キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
カテゴリ
カテゴリ未分類
(5)撮影日記
(0)新幹線
(17)特急列車（国鉄・ＪＲ）
(287)急行列車（国鉄・ＪＲ）
(89)快速列車（国鉄・ＪＲ）
(99)普通列車（国鉄・ＪＲ）
(167)団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
(94)旧型国電
(48)電気機関車（直流）
(77)電気機関車（交流・交直流）
(46)ディーゼル機関車
(48)蒸気機関車
(1)貨物列車・貨車・混合列車
(27)荷物列車
(14)車両トピック（国鉄・ＪＲ）
(101)私鉄（大手）
(107)私鉄（中小）
(58)第３セクター
(9)地下鉄・路面電車
(27)駅・操車場・施設
(21)きっぷ
(5)バス
(20)トラック・特殊自動車
(1)飛行機・船舶
(2)鉄道模型
(12)コメント新着
全て
| カテゴリ未分類
| 新幹線
| 特急列車（国鉄・ＪＲ）
| 急行列車（国鉄・ＪＲ）
| 快速列車（国鉄・ＪＲ）
| 普通列車（国鉄・ＪＲ）
| 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
| 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
| 駅・操車場・施設
| 撮影日記
| 私鉄（大手）
| 私鉄（中小）
| 旧型国電
| 電気機関車（直流）
| 電気機関車（交流・交直流）
| きっぷ
| バス
| トラック・特殊自動車
| 飛行機・船舶
| 鉄道模型
| 荷物列車
| 貨物列車・貨車・混合列車
| 第３セクター
| 地下鉄・路面電車
| ディーゼル機関車
| 蒸気機関車
2025.04.03
テーマ： 鉄道(25412)
カテゴリ： 快速列車（国鉄・ＪＲ）
２５１系：「ホームライナー小田原」
東海道本線にホームライナーが登場したのは昭和６１年と後発で、当初は全てが東京発着となっており、名称を 「湘南ライナー」 として現在も好調を保っています。
一方、昭和６３年７月に横須賀線及び山手貨物線を経由する新宿発着のライナーが設定され、これを「湘南新宿ライナー」としました。その後、山手貨物線を経由する「湘南新宿ライン」の営業が開始されると、紛らわしさから新宿発着のライナーの名称を上り「おはようライナー」・下り「ホームライナー小田原」と変え、現在に至っています。
新宿発着のライナーには、２１５系のほか一部に中央線特急用の車両が充当され、過去には１８９系・Ｅ３５１系・Ｅ２５７系といった歴代の主要車両も活躍していましたが、平成１６年３月改正から２５１系が投入されるようになります。平成２０年には中央特急車が撤退し、２５１系と１８５系のみの運用となっています。
令和２年３月、ダイヤ改正により２５１系「スーパービュー踊り子」が廃止となる関係で、１往復に運用されていた両ライナーからの撤退が確実なものとなりました。
平成２４年２月２９日 新宿駅にて ２５１系 「ホームライナー小田原２３号」
平成２８年３月２５日 新宿駅にて ２５１系 「ホームライナー小田原２３号」
勤務先である身近な新宿駅発着の列車ではありますが、我が家とは完全な反対方向の列車であり、かつ自分の出勤より早い時間に到着するか、逆に残業しないと縁のない時間帯の発車となります。
過去にも残業帰りに目撃することは多々ありますが、この時間だともう元気がなくなっているので、家に早く帰りたい気持ちの方が強くなってしまいます。何よりも、やはりヘッドマークのない２５１系のスタイルが写欲をそそらない原因であることに間違いはありません。
せめて違いと言えば旧態然として維持された側面方向幕くらいですが、これもにも「小田原」の文字はありません。
改正後からは１８５系に置き換えされるようですが、それもおそらくは１年ほどの期限付きであると思われ、利用者の方々はそのグレードダウンを我慢するしかないようです。
１８５系：「ホームライナー小田原」
２５１系：臨時特急「ビュー谷川」
東海道本線にホームライナーが登場したのは昭和６１年と後発で、当初は全てが東京発着となっており、名称を 「湘南ライナー」 として現在も好調を保っています。
一方、昭和６３年７月に横須賀線及び山手貨物線を経由する新宿発着のライナーが設定され、これを「湘南新宿ライナー」としました。その後、山手貨物線を経由する「湘南新宿ライン」の営業が開始されると、紛らわしさから新宿発着のライナーの名称を上り「おはようライナー」・下り「ホームライナー小田原」と変え、現在に至っています。
新宿発着のライナーには、２１５系のほか一部に中央線特急用の車両が充当され、過去には１８９系・Ｅ３５１系・Ｅ２５７系といった歴代の主要車両も活躍していましたが、平成１６年３月改正から２５１系が投入されるようになります。平成２０年には中央特急車が撤退し、２５１系と１８５系のみの運用となっています。
令和２年３月、ダイヤ改正により２５１系「スーパービュー踊り子」が廃止となる関係で、１往復に運用されていた両ライナーからの撤退が確実なものとなりました。
平成２４年２月２９日 新宿駅にて ２５１系 「ホームライナー小田原２３号」
平成２８年３月２５日 新宿駅にて ２５１系 「ホームライナー小田原２３号」
勤務先である身近な新宿駅発着の列車ではありますが、我が家とは完全な反対方向の列車であり、かつ自分の出勤より早い時間に到着するか、逆に残業しないと縁のない時間帯の発車となります。
過去にも残業帰りに目撃することは多々ありますが、この時間だともう元気がなくなっているので、家に早く帰りたい気持ちの方が強くなってしまいます。何よりも、やはりヘッドマークのない２５１系のスタイルが写欲をそそらない原因であることに間違いはありません。
せめて違いと言えば旧態然として維持された側面方向幕くらいですが、これもにも「小田原」の文字はありません。
改正後からは１８５系に置き換えされるようですが、それもおそらくは１年ほどの期限付きであると思われ、利用者の方々はそのグレードダウンを我慢するしかないようです。
１８５系：「ホームライナー小田原」
２５１系：臨時特急「ビュー谷川」
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[快速列車（国鉄・ＪＲ）] カテゴリの最新記事
-
５８３系：快速「エキスポライナー」 2025.09.01
-
Ｅ２５７系：「ホームライナー千葉」 2025.07.17
-
ＥＦ８１１３牽引 ２０系客車：快速「エ… 2025.06.19
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
カレンダー
キーワードサーチ
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
