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2014年09月05日

Ｏさんが集合管を探しているという。４気筒バイクはやはり集合管が気持ちいい。思い出すなあ～、先輩の空冷ＸＪ４００のヨシムラ管。初代の方です。借りて走ってトンネルでの澄み切った良い音！！。虜になって、自分の水冷ＸＪ４００ＺＳにもバイトでためたお金を握りしめ、買いに走ったものです。一生懸命自分で付けて、エンジンかけたら、エンジンの違いか？集合管の内部構造の違いか？同じヨシムラでも音が変わっていてちょっとがっかりしたものです（笑）。でも純正よりははるかに良い音。走り回ったものです。
さて前置きはこのくらいにして、GSX750E4という年代物のバイク用、新品が無いわけでもなさそうですが、よく知らないメーカー品。空冷用なら特に数あるようですが、エンジンとフレームが変わったこの世代用となるとなぜか激減。刀のＳ３用とも共通のようですが、この３型刀もマニアック（笑）。
よく知らないメーカー品は、へたしたらオイル交換時、マフラーを外さないといけない仕様になっている場合があり、そうなると非常に面倒。その点ヨシムラは、ドレインボルトはマフラー付いたままでも大丈夫です。中古買うならヨシムラかな？と個人的に思ったので、さらに調べてみる。品番はＳ７８０のようだ。その前世代の人気の刀用はＳ７７７。間違って買うと付かないのだろう。
今中古で出ているのは、とても古いのに、人気が無いはずなのに、５万円前後の値段が付いている。過去を調べるともっと安く出ていたこともあるが、錆が蔓延していたり、へこみがあったり。ちょっと程度が良いと、このくらいに値段が付くのだろう。もっと安く出るのを期待して待つのもいいが、何せ不人気車、そう数もないだろうから、いつ出るか想像がつかない。ならば、今出ている程度が良さげなそれをちょっと高いと思うが買って、気候が良くなるこの時期を楽しみ、もしもバイクを乗り換える時がやってきたら、その時はそのヨシムラを出品して売れば、その差額だけで今を楽しめることになる。そういう手もあるのでは？と思う。
もう一つ、以前ヨシムラにいたという人が、マニアックな旧車乗りのために手曲げで高性能な集合管を作っている。これはかなり性能が良いようで、評判がいいようだ。ＧＳＸを極めるなら、良いかもしれない。自分がＧＳＸを持っていたら、キャブやブレーキも含めて行ってしまうかもしれない？が、他にもどこに手が掛かるかわからないので、微妙なところでもある。とことん付き合う覚悟が必要だ。
さて、また自分には関係ないのについこんなことを書いてしまった。久々に集合管の音を聞きたいものである（笑）。

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