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2008年01月の記事
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これから
とりあえずCBRはまたα１０のお世話になりそうです。来月の給料が入り次第交換じゃ。スプロケも一緒に変えようかな？ Ｒを大きくして思いっきり加速重視にしたい。オレ自身あまり最高速には興味ないので。 CBRは峠をコンパクトに素早く走れるバイクにしたいかも。 そのためにはやっぱり140キープは重要かな？「きまいちゃん仕様」をコンセプトに仕上げたい！ NSRはもちトランポに積んでサーキット仕様だねｗ なんかこういう方向性がはっきりしてくると改造しやすくなってくるかな？まぁいいや。そんじゃまたﾉシﾉシ
January 31, 2008
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おっふぇい！
おぉ～～～～。な～んもネタないっす。CBRは前まで150のBT090履く気満々でいたけど、情報収集すればするほど不安になってくる。実際α１０でも今のところの自分の技量にはこと足りてるんですけどね。まったくBT090には140/70のやつしかないんだからショック。 140/60も出せよな～。まぁCBRはやっぱりRタイヤ140で速く走らなきゃいけないバイクなんだろうな。NSRぐらいの深いバンク角がほしいけど。ん～もしできるようであればCBR400のスイングアームを流用して150タイヤ履かせたいな♪そしたらそれに合わせてＦ足回りもＮＳＲのを流用してって感じで前後のバランスをとって行こうと思う！まぁしばらくっていうかいつ実現するかわからないし、素直にCBR400買っちゃった方が安上がりだったりするかもｗいろいろ考えるのはただしもう少し検討してみよう。それではまたﾉシﾉシ
January 30, 2008
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課題とか課題とか。。。
なんか試験勉強したいにも課題があってそっちばっかになっちまうなぁ。。。まぁそれでも一応勉強にはなってるんだろうけどね。そろそろ試験が迫ってきた！ 2月4日が最初の日。 その日はシステム計測工学の試験がある。こいつはわけがわからん。 測定方法とかガウス分布とかセンサーの動作原理とか演算やらなんたらかんたらもうめんどくさ過ぎます。今のところ一番できそうなのは機械力学？ あとは熱力学とか。流体力学もなんだかできそうな気がしてきちゃってます。っていうか力学系の物理は元々ある程度得意だったので勉強すればそれなりの点は取れるかも？ ただ材料力学は無理だ。 あれはわからん。断面2次モーメントだと？ はい、終了～。ノートにはほぼ解読困難な管理人の汚い字しか書いてないので勉強する気もしませんわｗ試験では話によると3枚Ａ４のノート持込可らしいからそいつをがんばるしかないなぁ。まぁ一番問題ないのは英語かなｗ 今期も単語だけ調べておけばおｋでしょ。うわ～い。 今日もバイクネタ皆無！ つまらん！もうしばらく走りに行ってないから「ストレス」ってやつがたまりまくってます。早く試験終われ！ 終われ～！ 終～われ！ 終わ～れ！んじゃﾉシﾉシ
January 29, 2008
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なんという
まぁ今日は無難に学校の授業をこなし（１コマだけｗ）、今日提出の課題をこれまた無難に済ませてまだ家に帰るのには早いと思って授業で取ったノートをまたまた無難に整理。今期は取ったノートをすべて一箇所にゴチャゴチャにまとめておいたので、本来のノートの役割を果たさせるにはかなりの整理整頓が必要だった。帰ってきてからはちょいとアビスを進めて、管理人大好き「世界まる見え」を見て（最近微妙。。。）から自宅で映画鑑賞。んで映画はＡＶＰ２だったんだけど見ている途中、これ以上にないタイミングで家のブレーカーが落ちやがりましたｗ 正直ちょっとビビッたよ。 なんて偶然なのかしら。でもやっぱりプレデターの映画見るたびに思うけど。。。プレデター、やつらかっこいいよｗｗ武器なんて肩からキャノンとか手裏剣とかちょ～かっこいい！それにエイリアンまで倒せちゃうんだから。 あいつらすげぇよ。ＡＶＰ２はなんだか終わり方が微妙だったし、もうひと踏ん張りしてＡＶＰ３を出してもらいたいもんだ。んじゃﾉシﾉシ
January 28, 2008
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およよのよ
うあ～FCR28が75000円で落札されてたよ～。定価の半額！！！ ほしかったなぁ（´・ω・｀）でも今そんな金ないし。 それにキャブの同調ぐらいは取れるようになってないとだめだしねぃ。そういえばバッフルとって再認識したけど。。。。爆音にもほどがあるぜｗｗ そんじょそこらの珍走団には負けないような気がする。う～んCBRはカウル類も新調したいよ～。だってボロボロなんだもん！ボロボロなんだもん！違う形のシートカウルも試してみたいしね～。安いのがあったら買っちゃおっと。んじゃまた～ﾉシﾉシ
January 27, 2008
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多忙×２
昨日はもう学校と課題が大変だったうえに世間は給料日ということでみんな揃いも揃ってガソリンを入れにきやがってバイトがめちゃ忙しかったのですよ。疲れてたので更新はせず。今日は朝から出てたので、昨日と同じぐらい疲れたんですが、まぁ早めに帰って来れたのでよかったですぅ。 っていうか夜より昼間のほうが楽だしね。バイクとか。。。。。特にないですｗあるとしたらCBRにつけてたバッフルを取り外したぐらい。だって最近かぶるみたいで付けてると調子悪かったんです。久しぶりに爆音が聞けたしとっても気持ちよかった♪明日はアストロのセールだけど久しぶりに家でのんびりできるので行こうかどうか迷ってます。NSRの圧縮比をちょっと変えようかな。 やっぱり前期ガスケット1枚（後期）は圧縮高すぎな希ガス。っていうか今排気ポートが23.0～23.3mmぐらいになったんですけどこれって後期シリンダーとあんまり変わらないですねｗ なんか苦労して削ったけど意味がなかったような感じがしてしまう。。。。チャンバーの中身もあらわなきゃ～。もうバイクも学校もやることが多すぎてたいへん！早くテスト終わんないかなぁ。 ってことで今日もこのへんでﾉシﾉシ
January 26, 2008
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この野朗！！
あ～バイトではこの寒さと風に殺されかけましたｗたぶん今までで一番の冷え込みだと思いますよ！ ちょうど今ぐらいがピークでしょう。この寒さだし、バイトはシフト入りまくってるし、テストはあるし、課題はめっちゃたくさんあるし。。。やっぱりこの時期は一年のなかで一番大変ですぅ。ささっ、めんどくさい製図をやってしまいましょうかﾉシﾉシ
January 24, 2008
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23日の日記
みなみけ面白いよ、みなみけｗ なんかおかわりは作画の評判悪いけど慣れれば全然いいｗ 一期も一期でシンプルでいいしね。 また今期見るアニメが増えちまったぜ!! あ、そういえばBRDのチャンバーを手に入れた(￣∀￣) バトルの末5500円で落札ぅ!! 中が汚そうだし洗浄してやろうと思うけどどうせなら洗浄前と後の体感をしたいかも!! じゃ今日も忙しいからここらへんで、このバカ野郎。
January 23, 2008
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1年半とちょっとで
なんかいつのまにやら6万いっとりますがな。まぁみなさんこれからもよろしく～♪んあ。。。。 そういえば今日バイト行く途中軽く自転車と正面衝突！！俺が信号赤で止まってる前の一台の横を通って前に出ようとしたらちょうど青になったからそのまま止まらずに進んだんだけど、そしたらちょうど道の脇をとおってきたチャリがまん前に。 当然のごとく車道の真ん中側に戻ろうと右に行ったわけですがなんとチャリも同じ方向に避けてくるではありませんか！！！（自転車は本来左側通行ですよね。自分のチャリ時代を棚に上げるわけじゃないけどｗ）まぁそんなこんなで30ｷﾛ以下ではあったもののガツ～ンと正面から^^;もちろんＣＢＲはビクともしませんでしたが、あちらが転倒していたのでバイクを横に停めて助ける。 高校生だったから怪我も特にしてないみたいだった。でもチャリの前のホイールが微妙に歪んでるぅ汗こりゃ～親でも呼んで迎えに来てもらったほうがいいかなぁとか考えたんですが、家はどうやら近いらしく歩いて帰れるらしいので連絡用の電話番号を教えて管理人はバイトに向かいましたとさ。状況的には「お互い様」って感じが自分にはしますけど、やっぱり「大きい」方が悪いのが一般的ですしね。 実際その交差点付近の道もせまかったから横に出るべきじゃなかったかもだし。 まぁ相手からの連絡を待つとしませう。みなさん、心配には及びませぬ（ ´・ω・｀)ノああい、じゃここ最近はガチで忙しいのでこれでまたﾉシﾉシ
January 22, 2008
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いっぱい。。。
久しぶりにタンク満タンに入れたぜｗやっぱりちびちび入ってるよりタップンタップンに入ってる方が安心しる♪今のところでは夏ごろにもう一式カウル集めて全塗装を予定してるんですが、タンクのあのきれいなパールになかなかメスを入れられる気がしないですｗパールとかの本格的な塗装は本当に難しいらしいですね。 メタリックもそれなりにやろうとしたら結構な技術がいるだろうし。 ってことで一度メットで練習しますわ^^ 予定ではラメ入りパープルメタリックを考えてます。 バリバリと湾岸を混合したような。 変に中途半端な見た目にならないよう気をつけないとｗちなみに前のタンクは。。。 これでへこんだところをアルミテープで覆って乗ってたのですｗ どうやらわたくしの方がカタカッタようですな（´・ω・｀）んじゃあいかわらず忙しいのでこのへんでﾉシﾉシ
January 21, 2008
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あっはー☆
おっはー☆今日はついにタンクを交換しましたよん♪ガソリンの入れ替えなんてめんどくさい作業をしてたんでちぃと時間がかかってしまいましたがとりあえず完成！！ やっとあの変形ベッコベコタンクともおさらばできたｗ見た目はちょこちょこ傷があるけどどちらかといえばきれいな方^^ どうせ夏ぐらいには塗装するだろうからいいんです。もちろん中身もきれい♪ 一番苦労した部分ですからね！Beforeの画像載せてないのでわかりませんが、前はフタ開けてすぐのところとコック付近のところに べったり錆がついていましたよ。 特に底の方のコック付近の錆はかなりガンコそうな感じでしたけど、今はもうほとんどその面影がないですぅ♪タンク代と錆取り剤の合計で約12000円！ そう考えるとこの状態のタンクなら安い方ですよ^^ そんで流しきれてない錆のかけらも考慮して今日南海で買ってきたフィルターをつけておいた。これでCBRタンク交換編は終了！！！ 思ったより安く済んで満足満足ｗ残りはカウル類。オークションでアッパー、アンダー、シートの３点を安く手に入れて塗装をまたがんばろうと思います。ではﾉシﾉシ
January 20, 2008
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いろいろトン
昨日はめんどかったので無更新（爆昼間はオートウェイでクーラント買ってきてそのあと少しのんびりしてからＮチビはシリンダー取り外した( ´ロ｀)ﾉんである事実が発覚！！！実はクランクケースの中にクーラントが侵入していたというジジ～ツ( ﾟ∀｡)ﾉこいつｗシリンダーはずしてクランクケース覗き込んでゆらゆらなびく水面が見えたときは完璧萎えたｗあぁまためんどくさい作業が増えたぜ～。。。みたいな感じで。一応Ｎ１時代に経験済みだったので前回の経験を生かして使うマル秘道具に改良を加えてなんとか一滴残らず？抜き取ることができますた。 あとはエンジンかければ蒸発するだろう～（爆 そんで昨日の夜はポート加工してさらに0.5mmほど排気タイミングを上げ、上端から23mmに。横幅もさらにやったらなんかやりすぎになったｗ 確実に削りすぎｗかなり排気ポートと掃気ポートが接近してますからね！ このようだと吸気した新気をそのまま排気に垂れ流しちゃう可能性大だぜ。やってる途中にリューターが滑って軽くシリンダー内面傷つけちゃったりしたし、もうボロボロｗ まぁ最初から練習でってことでやり始めたことだしいいや。でも今回ちょっとリューター使ってやってみたけど、こいつ使ってきれいにうまくやるのはかなりの難易度(oﾟдﾟ)o 感覚で言えばきれいにカッティングシートでステッカーを作るのと同じような感じ。 っていうかそれ以上に難しい。少しでも手元が狂えばそれが変なところを削ってシリンダー自体をダメにしかねないですからね。 最初は普通のやすりとかでシコシコ削ってデータをとっていくのが一番いいのかも。でもやっぱりリューターは便利だし使わないわけにはいかないっしょ♪あ、そういえばピストンの吸気穴も拡大加工しますたん（ ´_ゝ｀) どれほど効果あるもんなんだろ。。。このあとの試走で少しでもそこらへんのデータが取れればいいけどぉ！！ということで今日組み付けるだけ組みつけておいてクーラントを交換しときました。ついでにピストンピンも軽量の物に交換。 見た目からしても軽いのでやっぱり持ってみて微妙に違いがわかるぐらい重さが違ったのでちったぁパワーが上がったりしてくれたらいいね( ﾟДﾟ)右が純正。 左がレース用ピストンの軽量ピストンピン。 内側が肉抜きされてる！そのほかにもいろいろというだけあってCBRのタンクの錆取り剤落としもしてました。結果は出てくる水もかなり汚かっただけに錆もいい具合に取れてくれてます'`,､('∀`) '`,､今ではもう使用にはほとんど影響のないぐらいにきれいになりました。 ぱっと見では錆はほとんど見当たんない♪ 花咲かＧを使わなかった割にきれいになったし♪でも次は素直に花咲かＧ買って使うけどねｗさて～今日はいろいろ忙しくて疲れた！！！明日は午前中2ヶ月ぶりぐらいの教習に行ってきます。 復帰の一発目はいきなり高速教習だぜｗ そんでその帰りの足で太田の南海に行ってフューエルフィルターとホースでも買ってこようかと。ではﾉシﾉシ
January 19, 2008
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ｶﾞｸﾌﾞﾙ
10時過ぎ、バイトで車の窓拭いてたら片っ端から凍っていきやがるｗもう夜と朝の気温は冷蔵庫よりも低いですよ！ 我ながらよくこのなかバイクで通勤通学してると思います。っていうか心配なのはＮチビにいれっぱのヒートブロックｗやつはまったく不凍じゃないらしく、たぶんリアルタイムに凍結してる可能性大汗やべぇぜ。。。せっかくのminiラジエターがブローしちまう！！！だから明日は学校もセンター試験の用意で休みになるらしいので、冬場は逆にオーバークールだしヒートブロックを普通のＬＬＣに取り替えたやろうと思います。まぁ今のヒートブロックも５％ぐらいクーラントが混じってて-3度ぐらいまでは耐えられると思うんですけどね。そういえばサビ取り剤の色いい感じですｗサビが取れてる雰囲気ＭＡＸｗ 明日2日ぶりにサビ取りを抜いてやります。今度から洗浄は水でしよう。 今まで40度のお湯でやってきたからいけなかったのかも。クーラント抜くついでにポートの修正もしようっと。タイミングをもう0.5mmぐらい上げてもう一度Ｈガスケット一枚仕様に。パワー的には絶対に一枚の時のほうがいいんですよ！ あのいまわしいデトネさえ起こらなければ。。。あ～圧縮計りたい！それじゃ今日もここらでﾉシﾉシ
January 17, 2008
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いまのとこ
現在のＣＢＲの状態・タンク「ベッコ～ン」仕様・Ｒブレーキがぴーひゃらら状態・キャブセッティングが気にしたら負けセット。。。ひどいｗｗ直してやりたいにも時間がないのですよ。時間が。22日からの一週間なんてバイトが7日中6日間ありますからね！！！怒勉強する暇がねぇズラ！今もコーヒー飲んで体に鞭をいれてるところですしぃorz早くこのいまいましいテストが終わって欲しい物だ。でも今のバイトの人数だと春休みがまともに遊べず、出勤パラダイスになりそうだ。なんとかしてそいつは防がねばならない！！ どうしよう。もっとバイト入っておくれよ～泣ふぇ～いやんなっちゃうなぁ。。。まっそんなとこで今日もこれでﾉシﾉシ
January 16, 2008
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錆取りブートキャンプ
なんかねぇ、もうタンク錆取り剤各種レポートが作れそうな感じｗまず、ナップス初売り割引で買った一本1680円のMOTOWN錆取り剤。こいつはそれほど悪くないみたいだけど、いまいちパンチが足りない。一週間ぐらいつけたらいいんじゃない？って感じですわ。んで昨日今日と試してみたどこぞの容器に大きく「中性」って書いてある南海で2000円だった錆取り剤。こいつも割と細かい錆をとってくれたのでいいっちゃいいんだけど、抜き取って洗った後、中は赤い錆でびっしりになってて意味不明(´_ゝ｀) ちゃんと何十回と洗浄したのだから錆がちゃんと取りきれてないようダス。 こいつも一週間ぐらい気合い入れて浸け置きするようにした方がいいかもしれない。 別にいくらやったって中性だからタンクの中傷つけるわけじゃないみたいだしね。そんで三つ目がこれから試そうかと考えている、言わずと知れた「花咲かＧ」ｗやつはきっとすごいのだろうｗ でも高いんだよ こんちくしょう！！！(｀ﾟдﾟ)ｺﾙｧｧ!!だからやつは最後の手段です。 最終兵器じい（Ｇ）です。とにかくまた浸け置きしてるのでそいつの結果を見てからですね。それにしても錆とりでタンクの中洗ったりするのって原付のみたいに小さいならまだしも１０Ｌクラスになってくるとこれがまたいい運動になるんですよｗしかも残りの最後の方はコックの部分がタンク内で盛り上がっているため、ぜんっぜん出てこない。 しょうがないから注射器みたいなので吸い取ってるんですけどね。最初はそんなこと考えなかったのでひたすらドライヤーで乾かしました。まさかここまで錆取りをする羽目になるとは思いませんでしたよ。安物買いのなんちゃらかんちゃらなんですかねぇ? これが。なるほど。 納得。 経験値が２５ぐらい貯まった気がするぜ。そういえば最近ちょっとずつ筋力を戻すのに軽い背筋やらスクワットをやってます。4月になれば走行会もあるし、2月後半で学校の方も落ち着いたら少しジョギングというかランニングをしようかと( ･∀･) 体重も落とさないといけないしね～。それじゃ、またﾉシﾉシ
January 15, 2008
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にょれろ～ん
ちっきしょう！ オートサロン行きたかったぜ！！ということで暇なので南海行って性懲りもなくタンクの錆取り剤を買ってきました。花咲かＧを買おうと試みたのですが、どうしても手が伸びず、結局横にあった2100円のやつを買ってました。だって5250円は高すぎなんだもん。。。それで今は浸け置き中。 明日学校から帰ってきたらまた見てやろうと思います。よ～し明日はテスト！ 適当にがんばるぞ～！！でもまだ本番の期末は先。だからこんなところでヘマするわけにはいかないぜ！ん～あやかりたい！ではﾉシﾉシ
January 14, 2008
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行ってきたけど
いろいろと懐かしいやつだったりよく会ってるやつだったりいろんな人がいたけど特にこれといったことはなく無難に終わりました。同窓会はなんかめんどくさいんで結局行きませんでした。っていうか一部のやつのテンションについていけなそうだったので。飲んでヘロヘロになって帰ってくるのもしんどいでしょうしねｗ高校のやつだったら行ってもよかったなぁ。中学には3年生の半年の思い出しかないし。明日はほしいものもちょっとあるし、もしかしたら南海行くかもれす～ｗタンクのサビ取りをまた決行するのに花咲かＧを買うため。いやぁそれにしても寒い！やってらんないよ！ 冬本番って感じがしますね！！みなさん風邪には気をつけましょう♪ではまたﾉシﾉシ
January 13, 2008
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星人指揮
明日はオートサロンのかわりに星人指揮いってきまっせ～♪楽しみなようでめんどくさいようでオートサロン行きたかったようでなんか複雑な感じｗ14日はヒマだから南海にでも行こうかしら？ それともみんなどっかで走ったりするのかな？期末が終わるのは2月中旬のようです。それまで勉強の虫だぜ！図書館が第二の故郷になります。家じゃあんましやる気になりませんので。あ、それではまた～ﾉシﾉシ
January 12, 2008
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アヘアヘ
とりあえず明日は雨らしいので家の中でおとなしくしちょりますｗあ～早くタンクとっかえて乗りたいですわ～。へこんで横につきだして若干乗りにくいのですよ！ここ最近公○中の映画をパソコンで見る達成感がたまりませんｗただやりすぎはよくないですけどね^^ではではﾉシﾉシ
January 11, 2008
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お知らせ
最近迷惑な書き込みとかコメントが多いんですけど、こちらもIPアドレス調べられるのでこれ以上ひどくなるようでしたらこちらもそれなりの処置を施します。ご了承くださいまし～♪というのは実は本当のお知らせではなく、残念なことに。。。今年はオートサロンに逝くことを断念いたしました。一番行きたかった13日は成人式でつぶれるし、12日はおもいきっりバイトを入れられてしまってどうしようもないので泣泣前回行った後からずっと楽しみにしてただけに本当に残念でならない～！！まぁでも去年は無料で東京モーターショーにも行けたことだし、我慢してやっかｗ今CBRの新しいカウルを物色中。いいかげんボロボロになってきてだんだんCBRがかわいそうになってきたのでシートカウルにはできれば６ダボのシートをつけてやろうかと思います。もう収納とか関係ねぇ！！！ｗ他のカウルは２ダボのをそのまま使うつもりですが、アッパーはゼッケンプレートとって猫目仕様にして、「まぶしく輝くHID猫目」を目標にがんばっていこうと思いますｗ今のところはそんなところ。NSRはチャンバーとシートカウル買ったらしばらくそのまま。ポート加工やら金がかからない改造をほどこしていくつもりです。おおぉｗ なんだかんだいってちゃんと更新してるｗこれももう習慣だからやめられないんですよん♪テスト終わって春休みに入ったら大量更新をする予定（メニューの改造の欄とか）ので乞うご期待！！！それじゃお勉がんばりま～ﾉシﾉシ
January 10, 2008
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9日の日記
もう休みも終わったんでテストも迫って来てバイトも始まって忙しいです。 今まで休んでいた分の大学の授業も追いつくのが大変なのでしばらくまともな更新ができないかもですね(´・ω・｀) タンクは。。。もう一回花咲かＧとかでコーティングした方がいいみたいで使用できるようになるまでもうしばらくかかりそう(・ω・) うへ～大変じゃノシノシ
January 9, 2008
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どうだろう
今日は、なんと２４時間以上錆取り剤につけておいたタンクの錆取り剤を抜いて、取れた錆の塊が出てこなくなるまで水を入れちゃあ抜いてということを繰り返していました。効果の程はまぁ一応効いたかなぁという感じで普通の錆は取れてくれたんですが、底にこびりついた錆はてんで取れませんでしたヽ( ´ロ｀)ﾉ だから今度は錆取り剤をもっと濃い目にして入れて試してみようかと。そういえば明日は学校が午前中で終わるしそのあとホームセンターにでもいってこよう！！タンク乾燥中。 下にたまった小さい水溜りを乾かすのに小一時間かかりやすた('∀`；)あ、あとなんか今日学校行く前のCBRの暖気中に気づいたんですが、CBRのやつなんか知りませんがＲキャリパー側のバンジョー付近からフルード漏らしてやがるんですorzウツルンデスいつからこんなことになってたんでしょう。。。別にＲブレーキの効きがそれほど悪くなっていたわけじゃなかったので気づかなかった。こいつは早いうちに見ておかねば(っ`･ω･´)っいやぁそれにしても久しぶりの大学もいいもんですよｗ なんか勉強する気が出てきました♪でも今日のところはもうしませんけどね♪あさってぐらいからがんばりますＹＯ( ノﾟДﾟ)ﾉそれじゃあまたみんな元気でね～～ﾉシﾉシ
January 8, 2008
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THE END
えぇ、そうです。 今日で休みは終わりなのです。明日から学校とはなんだか今でも実感がないなぁ。。。実際一ヶ月早めに冬休みに入ったようなものですから♪今日はタンクの錆び取りをやり始めたけどまだ浸け置き中だから効果のほどはまだわからず。 最初ちょっと水でゆすいだら結構さびが出てきたから中を覗いて見た状態異常に錆が進行していたみたい。これであんまり効果がなかったらおとなしく花咲かGを買ってきて使うしかないですねｗよ～しじゃあ久々にべんきょうしちゃおっと♪では バイニー☆ﾉシﾉシ
January 7, 2008
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6日の日記
昨日はナップス、ライコ、アストロとたくさん買い物をしてツーリングを楽しんで来ましたよ(￣∀￣ 久しぶりにこんなに買い物したなぁという感じ!! 自分はよく迷子になる子なので行きも帰りもあっちいったりこっちいったりしてましたねぇ。 そのあとはみんなでハリボテハウスに集まって新年会ＢＢＱ＼(≧▽≦)丿 食べて話して遊んで最高に楽しかったぜｗ またああいうのはやりたいね!! とりあえずそれでほとんど寝てないんでしっかり睡眠とろうと思います～(^O^) 明日はタンクの錆取りやらＮチビのEG回りの見直しとかしようっと。 ではではヽ('Д`)ノ
January 6, 2008
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う～ん
今日はＮＳＲの調子を確かめに走ってきたけど、やっぱりなんだか上でふん詰まりな感じがする。圧縮がまだ高いのかな？ いや。。。というかなんか一次圧縮が前より低い感じがするなぁ。あのリードバルブの白いやつとっちゃったから？でもあれはたいして一次圧縮に関係なさそうだけど、あれがなくて混合気の流速が上がらなくて高回転で薄くて頭打ちが早くなる。。。ていうことなのかなぁ（´・ω・｀）ためしにもっと吸気ポートとピストンの吸気する穴を削ってたくさん混合気が入るようにして上げようかしら。。。いや、それならビッグキャブの方が手っ取り早いね！というか今日走ってて思ったんだけど今のチャンバー、たいしてよくないｗ音がうるさいだけでしっかりパワーが出てるとは思えないんだけど。やっぱりBRDとかの方がいいかな？ もし安く手に入ればそっちを使おうと思う。こいつはまたオークションに流そｗさて明日はナップスに行ってきますぜ！お買い物～♪ お買い物～♪ﾉシﾉシ
January 4, 2008
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あともうちょっと
加工したシリンダーつけて面研ヘッドと前期1/3ヘッドガスケット、純正２枚ベースガスケットを組んだら、どうやら圧縮高すぎてデトネ起きてました♪ なんかチリチリいってるも～ん！！！上もぜ～んぜん回らなくなっちゃってたしね！でも方向性はいいと思う。しっかりセッティング出さなかったけど全体的にトルクもあったし、上もいい感じに回るようになるんじゃないかなぁ( ^∇^)次はヘッドガスケットを１枚追加じゃ！ポートタイミングももう０．５mmぐらい上げるとちょうどいいかも。横幅は結構削ったけど画像で見ると片側がもうちょっといける？今度やってみよう！わかりにくいｗ しかもシリンダー内側なんか傷ついてるよ！ こいつは800番でなでてごまかしましたｗ レッツ適当！！！！吸気ポートはあんまりやっても削れなかったのでここらへんで妥協。リードバルブについてる変な白いやつも取ったことだし別にいいかなって思うｗそんで腰上組むとき、前にＮ１で抱きつかせちゃったＪＵＮ製ピストンを使おうとしたんだけど。。。なんか純正より若干大きいことが判明ｗどうやらずっと最初は50ccだと思って乗ってたN1は実はもうすでにボアアップ済みだったてことみたいですｗ 今更驚いたｗ65ccのシリンダーより小さかったわけだし、たぶん63.9ccぐらいだったのかも。どおりでＮ１を65ccにしたときパワーの違いを思ったより体感できなかったわけだｗなるほど！作業ちぅ。。。社外ピストンも組みたい気分なんだけどなかなかいいのがみつからないんですよね～。。。自分でシリンダー上面をグラインダーで（2mmほど）削ってキタコのレース用ピストン使うのもありなんですけど。CBRについては買ったタンクがきたってことぐらい？ 送料込みで8900円！ 安いよ！ホワイトパールであとは純正ステッカーを貼れば元のタンクとまったくいっしょになるんだけど、除くと少し錆が見えるの！汎用ステーをひん曲げてタンクの内側の天井部分を引っかいたら若干錆ついてきたし下だけじゃなくて上もみたいで。。。やっぱりこいつは花咲かＧしかないかな？ でもちゃんとしたものでしっかりとコーティングもしたいし、明後日ライコとナップス逝っていいのがあれば買ってこよう。それにしてもこいつはオークションよりいい買い物したぜｗ さすがうｐガレージ！またよろしくねぃｗｗでは今日もこの辺でﾉシﾉシ
January 3, 2008
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なんとか部品
1/2からは初売りセールだったので南海にレッツゴー！朝ゆっくりしすぎて結局ついたのが昼だったからたいしたもんも残っておらず小物をちらほら買ってあと欲しい物は５日のナップスとライコで買うことにしました。とりあえず昨日CBRのレバーを直してたらバキッとやっちまったのでクラッチレバーを購入。ちょっと曲がってるヤツね。そしたらこれがとってもしっくりきててすごい気に入りました♪ブレーキレバーもそのうち替えよ♪帰ってきてから夕飯まで暇だったのでNSRのシリンダーを適当にポート加工してました。初めてだしヘタクソなんでこれで速くなるかはわかりませんが今度試してみたいと思います。明日は面研しようかな？ 少し削って後期のガスケットばらして薄いの一枚つければいいや。 ベースは2枚で。これ某サイトとほとんど一緒の仕様。 まぁ自分は何もデータを持ってないんでベースとなるものが必要ですしね。ポート加工の内容は、スカート付近の掃気ポートをちょっとナイフ状に、吸気ポートも同じような感じで、排気ポートは横に広げて上を平らチックにしてタイミングを0.6～0.7mm上げ。これでどうなるやら。。。あとそういえば前に買ったサイレンサー、ヤツはウンコです。スプリングをかけるやつのサイレンサー側とチャンバー側の間の距離が短すぎてスプリングかかんねぇよ！！なんかカラーでも入れればいいのかしら？ちょっと他のサイレンサーも見てみよ。明日は何しようかなぁ。そろそろ勉強した方がいいかもしれないのかなぁ？まぁいいや♪そんじゃまた～ﾉシﾉシ
January 2, 2008
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ほっほっほ～
去年は転倒後の修理にいったいいくら使っただろうかｗたぶん回数の割に少ないと思うけど修理費もないにこしたことはないしなぁ.よくよく計算してみると2万いってないぐらいか( ﾟдﾟ)一番高かったのがCBRのアッパーカウルだし！あとはレバーやらミラーやら、なんやらかんやら小物をちょくちょくって感じで。NSRもアッパーとシートを買わないと！アッパーは買ったときからすでにガムテープ補修がなされてるし、一箇所かけてるし。カラーリングも一新したいと思ってるからいい機会に^^シートカウルはまぁ鍵穴ぶっとんではちゃめちゃになってるんでこいつはもう替えないと無理ｗシートカウルは程ほどのがオークションでも手に入るだろうからアッパーはどこかの新品を買うかと。今考えてるのはRH松島のTYPE３ぐらいのやつ。少し先っちょがとんがってるのね♪ あれがやっぱりいいんですよｗ あ～それにしてもNSRのサイドスタンドをどうにかしてぇ！だれかNSRにつけてくれぇ！俺は一生この三角スタンドとともに生きていかなきゃいけないのかぁ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡はぁああ………（三点リーダ的な意味で。またチャリ☆スタをつけてみようかしら？今度はエンジンマウントらへんにうまくつけられたらうまくいくかも！でもめんどくさいからそのうち～～。んじゃまたﾉシﾉシ
January 1, 2008
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