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2016年05月24日

二人乗り

テーマ：最近、愛車と楽しく付き合ってますか？(3563)

カテゴリ：ディアベル’１５

昨日はＣＢＸにスポットを当てた記事にしたが、ディアベルの事があまり書かれていなかったので、ちょっと書いておこう。
子供が物心ついてからの所有バイクは、モンスター９００、ストリートファイター８４８、ディアベルと乗り換えてきた。モンスターの時には、長男を乗せた。後ろには捕まるところもなく、必然的にライダーに捕まる形になる。こちらの動きも制約されるし、ブレーキ時などには腕に負担がかかる。もう少し子供たちが大きくなれば対応できるかな？という感じではあったが、ＳＦに乗り換えた。
ＳＦは、スーパースポーツのカウルなしという感じで、リアにはおまけ程度の小さいシート、後ろに持つところなしで、段差が付いているし、ライダーは前のめり。これで後ろに乗せると、子供たちはこちらに捕まってくるが、その姿勢に無理があり、体重は掛かるし、加減速、コーナリング、すべてに悪影響。危険極まりないので、２人乗りをあきらめた。しかし、子供たちはバイクの後ろに乗るのは好きだということはわかった。
ディアベルに乗り換えることになったとき、そのマイチェン前に有ったストラーダというツーリングモデルが車体的にはいいと思っていた。サイドバッグ、スクリーン、リアの背もたれと、ツーリングに最適、２人乗りに最適な感じだった。マイチェン後はストラーダがなく、ただオプションでの選択が可能となっていた。ということで、子供たちの為にもそのオプションを選択していた。
前回は次男、今回は長女と乗せたが、やはりバイク的には２人乗りが非常に楽だ。背もたれにもたれ、その横に出ているバーに捕まる。これで後ろは不安なしだったよう。加減速、コーナリング時も大丈夫で、怖くなく、又行きたいとのこと。ライダー側もタンデムが操縦に邪魔にならず、どこにも負担がかからず、これならどこへでも行けそうだと確認できた。
たった一つの問題は、後ろで寝られたら危ない、という一点のみ。今回も帰り道、ちょっと長女がうとうとしたような気がした。足をたたいて起こしたが、休憩の度合いが増えるような気はする（笑）。

おまけ・・・。ストリートトリプルに乗る知人が、ジェラートの修行のため、秋口にイタリアに一か月行くらしい。それに向けて資金をためるようだ。開業して１年、固定客も付き、評判がいい。努力家だ。

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