2017/12/16
カテゴリ： 街
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□ ヨーロッパ各都市の公共交通は、税金の投入により施設や運行をするのが一般的になっていた。
□ デザインの力
□ 昼間は自動車を使ってステーション間で自転車の移動を行い、自転車の数に不足がないようにしている
□ 高速鉄道と名前がついている以上、最短を理想とするのが常識的な考えではないかと思う
富山から拡がる交通革命 ライトレールから北陸新幹線開業にむけて （交通新聞社新書） [ 森口将之 ]
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□ 北欧諸国も自然条件は厳しいが、その中でじっくり腰を据え、環境に見合った産業を着実に育て、 派手ではないが豊かな生活
□ 串団子型のまちづくり
・公共交通軸を串、駅や停留所からの徒歩圏を団子に例えたのである
□ ヨーロッパ各都市の公共交通は、税金の投入により施設や運行をするのが一般的になっていた。
□ デザインの力
□ 昼間は自動車を使ってステーション間で自転車の移動を行い、自転車の数に不足がないようにしている
□ 高速鉄道と名前がついている以上、最短を理想とするのが常識的な考えではないかと思う
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Minamino
こんにちは。今まで読んできた本で「気になった文章」を抜き出して見ました。ビジネス書が中心です。個人的なリーダーズ・ダイジェストです。 @yominamino
Comments
ezojieka@ Bleeding ways transcended inevitable， tool-naming prenatal tooth.
<small> <a href="http://slkjfdf.net/" …
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