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2011年07月09日

スーパーカブ　オイル交換

テーマ：最近、愛車と楽しく付き合ってますか？(3563)

カテゴリ：スーパーカブ５０

うちのスーパーカブ、もう１０年以上前、ＺＲＸ４００を下取りに中古を購入してきたものですが、普段時たま、忙しい月は毎日のように乗ります。距離的には大丈夫のはずですが、時間的にオイルは劣化。以前は車用の残ったやつを入れていましたが、粘度が高いとちょい乗り位では暖まらず、アイドリングでとまってしまう。面倒なので、前回はホンダ純正の１０Ｗ－３０の鉱物油にしていました。ここ最近エンジンからオイル替えてくれ～みたいな感じを受けていたので、昨日やっと近くの店でオイルを購入。
カブのオイル交換専用のおかきの四角い空き缶にスーパーの袋を内側にはめて、それに吸い込むようなものを中に入れて、ドレンをはずす。真っ黒なオイルがドーと出てきました。このまま新しいオイルを入れてもこれではすぐ真っ黒です。それではもったいないので、今は無きスペースギアで使った余りのディーゼルオイルを入れてフラッシング。
それをすぐ抜いて、今度はホンダ純正Ｇ１　１０Ｗ－３０を入れようとして、ふとレガシィに入れてあまったゼロスポーツのチタニウムＲに目が行きました。水平対向のエンジンの潤滑のため粘り気のあるオイル、粘度は上が５０ですが、ホンダ純正に混ぜると半分ずつで４０？純正は鉱物油ですが、混ぜると半化学合成になります。カブのエンジンも横置きなので、水平対向と似たようなものです。
ホンダ純正Ｇ１＋ゼロスポーツで１０Ｗ－４０チタニウムスペシャルが出来ました（笑）。もしも不具合を感じたら、ホンダ純正がもう一回分充分残っていますので、すぐ入れ替えます。

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