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2010年01月03日
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カテゴリ: スペースギア
昨日エンジンルームを開けて点検、その際ボンネットを支えるバーを留めているプラパーツが破損。経年劣化でかちていたようです(泣)。弛んでいそうなところも見あたらず、エンジンオイルを見てみると真っ黒な上に粘度が異常に高い。ディーゼルは汚れてくると粘度が上がると聞いたことがありますが、ただでさえ夏のぶん回しに備えて15wー40と言う高めを選択していたのが、このところの冷え込みでより硬くなり、汚れで更に硬く、しかもケンドルは表示より硬めの傾向があるとどこかに書いていたのとの相乗効果?で始動時の潤滑が足りなく異音発生・・・と言う推理が成り立ちます(あくまで素人推理で、ありえね~!!と言われるかも知れませんが、実際あの粘度はちょっと驚き!?)。

さて今朝エンジン掛けてみました。異音は激減、まだちょっと残っていましたが、すぐに消えました。推理と応急対策は当たっていたように思います。しかしこの温暖な地方の冬に対応できない粘度、オイルでは少なくとも冬は使えません。ミリテックでごまかしながら暖かくなるのを待つか?、粘度の低めのケンドルを買うか?取り敢えず粘度の高い手持ちのケンドルに交換するか?対策を考えます。





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最終更新日  2010年01月03日 09時49分00秒
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