Kenken's Garage Life

ムラーノZ５１をディーラーに５年目車検に出しました。

こっちから指示したもの以外は整備しないように指示。（走行５万２千キロ）

・ブレーキフルード
・ワイパーブレード
・ＬＬＣ
・ＣＶＴフルード
・デフオイル

以上。

他の部品は、ちょくちょく交換しているので不要です。

＜交換済みの部品＞
・パワステベルト・パワステオイルは、先日のパワステポンプの保証交換と同時に交換済み。
・エアコンフィルターも昨年交換済み
・エアフィルターも交換済み。
・エンジンオイル等は定期交換済み。

後は異常があったら連絡してくださいと伝えました。

ワイパーは純正以外の適合がほとんど無いので、お願いしました。大きいブレードでガラスの曲面に社外品では対応できないようです。 ５万キロぐらい使っていると骨組みにガタがきて異音が出ます。ディーラーの人もゴム２～３回交換ごとにブレードごと交換を勧めているそうです。

デフオイルはＬＳＤじゃないので、５万キロごとぐらいで十分みたいです。

ＣＶＴは、車検ごと。ミッションは壊れる＝廃車になりかねない修理代がかかりますからね。

ＬＬＣとブレーキフルードは、３年ごとに換えないと経年で劣化しますからね。

点検後、電話がかかってきて、スモールランプが切れているとのこと。ついこの間までついていたのに、ディーラーでぐずったようです。
車載の電球と換えたようです。１,６８０円工賃取られました。（１分でできるのに・・・。）

あと、発炎筒。これは仕方ないです。

ほかは問題なかったとのこと。

３年目車検 「バッテリーがダメ！」 っていってたのはどうなったのよとは突っ込みませんでしたが・・・。 

 合計：車検整備費用込みで７０１００円＋法定諸費用７０２４０円＝１４０、３４０円

ま～こんなもんでしょう。普段から整備しておけば余計な費用は抑えられます。

デフオイル交換で工賃が４９１４円って高すぎじゃない？

ＡＢあたりだと１５００円ぐらいだったような気がします。

デフオイル交換は、今後は他に頼むことにします。