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楽天さんのプラットフォームでブログを書かせて頂いているので、少々書きづらいネタですが😅、少し前に「amazonプライムデー」なるものが開催されていました。特に何かを買う予定は無かったのですが...気がつけば「購入履歴」にこんなモノが追加されていました。全てバイク用です...😅。特にインカムは、今は「FODSPORTS M1-S Pro」と言い、格安インカムを使ってます。購入の切っ掛けは息子のバイクデビュー。2019年7月に(amazonのセールでお安く)購入し、特に不満や不具合も無く今まで使ってました。今は、その後継機?(MS-1 Plus)が出ているものの(併売中)、特に不満は無かったので、ただ漠然と価格ウオッチをしていただけでした。その価格が「amazonプライムデー」の時、過去1年間で最安になったので、ついつい「ポチッとな!」...😅。翌々日に到着し、早速ヘルメットに装着してみました。基本性能は「ほぼ同じ」ですが、一番の違いは「ワイドFM」が受信可能になった事と(巷のインプレでは)「音質向上」の様です。アクセサリーも共通な部分もありますが、販売戦略の影響か、流用出来るのは、マイクとインカムステーくらいでした。スピーカーは見た目は同じに見えましたが、インカム本体直付け方式に変わっていたので流用は出来ませんでした😞ウーム。 ※給電コネクタは「micro USB」から 「Type-C」に変更となっています。今週末、バイクに乗り機会があれば、FMの受信状況や音質などを確認したいと思います。...とは言え、音楽を聴きながら等の運転はしないのですが...r(^^;)。在庫有り 当日発送 (1年保証有り) M1-S Plus FODSPORTS バイク インカム 6riders Bluetooth4.2 インカムバイク fodsports バイク インカム m1-s plus【正規品】在庫有 当日発送 (1年保証有り) FODSPORTS バイクインカム M1-S Pro 最大8人同時通話 Bluetooth5.0連続使用20時間 日本語音声案内 マルチデバイス接続 防水ワイヤレス 2種類マイク付日本語オペレーションシステム&説明書(1セット)【正規品】シュアラスター ガソリン添加剤 ループ パワーショット240ml×3本セット SurLuster LP-16
Jul 16, 2022
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今日はオフ会にお呼ばれしたので『バイクで』参加してきました。懐かしい面々ととのお喋り、アッという間楽しいひとときでした😊。ただ、バイクでの市街地移動は暑すぎでした😵💦💦。新4号を走っていての気温(走行風温度)が🔥39℃🔥。クラクラしました。帰宅後、車🚗に乗り変えて期日前投票へ!車🚗だから快適~😁!...の筈が、エアコンを最強にしても「これ冷風?」と言うレベル。結果、窓を開けての走行となりました...😭。ディーラーに寄って見てもらうと「ガス(冷媒)が漏れている可能性が高いです」との事...😱。仮充填してもらったものの、漏れている場所の特定は出来ず。後日エアコンメーカー?でリークテストする事になりました...😓。と言う事で『涼』に見放された今日でしたが😢、明日こそは『涼』を逃がしまいと、清涼ツーリング(↓)に行くことにしました😁👍。ただ、問題は「にわか雨☔や雷雨⚡」。果たして逃げ切れるのか...
Jun 25, 2022
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「今日の午後は晴れ間🌞が出る」という予報を見た記憶があったので、ゆっくり起きて、昨日、雨で汚れたバイクのフクピカ洗車をして、午後に「お散歩コース」でも走りに!...と思っていましたが、天気が不安定で、明るくなったかと思えば雨☔が降り始め...と言うことが何度も繰り返しでバイクに乗るのを諦め😢、チェーンメンテをしてました。...と、さすがにこのネタだけで日記を書くのは気が引けていたのですが、息子から『今、自分が(バイクで)今まで行った滝とダムをまとめているんだけど、覚えてる範囲で教えて~!』と連絡が来たので調べてました。ん!?これを日記のネタに足せば良いかも?...となりコレを書いてます😅。...で、こんな感じになりました。〔※日付をクリックするとその時の日記に飛びます〕2019/3/10 小山ダム@茨城 袋田の滝@茨城 生瀬滝@茨城 2019/9/8 竜頭ノ滝@栃木 湯滝@栃木2020/3/20 濃溝の滝@千葉2020/5/30 不動滝@栃木 乙女の滝@栃木2020/6/6 奈良俣ダム@群馬 八木沢ダム@群馬2020/8/25 黒部ダム(黒四ダム)@富山2021/2/14 玉簾の滝@茨城 汐見滝@茨城 乙女滝@茨城 不動滝@茨城 横川の下滝@茨城 月待の滝@茨城2021/2/20 吹割の滝@群馬 薗原ダム@群馬2021/9/20 大内ダム@福島2022/3/3 浄蓮の滝@伊豆 河津七滝@伊豆漏れてる可能性もありますが、滝が16箇所、ダムが5箇所でした。基本的に帰省してる時にしか一緒に走れない事を考えると、なかなか「巡り」ましたねぇ~😊。
Jun 12, 2022
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※この日記は6月4日分となります。また2部構成をさせて頂きます。 その内の第1部、『もてぎ「ロードコース」デビュー!』編です。この日は「モビリティリゾートもてぎ」(旧ツインリンクもてぎ)の「ロードコース」で行われたTRMC-Sのスポーツ走向会に初参加されたロドスタさんの「撮影班」として動向させて頂きました。雨の中ライセンスを取られたロドスタさんのサーキットデビューとなりますが、厳密には、学生時代に鈴鹿サーキットで『ブイブイ言わせていた』?ロドスタさんなので😁、「もてぎでは」デビュー戦と言う事になります。8時前に南ゲート前集合でしたが早めに着いたのでパシャリ!📷!良いお天気🌞です😊。「木の人形」が可愛いですね😊。ロドスタさんが到着。おはようございます&よろしくお願いします!TRMC-Sの会員は「付添い1名無料」との事で、その恩恵を存分に活用させて頂きました😁。「モビリティリゾートもてぎ」に入場するのは、ここ最近では2020年10月の「KCBM」以来、サーキットは2016年4月の「ダンロップサーキットステーション」以来となります。完全に余談ですが😅、息子のバイクデビューは、2010年春のここでの「親子でバイクを楽しむ会」でした。懐かしい~!😊場内は広いですねぇ~!広過ぎて迷子になりそうです😅。バッドク(の駐車場🅿)に到着。ピットは「早い者勝ち」との事でしたが8時時点で「満室」でした。朝5時オープンらしいので早い方は6時位に来ているのでしょうか?同席OKかお伺いし、「OK」を頂いたのでピットで準備に入ります。因みにこの辺のピットです。90%位の方が『トランポ』でお越しで経験も豊富。テーブル、椅子、時計、電気ケトル、コーヒーポット、タイヤウォーマー等充実の機材。一方我々はバイク(自走)。サーキット経験者のロドスタさんとは言え「自走」なので、積載量には限界がありこんな感じ。ロドスタさんは早速走行準備を始めます。破損・散乱の可能性のある場所(ライト、ミラー、プレーキランプ、ウインカー等)を取り外すかテープで保護します。ゼッケン(自分の好きな番号でOK。ロドスタさんはZX-6Rの「6」でした)を貼り付けます。※ドサクサに紛れて14Rもピットイン!😅。準備完了!凜々しい!因みに右側が「66R」、左側は「6R6」となっています😅。スタンド&ホームストレート。この雰囲気、ちょっと緊張します。...自分は走りませんが...ヾ(--;)ォィォィ。9時になりブリーフィングが始まります。路面温度、ピットインや追い越し時のルール等の説明がありました。黄色いビブスは初心者用(ロドスタさんも着用)。ピンクは「慣らし者」(?)用との事でした。「今日は走行枠上限の62台となり、正直、混戦状態になる場面が多い と思います。周囲のバイクの挙動に注意して下さい」「今日は天気が良いので路面温度が上がりそうです。45℃と50℃の 差はかなり大きいです。グリップに不安を感じたら無理をせず、 併せてタイヤの空気圧を確認し3.0kgを超えないよう調整して下さい」等々。この時の各コーナーの路面温度はこんな感じでした。※ロドスタさん提供なるほど~!どうりで真夏(2018年8月)に筑波1000を走った時は恐ろしいほどグリップしなかった訳ですね。何しろ路面温度が60℃超えてましたので...😓💦💦その後、(昔に「モーターサイクリスト」という雑誌の編集者をされたいた方。お名前失念<(__;)>)講師?の方からアドバイスがありました。その後、みんなでストレッチ!走らない私も参加しました...が、ストレッチで既に疲れが...😅💦さぁいよいよ走向会の開始です。「B」(Beginner)クラスは10時~と11時半~の30分の2回走行となり、「E」(Expert)クラスは、Bクラスの15分後に30分走行となります。なお「E」には、ラップタイムが2:30を切らないと入れないようです。因みにコースはこんな感じです。私は、ロドスタさんからのアドバイスを参考に、撮影ポイントまで移動します。今回は、下の「①~③」で撮影しましたした(1回目走行時は「①、②」。2回目走行時は「③」)。「①」に到着。見晴らしはこんな感じです。ここでシャッターチャンスをうかがいます。因みに「年に数回」しか使用しない😅「大きなデジカメ📷」(FinePix S1)も持参しました😁。HMSの会場?も見えました。HMS、参加したいなぁと思いつつ未だに参加できてません💦。そんな私をカラスが睨んでました。近くに巣でもあるのかなぁ?何もしないよ~!おっ!エキゾーストが聞こえて来た....キタ━━━(゚∀゚)━━━!!写真では「まぁまぁ見える」感じですが、黄色いヘルメットに黄色いビブスで目立つ筈ですが、肉眼でロドスタさんを認識してカメラを覗き込んで、フォーカスして、シャッターを切るのは「至難の技」でした。何しろ遠いですし動いているので💦💦。 ※ロドスタさん発見!っと必死で撮影し、撮れ具合を 確認するため見返すと...「誰?」となる事多数なので『下手な鉄砲も数打ちゃ当たる』作戦で300枚以上撮りまりました😅。その中から「まぁ見られる」ものを掲載します。(※「①」「②」撮影の写真が入り乱れます...<(__;)>)1回目終了でピットに戻ってきたロドスタさん。タイヤはこんな感じに。まぁ「毛羽だって」ました。今日はあくまで「様子見」なのでので「無理せず抑え気味に走ってます」との事でした。因みに、初回の初回(1回目の2周目)で「E」クラスの基準(2分30秒)を突破していたロドスタさん、さすがです!この後「E」クラスの走行時間となりましたが、「レベル」がが違いました。ホームストレートの速度とか第一コーナーの突っ込みとか「別次元」でした😲!ここでZX-6Rに「異変」を発見。これはなんだ??😲💦💦よく確認しましたが、どうやらZX-6Rから何かが噴き出した感じではなく(エンジンやカウル内は綺麗)、外側に何かが当たったようでした。 ※可能性としては、この日は結構転倒がありオイル吸着剤 も複数箇所に巻かれていたので、それが付着したのでは ないか?...となりました。いよいよ2回目が始まります。私は「③」の場所へ移動。こんな場所です。ここから「赤◯」を通過するロドスタさんを狙います!見晴らしは良いですが、かなり遠いので「大きなデジカメ📷」に頑張ってもらいましょう!結果、こんな写真となりました。自分で言うのも何ですが...結構頑張ったと思います!...😅。連写や動画も撮りました...が、成功率は...聞かないで下さい...😓。2回目も終了。タイヤはこんな感じで、より「毛羽だって」ます😅。因みにタイヤの空気圧データです(ロドスタさんより)。『フロントのスリップダウンを警戒して、フロント荷重を かけ過ぎない様にしていました。タイヤを替えてグリップ に余裕が出て来れば乗り方を変えてみようと思ってます』との事ででした。サーキット走行時の燃費は10.7km/L。普段の半分位ですね。今回ピレリとN PROJECTのアプリをご紹介させて頂いたのですがピレリの方は、ラップタイムが上手く取れていなかったようです。ただ、バンク角や速度、G(加速度)の情報は記録されてました。バンク角両側50°!、最高速223KM/H!(Gの記録は...凄いのかどうか分かりませんが😅、記録が残るのは良いですね!)😄幸いラップタイムはN PROJECTほうで取れていたので良かったです..(〃´o`)=3 ホッ。因みに「混雑&様子見走行」な今回でも2分21秒台を出したロドスタさん、「さすが!」の一言です!もてぎ「ロードコース」デビューも無事終わりましたので、撤収しましょう!おっ!レジャーシートが「ポケモン」!ロドスタさん、お茶目ですねぇ~!😁以上で『第1部』終了です。さすがに「講習会を受講してサーキット走行」まではいきませんが、また、どこかが主催する「サーキット走向会」に参加したい気持ちになりました。...とは言え、14Rも私もご老体。「エンジョイ」的に走りたいですね!😊この後、私は『タイヤ皮剥き&試走ツーリング』に向かったのですがロドスタさんもご一緒して頂きました。タフですねぇ~!その日記は後ほど。
Jun 6, 2022
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法定点検(冬)はまだまだ先ですし、UBS電源も安定して使いたいし...と重い腰を上げることにしました。取付は全て(車検や法定点検時(≒カウルを外す時)に)「カワプラ」さんにお願いしていたので、どこから分岐しているか分かりませんし、(手持ち工具では)カウルを分解出来ないし、なにより老眼が進んで(でも視力は良いんです、両目1.5!)細かい作業が面倒なので、諦めていましたが...『電源ケーブルの分岐箇所が分からなくても、途中で ケーブルを切って絶縁処理して、次の法定点検の時 に(「カワプラ」さんに)外してもらう事にして、 自分が作業し易い場所で新たに分岐させればいいか』...と思い、ならポジションランプからの分岐が「定石」だよなぁっと情報収集し始めたらこんな「ありがたい」ものを発見!&「ポチッとな!」。キジマ ACC分岐ハーネス TS090防水タイプ(304-7152)UA デュアルUSB充電器+シガーソケット(HW-DUAL-USB-CIGPLUG)土曜日は昼頃まで天気が悪い予報なので、夕方のオイル交換前に取付作業に挑戦してみるもりです。【KIJIMA(キジマ)】 【4934154178383】 304-7152 ACC分岐ハーネス TS090防水タイプ 2極 カワサキ ZX14R(14Y-)等【ポイント最大19倍】UA 電子機器類 バイク用電源 デュアルUSB充電器+シーガーソケット ユーエー
May 12, 2022
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GW最終日の5/8、色々試したくて北茨城スーパーショートを走ってこようとゆっくり目の出発。おっ!身体に当たる風が変わった!スクリーンの”衣替え”(GIVI→Puig)をしたことで、今まで肩の上を通り過ぎていた風が、肩に当たるようになしました。夏はその風が救いなのですが、この日はちょっと寒いかも?(※慣れの問題かも?😅)いつものコンビニで休憩。気持ちの良いお天気です😊。やはりまだ「疲労感」があるので...ドーピング😁。「試行錯誤①」はUBS電源(コネクタ)の接触不良改善。GW中に調子が悪くなったナビ。電源OFF/ONを頻繁に繰り返すようになり、視界の隅でブラックアウト画面と地図画面が数秒毎に切り替わります。更に「GPSを受信しました」との音声が流れる事こともあり、かなり気が散るようになりました。原因を調べたころ、ナビでは無くUBS電源側(コネクタ)らしい事が判明。ただ、USBを挿しても電源が入らない時もあったり、挿し直すと今度は普通に電源が入り暫く安定。「直ったかな?」っと思っていると急に再発したりとかなり気まぐれ...😞ウーム。勿論接点の清掃などもしましたが改善せず。なので工具持参で隙間を広げたり狭めたりと色々試行錯誤しながら走りました。何度も何度も試しましたが改善せず。そもそも電源入らず。電源は入るが走り出した途端に再発。かと思えば凹凸の激し道でも1時間以上安定。結局解決出来ないまま走り終えてしまいした...😓。因みに、隣のシガーソケットに挿すUSB電源もあるので「最悪そっちから給電」と思っていたら...そっちも壊れているようでウンともスンともいいませんでした...😭。今使っているのが3個目のこちら(KOMINEのAK-334)。どれも1~2年で同じ感じになりました。なので次の候補はこの2つに(上は使用歴有)。どちらにしようかなぁ...自分で交換出来ないので冬の法定点検まで保つかなぁ...「試行錯誤②」は中高速コーナーのライディング(フォーム)。群馬ツーリングの時に、たまたまゆうちゃんさんの後ろを走る機会があり、「そう言えば自分はどうなだろう?」と思ったのが切っ掛けでした。「肩の力を抜く」事は何となく意識してましたが、そう言えば最近はフォームを気にして走っていませんでした😅。なので初心に返って自己観察。色々試していると「おっ!このフォーム、コーナーを安心&安定で曲がれるかも?」と思う事があり、そのフォームをベースに微修正。そんな感じで試行錯誤しながら走っていると、「そう言えば、このフォーム、昔(若き日々?全盛期?サーキット走行時?)に意識していたかも?」...と『再発見』的状況に...😅。「正しい」とか「速く走れる」とかでは無く(←重要😅)、私自信が『楽しく楽に』走れると感じた”再発見”フォームは...お尻を引く(シートが盛り上がる所まで下がる)、上半身を伏せる、バンクが深くなる時は”円”を描く様に上半身を内側に倒す、反対側の肘でタンクを軽く押す...な感じです。これでコーナリングが安定し、ライン取りの自由度が上がり(奥が深いコーナーでも途中からラインを変えやすい)、結果、恐怖心が減り、肩肘の力が抜け(ギャップで車体が暴れても、力が抜けているので上手く処理できて恐怖心が低減)『良い感じ』でした😊。多少『良い感じ』と思えるようになったので、ついついコースを「ミドル」に変更(延長)して小山ダムに到着😁。ここまで「ダメ😞」「ダメ😞」「ダメ😞」「ダメ😞」「良い感じ!😊」と、打率2割(5回に1回)な感じです😅。食堂は既に閉店してました。引き続き「試行錯誤」しながら「ふるさわ」さんに到着。お土産を購入し(遅い出発&疲れもあるので「おかわり」無しで)帰路に。最期の頃には(甘々評価ですが😅)3回に1回は「良い感じ!😊」位になってました😊。ただ、次に走る時はきっと10回に1回位まで戻っている気がします...😓。なので、このフォームを身体に覚えさせるべく(思い出させて定着させたい。年寄りは「物忘れが良くで物覚えは悪い」😅)、しっかり走り込みたいなぁ~っと思って週間天気予報を見たら「梅雨入り?」と思う程、雨☔マーク。忘れてしまいそう...😢。因みにこの日の走行距離は「338.6km」。結局、GW(4/30~5/8)の走行距離は2,034kmとなりました。久しぶりにガッツリ走りました。どうりで疲れが取れない訳です😅。〔内訳〕 4/30 447km … 北茨城ツーリング 5/3 71km … タイヤ交換 5/4 406km … 群馬ツーリング 5/5 406km … 北茨城ツーリング 5/6 365km … 志賀高原草津+万座HWツーリング 5/8 339km … 北茨城ツーリング(この日記)こっちの方が個人的に大問題なのですが...T-REVのフルオーバーホールで、毎年お世話になっている「レーシングワールド浦安店」さんが「完全閉店」となるようです...ガーン😱💦💦💦関東(東日本)で唯一の「T-REVテクニカルプロショップ」だった「レーシングワールド浦安店」さん。閉店となると、次に近いのは...愛知県!😲!「代わりに」は実質「無理」ですね...😢。一応、県内の「TERAMOTO製品 取扱店」の数店に電話で聞いてみましたが「販売はしてますがメンテナンスは受け付けていません」との(つれない)お返事...😢。自分で脱着が出来ない私は「T-REV難民」になりそうです...そんな訳で(予定より半年早いですが)閉店前に作業予約を入れました。ただ、問題は「その次」なんですよねぇ...😞ウーム。
May 10, 2022
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①志賀草津+上信スカイライン+万座ハイウェー+裏榛名+からっ風〔318km+〕 GW中に行ければ「雪の回廊」が見られるかも? 2015年に走りましたが完走出来なかったのでリベンジ企画でもあります。 でもこのルート、今でも(規制とか無くて)走れるのかなぁ?②福島XL〔369km+〕 このルートは、この中ではライトですね😁。③樹海ライン〔393km+〕 細かい切り返し続くマニア向けな樹海ライン。紅葉も見事です!④3県跨ぎのマニアックコース〔428km+〕 イロハ+金精+坤六+奥志賀林道+志賀高原草津+裏榛名+からっ風と これでもか!っとクネクネを繋げたルートです。私の2015年以来走って いません。老化が進んだ私とバイク、果たして完走できるのか?
May 2, 2022
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どなたからも参加表明が無かったので中止とさせて頂きます<(__)>。突然ですが『告知&募集』です...😅。・北茨城エリアのクネクネ道を走るツーリングです。・走る事(≒コース紹介)が目的なのでグルメやスイーツは二の次です。 ※但し、お土産購入やオヤツタイムは確保予定😁・その代わりクネクネ要素は質・量とも十分楽しんで頂けると思います。・取りあえず小山ダムまで走り、そこで「ロング」にするか「ミドル」 にするかはその場(ご相談)で決めたいと思います。・ペースは「快速」(↓)を想定しています。・ドタキャン、途中離脱OKです。 ※参加希望の方は「バイク名と集合場所」をコメントして 頂くか、TwitterのDMで連絡願います。・お友達の参加もOKです。 ※趣旨に同意して頂けばお友達同伴もOKです。その際は 「他●名」の情報も併せてコメント(DM)下さい。・フリー走行はありません。高速も使いません。・可能な限り満タンで集合下さい(途中給油タイムはあります)・前日17時迄に参加表明が「0」の時はイベントは中止します。 ※それでも個人的には走ってくると思いますが...😅。【開催日】4/30(土) ※前夜(20時頃)天気予報を確認し最終決定致します【集合場所・時間】8:30 セブンイレブン 桜川長方店 https://www.mapion.co.jp/phonebook/M02005/08231/ILSP0000478234_ipclm/9:30 物産センター山桜 https://www.yamazakura.shop/10:30 謎コンビニ「G7」 https://tabelog.com/ibaraki/A0805/A080501/8022029/【解散場所・時間】17:00(予定) 道の駅もてぎ:http://www.motegiplaza.com/(の斜向かいのコンビニ)
Apr 27, 2022
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「納車の儀」と同じ日、実はその陰でこんな事が起こってました。...と書くと何だか仰々しいですが、実際は全然たいした事では無いのですが...😅。ダムカレー🍛リベンジツーリングの最期に書いた「衝撃の事実」ですが、右コーナーを走っている時、ガリッガリッ!と言う音と共にガーディアンズベルが鳴ってる気がしたのですが...案の定こんな状態になってました...😱ガーン💦💦。「削れ」だけではなく「変形(扁平)」もしてるので、エキパイと道路の間に挟まったのかも知れません💦💦。このガーディアンズベル、今年の1月に取り付けて、この日まで特に問題は無かったのですが、気温が上ってタイヤのグリップの心配が減り、身体もクネクネの走り方を少しづつ思い出して来てバンク角が深くなっため問題発生...となったようです😓。かなり変形してしまっていますが、ちゃんとベルのも鳴りますし、取り外してしまうのはもったいないので取付位置を変えてみました。色々試した末「センタースタンドの内側(中心線付近)ならバンク角が深くなっても多分大丈夫だろう」とココに移動させてみました。これで暫く様子を見てみます。続いて、先日購入したリザーバタンクカバー(リストバンド)の交換。ピタッとハマったスッキリ!😊。続いては「映えスポット」で撮影中の悲劇ですが、2017年11月から愛用していたホルスターバッグのチャックが壊れてチャックが閉まらなくなってしまいました😢。ここに財布やスマホ、デジカメを入れてツーリングしているので、チャックが閉まらないのは大問題。明日もツーリングの予定なので、安住神社でロドスタさんと別れ、バイク用品店を巡ってホルスターバッグ探しをしました。ライコランド(収穫無し)→バイクワールドと移動し、ここにもめぼしいものが無く、次は南海部品へ...革ジャケットのチャックを上げると...😲!エッ!...😱エエェ💦💦ホルスターバックのチャックが壊れ、買い換え品を探して最中に今度はジャケットのチャックが壊れるとは...昔の悪夢を思い出しつつ、チャック全開でR4を南下し、南海部品へ...( =﹏=)サムッ。結局ココでも収穫無し...😓。明日のツーリングは古いウエストポーチを引っぱり出して何とかしのいで、その間に「ポチッとな!」で新品を購入することにしました。今回「ポチッとな!」下のはこちら。拡張性(増量用ファスナー付)も有り、デザイン的にも気に入っている同じモノを購入しても良かったのですが...結局「拡張機能」は1回位しか使っていませんし、バイクのカラーに合わせても良いかな?っと思い、別(会社)のを買ってみました。果たして装着感?使い勝手は?耐久性は?...今週末に実戦デビューなので色々試してみます。その次はチャックの補修。以前ブーツのチャックが壊れた時に購入したリペア品の余りがまだ残っていたので装着。まぁ、これで良いでしょう...(〃´o`)=3 ホッファスナー 修理 取換 チャック ジッパー 引き手 交換 強力 強度試験合格 Lanctuary 4個セット【あす楽対応】タナックス TANAX MFK-206 ホルスターバッグ ブラック在庫有り 当日発送 DAYTONA デイトナ 96372 HenlyBegins ホルスターバッグ2 DH-741 レッド【在庫有】カワサキ(KAWASAKI)★カワサキ純正アクセサリー カワサキリストバンドN ninja J80090034 J8009-0034
Apr 18, 2022
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今日は、バイク乗るかどうか悩んだ末、「明日に期待」することにして今日は車で色々下見に行ってきました。「2りんかん」からこんなお知らせ(DM)が来たので、タイヤを中心に、店内を物色しようと思い車で出発🚗💨。その途中で「菜の花」の下見...と言っても、食べるわけでは無く『映え写真』用の撮影ポイントの下見です😁。結果、「菜の花」の満開はもうちょっと先でした。写真を撮るなら来週末でしょうか?因みに過去、こんな感じで写真を撮ってます。〔2018年3月〕〔2019年3月〕〔2022年3月…は息子のバイクで😅〕「2りんかん」さんに到着。狙っていたタイヤは特に安くなっていませんでした😓。他に何か良いセール品とか無いかなぁ...っと店内をウロウロしていると...「視線を感じる!」と振り返えると...😲エッ!💦💦顔は「写真」でしたが、少々(かなり)ビックリしました💧。「良い趣味」とは言い難いですでね...😅。時に欲しい物は見つからなかったので「バイクワールド」さんへ...到着。お気に入りの「QⅡ」は...割り引きはされていませんでし😢。ちょっと値上げされてますね。因みに去年の6月はこんな感じ。タイヤだけではなく、全体的に値段が上がっているのを感じます。各種インターネット通販サイトで価格変動をウオッチしてますがほぼ全ての品物が値上がってます😓。値上がりのダメージを少しでも減らすため、セールで上手にお買い物しないと...
Mar 26, 2022
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今日は『本当にどうでもいい話』となっていますでのご注意下さい。私、「チーム・きんきぃ」という、緩い~団体?仲良しサークル?...の創設者でして、一応幹事もしております😅。どの位「緩~い」かと言いますと...そもそもメンバーが何人いるのかすら不明な「管理運営」状態です...😅。...とは言え、バイク仲間にデザインして頂いた「チームステッカー」は、なかなかの人気でして、チームメンバー(ステッカー所有者)は、北は北海道から、南は九州までいらっしゃいます😊。そんな「チーム・きんきぃ」ですが、創設者にもかかわらず、いつ頃創設したのか等創設の背景をすっかり忘れてしまっていたので...😅ちょっと調べてみました。そうしたら、以前も同じ様な事を考えたのか、2010年に「まとめ」っぽい日記を書いていたのを見つけました...😅。【2010年03月28日】この日記を頼りに「チーム・きんきぃ」の、当時の関連日記を紐解いて、ルーツを調べて(整理して)みました。▼▲▼ 『チーム・きんきぃ』年表 ▼▲▼2009年7月16日…何となく発足(当時名「チーム・変態」) ・クネクネ道(酷道含む)を「これでもか!」と繋げたツーリングを企画 ・その時参加した皆さん自身や他のバイク仲間から「変態」「ドM」との 賞賛?を頂く ・そのツーリングを完走したメンバー達(5名)で「チーム・変態」が発足 2010年3月28日…レディースクラス新設に伴い「きんきぃ」に改名 ・地道なツーリングイベントの企画や、カフェ&スイーツのオプションの 追加により女性👩の入会希望者・メンバーが増え、チーム名を(女性 でも口に出しやすい)「チーム・きんきぃ」(※)に改名 ・『なんちゃってクラス分け』(↓)を行い活動を本格化(構成員16名) ✨マスター✨…クネクネ限界ツーリング完走者(初期メンバー) ◈エキスパート◈…クネクネガッツリツーリング完走者 ♣ノービス♣…クネクネ特盛りツー完走者 ニューフェイス…将来有望なみなさま レディース…クネクネが好きな女性👩なら誰でも! ・『なんちゃってチームモットウ』(↓)を策定 o「無事故 無検挙 無転倒」で楽しいクネクネ! o「ただいま~!(^O^)/」を言うまで"遠足"は終わらない! o「とって良いのは写真だけ、残して良いのは足跡だけ」! o「バナナはおやつには含みません」! ※:「KinKi Kids 好きの集まり?」とか「近畿地方にかかわり のある人の集まり?」等と言われ&聞かれたりしましたが、 実はどちらもでも無くて、本当の由来(語源)は英語の 『Kinky』です。それを「ひらがな」で表記して柔らかい イメージにした結果、”きんきぃ”になりました😊。 エッ?『Kinky』の意味ですか?...「ソノマンマ」です😅その後は、特に「チーム・きんきぃ」を意識する事無く、クネクネ好きな皆さんと一緒にワイワイガヤガヤとツーリングを楽しみました😊。 ※この頃はmixiが非常に盛り上がっていた時期で、私もmixiを中心に 活動(ツーリングイベントやオフ会の企画等)していました。そんな中、2014年10月に「転機」が訪れます。それはZX-14Rの購入です。それを期に『ヘタレおじさんのバイク日記』と題し、2014年10月17日から人生初めての「ブログ」を書き始めます。そのブログから、14R乗りの皆さんと繋がるようになり、mixiとはまた違ったバイク仲間が増え始めます😊。▼▲▼ 『チーム・きんきぃ』年表 ▼▲▼2015年6月23日…チームステッカー作成構想(妄想)始動 ・『洒落(ウケ狙いで)』作ってみようかなぁ...と言う日記を書く ・その時のセンスのかけらも無いデザイン(案)がこちら(↓)...😅 ※ソレ用のソフトもアプリも無かったのでフリーサイトで遊んでました😅 2015年9月12日 …デザイン決定! ・私のセンスの無さを見かねて?😅、超強力助っ人さんが現れる! ・載せたいイラストや文字、思いを(※)伝え、デザインをお願いする ・超絶センスで素敵なデザイン(案)(↓)を頂き、勿論即決採用! ※:『載せたいイラストや文字、思い』は... 「まったり走るのが好きな方」=カメさんでも、 「ハイスピードクルーズが好きな方」=ウサギさんでも、 クネクネ好きな方は大歓迎!「無事故 無検挙 無転倒」 でツーリングを楽しみましょう! ...です😊。2015年11月18日 …チームステッカー、遂に完成! ・デザインは決まったものの「発注ってどうやるんだ?」な私 ・そんな私を見かねた(Ⅱ)、超強力助っ人さんのサポート受けながら 「印刷通販サービス」(プリントパック)にステッカーを無事発注 ・そして遂にチームステッカー完成!\(*^^*)/※電池は「サイズ比較用」で、付属していません...😅「チーム・きんきぃ」のルーツや主要なイベントはこんな感じです😊。因みに、ツーリングにご一緒して頂いた方へ「半強制配布」...😅、や、ステッカーボードへの貼り付け等の「布教活動」は、今でも地味に続けております😁。もし、「チーム・きんきぃ」のステッカーが欲しい(と言う貴重な?)人がいましたら気軽に声を掛けて下さいね!😄なお、現在では「チーム・きんきぃ」の中に、色々なサブチーム?も出来ております...😅。 「チーム・散財」…ついつい散財してしまうメンバー向け 「チーム・骨折」…バイクが原因での骨折の経験があるメンバー向け 「チーム・ガス欠」…バイクでガス欠になった事があるメンバー向け 「チーム・免停」…バイクで免停になった事があるメンバー向け
Feb 2, 2022
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今日、午後に時間が出来たので、「チョイ乗り」しようと準備のために外にでると...怪しい雲☁があちらこちらに。「あれ?午前中は快晴☀だったのにぃ...😢」降雨レーダーを確認すると...雪❄!?😲💦SNSではこんな「つぶやき」も...😓半日だったので「安住神社」さん→「カワプラ」さんとチョイ乗りの予定だったのですが...風も強く、雪❄も舞っていたので断念しました😢。〔写真↓は昨年の1月3日〕明日も午後からならバイクに乗れそうなので、今日のリベンジをしようかと思ってます😏。風も弱く気温も上がるようなので今日よりは乗りやすそうですね😊。ただ、気になる事が。ナビの電源が断続的に切れるようになってしまいました😓。この症状、過去にもあって、原因はシガーソケットセット側(↓)でした。この商品、販売終了のようなので(※)他のを探す必要がありますが、経験上、他のメーカー製でも2年保たずに交換となってます。何か良いの、無いかなぁ...※amazonでは扱いが無くなったようですが、販売は されているようです。
Jan 21, 2022
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『海ほたる』へツーリングに行くつもりで早めに起きたものの、今にも雨☔が降ってきそうなドンヨリとした曇り☁空...😞ウーム。実を言うと『海ほたる』も「是非行きたい!」と思って決めた訳では無く(”眺望”は好きですが、グルメやお土産等のに特にコダワリは有りませんし、既に何度か行っていますし)消去法で残ったので行き先なので、「この天気の中、高速(代)をふんだんに使って行くのも何だかあまり気が乗らないなぁ...」と、空を見ながら悶々としていました。「他に良い案、無いかなぁ😞。あっ!良い事思いついた!😁」相変わらずの空模様ですが、出発!🚴💨!新4号を南下していたら...「保湿初め」ですか...😓💦。「予報では日中は日が差す☀筈なんだけどなぁ...」とボヤキながら進みます。「ナップス埼玉」さんに到着!「ナップス埼玉」さんは、ZZR1400時代からかなりお世話になったお店です😊。スーパーセール毎にタイヤ(BT-016)を買い増して、一時5セット取り置きしていた事もありました😅。ただ、タイヤをQⅡに変えてから殆ど行かなくなり(セールの規模や内容が変化(縮小化?)した事もあり)、2018年7月以来の来店となります。「混んでるかなぁ?」っとちょっと心配してましたが、バイクは少な目でした。まぁ、私は来る時は「セール期間中」の、更に「店内全品10% OFF」の「特売日」なのでそれと比べれば少な目なのは当たり前と言えば当たり前ですが...😅。あっ😲!そうそう!以前「『コレ』の前で写真を撮りたいな~」って思っていた(日記を書いた?)事を思い出しました!...😅。では早速。バイクを動かして...📷!おっ!なかなか良い感じ!😄「近め」で📷!😊折角なのでスマホ📱でも!😁。「和光2りんかん」さんにもありましたが(↓)、最近はお店に「映えスポット」を設ける(⇒お客さんを呼び込む)所が増えてきてますね!😊。「映え写真」も撮ったので、改めて店内へ。もし「隼」を買ったらこれを使いたいなぁ~と思ってますが...やっぱり「お高い」...😓💧💧久しぶりの「ナップス埼玉」さんは、「アップガレージ」さんと併設(3階フロアの半分位)になってたり、1階の休憩スペースは、タイヤ保管場所?に変わっいたりと、なんだか少し「こぢんまり」とした(なった)印象でした。特に欲しい物がある訳では無なかったので、店内を何となくうろついていたら...欲しい物がいっぱい出来てしまいましたが、実際に買う物(買えそうな物)は特になし...😅。...と言う事で次のお店に向かいましょう!🚴💨!「ライコランド埼玉」さんに到着。「ライコランド埼玉」さんは、なんと2015年12月以来の6年振りです!...多分...😅。ここに来たらコレでしょう!😉!メニュー!頂きます!(-人-)!...(*^~^*)んまいっ♪自分のバイクを眺めながら食べるのもオツなものですね!😁たこ焼き屋さんのカウンターにはチームステッカーが何枚も貼ってあったので、(チームステッカーを)貼って良いかお聞きしたところ、「どうぞ~!😊」との事でしたので私も早速”貼り貼り”...勢力拡大完了!😁因みに写真「右」の赤◯(メニュー板の前)に貼りました😄。品数・売り場面積とも「ナップス埼玉」さんよりより多い〔大きい〕感じですね。「Z900RS」専用コーナーも充実!「たこ焼き」も堪能しましたし😁、次の「お店」に向かいましょう!なお「次のお店」は『懐かしの』では無く、今回が『お初』のお店です😊。「カワサキプラザ大宮」さん到着!「ライコランド埼玉」さんから意外と近かったので、「都会のカワプラさんはどんな感じなんだろう?、『表敬訪問』(偵察)に行ってみようかなぁ」と思い立ち寄ってみました。店内こんな感じで、2階建てのお店でした。おっ!黒赤の「Z H2」(2022年モデル)だ!2階はこんな感じでした。ツイタテの奥は、納車待ちのバイク達でしょうか?一瞬「Z900RS SE?」😲!?...と勘違いした「素のZ900RS」😅。外には青い「Z900RS」も展示されてました😊。「偵察」(表敬訪問?)完了!😄。ただ、ちょっと残念だったのは、スタッフさんが接客等で忙しかったからだとは思うのですが、入店時も含め一切「声かけ」をして頂けなかった事です...😢。この日、一部高速を使ったのですが、融雪剤(塩カル)が至る所に撒かれていたので、帰宅後は(一応)下回りの「お掃除」をしました。そんなこんなの1日でした。
Jan 10, 2022
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今日は、予報でも「雪❄」でしたが、その予報よりも降雪範囲が広く、降雪量も多い感じですね。皆さん、大丈夫でしょうか?雪はもうすぐ止みそうですが、明日の朝の凍結もご注意下さい。そんな明日ですが、ようやく14Rが退院します...\(*^^*)/!実は、「2りんかん」さんが頑張ってくれまして、1月3日の夕方に「取付完了・引き渡しOK」の連絡を頂いていました。ただ、その連絡が閉店時間間近だったので取りに行くことが出来ませんでした。更に1月4日が仕事始めだったので14Rの『退院』は伸び伸びになっていました。で、やっと「三連休前」の明日、『14R』が引き取れる事になりました😊。「よ~し!明日を含め3連休を使って走りまくろう!」「さて、どこを走ろうかな~😊。寒いから、千葉方面かなぁ~😊」とウキウキと考えていたのです...が、「関東南東部(東京、千葉、茨城)に降雪」...😭。この時期に「山」を走るのはそもそも『冒険』レベル。そこに雪❄が降ってしまったので暫くは行けません😢。そんな時の選択肢だった千葉方面だったのですがそこも「降雪⛄」...😞。何でこのタイミングで『雪❄』...😭。そもそもJOGに乗って14Rを引き取りに行けるのか、心配になって来ました。〔オマケ〕サスペンションのO.H.のレポートを頂きました。インナーチューブは新品交換しましたが、オイルは4万km走っても「多少汚れている」と言う評価でした。意外と保つものですね。
Jan 6, 2022
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明けましておめでとうございます!😊今年が皆様にとって素敵な1年でありますように!🙏そして『無事故 無検挙 無転倒』で過ごせますように!😄※↑使い回しですみません...<(__;)>。
Jan 1, 2022
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『前半』に引き続き2021年後半(7月~11月末)を写真で振り返ってみようと思います😊。なお、12月に14Rの写真が無いのは、ご存じの通り11/28にサスペンションのO.H.に出した時が「乗り納め」になってしまったためです...😢。※:一応「掲載順」が「日付順」にしたつもりです。今年も「常連さん」「新顔さん」「ご無沙汰さん」の皆さんと沢山走る事ができました。ありがとうございました!😄ここに登場していない皆さん、私のブログを見に来て下さっている皆さん、良かったら次は是非一緒に走ってやって下さい😊。では最期に...今年も大変お世話になりました。よいお年をお迎えください!そして来年もよろしくお願いします!😄【7月】【8月】【9月】【10月】【11月】【12月】
Dec 31, 2021
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今回も「バイク」と関係無い日記となっています...<(__)>。息子の怪我や受験、そして(息子が)友人達とスキー🎿に行くようになり、6年前に「”スキー”は一区切りだなぁ~」っと引退した私。そんな訳で、前回も『スキー場への送迎』に徹したのですが、今日息子が急に『明日スキーに行きたいんだけど、オヤジも久しぶりに滑ってみれば』と言い始め...少々悩んだ末(来春、関西方面での就職も決まっているので)『これが本当の区切りになるかも?』と思い、急遽スキー🎿に行く事にしました。そこで、6年間放置していたスキー用品を引っ張り出して、状態の確認をしました、が、そもそも当時から「型落ち」で揃えていたので、ゴーグルはゴム伸びきっててスポンジ部分もボロボロ...と言うかポロポロ崩れる状態...😓。急遽中古品販売店で中古ゴーグル(500円)を購入😁。グローブも使えなさそうだったので、去年買い換えた息子の古いグローブを『お上がり』で使う事に😅。時代は「令和」なのに、「平成」を飛び越え、「昭和」時代、つまり30年以上前に友人から「太って着られなくなったからあげる」と譲り受けた、前時代的なウェアを引っぱりだし、防水スプレーを吹きかけまくりました...😅。小さかった息子にスキー🎿を教えていた時、「そのウェア、遠くからでも目立つからとーちゃんがどこにいるか直ぐに分かる!」と言われた思い出深き?ウェアに今回も頑張ってもらいましょう!😊まぁ、正直買い換えたいと思った事もありましたが、息子の成長と共にウェアやスキー用具を買い換えていく必要があり、私の買換えの予算が息子に回ってしまってしまった、と言うのもありますが...😅。今年息子が板を買い換えたので、使わなくなった(息子に譲った)スノーブレード(120cm)を、ビンディング調整をしてまた使う事に。インナーウェアはバイク用を使えるので、問題無しですね。ブーツは...そのまま使うので、途中で割れないことを祈りましょう(-人-)...😅と言う事で(バイクも無いですし😢)明日スキーに行って、『怪我無く帰って来る!』を最優先に滑って来ま~す!😄そしてその翌日は筋肉痛で動けなくなっている事でしょう😅 〔後日談〕年末年始休暇+スキー日和な天気も重なって、スキー場手前1km位から渋滞となっていました...😓。初級者向けコースは人も多かったですが、上級者向けまで上れば快適に滑れました😊。初めてラッキーゴンドラにも乗れました😊途中ビンディングが壊れました...が、原因は単なるネジ緩だったので直せました。息子がSNSに載せる動画の撮影班もしました😅。6年振りのスキーは、自分が思っていた以上に普通に滑る事が出来ました😊。ただ今日は筋肉痛で全身バキバキですが...😅。
Dec 29, 2021
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本日、サスペンションO.H.についての情報がやっと来ました。「Technix」さんは今日が仕事納めで、来年は1月6日から営業再開となります。営業時間は9:00~18:00。私が直接「Technix」さんに依頼した訳では無いので仕方ない面もありますが、18時を過ぎても何の連絡も無かったので「連絡無しで年越し?...ウーム😓」と思っていた所、19時過ぎ「2りんかん」さんから連絡が来ました。 ・今日の昼過ぎに新しいインナーチューブが届いたようです ・それからメンテナンスをして何とか今日組み上がったようです 〔やっと届いたぁ。でも発送は1/6以降だろうなぁ...😞💧〕 ・で、発送は明日するとの事でした 〔おっ!それはありがたい!😊...でも...〕 ・なおこちら(2りんかん)は12/31と1/1がお休みなので... 〔2りんかん側の受取りは年明け1/2かぁ...〕 ・バイクへ取付してお渡しは1月7日頃になります 〔(゚Д゚)エッ?1/2に受け取って取付に5日もかかるの?〕と言う事で1月8日~10日の3連休にはギリギリ間に合いそうで「最悪の事態」は回避出来そうですが、個人的にスッキリしない気持ちになっています😓。これまでも「Technix」さんとは色々ありましたが(今回の交換、遅延は「Technix」さんの責任ではありませんが、それでも...)つくづく相性が悪いんだなぁっと実感した次第です...😭トホホ。やっぱり次からは「オクムラ」さんに出すことにしようっと。これで14Rの「年越し入院」は確定しました😭。寒いとは言えお天気の崩れは無さそうな年末年始に14Rに全く乗れないのは、非常に残念です...😢。
Dec 28, 2021
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もはや「バイク」と関係無い日記となってしまっていますが...<(__;)>、日曜日の日記をちょこっと書かせて頂きます。「数年に1度の大寒波」だったこの日、参加者の都合で日程変更が出来ないとの事で、帰省中の息子を「ハンターマウンテン」まで送っていきました。そんな私も、今の車に買い換えて初めての雪道でしかも6年ぶり。慎重に走ります。バイクでも走っている、最近無料になった「日塩もみじライン」は、こんな感じでした😓💦💦。ここまでしっかり積もっているのは冬でも珍しい気がします。何とか無事到着...(-o-;) フーッ。駐車場で『-10℃』...( =﹏=)サムッ。ゲレンデでは一体何℃に?😱💦『送迎』なので迎えもあるので、「山」を下りて時間つぶし開始。まずは久しぶりの「こばや食堂」さんでスープ入り焼きそば!「雪でやってないかも?」っと心配でしたが...営業してました😄。お店の外まで行列になることも多いのでしが、この日は直ぐ店内に入れました...(〃´o`)=3 ホッ。メニュー。数分待って、カウンター席が空いたので座ります。ただこの席、出入口の直ぐ横。お客さんが出入りする度に「寒風と雪」の歓迎を受けます...( =﹏=)サムッ。キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! スープ入り焼きそば、大盛り!念のため書きますが、こちら、ラーメンではなく「焼そば」ですのでお間違いなく!😁。いただきます...ごちそうさまでした!...( ´З`)=3 満腹 以前訪れた「釜彦」さんと甲乙つけがたい美味しさでした!😄続いて、『寒すぎ&濃度薄すぎ』で凍って噴射出来なくなってしまったウインドウォッシャー液を購入&継ぎ足し!そんなこんなの日曜日でした。
Dec 27, 2021
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バイクが無いのでこんな「どうでもいい」ネタばかりですが...今日は「カワプラ」さんへ「年末のご挨拶に」行ってきました。コーヒー☕のお菓子がクリスマス🎄バージョンになってました😄。私は訪れた時はお客さんも少なく落ち着いた感じでしたが、「午後から納車が何台もあります」との事でした。年内はギリギリまでお忙しそうでした。私見ですが、こちら(インターパーク)の「カワプラ」さんは全国のカワサキプラザの中でもトップクラスでお忙しい気がします。息子が今日、アパートの近くのカワプラさんに車検の予約の電話をしたのですが1月中旬でも大丈夫でした。でもこちらの「カワプラ」さんには既に2月中旬まで予約が入ってるようでした。14Rの「サスペンションO.H.」は進展(連絡)無しでした。「年越し入院」の可能性がかなり高くなってきました...😢。ほぼ毎週バイクに乗っていた私、さすがに『禁断症状』が強くなって来ました...(;´д`)トホホ…。このままですと11月27日が『走り納め』になる可能性が出て来ました。こんなに早い『走り納め』は新記録かも?😢
Dec 25, 2021
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2022年モデルのZX-10R。このカラー、結構自分好みかも?😄贅沢を言えばもう少し「赤」が欲しい所ですが...😅。早く実車を見てみたいですし、そして試乗もしてみたいです!😄そして、May you have a warm, joyful Christmas!!(*'▽'*)ノ※写真は7年前の使い回しです😅。
Dec 24, 2021
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11月28日にサスペンションのO.H.のため『入院』となったご老体14R。問題が無ければ「2週間程度」で『退院』の予定でしたが、インナーチューブに傷が見つかり、色々あって、結局「新品インナーチューブに交換」と言う英断?をした私。その理由の1つが「納期が早い」からだったのですがここにきて暗雲☁が立ちこめてきました...😢。ショップに届いた新品のインナーチューブ。その内1つに大き目の傷があり😱💦、再手配となりました。それがまだ届いておらず「仕上がりの目処がたちません」との連絡が来ました...😭。これから年末年始期間突入で流通事情が「普段通り」とはいかず、ショップの休業日(12/29~1/5)もあり、「最悪の場合、1月8日からの3連休に間に合うかどうか...」となってしまいました...😭。全てが順調に進んだ場合でも(諸事情で)退院は12月28日。この日に『退院』出来なければ、ショップからの出荷が(最短で)1月6日。それが「2りんかん」に届いて、組上げる事を考えると仕上がりは1月9日頃。つまり『12月28日がダメだったら1月9日』。バイクの無い『年越し』は何年ぶり(もしかして初めて)だろう?インナーチューブが早く届くことを祈るばかりです...(-人-)。
Dec 23, 2021
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今日は『敵情視察?Ⅱ』をしてきました。ついでに試乗も!😊折角なので一応「試乗インプレ”モドキ”」も書かせて頂きます。ただし『購入の参考にでも』と言う恐ろしい事はしないで下さい。14R乗りオジサンが、ほぼ未経験のSSを、冬の市街地をちょっと走っただけのインプレ”モドキ”なので...😅💦お店のスタッフさんと話していると『試乗はいつでも良いですよ』的な雰囲気だったので『今週末の条件良い日に、事前にお電話した上でお伺いします』と連絡したところ承諾頂けたので、今日(昨日は強風だったので)「敵情視察?」と試乗をしに行ってきました。2回目の登場「YAMAHA JOG 125i」。以前『ライトが暗い!』と書きましたが、それがコレです。「豆電球?」って思いません?😅初めて行くお店なので念のためスマホのナビを頼りに向かいます。ただステーがないので、スクーターのポケットにスマホを入れて、インカムから聞こえるナビ音声を頼りに進みます。新4号の左端レーンを走っていると、追い抜いていく車に乗ったチビッコ達に指👈を指されること2回。コンビニ休憩中のツーリングチームさんに「ガン見👀」される事3回程ありました😅。「”フル装備”でスクーターに乗ってるのって珍しいのかな?」と、まだスクーターに乗った自分の姿を見て無いので訝(いぶか)しがりながら進みます...😅。最後の最後でちょっと迷って...無事到着!折角なので(二度と無いので)こんな写真も!😁店内は清潔感があり、ハイセンス&ハイソな感じで「高級感」満載でした😊。バイクも沢山展示されてました。ただ「店内の写真は掲載しないで欲しいです」との事でしたので、OKを頂いたお店の外観写真のみとなります<(__)>。「試乗申込書」に必要事項を記入し、免許証のコピーをとり、準備完了です。試乗車は2019年式の「S1000RR」。DDC(電サス)無し。その代わり?カーボンホイールを装着してました!😲オォ!※カーボンホイールのオプションはこのカラーのみとの事です。メーターパネルは「6.5インチTFT」。起動画面はこんな感じです。カッコイイ~!😄!色々な設定やモードがあるようですが、取りあえず試乗するのに必要な最低限の操作説明と、試乗走行中の注意を受けます。・対人&対物の保険は入っていますが、車体の保険には入って いませんので立ちゴケ等で車体に傷が付いた時はお客様負担 となります・ハイグリップタイヤを履いていますので、今日の様な気温が 低い時はグリップしません。アクセルワークには十分お気を 付け下さい...等々。...と言う事で、お店推奨の「RAIN」モード(パワーセーブ&トラクション介入強)で走り出すことになります。少し走って慣れてくればモードを変更してもOKとの事でした。因みに、こんな「THE SS」なバイクにもかかわらずグリップヒーター(※)装備でした。末端冷え性の私にはありがたいです😄。※メーター下部中央左。OFF/弱(1)/中(2)/強(3)の3段階です。貴重な機会なので記念写真📷を撮って頂きました。なんだかバイクが小さく見えます😅。私がポッチャリ体型なのは事実ですが、それを差し引いても小さく見えますねぇ。コンパクトでハイパワーなのが「SS」...と言う事ですかね。跨いだ時の印象は(14Rと比べて(以降同様))... ・腰高(シートが高目)でシートが硬い ・ハンドルは低めでスッテプ位置は高い(少々窮屈) ・足つきは「両足の踵がギリギリ付くか付かないか」 ※身長173cmで典型的日本人体型のオジサンの場合 ・車体(取り回し)はかなり軽い...でした。イグニッションオン!エンジン始動!いざ颯爽と出発!🚴💨...とは行かずいきなりエンストをかましてしまいした...😳💦💦14Rに比べて(当たり前ですが)低速域のトルクが薄いですねぇ。今度は回転数を高めにして慎重にクラッチを繋いで...無事発進。「おっ!ライディングポジションは思っていた程辛くないかも?」「エンジン音は...カラカラ?と意外と大きいかも?」「フロントブレーキは凄く効く!、反面リアはダルダルな効き」「車体を振ると...軽い!もの凄~く軽い!!😲💦」「ただでさえ軽量なSSにカーボンホイールの効果は絶大!😄」「サスは...さすがに硬いなぁ...😞」「ギアチェンジは「カチッ!」では無く少々”粘り”を感じるかも」「でもやっぱりクイックシフターは楽ちん!😄」「ただ、低回転時は意外とショックが大きいかも?」「ニュートラルに入れにくい!...と言うか殆ど入らない!💦💦」「この寒さなのに信号待ちでファンが回る!これで夏は大丈夫?」試乗には先導が付かず「20~30分程度好きに走って下さい」との事だったのですが、この辺の地理に明るくないため、スマホのナビの行き先を「カワプラ」さんに設定して...😅Kawasakiのお店にBMWのバイクはお邪魔(似合わない)かな?っと思い少し離れた場所に駐めて、ちょっとだけ挨拶して再出発!『今度はJOGでまた来ま~す!』😄✋無事お店に戻ってコーヒーを頂きながらアンケートに答えます。その後お店の方と少しお喋り。「クイックシフターは高回転の時ほどスパスパ!っと入ります」「ニュートラルは、2速から下げる方が入りやすいです」等々。気になるライディングポジションですが...やっぱりオジサンにはキツかったです😓。走り始めの10分位は「案外平気かも?」と思いましたが、お店に帰ってきた時は既に首や手首が結構疲れてました。お店の方も「メガスポに乗っていた方はみなさんそんな事を仰ってます。試乗は市街地走行となりますので特に」との事でした。真冬の気温の中、市街地を走っただけ(※)なので、SS本来の性能の10%も出せてなかったと思いますが、それでも貴重な体験が出来ましたし、勉強にも(乗り換えの参考にも)なりました😄。 ※2速で走っても4000rpm程度しか回せませんでした「15万km近くお乗りなら、GSシリーズはいかがですか?」「今は試乗車はありませんが2月以降準備出来る予定です」とお店の方にGSを進められました。でもGSシリーズのお値段をみたらどれも300万円近いんですよねぇ💦💦「S1000RRの2021/2022年モデルの見積書」と、今回試乗したS1000RRの(中古車としての)見積もりを頂き終了となりました。「MOTORRAD UTSUNOMIYA」さんありがとうございました。再びJOGに乗り変えて「カワプラ」さんへ...到着。「S1000RR」の試乗はできたので、SSの本命、「ZX-10R」のカタログを頂きました。2022年モデルの実車展示はまだ無いので取りあえずカタログから...です😅。するとロドスタさんがご登場! 貴重なツーショット!😁1年点検の予約でお越しとの事。暫しお喋りを楽しみます😄。「ライトが暗い!」ので暗くなる前に帰宅しましょう!😅「フル装備+スクーター」の姿を自分でも見たかったので看板娘👩さん(青山さん)に写真📷を撮って頂きました。青山さんにも楽しんで頂けた(ウケた)ようで何よりです😁。そんなこんなの『敵情視察?Ⅱ』+「S1000RR試乗」でした。実際に乗り変える時は、候補のバイクを1日レンタルして市街地、山(ワインディング)、高速などをしっかり走ってから決めたいと思います。サスペンションO.H.中の14Rですが、引き取りは年末(12/27以降)になりそうです。なのでほぼ1ヶ月乗れない事に...😢。
Dec 19, 2021
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試乗予約を入れてから「S1000RR」はどんなバイクなのか、公式HPやインターネットで(ザックリ)情報収集をして過ごしてます😅。で、公式HPで「見積もりシミュレーション」なるものを見つけテキトーにやってみたところ...290万円!😲💦💦BMWは「ユーザーが後付けしたカスタムパーツに”うるさい”」と言う噂もあったのでディーラーオプションでマフラーを変えたからかもしれませんが...「良いお値段」ですねぇ...😓。因みにこれ、フルエキなんでしょうか?スリップオン?試乗時にお店に聞いてみようっと ←追記:スリップオンとの事でした。この値段をみて、「じゃ国産SSは?」と思いを巡らせてみて、最終的に残ったのが「ZX-10R」でした。お値段は 231万円。それでも(14Rの価格190万円と比べて)十分「お高い」ですが、「S1000RR」と比べれば(マフラーを考慮しても)お安いですし、引き続き「カワプラ」さんのお世話になれるのも大きな魅力です。先日「敵情視察」した「CBR1000RR-R(SP)」は私にはオーバースペックですし「ライポジ」もキツそうです。お値段も280万円とかなり高額。「YZF-R1」は良いバイクなのは分かっていますが、何故かあまり惹かれないんです。お値段は比較的お手頃な236万円なのですが、やはり「ライポジ」と、「片目ライト」がネガティブ要素ですね。と言う事で、もし「SSをつまみ食い」するなら「ZX-10R」かな?なんて思っています。..と書きましたが、大本命は勿論(販売されるかどうかさえ不明な😢)『新型14R』です(-_☆)キラリ!もし「新型14R」が噂で終わったしまったら...次候補は「隼」ですね。お値段も220万円とこの中では一番リーズナブル。開発者が「10万、20万km、なんなら50万kmと乗り続けてほしい」と語るほどの耐久性と言う所も、距離を走る私に合っていますし、カラーオーダーシステムで欲しい色がいつでも買えるのも良いです。新型「H2SX SE」も考えましたが、恐らく300万円位の価格になるでしょうし、距離を走る私に「スーパーチャージャー」はランニングコストやメンテ的にデメリットになるかも?との心配もあります。ウダウダと書いてしまいましたが、まとめると...本命:新型14R...果たして出るのか?対抗:隼穴:ZX-10R大穴:NINJA 1000SX何かの間違い?😅:VERSYS 1000 SE...ですかね。以前書いた「『ポスト14R』を考える」との差は「H2SX SE」と「S1000RR」が候補から消えた事でしょうか?少し経てば違うこと言ってる(書いてる)可能性も高いですが😅。なぜこんな日記を書いたかと言いいますと、今回の14Rのメンテ費用が予想以上に嵩み(現段階で300K以上😓💦)、「これからますます費用がかかるのだろうなぁ。本気で『乗り変える』事を考えないといけないタイミングかも...」と思ったからです。乗り換え(次のバイクを考える)のは、悩ましくも楽しい時間ではあります😊...でも今は「悩ましい」方が大きいです...😓。
Dec 18, 2021
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14R、どんなに早く仕上がったとしても(色々あって)今週末には間に合わないので(少し浮気心💕が出て?😅)、今度はこちらへ敵情視察?をしてこようかな?と企んでます😏。ついでに、実は先代からずーっと気になっていたあのバイクにも試乗しちゃおうかなぁ~?なんて邪(ヨコシマ)な考えも...😁。首・肩・腰にどれほど「クル」のか、ある意味「人体実験」ですね😅。
Dec 15, 2021
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『バイクに乗りたい病』の禁断症状緩和のため?「Honda Dream」さんに行ってきました😅。訪問は、開店直後以来2回目でしょうか?いつも賑わってる「カワプラ」さんと違って、お客さんが少なく店内は静かで落ち着いた雰囲気でした。CBR1000RR-R(SP)が鎮座していたのでじっくり見させて頂きました。お店の方曰く「購入される方は意外と年配の方が多く、その殆どがツーリングユースです。”サーキットで使う”という方はお一人でした。先日も50代後半の方が購入されてました」との事。『ポジション(首とか手首)、キツくないのかなぁ~』っとちょっと心配になりましたが、この価格だと確かに経済力も無いと買えないでよすね。「無印」の展示車ありませんでしたが、圧倒的にSPの方が売れているとの事でした。皆さんお金持ちですねぇ~...羨ましい。...と言うか、装備内容(差)を考えるとSPの方がお買い得なのかも知れませんね。跨いでポジションを確認してみたかったですが『NG』でした...残念。CBR600RR。ウイングレットがチャームポイント?😊CRF1100L AfricaTwin。こちらもなかなかのお値段ですね。お店の方曰く「林道やフラットダート走破用では無く、普通(舗装路)のロングツーリング用バイクとして売れています」との事でした。人気のRebel3兄弟(手前から1100、500、250)をチラ見。ぱっと見では、どれも同じに見えました...😅。所有するかは別として、SSやアドベンチャーにはちょっと乗ってみたいですねぇ😊『
Dec 12, 2021
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またも、サスペンションのO.H.の「優柔不断」のネタです...😅。今日(「2りんかん」さんの許可を得て)直接「Technix」さんと連絡を取ってみました。結果(受信FAX)はこんな感じでした。【状態】・左右のインナーチューブ摺動部に爪のかかるキズあり(研磨作業を したが爪に掛かるキズが残っている)・オイル漏れなし【ご提案】1.純正インナーチューブに交換(1本\45,000ぐらい) ・在庫確認中2.インナーチューブ再メッキ施工(1本\30,000-) ・業者に依頼するため納期1.5か月ぐらい(年末年始休のため)3.そのまま施工 ・傷が残っているため、オイル漏れの保証なし ・現状、漏れていないので何とも言えない今後も車両を乗り続けるのならば、 ・「1.」「2.」を推奨。お金をかけたくない場合は「2.」、納期を 急ぎたい場合は「1.」 ・1~2年オイル漏れしないか?とのご質問でしたが、多分漏れます弊社では傷のレベルを5段階評価しております。 『レベル①が再メッキ又は交換が必要 → レベル⑤が問題なし』今回の傷の具合、左右共同じで爪に掛かるのでレベル②~③位になり、メッキまたは交換を推奨します。『1~2年以内に多分漏れる』との見解なので「やっぱり処置は必須か」っと思っています。では「1」か「2」か...コレがまた悩ましいんです。「1」(新品交換)の場合『+9.5万円』ですが、内・外側関係無く、インナーチューブ自体+キャリパーブラケット等含め、完全新品になります(下図赤枠)。ついでに納期(工期)も短め(年内)。「2」(再メッキ)は『+6万円』。「性能は新品と同等になる」との事でした。ただメッキはインナーチューブの外側だけ。内側は手つかず(そのまま)となります。『内側は劣化や傷は付きにくい』らしいので気にしなくても良いかもしれませんが。納期は長め(1月下旬以降)。結局、下記に「3.5万円の価値あり」と思えるかどうかポイントですね。 ・キャリパーブラケットを含めインナーチューブが新品になる ・納期が短め(見込み)走行強距離も程々で、まだまだ14Rに乗るつもりなら「1」で良いと思いますが「15万km走行&あと2年で手放す」現状を考えると...差額は「タイヤ交換約1回分」。そう考えると余り差がない気もしますが、総額は約18万円超え。決して安くないです。悩みは尽きません😓💦。とは言え、悩んでいても納期が延びるだけなので、今週末に「答え」を出すつもりです。
Dec 10, 2021
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先ほど「2りんかん」さん(※)からサスのO.H.について電話がありました。※正確には『「Technix」さんからの連絡が「2りんかん」さん 経由で来た』となります連絡を受けた時は「『作業終了の目処がついた』の連絡かな?😊」と思ったのですが、お話を聞くにつれ気分は『』に...😓。「両方のインナーチューブに研磨しても消えない縦傷が ありますが、どうされますか?」との事.....😱💦💦。以前のO.H.の時にも「縦傷がありましたが研磨で消しました」的なレポートを頂いてますが、それが更に進んだのでしょうねぇ。「両方とも同じ程度の縦傷」らしいので『経年によるもの』ですね、きっと。今回の車検は(悩んだ末に)「最期までしっかりサポート!」とそれなりに力を入れて(お金掛けて)実施しました。その流れを受ければ今回も「両方のインナーチューブ交換」となります、が、それなりのお値段しますよねぇ~、インナーチューブx2本...😓💦。今「再見積もり」依頼中ですが、ザックリで「+6~7万円」、「作業が12月末まで伸びる」と言われてしまいました...😓💧。ここまで書いて「インナーチューブっていくらするんだろう?」と自分でパーツカタログで調べてみたところ..約9万5千円!...😱💦💦💦💦💦※こちら、キャリパーブラケット等込みのお値段ですね。正直、約10万円の追加出費はかな~りイタイです💦💦💦。「このままあと2年(5万km弱)を乗り切る」ことが出来れば良いですが、その途中でオイル漏れが発生したら、結局「サスの脱着・分解・交換」となり「費用」も「乗れない期間」もほぼ倍になりますよねぇ...。ただ、今回インナーチューブを交換したとしても、この距離を走っているので、次々と「ガタ」が出てくる可能性もあります。燃料ポンプやステムベアリングは次の車検までに交換する必要があると覚悟はしてます...ダメだ!弱気になってる😓💦バイクも車でも同じですが、過走行車の「維持(メンテ)」と「買い換え」の判断は悩ましいです(悩みます)よねぇ...💦。どうしようかなぁ....(||´д`)o=3ハァ
Dec 9, 2021
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今日は、車検時に持ち込んだ「消耗品」等の、余りを引き取りに車で「カワプラ」さんへ行ってきました。今日は「紅茶」☕を頂きました<(__)>。冷却水とフルード、エアクリーナー、交換したクラッチホース等を引き取って持ち帰ります。「紅茶」☕を頂いていると、新しい「Kawasakiマスク」を購入される方がチラホラ。私は前のモデル(↓)を持っているので...※「カワサキ プラザ宇都宮インターパーク」さんの写真ですあまり興味は無かったのですが、看板娘さん👩がお客さんに説明をしている話に聞き耳を立てていると...😅、同じ「Kawasakiマスク」でも、かなり性能アップしている感じだったので詳しく見せてもらうと...※「カワサキ プラザ宇都宮インターパーク」さんの写真です確かに「中身」(使っている生地)が全然違っていました。前モデルは「表地 ポリエステル100%/裏地 コットン100%」でしたが、新モデルは(こちらによると)...【①レース ・ ②ハニカム】〈表地〉MAKSPEC /マックスペック™〈裏地〉NEOCOLD® /ネオコールド【③ストライプ ・ ④チェッカー】〈表地〉CLEANSE® /クレンゼ®〈裏地〉NEOCOLD® /ネオコールド◆MAKSPEC/マックスペック™ マックスペック™とは東レ株式会社が開発した、 抗菌防臭機能に加えSEKの厳しい安全基準をすべてクリア した制菌性能(SEK認証オレンジラベル)を発揮する素材です。◆CLEANSE®/クレンゼ® クレンゼ® とは、固定化抗菌成分 「Etak®」 を 繊維表面に強力に固定化するクラボウの抗菌・抗ウイルス機能 繊維加工技術です。優れた洗濯耐久性があり、50回洗濯後も 繊維上の特定のウイルス(エンベロープ有・無の 両ウイルス)の数を99%以上減少させ、特定の細菌の増殖を 抑制します。◆NEOCOLD®/ネオコールド 遠赤外線を放射し放熱と接触冷感効果に加え、 抗菌・防臭機能とUV CUTも備えた多機能素材です。...とかなり「高性能化」しているようです。その分お値段も3倍位〔前\500(税込)、新\1,540(税込)〕します...😅。構造上の違いですが、前モデルは内側にフィルターを挿入できるポケット?が付いていましたが新型には無くなってました。新型はマスク自体にフィルタの働きがあるからですかね? それと、大きさも新モデルの方がひとまわり大きい感じです。不要なマスクトラブルを回避するために、不織布マスクの上から「新Kawasakiマスク」をするのがBetterかな?っと思いました。...と言う事で「②ハニカム」を購入!😊!なお在庫・入荷情報は「商品在庫などの詳細についてはスタッフにお問い合わせ下さい」との事です。
Dec 5, 2021
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昨日「カワプラ」さんから「予定通り土曜日にお渡しできそうです」と連絡が来ました。と言う事で明日バイクを引き取り行ってきます。明日はお天気も良さそうなので、少しだけ寄り道して「例の場所」で紅葉🍁写真を撮ってこようかなぁっと思ってたりします😄。超鈍感なので、車検前後で何か違いを感じられるかは自分でも期待してませんが😅、クラッチホースを交換したので、その違いくらいは感じられたらいいなぁって思ってます。話は変わって、グローブのインナーを探している時、ワークマンで気になった物がありまして、今日はそれをじっくり見てきました。その1つは、「冬用レザープロテクトグローブ(CT346BK)」...なのでしたが、在庫が無い!あっても「M」とかで全然入らない!...で、結局諦めました😢。次に気になっていたのはこちら(クロスシールドパンツ)。厳冬期、プロテクター付きオーバーパンツの下に履くのに良いかも?っと思いまして😊。ライディングブーツの中に入る脛の部には中綿が無く、薄手なのも良いですし、価格も1,900円とお手頃なのも良いです😊。で、こちらは無事購入出来ました。LかXLかで迷いましたが、試着した結果「L」にしました。デビューはもう少し寒くなってからになると思いますが、試着時に結構暖かく感じたので、その効果がどの位なのか、ちょっとワクワクしてます😊。
Nov 19, 2021
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前日の天気が悪いので、中止とさせて頂きます<(__)>。天気予報も季節的にも「微妙」なので『告知』ではなく『お知らせ』とさせて頂きますが、11/23(火・祝)に今シーズン最期(※)の北茨城クネクネツーリングのイベントを企画しようと考えてます。その前の11/21(日)に北茨城を走ってくる予定なので、その時の路面状況と天気予報を参考に、開催可否やコース(ミドルかショート)の判断をするつもりです。一応、「山桜」さんに9時集合、16時頃「道の駅もてぎ」で解散、な感じを想定しています。参加してみようかなぁっと思った方はコメント欄にその旨書き込むか、TwitterのDMで連絡を頂けると幸いです。※私自身はまだまだ北茨城エリアを走るつもりですが、 こちらで募集するイベントとしは「シーズン最期」 のつもりです。
Nov 16, 2021
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KCBMが開催されていた今日、私は引き続き「車検入院中」でバイクに乗れないので過去ネタを使い回し😅。2021年前半(1月~6月末)を写真で振り返ってみにようと思います😊。一応「掲載順」が「日付順」にしたつもりです。いつも撮ってる「菜の花と14R」「桜と14R」の写真は、今年はあまり撮ってないですねぇ...😅。今年「前半」も、「常連さん」「新顔さん」「ご無沙汰さん」の皆さんと沢山走る事ができました。ありがとうございました!😄ここに登場していない皆さん、良かったら一緒に走ってやって下さい😊。※年末頃(予定)は「後半」編も書かせて頂きくつもりです<(__)>【1月】【2月】【3月】【4月】【5月】【6月】
Nov 14, 2021
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「車検入院中」でバイクに乗れないのでテキトーに小ネタを...😅。「新車には良いかも?」とじんぺいさんにお勧めしたマグネット付きドレインボルト、ちゃんと仕事をしてくれたようでなによりです😊。細かい鉄粉がいっぱい付着。ウェスで拭き取って再装着!私も付けてます...が、走行距離が走行距離なので効果は...😅。YAMAHAからフルモデルチェンジした「XSR900」が発表されたようです。しかもゴロワーズカラー!なぜこれをネタに選んだと言いますと...むか~し昔、実はこんなバイクに乗っていた事がありまして、つい「ゴロワーズカラー」に反応してしまいました😅。私は「Kawasaki」のイメージは強いらしいでが、これまでにSUZUKI→YAMAHA(x2)→SUZUKI→Kawasaki(x3)+YAMAHAと乗り変えてきていまして、特にKawasakiにこだわっている訳ではないのです。乗り変える時に乗りたいバイクが、ここ最近はKawasakiが続いている感じなんです😊(詳しくはこちらで)。私のバイクは(今更ですが)ZX-14R(2015年式O.E.)です。で、最近『「1オーナー&ウイークエンドライダー縛り」なら、この走行距離は日本でTop10に入るんじゃないか?』なんて妄想するようになりました😅。とりあえず、行きつけの「カワプラ」さんの中では、現役車としては14Rでは1番、全バイクでも2番の走行距離ではあるらしいです...。今は「H2 SX SE+」乗り変えられていますが、木こり見習いさんの165,205Kmが、「カワプラ」さんの14Rの最長走行距離な様なので、取りあえずそれを目標に頑張ります!😊「高速乗り放題「二輪車ツーリングプラン」、全18コースを発売」らしいですね。対象期間は11月8日~30日...ツーリングシーズン最終盤でちょっと遅い気がしますが...特に東北道エリア...😓。こちら、大都市圏から出発される方には使い勝手は良いと思いますが、私の所からだと少々「微妙」なんですよねぇ。個人的に『日帰り縛り』があるから尚更...😓。しかも、事前申請が必須...そこも面倒ですよねぇ...😓何もないよりマシですが、最終的には「常時普通自転車の半額」になって欲しいものです。今でも週末は事前登録不要で44%引き(普通自動車の80%、の30%引き(週末割))が出来ているのでそんなに難しい事ではないと思うのですが...〔追記〕晩秋~初冬用のグローブですが、かなり古い物(2013年発売のKOMINE GK-780)を使ってます。※因みに、完全な「冬」は電熱グローブになります。これ、それなりに暖かいのですが透湿性が不足している感じで手に汗をかいてしまうことが多いです。ただ、汗をかいてもグローブ自体を洗うのは(内部を乾かす事を考えると)頻繁には(色々面倒なので)出来ません。なので「インナーで何とかしたいなぁ。でも使用期間が短いのでそんなに費用もかけたくないなぁ」と色々調べたり探したりしました。バイク用品店、ワークマン、ホームセンター等々巡った結果、超割り(使い切り・使い捨て)こちらを購入してみました。モノタロウの説明によると...スムス手袋 (綿) とは、綿生地を使用して作られた作業手袋のことです。ほとんどの製品が綿100%のため、吸汗性に優れ、毛羽立ちの少ない質感。工場での組み立て作業や品質管理業務のほか、警備や運転業務などさまざまな現場で活用されています。ゴム手袋などのインナーとして使用すれば、肌触り良く手汗を吸収し、快適です。...との事で、あながち間違った使い方ではないでしょう😅。
Nov 13, 2021
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福島XLツーリングと掲載順が逆転してしまいますが...<(__;)>、今日(11/5)事等、『細かい事』を少々書かせて頂きます。まずは、破れた後放置していたレバーカバーの装着です。末端冷え性なので冬を前に再装着してみました。500円(税抜)とリーズナブルだったので買い置きしてました。前回は装着するのにかなり悪戦苦闘しましたが、今回はその経験が活きたのか、パークリーナーを使って3分程で装着できました😄。こちら、レバーから伝わる冷感が若干緩和されるのと、強力な滑り止めにもなります。ただ、レバーは多少は滑った方が扱い易い面もあるので、その辺を理解した上で(割り切って)装着してます。なお、ブレーキレバーの方は「ボツボツ」は無くなってますがまだ破れてはないので継続利用します、まだ1本余っているので。【ポイント最大19倍】yamashiro 汎用 グリップ関連パーツ YK-012 レバーグリップ シリコンラバータイプ ブレーキ・クラッチレバーのすべり止め カラー:ブラック 山城謹製その後、ちょっとした用事を済まし「カワプラ」さんへ。車検の「内金」と、オイル交換の際に入れてもらう添加剤をお渡ししました。ただ目的はそれだけではなく、今日も『特別な日』(厳密には『特別な週間』)なので立ち寄りました😄。 ※車検時オイル交換はしない予定だったのですが、 ここ1週間で1,600km程走りそう(既に1,300km 走破)なので交換する事にしました😅。SUPER ZOIL ECO(スーパーゾイル・エコ) for 4 cycle 200mlコーヒーと看板娘さん達とのお喋りを楽しんでいるとアパレル担当の青山さんの素敵な笑顔と、絶妙なトークマジックにかかってしまい?こちらをお買い上げ~!いつもは型落ちや特売品を狙って購入している私には非常に珍しい「Kawasaki正規品」のメッシュグローブを定価購入!購入もう1つの理由は...去年の9月に購入したGSM26011が1.5シーズンで「スマホ仕様」になってしまったからです😓。インナーがボロボロになるのはまぁ分かりますが...「GOLDWIN」は品質面は問題無いと思っていたので...残念です😓。帰宅後は、革ジャンのお手入れ。2015年6月に購入したRSタイチのRSJ830、使用の都度汚れ落とスプレーを使って手入れし、内側にはリセッシュを噴霧、シーズンに1回はオイルを塗布していますが、購入から6年間、クリーニングにも出してませんし革なので勿論洗濯もしていませんでした。...が、たまたまこんな物を見つけて「ポチッとな!」。で、約2週間前、写真付きフルカラーの「お洗濯ガイド」を良~く読みながら、恐る恐る洗濯してみました。結果、それなりに汚れは落ちた感じですが、それ以上に「赤」の部分の色落ちが気になりました...r(^^;)。その後約2週間ほど日陰干しして、今日はそこにオイルを塗布しました。Befre。After。オイルが馴染んだら来春まで「冬眠」に入る予定です。なお洗剤と仕上げ剤はまだ半分残っているので、それを、更に長い間使い込んでいる革スボンに使う予定です。スボンは単色なので「色落ち」は大丈夫そうですね...😅。デイトナ 16833 レザーウォッシュ スプレー 300mL 革製品 革 レザー 洗剤 皮革用洗剤 スプレー ふき取りタイプ レザージャケット レザーシューズ レザーグローブ『ついでに買ってお得』革の達人_極 LEATHER PRO ドイツ生まれのレザーワックス 天然成分を100%使用 皮革製品の保護に革皮洗剤 レザーウォッシュ EX for ウェア革を丸洗い!汚れ・カビ・ニオイに!
Nov 5, 2021
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「ROSSO CORSA II」に履き替えて、「取りあえずの目標」だった4,500kmを超えました。「スリップサインまでもう少し」な感じですが、思っていた以上に保ってくれてたいる印象です。息子とのマッタリツーリングが多かったも理由の1つかも知れませんが..😅。ただ、私の乗り方と合わない感じで、コーナリングに手こずってます。それが、タイヤが減ってきてからより強く感じるようになりました😓。勿論「ROSSO CORSA II」は良いタイヤです!これは断言できます!でも、私の乗り方とはどうも「相性」が良くないようです...。その「ROSSO CORSA II」ですが、来月の車検を考えると、その前に交換してないとダメ(車検NG)だろうなぁ...思ってます。幸い同時購入の「QualifierⅡ」があるので10/30にタイヤ交換の予約を入れました。『これでタイヤのストックが無くなるなぁ~』っと思っていた所に、こんなDMが届きました!「QⅡ」が25,800円!しかも税込み!(あの時とは違います)ただ「限定3セット」。セールは「10/15(金)~」で、今日は10/16(土)。果たして残っているか....ドキドキしながら「開店同時突撃」を敢行!無事ゲットできました!なお「120/190」のセットは私が最初だったらしく、購入後(10/16 10:30時点)もまだ2セット残ってました。気になる方はお早めに!帰宅後は、いつもより少し早いですが、14Rの「冬支度」。スクリーンを変えました〔上(Puig)→下(GIVI) 〕。※純正、Puig、GIVIの比較はこちらで。これまでの「無事故 無検挙 無転倒」を感謝しながら『神様』も綺麗に。そして、最近ハマっている「コネクタを見つけたら取りあえず接点クリーナー噴射!」。スクリーン固定ネジの「頭」が少し剥げていたので、ナンチャッテ塗装してみました。今後は、10/30はタイヤ交換。11/6はT-REVαのフルオーバーホール。11/7~11/20は車検。11/28からサスペンションのO.H.。と毎年恒例ではありますが、メンテナンス強化月間に突入となります。「諭吉さん」ご一行が大勢旅立ちますが、あと2年・4万kmを14Rと元気に走る為なので、甘んじて受けましょう!...😅。そして「締め」は『健康診断』(パワーチェック)。今年はどんな結果になるしょう?実は...今朝、人差し指のテーピングをしてる最中、ドジって隣の親指をハサミでザックリといってしまいまして...😅。慌ててテーピングして止血したのですが、親指って無意識に結構使う指でして、ジンジンする痛みが薄れてくると、つい普通に使ってしまい、またジンジン😓。早く治さねば!😅
Oct 16, 2021
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私が今まで14Rにしてきたカスタムの中で1,2位を争う『お勧めカスタム』がアクスルシャフトのクロモリ化。その中でもお勧めなのがコスパ抜群のPeoさんのZERO POINT SHAFT。私は2016年10月に装着したのですが、インプレで『間違い無く買い!』と絶賛させて頂きました。その影響かどうかは分かりませんが、友人達が大量感染したり、近場のバイク用品店で取り扱い店が増えたりしました😄。そして最近(時を経て)じんぺいさんに「感染」した事が判明しました😏。「ZERO POINT SHAFTに取り替えてきました! メチャクチャ軽いですねぇ😄 走りも滑らかで、乗り心地も変わりました!」との事。効果を体感し満足して頂けたようで、私も嬉しい限りです!😄納期は長い(約3ヶ月)ですがコスパ抜群のカスタムですよねぇ~!※因みに私は、ピボットシャフトもPeoさんのに変えてます。『Z900RS SE』の販売時期は延期されたようです。「11月12日」から「来春(予定)」...かなり伸びましたねぇ...😓。発表(8月末)からそれほど経っていない時期での「販売延期」。もし私が欲しい(予約した)バイクだったら...『「発表」の段階で分からなかったのかなぁ?売れてないバイクでは ない(その真逆)ので、慌てて発表する必要は無かったのでは?』...と思ってしまうでしょう。つい先日ニュースになった「Z900 SE」も国内販売は伸びそうですね。噂されている「Z650RS」?の販売(発表)も予定通り出来るのでしょうかねぇ?「ノーマル」発表から5年後位にモデルチェンジか「SE」投入して”販売てこ入れ”が、最近のKawasakiの販売戦略。次は「H2SX」でしょうか?最近の状況を考えると「新型14R」に期待するのは無謀かも?っと思う今日このごろです...
Sep 18, 2021
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先日「お泊まりツーリングに!」っと「GSM27002」を「ポチッとな!」したばかりですが...今度はこんなお知らせメールが届き、「車検時に交換しちゃおう!」と衝動的に「ポチッとな!」してしまいました。「チューンナップより現状維持!」のつもりだった「最期の車検」ですが、『70%OFF』(@Webike)に完全に目がくらみました...r(^^;)。...と苦笑いしていた矢先、今度は久しぶりにコチラが安くなっている(34%OFF@Amazon)のを見つけてしまい「ポチッとな!」x2...😅。お財布の紐が完全に緩んでしまったのか「お泊まりツーリングこれも!」と更にこちらも「ポチッとな!」...😅。一応XENAのごっついイディスクロックは持っていたのですが、息子の(安いディスクロック)が「壊れた」との事だったので「滅多に使わないし」とつい先日息子に譲りました。その矢先に急遽決まったお泊まりツーリング。以前から気になっていた「ミツバサンコーワ VICEGUARD Air」を買ってみた次第です。常用するには心許ないですが、旅先でなら「軽量&コンパクト」でいいかな?っと思いまして。値引きもまぁまぁ(14%OFF@楽天)でしたので...😄。そんなこんなで「最期の車検」が始まる前から大勢の諭吉さん達が旅立ってしまう感じになってきました...r(^^;)。 ※なおその「お泊まりツーリング」ですが、お天気(予報) に恵まれず未だに「未定」となっております...😢。☆【あす楽対応】GSM27002 ツーリングリアバッグ32 【GOLDWIN】 ツーリング カバン シートバック ゴールドウィン 大型 ツーリングバッグ GSM17607 【バイク用品】バイク用品 クラッチホース(その他メーカー)SwageLine クラッチホースキット メッキ BLK ZX-14R12-15 ABSスウェッジライン CACB746 取寄品 セールSUPER ZOIL ECO(スーパーゾイル・エコ) for 4 cycle 200mlMITSUBA ミツバサンコーワ BS-006 VICEGUARD Air COMBO ポータブルロック 900mm 南京錠付き ホイールのロック 自動車 バイク 自転車 盗難防止 ロック
Sep 4, 2021
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間もなく14万kmを迎える14R。そんな14Rの最期の車検、どこまで「お手入れ」するか悩んでいたのですが、結局「いつも通りしっかりメンテしよう!」と言う事にしました。ボロボロで引退させるより、「まだ元気」な状態で表舞台から去らせてあげようと思った次第です。詳細は車検時に書かせて頂く予定ですが、先日のお悩みブログで書いたこちら(↓)両方はすることにしました。 ①センサー類+イグニッションコイル交換 ②サスペンションのO.H.ただ「②」はMEでは無く普通のフルメンテナンス(O.H.)にするつもりです。そして依頼先は「Technix」さんの予定です。その決め手は「工期」。「オクムラ」さんは約40日でしたが、「Technix」はその半分の約20日との事でしたので(※)。 ※「現時点」での「実績を元にした」目安です。その他に「T-REVαのフルメンテ」もして、1~2月に恒例の「健康診断」(パワーチェック)を受けるつもりです。嫁ぎ先が無くなりました...😓。息子に引き継ぐ予定だった14Rですが、息子が「車が欲しい」と言いだし、「車を買ったら、小回りが効くNinja400の方が良いかも!?」となりまして...と言う事で今の14R次買うバイクの下取り車になりそうです。バイク本体の下取り価格は「雀の涙」だと思っていますが、純正パーツは全て取ってあるので、そちらの方が「稼ぎ頭」になってくれることでしょう!「日帰り縛り」、一時解除か!?まだ「前向きに検討」段階ですが、息子が「泊まりツーリングに行きたい」と言いだしまして、私も数十年ぶり?にお泊まりツーリングに行けそうな感じです!😄。「鉄は熱いうちに打て!」との事で、早速「ポチッとな!」😏「GSM27002」 容量で迷った時にセレクトしたい定番のリアバッグが この25-32L収納の中型バッグ。1泊のツーリングは もちろん、数日のキャンプツーリング、ショッピング にも使えて便利な逸品。型くずれしにくい剛性補強仕様。いつ「実戦投入」できるかまだ未定ですが、年甲斐も無く今から「o(^-^)o ワクワク」です!
Aug 30, 2021
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まだ少し先(11月末)ですが、14Rが3回目の車検を迎えます。そして、それが恐らく最期の車検(※)になると思っています。 ※息子が「乗り変えるなら譲り受ける」と言っているので それが本当なら『私の元で受ける』最期車検ですね。1年に2万km以上走るので、毎年(法定点検は)『車検並み』の整備をして頂ていますが、流石にサスペンションのO.H.は費用も嵩むので、本当の車検時(2年毎)にしていました。そして今度の車検です。車検時の走行距離は多分15万km近くになっていると思うので前回の(色々あった😓)サスペンションのO.H.から5万km程走った事になります。本来ならO.H.必須(本来なら2回分)の距離ですが、乗り変えが前提な今「どこまでお手入れするか?」が非常に悩まし問題となっています。 ※息子の意志も、2年後、20万km近く走った14Rを 目の当たりにして本当に揺るがないか、若干怪しい 感じもするので...r(^^;)。今回の車検時、和光2りんかんのカノウさんのアドバイスを受け、O2センサー、イグニッションコイル、吸気温度センサーの交換(+6万円弱)をするつもりでいるので、そこにサスペンションのO.H.を加えると...とは言え、最終判断をするには費用のリサーチが必須!なので、今日はそのリサーチで県内をウロウロしてました。 ※当初は、昨日と同じ感じで北茨城ミドルを走るつもり だったのですが、「いざ出発!」の時に小雨に降られ 心が「ポキッ!」となってしまった...と言う裏話が あります...r(^^;)。まずは、チビZのサスペンションO.H.中で、白ひげさんが居る「南海部品」さんへ...到着!...の私を白ひげさんが撮影...😅。サスペンションO.H.中のチビZ君。ヘルメット物色中の白ひげさん。その間、私はお店の方と打合せ。『オクムラさんやTECHNIXさんへの外注もOK』との事でした。...がそれはサスペンション持込みの場合。車両持込みの場合は長期間(※)車両を保管するスペースが無いとの事で、姉妹店のライコランドさんを紹介されました....(´ヘ`;)ウーム。 ※サスペンションのO.H.(外注)の工期は約1~2ヶ月ではライコランドさんへ行ってみましょう!...と、白ひげさんとお別れして、いざ出発!(↓白ひげさん撮影)...するも、市街地走行の暑さで気力と体力を奪われたので、その途中にあるカワプラさんで休憩😏...ヾ(--;)ォィォィ。アイスコーヒーを頂きながら、看板娘さん達との楽しいひとときを過ごし、エナジーチャージ完了するとtakeさんから「2りんかんでオクムラさんの受付出来ますよ」との情報を得て、「ほぼトンボ帰り」で2りんかんさんへ...到着!見積もりを取り、今日は帰宅しました。ライコランドさんは北茨城ツーリングの帰り道で寄れるので...r(^^;)。帰宅後、過去の伝票を引っ張り出して色々比較している最中です。なお、オクムラさんの価格表はこんな感じです。簡単にまとめると、必要最低限で車検を通す場合に比べ... ①センサー類+イグニッションコイル交換で+約6万円 ②サスペンションのO.H.で+約8万円。MEを施すと+約12万円「①」は実施するつもりですが、問題は「②」。2年間の為にどこまでお金を掛けるか。その差額を、新しいバイク(新型14R ?新型隼?)のパーツ代に充てても良いのでは?っとついつい考えてしまいます。 ※「2年」は短いと感じますが、「4万km超」と考えると 意外と長いと感じてしまうのも悩ましい...(´ヘ`;)ウーム。 【お悩み整理】①今度の車検でサスペンションのO.H.をするか?②O.H.をする場合「普通」か「ME」か?(価格差約5万円)代車確保の関係で、取りあえず2ヶ月前に連絡を頂きたいとの事だったので、工期と併せて最大4ヶ月前にはひとまず決断しないとなりません。シーズンオフの1月早々にサスペンションのO.H.をするとすると...10月末頃には決めないと! 意外と余裕がないかも?後日頭を冷やして、他の組み合わせ含めじっくり考えてみます😅。
Aug 22, 2021
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この日記は去年の春に書いたのですが、「下書き」に残っていたので&暫くバイクに乗れなさそうなので、折角なので「日の目」を見させて頂くことにしました😅。実は、『コロナ騒動』が全国的になる少し前に、息子が合宿系の講習所に通って大型バイクの免許を取りました。乗り越しや追試もなく最短で合格してくれたのは、出資者としてはありがたかったです...😅。で「乗り変えるならH2 SX SE+が良いかなぁ~」と(冗談で?)言っていたので一蹴しました...😅。なお、完全にオジサンな私は、大型バイクの免許を取る場合、いわゆる「一発免許」(限定解除)しかない時代でした。限定解除をしたのは、FZR400で北海道ツーリング中に、大型バイク(GSX-750)に「華麗に抜かれた」のが切っ掛けでした...r(^^;)。「●●に乗りたい!」と言うモチベーションで大型バイクの免許を取得する方も多いかと思います。その「●●」が、1000cc以上、最新SS、メガスポ等など、馬力やトルクがあるバイクの場合、バイクの慣らしも重要ですが、ご自身の『身体の慣らし』もとても重要だと思います。400cc(中型)とは別世界ですし、ましてやそれが「最初のバイク」だったらなおさらです。教習所で乗った大型バイク(NC750など乗りやすいバイク)とも雲泥の差です。私は、250→400→1000→1100→1400と徐々にステップアップして、今の14Rに乗ってますが、400cc時代に「もう乗りこなした!」と思っていた(と勘違いしてた)私ですが、1000ccに乗り変えた時は「これは一生乗りこなせないな...」と思いました。加速性能、ブレーキ性能等など本当に別次元でした。今の14Rは6年・14万km近く乗ってますが、暫く間が開くと「身体と目がついて行けない」と思う事もしばしばです。...と言うことで、大型バイクデビューされる皆さん!(特にハイパワーバイクに乗られる皆さん!)、バイクは勿論ご自身の身体もしっかり「慣らし」をして下さい。「無事故 無検挙 無転倒」で楽しいバイクライフを!
Aug 12, 2021
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7/17、18の日記を作成中、急遽ツーリングイベントを立てる事になりましたので、まずはそちらを先に書かせて頂きます<(__)>。【締切】7月22日(木・祝)『水沢うどん&クネクネ堪能群馬ツーリング』ルートはこんな感じです。【 】は解散場所です。 日光(清滝)→いろは坂→金精峠→坤六峠(K63)→K270→K53→ 裏榛名(K28)→【渋川】→K33→からっ風街道→K336→K333→ R122→【ファミマ日野屋黒保根店】→R122→【日光清滝】【集合場所】 ・ファミマ日光清滝店【ランチ候補】(遅いランチ予定です) ・水沢うどん(大澤屋) ・カレーうどん(游喜庵)【スイーツ】 ・プリン(クレヨン)【募集中】7月25日(日)『ソースかつ丼&クネクネ堪能福島ツーリング』ルート(予定)はこんな感じです。【ランチ】 ・ソースかつ丼(むらい) ※開店時間(11時着)を目指します。 ※少し先にあるセブンイレブンにて食休み休憩を取る予定です。【第1集合場所】 ローソン日光所野【第2集合場所】 セブン-イレブン 会津田島新町店【スイーツ候補】 道の駅しもごう(ソフトクリーム等)【解散場所】 道の駅しもごう セブンイレブン那須塩原木綿畑店 ※途中離脱はいつでもOKです。参加希望の方がいらっしゃいましたら、お手数ですがTwitterのメッセージ(DM)を使ってご連絡頂くか、本日記のコメント欄にコメントをお願いします。詳細情報をご連絡させて頂きます。※募集人数は全体で4~5名程度(他SNS含む)と考えています。
Jul 20, 2021
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7月18日(日)、梅雨明けを期待しつつ群馬ライトクネクネツーリングに行こうと考えています。他のSNSでも募集していますのでこちらでは若干名(2~3名)募集させて頂きます。多分梅雨明けして、気温は30℃超えのようですが、高度が高いルートが多いのでそれなりに涼しく走れるのでは?っと期待しています😄。 注意①:クネクネ道を走るツーリングですので、それに見合った バイク&ウェアでの参加をお願いします。 注意②:『左手首痛』に悩まされているので😓、距離&ペースは 「ほどほど」の予定です。 注意③:一部『初走行の道』があるので迷走する場合もあります。想定ルートはこんな感じです。 『ファミマ清滝店』 →R120(いろは坂→金精峠)→『道の駅 尾瀬かたしな』→K64 →望郷ライン→『道の駅 川場田園プラザ』(フリーランチ) →からっ風街道→K336→K335→R122→ 『ファミマ日野屋黒保根店』(解散場所①) →R122→ 『ファミマ日光清滝店』(解散場所②)参加希望の方がいらっしゃいましたら、お手数ですがTwitterのメッセージ(DM)を使ってご連絡頂くか、本日記のコメント欄にその旨コメントをお願いします。詳細情報をご連絡させて頂きます。
Jul 14, 2021
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【追記Ⅱ】天気予報を見ると、さすがにイベントとしてのツーリングは無理そうなので、今回は(も)中止とさせて頂きます...<(__)>。【追記】日曜日に予定していたこのツーリングですが、台風接近もあり、予報サイトはどこも絶望的になっております...。そこで、(予報が比較的予報が良い)土曜日に前倒しして走る事を検討しています。 〔6/24 20時現在の確率〕 土曜日開催:70%、日曜日開催:30%もし、群馬方面の天気が良さそうならこのルート(↓)を試走してくる事も検討中です。。明日の夜に最終判断させて頂きます<(__)>。6/27、18時からオイル交換の予定があるので、その前にどこか走りに行こうと考え、北茨城ロングを走って来る事にしました。(※バリエーションは当日ご相談)。ただ、梅雨時期で明日の天気もはっきりしま(当たりま)せんし、なんだか台風も接近中との事で、ゆる~く募集させて頂きます。興味が湧いた方は、お手数ですが(人数把握&天気悪化で緊急中止連絡等のためにも)Twitterのメッセージ(DM)機能を使ってご連絡下さい<(__)>。なお「ゆる~い募集」なので「ゆる~い参加表明」でOKです。当日朝「パッとしないお天気なのでキャンセルします」等でも全然OKです。※Twitterのアカウントが無い場合はコメント欄にコメント願います。※集合場所と解散場所はザックリとこんな感じ(↓)です。 09:30 「山桜」さん集合 16:30 「道の駅 もてぎ」到着(解散)想定スキルは(快速)の予定です。
Jun 23, 2021
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今日は、坤六峠試走に行くつもりが「雨」で出鼻をくじかれ、その時間で昨日の日記を書いて、日記を書き終わったので洗車をしました。最近雨の中を走る事が多く...でもどうせまた降られるし...と思い「軽〜く洗車」。...のつもりが「ここが汚い」「ここも汚い」とやっている間に意外と「まぁまぁ本格洗車」になってしまいました...😅。ついでにチェーンメンテも。ちょっと腰にキタかも...😣最近「ご紹介ツーリング」的日記を多く載せていますが、それを見た方から「是非連れてって欲しいです」とのリクエストを頂くようになりました😄。(ありがたい事です<(__)>)私も企画したいとは思っているのですが...なにせこのお天気。明日の...と言うか数時間後の予報もあてにならない日が続いていてなかなか企画出来ずにいます...すみません<(__;)>。天候が落ち着いたら『群馬ロング(坤六峠)』『北茨城ロング』『福島ロング』はそれぞれ企画させて頂こうと考えてます。その他に、人を選びますが(北茨城全部乗せが可愛く思える😅)『樹海ライン+』や...『福島エクストラロング(XL)』を...企画できたらいいなぁ~考えてます。この2つは質・量とも【S】or【SS】レベルとなりますが、企画した際はよろしくお願いします!😄
Jun 6, 2021
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5/30の日記です。この日、朝に用事はあったのですが、それが意外と早く終わったので、バイクに乗る事にしました。北茨城ショート→安住神社→「ふるさわ」さん→「カワプラ」さんと走るつもりだったのですが、この日も「大気が不安定で...」な天気予報。そこに『土曜日よりも...』と言うフレーズが追加されていたので、安住神社→北茨城ショート→「ふるさわ」さん→「カワプラ」さんの順番に変更。到着!この日もバイクが沢山いました。「バイク神社」を全面に出し、メジャーになり、スポンサーも沢山ついて...最初に訪れてた時と雰囲気は随分変わりました。チームステッカー、まだありました😄!実はこの日、takeさん+こばやんさんチーム、しんいちさん(チーム)、じんぺいさんがそれぞれ北茨城エリアをツーリング中で、その途中経過が入ってきていました。じんぺいさんからは... 「ファミマ近くで、バイクと車の事故渋滞発生中です」 「小山ダム、雲行がき悪しくなってきました」※takeさんの車載カメラがその事故現場を捉えていました。 かなり生々しい映像で、ライダーさんが心配でしたが 「意識はあったようです」との事。最悪の事態は避け られたようで良かったです。しんいちさんからは... 「単独転倒発生。怪我は無し。レッカー待ち」ここ最近悩まされている古傷の左手首痛もあり、『今日は北茨城を走るのは止めて、「ふるさわ」さん→「カワプラ」さんにした方が無難かなぁ...』と考え一気に「ふるさわ」さんへ向かうことに。到着。安住神社で「てる坊」君を購入したら貰えるた缶コーヒー(夏はサイダーに変わるかも?)と一緒にスティックチーズケーキを頂きました😄。スティックチーズケーキを頬張りながらみなさんの情報を確認すると宇都宮にいる白ひげさんから「宇都宮はこんな感じです」との情報が。ナニィィィィィィィ(*`ロ´*ノ)ノ、これじゃ「カワプラ」さんに行くのさえ危ういぞ!降雨レーダーで今後の雨雲の動きを確認...こっちに向かってる!...😱。しかも、もう間もなく降り出す!?...こんな明るいのに!?っと空を見上げると...あれ、あれれ、さっきの明るさはどこへ??....(~_~;)。雨雲の薄いエリアを抜けようと慌てて出発するも、10分程走ったら...アッという間に『保湿』レベルを超えたので、雨宿りの出来そうな場所を探していると...良さそうな場所を発見。許可を頂いて、お店の隅っこの、屋根のある場所に駐めさせて頂き雨宿りすることに。その数分後、シャレにならない降り方に....(~_~;)💧💧20分程で小降りになり、30分程で青空も見えてきました...(〃´o`)=3 ホッ。もう少し路面が乾くの待って再出発。雨宿り、ありがとうございました。その頃、みなさんからもこんな写真が投稿されてました。それぞれの場所で、みんな仲良く『逃げ切れず』に『泥だらけ』...😅。「カワプラ」さんに到着した時はこのお天気!安住神社で購入したお土産を「❤看板娘さん❤」達にお渡し、お喋りとコーヒーを楽しみました😄。その「お土産」、『お店のHPに載せてもいいですか?』との事で、勿論快諾。物干しと化した14Rをバックに写真撮影されてました😅。この時の記事と写真は今日(6/1)アップされていました😄。【備忘録】 この日、合計4つの「てる坊くん」を確保して(運んで)いた私 ですが、ご覧のような「お天気」に。 つまりこの「てる坊くん」は『晴れを呼ぶ』よりも『交通安全』 に特化したご利益があるものと思われます(※)。 ※あくまで個人の感想で、『人による』かも?です....r(^^;)。すると、北の空がまた暗くなってきていいて慌てて帰路に。えーっと...視力検査じゃないのですから、信号、もうちょっと近くに置けませんかねぇ...。信号の色はかろうじて見えましたが、待ち時間は全く見えませんでした....(ーー;)。帰宅後、破れたサイドスタンドスニーカーを交換。高級感漂う(でもお値段同じ😅)、『ラメ入り黒』へ履き替え!泥だらけだった14R、取りあえずフクピカ洗車をしました。本当、こんな(不安定な)天気が続いているので、ツーリングイベントが立てにくくて困ってしまいます...(ーー;)。『友達の輪!』雨から逃げ切れず(辛い情報もあり)、ちょっと凹んでいたこの日、そんな気持ちを吹き飛ばしてくれる出来頃がありました😄。先週(5/23)のツーリング日記にちょこっと書いたこの(↓)記事、この日バイクは沢山走っていて、時にはその集団に飲み込まれたりしもしました。でもそれ(特にソロの時)は「良くある事」なので日記で取り上げる事は殆どありません。ただこの日、『からっ風街道』で遭遇した3名組のみなさんは、それぞれスマートなライディングでとても速く、それが印象的だったのでちょこっとではありますが日記に書かせて頂きました。それから1週間。以前ご一緒させて頂いたNAMIさんから、こんなメッセージ(コメント)を頂きました。確かに5/23は群馬県内を走っていましたが、「この間」「群馬の道で」の範囲が広いので「まさか自分じゃないだろう」と思い、このような返事をさせて頂きました。ところが!...なんと!「5/23」「からっ風街道」「モタード率いる3台組さん」の条件がピタリ!しかも「栃木ナンバーの黒赤14R」...『容疑者』から『犯人』に昇格?した私でした...r(^^;)。まさか、日記に書かいた「3台組さん」チーム(先導&幹事)の方が私の事を書い下さっていて、それを見つけたNAMIさんが、実は共通の友達だったとは!...世間は広いようで狭いですねぇ~!この事が切っ掛けで3名の内お二人と「お友達(マイミク)」になる事が出来ました😄。近々&是非とも一緒に走りたいものです😄。でもその時は、ご老体の14Rとヘタレな私なので、お手柔らかにお願いします<(__)>...😅。こうやって、バイクを通して「友達の輪」が広がって行くのは嬉しいものですね😄。
Jun 1, 2021
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今週末には坤六峠は走れるようになります...が、今回はそこは通らず...r(^^;)、『群馬セミロング(快走)クネクネツーリング』を考えています。よろしければ一緒にどうでしょうか?😄 なお、募集人数は5名程度とさせて頂きます。【集合場所・時間】 ファミマ日光清滝店(0288-50-1366) 7:30集合(7:45出発)【解散場所】 ファミマ日野屋黒保根店(0277-70-3008)【ルート】 『ファミマ清滝店』 →いろは坂→金精峠→ロマンチック街道(R120)→望郷ライン→《道の駅 川場》 →K265→K270→K53→裏榛名(K28)→K33→《クレヨン(プリン専門店)》 →からっ風街道→K336→K335→R122→ 『ファミマ日野屋黒保根店』【ランチ】 道の駅 川場田園プラザ【スイーツ】 ・クレヨン(プリン専門店)【想定スキル】 「クネクネ道を堪能するためのツーリング」ですので『(快速)』を想定 しています。(場合により当日「想定スキル」を変更する事もあります)【その他】 ・参加(検討中の方も)事前に連絡を下さい(コメント欄に書き込む、 TwitterのDMで連絡、mixiで連絡等々)。 ・『ドタキャン』『途中離脱』OKですので気軽にお考え下さい。 ・フォローはしますが『怪我と弁当は自分持ち』が基本となります。
May 27, 2021
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今回は「気ままにつぶやく」的内容となっております...<(__;)>。ETC週末割引除外、更に延長が決定したようですね。致し方無いとは言え、残念ではあります。高速道路「休日割引なし」6月14日まで延長 SA・PAの営業自粛は5月末まで今週末、特に日曜日は久しぶりに「雨を気にせず」走れそうな感じですね。今年は梅雨が長くなりそうなので貴重な週末になるかも知れませんね!そんな週末の私はの予定は、土曜日は「集中メンテナンス」デー!タイヤ、前後スプロケット、チェーン、リアインナーフェンダーを一気に交換予定です。これで更に気持ち良く走れると期待してます!翌日曜日はタイヤの皮剥きを兼ねたツーリングへ!さてどこへ走りに行きましょうか?(^^)※ご要望があれば「北茨城ロングのご紹介」でもOKです。 ↑群馬クネクネツーリングになる可能性が高くなりました。 参加希望の方はコメントして頂くか、TwitterからDMを お願いします(募集は若干名)。※5/22は『ZX-14R & ZZR1400メガスポMTG』の開催予定日 なのですが、予定通り開催が、延期か、中止かの情報を得ら れてないので今回は諦める事にしました...なにせ遠いので。『モタツキ』ですが、ABSセンサーのお掃除以降、ピタリと症状が収まりました。今は「99%ABSセンサーが原因」だったと確信しています。問題(気になる部分)が解消されて、ストレスも解消です(^^)。症状の有り無しにかかわらず、たまにここを「お掃除」するのも(精神衛生上)良いかもしれません。6年超で色々な所が「くたびれてきた」フルメッシュジャケット(↓)を新調しました(す)。今回溜まったポイントを一気に投入してこちら(JK-147)を購入!「コスパ重視」なので勿論KOMINE(しかも去年モデル)です。今使っているオプション(インナーやプロテクタ)が流用出来るのも選んだポイントです。通販はサイズ感が心配ですが、KOMINE歴も長いので、自分の経験を信じて「ポチッとな!」しました。新ウェアのデビューが楽しみです(^^)。コミネ (Komine) バイク用 ジャケット Jacket JK-147 プロテクトストリートメッシュジャケット ブラック XLサイズ 07-147/BK/XL
May 21, 2021
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いよいよ皆さんお待ちかねの「ビックサプライズ」の日記です(^^)。我々を見つけ、わざわざお店から駆け出して出迎え頂けたのは...アパレル担当で、一番年下の「看板娘」さんとなる、青山陽子さん昨日お渡しした「お土産」のお礼に駆けつけてくれました!えぇ!勿論今日も(昨日ほどではありませんが)お土産持参です!私のコメントなんかより、綺麗どころの「看板娘三姉妹」さんを堪能したいでしょうから、ここからは「目の保養」コーナーとさせて頂きます!「看板娘三姉妹」の長女さんと三女さん。「看板娘三姉妹」の次女さんと三女さん。忙しい中、わがまま言って「看板娘三姉妹」全員集合の写真を撮らせて頂きました。ありがとうございます!勿論みなさん、サインは「K」(Kawasakiの「K」)!takeさん撮影中にこっそりこちらも!...r(^^;)。勿論、お仕事もしっかり&バッチリされてます!takeさん!チューリップ(ハナの下が長~い)になってますよ!陽子さん、アパレルは「プロ中のプロ」(※)ですが、バイクの事はまだまだ「お勉強中」との事ですので、暖か~い目と、広~い心で見守ってあげて下さいね!※早速&バリバリ活躍されてます!
May 18, 2021
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『プレ告知』※5/16は既にそれなりの台数になってしまったので告知(募集) はしない事にしました...すみません<(__;)>。 ただし、5/16が天気予報悪化で中止と判断した場合、5/15に 走ってこようと思っています。その際は直前(前夜)になり ますが、改めて告知させて頂くつもりですまだ「計画段階」ではありますが、今週末(5/15 or 16)も(前回と同じ感じで)北茨城ロングコースご紹介ツーリングを企画しようかなぁっと考えてます。設定スキルは『(じっくり)~(快速)』を考えてます。何せ14Rのタイヤがヤバいので...r(^^;)。土曜にするか日曜にするか、天気予報と睨めっこしています。告知するとしてもギリギリになってしまうかと思いますが、参加希望(前向きに検討中)の方は、頭の片隅でも入れて置いて頂けるとありがたいです<(__)>。『モタツキ解消!...?』今年に入ってからず~っと気になっていて、色々やっても改善せず半ば諦めていた低回転域のモタツキ。症状としては『2000~3000rpmから加速しようとしてアクセルを開けると、「ボボボボッ...」とくすぶったような感じになり、少しの間(数秒程度)エンジンの回転数が上がらず直ぐには加速しない』と言う感じです。燃料(噴射)系の不具合な気がして、i-CONⅡ(サブコン)のマップを確認したり、無効化したり、GIproを無効化したり、燃料添加剤を「入れたり・変えたり・止めたり」してみましたがこれといった変化はありませんでした...。結局『12万km超(当時)走った故の経年劣化なんだろうなぁ...』と諦める(受け入れる)事にしていました。...が、最近、この症状が出ている時にトラコンが介入している(インジケーターが大きく動いてる)のを(偶然)目にしました。※赤枠のインジケーターが(3~4マーク分)表示「トラコンが介入するような状況じゃ無いのに何故?...(・・?」「ん!?...そう言えばこの症状、あの時と似ている気がする」ABSセンサーが何らかの理由で(前後のタイヤの)回転差を誤検出して燃料カットしているしてるのかも?かも??...と言う事で、つい先日(半信半疑ながら)「ABSセンサー」のお掃除をしてみた、と言う次第です。私自身もそこまでの確証はなく「ダメ元」のつもりだったのですが、先日のツーリング中に、実験を何度もしてみましたが1度も『発症』しませんでした。「ぬか喜び」にならないよう、引き続き検証を続けるつもりですが、「期待出来る」気が(大いに)しています😄。もし皆さんも同じ症状があれば、取りあえず「ABSセンサー」をしてみてはいかがでしょうか?作業も超簡単ですし!『当たると良いなぁ...』 まず当たらないとは思いますが、こちらにエントリーしてみました。『当選発表は2021年6月中旬を予定。当選発表は当選者への連絡を もってかえさせていただきます』とあるのでその時(6月中旬)を楽しみに待ちたいと思います。
May 11, 2021
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「不安定な天気」な予報が出ている今日は、昨日から順延になった用事をそうそうにしまし、明日のツーリングの準備をしてました。どんな準備かと言ますと...動画撮影!ここ最近私の周りのバイク仲間が動画撮影に目覚め始め?アクションカムの購入が相次いでいて、明日のツーリングにも2名が撮影班になりそうな感じに。では自分も!...と化石レベルの古~いアクションカムを引っぱりだして、(操作方法を忘れてしまっていたので...r(^^;))マニュアルを読み返し撮影アングル(カメラの取付場所)を探しました(私が先導するので撮影方向は基本的に後方になります)。結果、下段の位置で明日は撮影する事にしました。フラッシングしてNew添加剤入りのオイルになり、リアパッドも交換しましたので、明日は気持ち良く走れる事を願ってます。
May 2, 2021
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