キハ１８１つばさ
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2025.11.08
テーマ： 鉄道(25410)
カテゴリ： 電気機関車（直流）
国鉄旧型電機 ＥＦ１５１４２
（長岡運転所）
上越型として高崎第二機関区のカマと同様のスタイルであり、外観からは区別が付きづらく、地元を通っていたのかどうかすら定かではありませんでした。
地元での定期スジは殆どなかったようで、同所のカマは殆どありませんでした。
昭和５７年６月 大宮駅にて 貨物線を通過中のＥＦ１５１４２
昭和５７年１１月６日 水上駅にて 出発を待つＥＦ１５１４２牽引貨物列車
偶然ですが、両方とも１４２号機です。上越形の中でも後期タイプで、ナンバーもプレートではなく切り抜き文字の車体貼付けタイプです。この形態はＥＦ５８の流れと非常によく似ています。また、この番台からパンタグラフはＰＳ１５が装備されていますので、この姿がオリジナルとなります。強いて改造箇所といえば、正面窓のＨゴム化くらいでしょうか。
１４２号機
昭和３２年 ７月２７日 落成 東洋・汽車会社製 吹田第二機関区新製配置
昭和３９年 ３月 １日 岡山機関区へ移動
昭和４４年 ８月２１日 東新潟機関区へ移動
昭和５４年 ５月１５日 長岡運転所へ移動
昭和５８年 ９月１３日 廃車
ＥＦ１６との重連も撮ってみたかったですが、初めて上越を訪れた時には既に水上機関区のカマはＥＦ６４化後になっており、残念ながら１枚も記録することができませんでした。
上越型として高崎第二機関区のカマと同様のスタイルであり、外観からは区別が付きづらく、地元を通っていたのかどうかすら定かではありませんでした。
地元での定期スジは殆どなかったようで、同所のカマは殆どありませんでした。
昭和５７年６月 大宮駅にて 貨物線を通過中のＥＦ１５１４２
昭和５７年１１月６日 水上駅にて 出発を待つＥＦ１５１４２牽引貨物列車
偶然ですが、両方とも１４２号機です。上越形の中でも後期タイプで、ナンバーもプレートではなく切り抜き文字の車体貼付けタイプです。この形態はＥＦ５８の流れと非常によく似ています。また、この番台からパンタグラフはＰＳ１５が装備されていますので、この姿がオリジナルとなります。強いて改造箇所といえば、正面窓のＨゴム化くらいでしょうか。
１４２号機
昭和３２年 ７月２７日 落成 東洋・汽車会社製 吹田第二機関区新製配置
昭和３９年 ３月 １日 岡山機関区へ移動
昭和４４年 ８月２１日 東新潟機関区へ移動
昭和５４年 ５月１５日 長岡運転所へ移動
昭和５８年 ９月１３日 廃車
ＥＦ１６との重連も撮ってみたかったですが、初めて上越を訪れた時には既に水上機関区のカマはＥＦ６４化後になっており、残念ながら１枚も記録することができませんでした。
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