Kenken's Garage Life

カンパ・フルクラムの2015年モデルのシマノ対応フリーボディ！

プラズマ電解酸化処理という新しいテクノロジーで、スプロケットの噛みこみを抑え、 アルミ製 になりました。

せっかくの軽量ホイールなのに、「シマノ対応フリーがスチール製で重い。」という弱点を解消する待望の新製品です。

(campy20150306)Campagnolo (カンパニョーロ) FH-BU015X1 / シマノ9/10/11S対応 フリーボディ 【自転車】【ロード】

ところで、フルクラムという会社、カンパニョーロの関連会社で、部品は共通なものが多いのです。従来型のスチールボディと大きな価格差もほとんどないので、おすすめですよ。

フルクラム　レーシングスピードを持っていますが、 あえて カンパニョーロのフリー を買ってみました。

早速重量比較。

従来のスチール製に比べ、 ４４ｇの軽量化。

軽いことはいいことです。

ほとんど、体感はできないと思いますが・・・。 

サクッと交換。17ｍｍのめがねレンチと５ｍｍの六角レンチで交換できます。
アルミボディなので、カセットスプロケットをロックするねじ山にはねじ山保護・焼きつき防止のために念入りにグリスを塗っておきました。

交換方法は、↓

何にも問題なく交換できました。

Campagnolo  FH-BO015X1　とFulcrum R0-113は、共通（互換有）のようです。

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Campagnolo (カンパニョーロ) FH-BO015X1 / シマノ9/10/11S対応 フリーボディ 【自転車】【ロード】

今回、うまく交換できましたが、カンパニョーロ・フルクラムの場合、年度ごとにモデルチェンジがある場合もありますし、上位モデルと下位モデルで互換がない場合もあります。
したがって、もし、フルクラムホイールにカンパブランドのフリーをつける・カンパホイールにフルクラムブランドのフリーをつける場合は、お店に良く確認取ったほうがいいと思います。