2022年04月の記事
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某所へ出張
昨日から出張。大雨だったので、バイクで行くのを諦め、ステップワゴンで。しかし、高速ではたくさんのバイクが大雨の中、ツーリングしていた。定額とか割引がバイクには今はあるので、前から予定していたので、強行しているのだろう。今日からは良い天気みたいなので、楽しめることだろう。今回の宿は、バイクで行くことも考え、バイクなら屋根の下に止めることができる駐車場のあるところを予約していた。案の定、何台か雨の中バイクが止まっていた。ただ、チェックインのため玄関入ると、大勢の人が荷物を持ったまま、手持ち無沙汰にしていた。なんだろう？と思っていたら、午後4時まではチェックインできないようで、それ待ち。名前を待ち名簿に書いて、呼ばれるまで待って、やっとチェックインできるのだが、かなり時間が掛かった。GWでかなりの客が一度に来たようだ。さて、夜はこちらで学生生活を送っている次男と夕食。駅前の焼き鳥も鰻もある店に目をつけていた。飛び込みで行ったが、ぎりぎり最後のカウンターの二席に入ることができた。焼き鳥の盛り、鰻の肝焼き、うざく、鰻のだし巻き、などなどとしめは、鰻丼。もうお腹いっぱい。魚系がほとんどない店だが、満足した。次男は下宿に、こちらは宿に。店を出て歩いていたら面白い名前の店を見つけた。昨夜は休みだったようだ。さて、今日のイベントを済ませて帰るのみ。
2022年04月30日
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今日はお出かけ
今日は所用があり出かけなければならない。普段はGWはほとんどじっとしていることも多いのだが、仕方ない。天気が悪いのでバイクではいけない。空いていればいいのだが、渋滞も予想されるので、レガシィではなく、ステップワゴンで渋滞でも楽をしようという計画だ。ただ出発が朝仕事があるので、遅くなってしまう。果たしてどうなるか？。
2022年04月29日
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意見交換会
昨夜は業界の何人かが集まり、某会をしたが、さながら意見交換会となった。某人とは3年ぶりくらいに話をしたが、その情報通ぶりは諜報機関並み。ありとあらゆる人物を把握し、危険人物がリストアップされているようだ。その可否の判断基準がかなり厳しめで、合格できる人がいるのか？と思えるが、相当な人物だ。某人は自分の思いを熱く披露した。その思いの根本が基本的なところで他の参加者には受け入れられない。なぜなんだ？とさらに熱くなるが、コロナ対策であまり長時間はいけない。キリを無理やりつけて、終了となった。
2022年04月28日
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夜の雨の暗い高速
昨日は夕方、県北に行く用事ができた。結構な雨が降るようなので、ここは安全装備が付いているステップワゴンの出番。県北に向かう高速は、途中から街灯もろくにない暗い道になる。行きはまだ夕方だったので、車が左右の車線を結構読んで、ハンドルアシストもいい感じであった。帰りは結構な雨が降り、暗い道では車線を読まない。ふと気づいてフォグランプを入れたら、読む確率が上がった。なるほどヘッドライトだけでは弱いのか。雨はフロントガラスにスプレー式ガラコをかけているので、高速で走ればワイパーはほとんど不要。街灯や対向車の光があった時と、トラックの水しぶきの時には、少しワイパーという感じ。結構な工事区間があり、さすがにそこでは安全速度まで落とさないと危険。安全運転で戻った。追従型オートクルーズ、ハンドル支援などで、だいぶ楽はできるが、気づいたら車線読み取っていないとか、前走車がいないと急なコーナーも速度そのままで突っ込んでいってしまうとか、全面的にはお任せできない。さらに進んだ車にも興味がある。ハンドルさえ触らずに勝手に走ってくれる車はどうなんだろう。一度乗ってみたい。
2022年04月27日
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1つずつ
また書いたばかりの記事が消えた。公開ボタンを押すと消えてしまう。コピーしてからボタンを押すことにしよう。2日続きの会議を終え、今度は新しく話が急に変わったと聞く、新しいお役目について、もう一人の担当さんと話をし、事務所と話をし、トップと話をし、役割分担を決め、夕方にはすっきり決まった。続いて、某大学の友人に確認事項があるので質問していたが、これは返事が今日になるのでおいといて、週末の出張について、考える。バイクが定額割引となる新しい制度ができたようだ。これがまた、カード番号や機械番号を登録し、さらに使う日まであらかじめ登録し、使うたびに登録をするという、全く手間暇のかかる情報に疎い人は置いてけぼりなお役所仕事の制度。バイク乗りの議員さんたちが頑張ってくれたのはいいが、使える日程（土日祝のみ）に限りがあるし、距離に制約があるし（100キロ以上）、その度にあらかじめ登録せよなんて、どうにも使いにくい。バイク登録しているETC機器での通行は半額と値段を改めてくれたらそれでいいのだが、機器の導入を推進しているはずなのに、各種割引はとにかく登録やら情報集めやら、自分でしなければならないことが多すぎる。複雑にして知らない人は置き去り、手間暇かかる仕事をして、どこかにお金が落ちていく仕組み？、などとうがった見方をしてしまう。さて頑張ろう（笑）。
2022年04月26日
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会議続き
昨日も会議、今日も会議、最近会議続き。年度替わりで仕方ない。それらでなかなかしなければならない新しい役割について考える暇がない。今日が終わればいったん落ち着くはず、ゆっくり考えよう。一番重要な次回ツーリングも考えなければ。バイクが壊れている人、体を壊している人、忙しい人、様々なメンバー。どんなところに行きたいか？、楽しく走れ、美味しく食べ、満足して帰る。まずはおいしいものを探して、そこにどう行くか？、考えることはたくさんある。
2022年04月25日
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久々出動
昨日昼間に火事で出動要請。自分はちょうど自宅で仕事の合間であったので、出動可能。1人は仕事場が現場近くだったので直に行くとのこと。団は3人そろわないと出動不可の内規がある。もう1人探す。これが、土曜と言っても仕事で出ているものが多い。それぞれ本人が抜けることができない仕事のものが多く、やっと1人みつかり、その到着を待って出動。現場でもう1人と合流してやっと3人。我が団は、大工、ジェラート屋、電気屋、電装屋など、平日日中仕事を離れて火事現場に出にくいものも多い。土日休みのものもなかなかいない。要請から出動まで時間が掛かることが多く、現場には他の団に遅れてやっと駆けつけることも多々ある。それぞれ仕事を持っているのでそれが手が離せないときは仕方ない。なんとか鎮火状態になり、あとはホースの片付けなど撤収の協力をし、担当地区の分団を残し、解散となった。
2022年04月24日
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ハーレーに乗れない理由
先日のツーリングでも、巡行を気持ちよく走るハーレーを見て、いいなと思った。昔はハーレーには憧れがあった。チョッパー的な奴にだ。シートが低く、ハンドルは手前に、ステップは前にで、楽に巡行できそうないわゆるアメリカン。学生時代はネイキッドで、これでコーナリングの楽しさを知った。社会人になって一度目のリターン時にまだ中免しかなく、一度アメリカンに乗ってみようとスティードを選んでみた。乗車姿勢は楽で、日本人体系でも無理がなく、パワーこそ足りないが、いい点はあった。しかし、一方で、コーナリングがすぐ車体のあちこちを擦ってしまい、楽しくないこと、タンクが小さすぎて高速巡行でもあっというまに減って、２つにひとつのSA でたびたび給油が必要なこと。立ち上がった姿勢が、風圧をもろに受け、高速巡行の快適な速度を下げてしまうこと。これらが理由で、再びネイキッドに戻ってしまった。コーナリングが楽しくないと楽しさ半減という価値観だ。2度目のリターンで大型の免許も取り、何でも乗ることができるようにはなった。何に乗ろうかと考えている中、国内メーカーの大型アメリカンにまたがってみたが、これが180以上ないとダメな感じで、ハンドルが遠く、ステップも足が伸び切り、どう見てもコーナーが楽しくなさそうで、選択肢から消えていった。ちょうど友人がＭ109Ｒというバイクに乗っていたが、やはりコーナーが楽しくないとの理由で乗り換えた。ハーレーでも同じことだろうと思った次第だ。さらに動画など見ていても、他のバイクと同じコーナーで曲がり切れずにこかすとか、火花散らすとか、よくある。実際今、ハーレーとツーリングしていても、やはりコーナリングに四苦八苦している。日本の数多い狭い山道や街中では、あまり楽しくないようだ。もちろん一方で、のんびり巡行、どこまでも的使い方では、魅力あるトルクフルなエンジン、さらに違法改造的？マフラーで気持ちよく走ることが出来そうだ。要はどこにポイントをおくかで、自分の場合はハーレーは選択肢から外れてしまう次第だ。
2022年04月23日
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四万十ツーリングまとめ
今回の四万十土産は、ダバダ火振の熟成されたバージョン2本とカツオの龍馬節、ちちこ、オイル漬け、家族用に土佐の赤牛レトルトカレー。帰ったその日にオイル漬けをさかなに下の焼酎を開けて飲んでみた。栗の風味がするような中に、ふくらみとコクが・・・と書いてある通り。バイクで出かけると現地では当然飲めない。その代わり買って帰ると、自宅で余韻に浸れるというものだ。今回の走行距離は県南我々は550キロほどだったが、県北ハーレーさんはこちらまでの往復200キロが足され、750キロにもなった。これは鹿児島は指宿まで、東に行けば東京を越える。ウルトラリミテッドは1800cc超えで、ゆとりあるトルクと風圧を避ける大きなカウリング、暇を持て余さない音楽を鳴らすスピーカーで、今回の高速多数、一般道も快適コースでは、問題なかったようだ。後ろのボックスに荷物も大量に入る。シートも大きくフカフカ。体の大きなアメリカ人仕様なので、純日本人体系では、レバー、スイッチ、ハンドルの幅、スクリーンの高さなどなど合わない部分もあるようだが、カスタムはいくらでもできる。コーナーの多い日本の山道、狭い街中など不得意な場面もあるだろうが、ひたすら遠くへ行くならいいのだろう。Ⅴ7さんが統括するツーリング倶楽部は、それこそ各種なバイクが所属している。得意なステージも全く違う。さて次回はどこに行くのだろう？。萩のリクエストが多いが、これが又遠い。一泊ツーリングの要望も出ている。コロナ次第だ。
2022年04月22日
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四万十ツーリング4
走り出して間もなく、また沈下橋を発見。Ⅴ7さんが行くというのでまた記念撮影。同じ沈下橋と言ってもそれぞれに違いはある。今度はハーレーさんもバイクで渡り、帰ってくるところを私が動画で撮影。上岡沈下橋を渡るハーレーとモトグッチⅤ7 （動画はこちらクリック）10分ほどで撤収。誰もバイクを四万十川に落とさないでよかった。ここからさらに東に走り、四万十町中央ICから高知自動車道の無料区間に乗る。南国SAで休憩。15時40分から16時17分まで。さらにディアベルのみ給油。鬼北で給油後まだ140キロだが、この先無駄に給油で止まらないよう念のため。ついでに焼酎を買ったので、つまみになるものをここで買い足し。V7さんに先導を任せる。V7さんはいいペースで走り、先行車に追いつくといったんペースダウンの後加速して追い越す。これの繰り返し。スピードに変動があるのでオートクルーズが使えないという欠点がある（笑）。高知道を走れば高知から香川まではあっという間。豊浜で休憩しようかと言っていたが、次のPAに変更し、最後の休憩。ここからはもうそろっての休憩地点はないので、流れ解散ということでお別れを言い、走り出す。V7さんが地元ICで降り、続いてJCTでハーレーと別れた。友人GSに18時15分着。給油と、高知道の先行の冷凍トラックから漏れる血混じりの液体を噴霧されていたので、濡れぞうきんで拭きとり。この地点で、朝このGSで給油してから、548㎞、トータルのガソリンは23.27L、今回の燃費は23.55㎞／Lと優秀な成績だった。ペースが上がらなかったのと気温がちょうどいい感じだったのが幸いしたのであろう。今回のルートは高速が多く、快走路は愛媛の三間から四万十川沿いを四万十町までのみ。途中から北上する道もあったのだが、その道は狭く厳しいもの。ハーレーには向かない。天気も良く、渋滞もなく、事故もアクシデントもなく、思いっきり走ることができた。よかった。
2022年04月21日
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四万十ツーリング3
道の駅を出発して間もなく、見たこともない長いワイヤーで、四万十川をはさんだ山と山をつないだ多くのこいのぼりを見つけた。Ⅴ7さんは止まって写真を撮るという。こいのぼり公園というところのようだ。500匹ほど泳いでいるらしい。これは流石に壮観だ。続いて四万十大正という町にある無手無冠酒蔵の直売所に行く。ここは栗焼酎が有名で、ダバダ火振というものをよく見かける。更に凝ったものも各種売られており、ミステリアスリザーブという四万十時間（4年7か月）寝かせた限定酒と四万十大正ボトルという、栗を75パーセント使って、3年熟成させた古酒を買った。若い人も働いており元気な酒蔵所のように見受けられた。近くに四万十川焼酎銀行という、買って預け入れるとその間焼酎を熟成させ、定期にすれば利息も年5パーセント付き、通帳も発行されるというアイデアあふれる仕組みもあった。しかしながら、今回は即帰って飲める現物を買った次第。ここは滞在時間短く、14時10分には出発、再びR381を四万十町の方に走るのであった。
2022年04月20日
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四万十ツーリング2
せっかく書いた記事が消えてしまう事象が発生しております！！。書き直しです。待合せ場所からは280キロちょっと。グーグルマップでは4時間ほどで到着と出るが、高速での頑張りで大体その通りに行く見込みは、松山道終盤のペースの遅さと、長生沈下橋での20分ほどの撮影タイムで、結果、12時33分に道の駅四万十とおわに到着。今回の旅の目的の1つ、四万十川の天然うなぎを食べるという目的を達成すべく、しかし、四万十うなぎの養殖と天然の食べ比べ重というメニューがあったので、それを注文した。メニューにも書いてある。「余分な脂肪がなく、かたいほどしっかりと引き締まった身は、まさに四万十の天然ならではです」。果たして・・・。まさにその通り、今まで食べてきた鰻とは全然違う。例えるなら焼き穴子。身がしっかりして脂分をほとんど感じない。これが四万十の天然か。貴重なものをいただいた。好みやイメージとは全然違ったがいい経験だ。他にも四万十の恵みを使ったメニューがたくさんで、魅力的であるが、宴会をするわけではないので今回はこれまで。ここにはもう1つ、川向こうの山からこちらへ渡したワイヤーを降りてくるジップラインというものがある。昨日は当日受けもしていたようだが、残念ながらすでに時間は押している。13時30分、次の目的地を目指し出発した。
2022年04月20日
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四万十ツーリング1
自粛していて、なかなか開催できなかった日帰り長距離ツーリングは、昨日無事開催された。県北メンバーが参加することを考えて、四万十バージョンと、もう少し短いバージョンを用意。参加者とコースの希望を募ったが、結果コースはどちらでもよく、参加はハーレーウルトラリミテッドとⅤ7、ディアベルの3台となった。四万十は前から行ってみたく、更に四万十うなぎを食してみたかった。県北からの参加を考え、集合は8時にした。こういう時は遠い人の方が早く集合場所に来るものだ。案の定、ハーレーは30分前に、続いてディアベルが10分前、Ⅴ7は5分前の到着。さあ出発だ。今回のコースは、四万十川の沈下橋、四万十うなぎ、ダバダ火振で有名な無手無冠酒蔵が目的だ。すべてディアベル個人の計画だ。行きは山陽道からしまなみを渡る。今治で一旦一般道になり、松山道に乗り直す。これが松山を過ぎると高速ではなく制限速度の低い専用道となり、遅い車に抑えられ、ペースが上がらない。これで先ず予定が遅れた。四国に限らずだが、田舎ではGSが閉鎖されていく傾向がある。地図のデータが古いと、あると思っていたGSがすでにないことがある。なので、ディアベルの給油参考距離である250キロ地点の鬼北町のGSを計画していた。予定通り給油。10.02L入った。11時39分の事だった。さて、ここからは写真好きⅤ7さんの為に沈下橋があれば記念撮影となる。長生沈下橋で渡ったり、動画や写真撮影。12時7分から25分まで。予定していた道の駅四万十とうわには行程表で予定していた12時から33分遅れで到着した。松山道と沈下橋で遅れた。続きはまた。
2022年04月20日
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今日はツーリング
今日は久々に会としてのツーリング。参加メンバーは北のフル装ハーレー、Ⅴ7、ディアベルの3台。他はことごとく都合が悪かったようだが仕方ない。行程は、希望も聞いたが、結局前から行ってみたかった四万十方面に。反対意見は無く、あちら方面では気になるGSも大体位置を把握。着ていく服装が、寒いのか暑いのか判断に困るこの時期。朝晩は寒い、日中は暑いか？。まあ寒いに対応したものでないと耐えられない。集合時間は8時。準備に取り掛かろう。といってもあとは着替えるくらいか。
2022年04月19日
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アボカド
数年前にスーパーで買ったアボカドを食べた後の種を植えてみたら芽が出た。なので、育てている。目標はアボカド食べ放題だ（笑）。冬の間はまだ青かった葉が、暖かくなるタイミングで茶色く枯れ始め、代わりに新芽が出て来た。また今年も少しは成長するのだろうが、こんな少しずつの成長っぷりで、果たしてあと何年で身がなるのか？。果たして食べることができる日が来るのか？、非常に心配である。
2022年04月18日
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某氏と密談？（笑）
昨日は朝一で切れていたコーヒー豆を買い、落ち着いて仕事をこなしていた。朝尋ねることがあり某氏に電話して解決していたが、その某氏から夕方に電話があり、急に密談をすることになった。某氏行きつけの高級料理店が会場のようだ。その店には謎の細い道を通ってたどり着く。ビルの一階にあるが、決して目立たない構え、しかし玄関から凝っている。中に入っても相当な造りのようだ。某氏は常連で対応が違う。某氏は日本酒好きで、片っ端から1合ずつ頼んでいく。こちらは弱いので、おちょこ一杯ずつ。美味しい料理と、美味い酒、楽しい話と、知らなかった話なども取り混ぜ、いつの間にか4時間。これはいかんとお開きに。普段食べなれないものをいただいた。寿司は回っていなかった（笑）。
2022年04月17日
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あっちこっち
昨日は外での仕事がいろいろあり、午後からも少し遠くへ。遠くへ行った場合はユニフォームを着替えて、買い物をして帰ることもある。今回は前から気になっていたコーヒー豆をその場で焙煎してくれる店に立寄ろうと計画していた。しかし、午後3時に仕事関係の電話がかかると連絡があり、ぎりぎりの計画となってしまい、帰り道どこかの駐車場で着替えを済ませたところに電話の着信。業界の電話で、これが新たな急な方針転換をするというもので、少し長引いた。電話が終わり、豆屋に入ろうとすると、コーヒーを飲んでいる先客1名、今から買う客2名、しかも数種注文していた。となるとHPに説明があったが焙煎に15分程度かかるとあったので、最低でも3～40分待ちになりそう。これでは自宅にかかる電話に間に合わない。豆を買うのをあきらめ、そっと店を離れた。急いで帰る。しかし、電話がかからない。結局かからずじまい。夜は某防団の会議。都合でいつになるかわからなくなった来期の人事を早くも検討する。皆当然のように仕事持ちでいそがしい。それでもなんとか候補者撰びも完了。しかし、身近にも濃厚接触者、感染者情報が増えている。それぞれの感覚もマヒしてきているようだ。用心用心。
2022年04月16日
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考えること各種
仕事の事、業界の事、地元団体の事、車の事、バイクの事、子供の事、ツーリングの事、犬の事、鳩の事、ご飯の事、などなど日々考えることは多々ある。昔より頭の中のコンピューターは確実に衰えてくる。瞬間に起動できなくなったり、フリーズしたり、記憶部分が壊れていたり、いろいろな計算に時間が掛かるようになってきたり、で、どれか一つの事だけ考えるならまだ少しは働くものの、いろいろ一度に考えるのは難しい。会議でも瞬間には出て来ず、あとになってこういうほうが正解かも？など気づくこともある。早い会社では役員の定年を迎えるお年頃。人によって能力も違うし衰えない人もいるので一概には言えない。バイクやツーリングの事は、まだまだ考える能力はある。元気に乗る能力はどうなのか？。これもやばくなってくる前に、たくさん楽しまなければ。コロナのやつ・・・。
2022年04月15日
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会議にて
昨夜の会議は、地元のメンバー。今後の行事を考えるものだが、職種はいろいろ。中にはコロナに関わる部署の人もいて、「コロナの感染は、家族、知り合いだろうと、飲食を共にする場面での感染が、一番多い」とのこと。食べる際はマスクがどうしても外れるし、一緒に食べていて何もしゃべらないこともない。それはさておき、なるべく短時間で終了。日中は別の組織の人事について、相談しあえと指示のあった部署に報告。1人とは電話があり話したが、人の話はあてにならない。こうだからこうしろとあった話が、どうも違っていたことが分かった。まあその部分はすでに解決していたから問題ではないが。他にもこの問題は、今はこうなっているのでこうします、と言っていた話が、状況が変わっているといううわさ話を聞いた。しかしそれも又聞きで、正しいことがわからないし、なんとも。さて、ツーリングはどうも3台以上増えそうにない。四国の場合は道によってはGSに困ることがあるので、GSまでの距離を入れた少し詳細バージョンを作り、参加メンバーに送っておいた。今回のメンバーの中ではディアベルが一番タンクが小さい。安全を見越して250キロくらいでの給油地点をチェック。他の人の為にルート沿いのGSも見ておく。後は天気だけだな。
2022年04月14日
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VOXにサイドスタンド
VOXにはセンタースタンドしかない。ちょっと止める際、サイドスタンドが欲しいな、と思っていたが、新品は5千円前後。毎日乗るなら即買いだが、たまに乗る程度では、う～んと悩む感じであった。今回長女が大学入学ということで、ひょっと乗るかもと整備に着手。クーラントを交換したのは前に書いた。次はサイドスタンドと思い付き、某オクを眺めると、中古のサイドスタンドがちょうど出ていた。1800円だが、即落は2千円。送料600円ということで、1人入札があったが、ここは2千円で即落。無事昨日届き、早速取り付け。ステップ辺りのカバー類をはずせば簡単そうだが、はずす手間を惜しんで、何とか隙間から工具を差し入れ、結構苦労しながら無事完成。ただこのままでは問題がある。実はバッテリーが終わっていてセルがまわらない。キックでかけているが、このキック、センタースタンドをかけた状態でないと、干渉して踏み降ろすことができない。バッテリーを交換しないと、結局センタースタンドをかけないと、エンジンを掛けることができないということだ。バッテリーは長女が免許を取り、スクーターが必要だと言い出したときに交換しようかな？。まだ先のような気がする。
2022年04月13日
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予防接種3回目
私はすでに前に済ませていたが、ニョーボと長男は昨日接種。長男は副反応で頭痛らしい。ニョーボは多少なんか変くらいで今のところ収まっているようだ。自分はやはり少し変くらいで収まった。自分の場合は、副反応は3回通してそうひどいものは無かった。注射あとが痛いのは共通。昨日も縁側で仕事しながら、庭に遊びにきたキジバトに少しエサをやる。じじいだな（笑）。
2022年04月12日
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今までの一泊ツーリング
アバウトには覚えているが、たまにまとめて書いておかないと忘れるので、参考に。先日の会議で、一泊ツーリングしたいなーという声を受け、まだすぐできるとは思っていないが、思い出してどこに行ったか書いてみる。リターンして、M900に乗ったが、これがたびたびの不調で、長距離に不安があった。買い替えとなりSF848に。これで安心というのと、友人がやまなみを走りたいと言い出したのがきっかけで、①2014年夏、ZRX、ZZR、SFの3台、現地でV-MAX、バイクに乗らない友人と合流。やまなみ、阿蘇、温泉を満喫の一泊二日ツーリング。②2015年夏、北陸ツーリング、方向を変えて温泉宿で計画し、ところがドタキャンが出て人数変更に手間暇がかかる。さらに当日台風接近で、急遽車で行くことにした。地元友人とも合流。ツーリングとは言えないことに。青ハーレー参加。③2016年夏、別府ツーリング。また方向を変え、やまなみの前回計画に入れていたのに友人の意向で別の場所に寄ったため行くことができなかった赤牛丼を食べることも考えていたが、熊本の大地震で別府近辺のみに変更。地元後輩とも合流。この回から、温泉宿は予約キャンセルに手間暇がかかるので、シングルホテルにして、地元に飲みに行くパターンに。④2017年宮崎ツーリング。何度か参加してくれた宮崎の後輩君に敬意を表して、彼の地元に。ここまでの自動車道が、ペースが上がらなくて、結構遠かった。有名なチキン南蛮、夜は地元名物を食べて満足。V7参加。⑤2018年、信州ツーリング。雨の予報が出て、１日順延、ホテルなので変更も比較的楽だった。友人君のリクエストもありビーナスライン、上高地も入れていたが、その本人がドタキャン。ビーナスラインはカットで、ZZR君リクエストの城跡に。地元名物で満足。上高地も久々。V7参加。⑥2019年佐賀ツーリング。この回は雨。予報では午後には上がるはずが、1日目宿に着くまで、ずっと雨。2日目は晴れた。地元名物湯豆腐、呼子のイカなど堪能。ファットボーイ参加。そして、2020からコロナが蔓延し始め、一泊ツーリングは止まっている。基本的に自分と地元友人で企画し、その日程で某ツーリンググループも誘うが、なかなか日程合わず、各回一人くらいが関の山。大体3台が基本で、ペースもいい感じで走ることができる。青ハーレー君は、唯一参加したのにバイクで走ることができなかった北陸リベンジも言っていたが、まだ、行くことができるのか？すら決まっていない。
2022年04月11日
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ツーリング参加は
今回のツーリング計画も、いつものラインで案内、これはルートと日程を。同業者は平日が休みやすいので、会長が2日候補日を選び、発表したのだが、そういう日には他の予定を入れている人も多く、ゴルフ、仕事、体調不良等様々な理由で、不参加多数。今のところ3台の参加となっている。Ⅴ7、ハーレー、ディアベルだ。R50は今度はミッションのオーバーホール中で、部品が入荷しなくて間に合わないようだ。1年のうち3か月くらい乗っては、どこか治すために入院だと言っていた。旧車乗りは大変だ。3台でもいい、決行だという会長判断。先日の他の会の時に、他のハーレー君が、また一泊ツーリングを計画せよ、と会長に迫っていた。彼は温泉がいいと言っていた。幹事の苦労を知らないな？。当初は温泉宿で計画し実行したこと数度。とにかくドタキャンが出て、温泉宿はキャンセルや調整が難しい。なので、数年後から宿はシングルのホテルにして、町の居酒屋で宴会するパターンにした。結構これも楽しいのだ。いろいろな店も行くことができる。地元の名物を食べることができる。旅館の料理は、名物も入るがそうでない定番ものも多いし、食べきれないことも多々ある。夫々に善し悪しはあるが、まだ先の話か？。
2022年04月10日
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会議 歓送迎会
昨日も会議があり、季節柄新旧交代の懇親会が久々に開催、しかし時節柄しっかりしたホテルで、会場にはエチケットリーダーなる人がいて、しっかりとした仕切り、広い会場に少人数、お酌禁止などが徹底され、近くに座った人とパネル越しに会話する程度のものとなった。大っぴらに二次会を開催するわけにもいかず、しかし、するべき派はしっかり、自己責任で自由参加。その会の中は、このメンバーはツーリング倶楽部か？というくらいバイク乗りが多くなってきている。自然とツーリングの話も多くなり、コロナが収まってきたら、どこかに一泊で行きたいと考える人も多いようだ。どこに行きたいあそこに行きたい・・・という意見もいろいろ出たが、実施できる日は果たしていつになるのか？。感染者数は相変わらず多い。
2022年04月09日
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ツーリングルート2種
会長からルートを作るよう指示があり、まだ朝晩は寒いし、候補的には舞鶴や津和野なども以前作っていたが、個人的には今回は四国四万十というキーワードがなぜか浮かんで消えなかったので、そちら方面で作ってみた。少し長めなので県北からの集合時間が早くなってしまう。四万十は外れるが、もう一回り短めのコースも作り、2種を会長に提示、会員に諮ってみろとの指示があったので、ラインで回す。日程が決まっていないので返事のしようもないのだろうが、県北の２～3人から返信があり、どちらでもいいとのこと。違いは集合時間が1時間早いが、四万十ルートのほうが、見どころがたぶんかなりいいと思われる点。反対が無ければ、四万十ルートがおすすめだ。昨夜は念のためGSの位置もチェック。皆タンク容量も燃費も違うが、そこそこGSありそうなので、大丈夫だろう。今朝は会長から日程候補があがってきた。この発表は早くしないと皆予定が埋まる。天気も良ければ問題なし。
2022年04月08日
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夜にやっと
昨日も日中はなんやかんや、定番の仕事とそれに加え、ラインでの各会議などへのやりとり。定番の仕事はまだまだ残っているが、夜には疲れたので終了。夕食後、今度は重要課題のツーリングの検討に入った。おおよその見当は付けていたので、仕上げていない四国方面のやつを、2コース作ってみた。もうちょっと詳細版が本番には必要だが、まあまあできた。会長に送ってやろうと思うが、どうも広島で会議らしい。今日もこちらも朝から一仕事あるので、それを済ませてから、見直してにするか？。
2022年04月07日
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なんだかいそがしい
なんだかいそがしい。やはり新年度はいろいろある。諸団体もそれぞれであったり、それが一構成員のやつはいいが、そうでないものは考えることも多く、優秀な頭ではないので、1つ1つ地道にやっていくしかない。某防団ではすでに来期人事を考えるよう要請があった。上の方で体調が悪くなった人がいるようだ。それでも来季が始まるまでは人事的には変更ができない？ので、まあいいのだが、皆にはそれぞれその覚悟を持って、いい感じに引継ぎできればいい。他にもいろいろあり、一番肝心なツーリング計画を練る暇がない。これは会長たちの責任？（笑）なので、仕方ない。
2022年04月06日
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会議にて
昨日は某会議。ここでは指名されてお役目を頂き、3年間担当部署を受け持ってきた。担当部署も時の長の指名。ここに好みも何も反映されず、適材適所とは言われたがそうなのか、自分でもわからなかった。ここで3年任期が更新され、何人かメンバーの入れ替えもあった。長も変わったが、担当部署は昨日の会議で発表とのこと、果たしてどうなるか事前に知らされることは無く、また、希望を聞かれることもなく、白紙で会議に臨んだ。結果、新任2人は予想通りであったが、留任4人中1人はそのまま、他3人はくるりと替えられた。活性化の為と聞かされた。同じ部署を続けると慣れてしまい、惰性になるのを防ぐための部署替え、ということなのかな？。私の場合は慣れるのに時間が掛かるタイプで、やっと3年目にやるべきと思うことを見つけ、続けたいと思っていたが、そうもいかなくなったが仕方ない。今度は新しい部署で、長の方針に沿って、やるべきことを見つけ、やるだけだ。
2022年04月05日
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コーヒー
昨日はちょっと離れた町での仕事、その町はパンで最近有名だが、それもあってか？専門的なコーヒー屋も多い。豆にこだわり、豆売りをしている店が多い。ということで、仕事終了後着替えをして、豆を買いに行ってみようと、最初は現場近くの店に狙いを付けた。そこは観光地の駐車場横にあるので、その駐車場が日曜で混んでいて、車を止めるまでに時間が掛かった。さてと店に行くと見当たらない。グーグルマップでは営業中だったが、しばらく前に閉店したらしい。がっかりだ。こうなるともう一つ候補があったので、そちらに行ってみることに。そちらは旧街道の細い道沿いにあり、古い商家を使った店で、駐車場は？と一方通行の店の前を通りかかると、次の路地を右に曲がったところにあるとのこと。なるほど月極駐車場の中の2区画を借りているようだ。店は窓の部分を店らしくして、玄関を入る形。中はおおよそ古い町屋のまま、カウンター1席、小さなテーブル席2人分２つで、店内では試飲程度が基本なのか？、テイクアウトも積極的。豆の種類も多く、焙煎度と果実度と甘味で表しているが、自分の好みがよくわからない。豆を買うなら1杯試飲できるとのことで、つい浅煎りで甘いというものを飲んでみた。やはり、自分の好みではない。結局違う豆の中煎りを買った。前に違う店で浅煎りを買って、酸っぱくて、自分で煎り足して飲んでいた。コーヒーと一口で言っても、味わいは全然違う。豆が違い、煎り方が違うだけで全然変わってくる。家に帰って飲んでみたが、写真からもわかるが、煎りが浅い。果たして自分の一番美味いと言えるコーヒーに出会える日が来るのか？。
2022年04月04日
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ツーリング計画を・・・
4月になったらツーリングを、とツーリングメンバーからラインが会に届いていた。会長が決めればいいことだが、行き先やルートを考えるのは楽しい。この季節は北に行くと思わぬ冷えや悪天候に襲われることがある。そこで南をまずは考えてみる。当地から南は四国しかない。足摺のほうに高速が延びてきていると聞いて、調べてみるも西回り一周は距離が長すぎる。そこで岬は除いて、もう少しショートカット、四万十くらいをめどに小回りしようと調べるも、カットして北にあがる道がいずれも細い酷道。これではかえって時間が掛かるしアブナイ。四万十から宇和島方面に抜けて、というルートを計算してみたが、これも一般道が多いわりに距離が長い。主に県北からくるハーレー君達にこのルートは、我々より200キロ長いことになる。600キロ超！！、県南メンバーだけなら何とかなりそうだが、どうなの？。会長に一応伝えてはみたが、会長は、萩、津和野、秋吉台などをいうので、一応見てみるが、津和野くらいまでにしないと、これまた遠い。もう1つ、以前計画して悪天候のため行き先変更になった舞鶴。目玉の一つと考えていた当時の海軍カレイ、ここが今もランチ営業を停止しているようだ。ただこの地にはバイク乗り歓迎の焼肉屋があり、ホルモンうどんやバイク乗り用のメニューがあるようで、ここで昼食も面白そうだ。しかし、詳細を詰める前に、仕事が立て込んでなかなかのんびり地図を眺める時間がない。昨日も会議、明日も会議、今日は仕事。
2022年04月03日
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桜咲く
カブで用事に出かけ、そうだ！！と近所の神社にあがってみると、案の定桜が咲いていた。ここは新幹線の線路のすぐそばで、駅も近いので駅に停車した新幹線ならスピードが遅いので、いい写真が撮れるのだが、待っているわけにもいかず、カブとだけパシャリ。やはり春は桜。あちこちできれいだなと見かけるが、写真のテクニックがないので、そう撮ることはしない。桜咲いた長女の入寮に付き合ったニョーボは、結局夜遅く帰ってきた。ステップワゴンのナビと相性が悪いようで、予約した宿にはいつまでも着かず、曲がる案内も交差点内でいきなり言われ、道を間違えまくったようだ。多分見方が悪い（笑）。
2022年04月02日
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丁寧な引っ越し
長女、大学の寮に入るため、ニョーボが車で送って行った。行ってみてから足らずを現地で調達するということで、十分日帰りできる距離をホテルをとり、一泊二日。そして今日もフルに一日使って、今頃やっと帰ってきているもよう。部屋も完ぺきに仕上がったことだろう。楽しい大学生活が始まる。
2022年04月01日
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