診断中・・・
ディーラーにて診断中

ステアリングコラムスイッチセンターユニットの故障のようです。
不具合現象から薄々感づいていました。

ステアリングコラムスイッチセンサー

↑この部位です。

１０万円オーバー・・・（汗）

購入から５年１０か月で故障？？？
どう見ても、耐久性なさすぎだろう？？？
どこをどう考えても・・・部品不良か？　設計不良でしょう？
ある車種に多い、固有の故障を「持病」などと、よく表現されたりしますが・・・

車は工業製品です。
このような固有の故障は持病ではなく、設計不良と言うのが正しいと思います。

ＢＭＷの品質の悪さに、またガッカリした筆者なのでした。

これが↑悪の枢軸、諸悪の根源

こんな高い車に、こんな粗悪な部品つけて売っていたら・・・
そりゃ～儲かってしょうがないわなぁ～

Ｅ３６じゃ、そんなことなかったのに・・・！

と言うことで・・・
放置もできないので、納得はできないものの、相棒は現在修理中です。
Ｅ８ｘ、Ｅ９ｘ、ＭＩＮＩ　Ｒ５ｘは、ほとんど同じ構造なので、多分壊れると思います。
突然故障に襲われたら、落ち着て筆者の対処方法を試してみてください。
ディーラーのサービスの話では、つい最近も同じ部位を修理したユーザーがいたようでした。
お気の毒に。。。

ん～もう・・・な、６年目の夏なのでした。（泣）

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