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2008.03.24
テーマ： 自転車(13590)
カテゴリ： 自転車
最新型（BR-M970）と性能があまり変わらない、旧型（BR-M960）を在庫処分で安く手に入れることができました。
昨日、車の修理中、代車を借りて横浜・町田付近の自転車店を物色中、発見することができました。
いい買い物でした
完売：SHIMANO シマノ XTR BR-M960 V-BRAKE ブイブレーキ
SHIMANO （シマノ） 【XTR】 BR-M970 Vブレーキ
実際見たところ、表面処理が違うだけに見えます。パッドも同じですしね。
ツヤのある960系のほうが好みかな
さっそく重量計測。（取付けボルトは含みません。）
ちなみに、前に使っていたDeoreXT：BR-M739は、184ｇでした。
重量は、ほぼ同じみたいですね。
しかし、取付け部分は、XTRのほうがしっかりしていて、アーチ部分は、薄く仕上げられています。
したがって、アーチ取り付けにガタが少なく、レスポンス良くブレーキを掛けることができます。
ロードもDURA-ACEとそれ以下のグレードでベアリングの使用数が違っていたりします。
こういうところが、値段に反映されるのですね。
最終兵器の投入で、もうVブレーキは、これ以上性能UPは望めません。
ディスクにするのが一番なんでしょうけど、フレームがVのみ対応なので…。
昨晩、早速取り付けしました。
早く、山で試してみたいな～
昨日、車の修理中、代車を借りて横浜・町田付近の自転車店を物色中、発見することができました。
いい買い物でした
完売：SHIMANO シマノ XTR BR-M960 V-BRAKE ブイブレーキ
SHIMANO （シマノ） 【XTR】 BR-M970 Vブレーキ
実際見たところ、表面処理が違うだけに見えます。パッドも同じですしね。
ツヤのある960系のほうが好みかな
さっそく重量計測。（取付けボルトは含みません。）
ちなみに、前に使っていたDeoreXT：BR-M739は、184ｇでした。
重量は、ほぼ同じみたいですね。
しかし、取付け部分は、XTRのほうがしっかりしていて、アーチ部分は、薄く仕上げられています。
したがって、アーチ取り付けにガタが少なく、レスポンス良くブレーキを掛けることができます。
ロードもDURA-ACEとそれ以下のグレードでベアリングの使用数が違っていたりします。
こういうところが、値段に反映されるのですね。
最終兵器の投入で、もうVブレーキは、これ以上性能UPは望めません。
ディスクにするのが一番なんでしょうけど、フレームがVのみ対応なので…。
昨晩、早速取り付けしました。
早く、山で試してみたいな～
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