2022年02月の記事
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グラディウス、ヘッドライトバルブLEDに交換
次男のグラディウス４００は、ライトがハロゲンだった。実際暗いとかいうことは別にして、今時ではない。ということで、ヘッドライトバルブLED化計画発動。シフトダウン時のアクセルのあおり方がいまいちわからないというので、グラディウスに2人乗りして出発。実際後ろに乗って体感するのが一番早いだろう。メインバルブはＨ４，ポジションランプはＴ10だということを調べた上で、バイク用品店に行ってみた。安いものは安く通販でもあるが、結局カットラインが出ないとか、寿命が短かったとか、激安品はそういう評価も多い。値段も考慮しながら、結局下の製品を購入。日本製のスフィアライト、ライジングアルファというやつ。ライジング2というやつは、10パーセントオフとあったが、元値が15000円くらいもするし、高価すぎるのでやめた。4500Kと6000Kを比較し、本人が6000の方を選択。ポジションは同じスフィアライトのものが、1つ入りが4500Kのものしかなかったので、ここは妥協して4500。さて、家に帰り早速取り付け。まずは六角のやつで、ヘッドライトの耳にあるカバーを外す。これは片側ずつ独立してあり、ねじは1本、あとはひっかけてあるだけ。両方はずす。次に耳をはずしたら見える六角ボルトにプラスが切ってあるやつをはずす。メガネで緩め、あとはプラスドライバーですると簡単。両側ボルトをはずすと、ヘッドライトが下向きにお辞儀する。裏側のソケットが丸見えになるので、あとはソケットをはずし、防水ゴムをはずし、ひっかけの針金をはずせば、バルブが取り出せ、そこに新しいLEDバルブをはめて元に戻すだけ。きわめて簡単な作業。ポジションもその上にあるので、ソケットをひねって外し取り換えるだけ、試験点灯も問題なしで、交換終了。夜の走行はしていないので、明るさなどはわからない。
2022年02月28日
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コーヒーを味わってみた
新しい店で買ってきたコーヒーは、炒り方が薄め。いつもの店はよく炒ったもので、見るからに違いがある。どちらも店で焙煎しているので、店主がおいしいと思う炒り方なのだろう。豆の種類によっても、適切な程度があるようだ。炒り方が浅いと酸味が出るようだ。深くなると苦みが増してくるそうだ。店主お勧めの淹れ方で、やってみた。自分には酸味のほうが少しきつい。いつもの店は少し苦みがきつい。豆の種類も違うし、店主の好みも違うので、そうなる。いつもの店の豆が残り2人分弱となっていたので、午後にそれに足らずを0.5人前新しい店の豆を足して、淹れてみた。これ、なんだかいい。しかし、いつもの店の豆は、なくなってしまった。また買いに行こう。
2022年02月27日
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コーヒー求めて
実はいつもはそう気にしていないが、見つかればいいなと思うものがある。大卒で就職した職場に、どこかの会社を定年して再就職の園バスの運転手さんがいた。この人にはゴルフやコーヒーを教えてもらった。全くの素人から打ちっぱなし、休みの日はコースにも連れて行ってくれた。ゴルフにはまった。コーヒーはペーパードリップで、淹れ方を教えてくれた。それで初めてインスタント以外は、コーヒーはブラックで飲むようになった。自分でも近所のコーヒー豆屋さんで、次々に各種買っては、味わっていた。その中に一度後口がとても甘く、これは美味い！！という淹れ方ができたことがあった。それがなんという豆だったかさっぱり思い出せない。大昔の事なので、今ほどあらゆる産地の豆があったわけでもない。いわゆるブルマン、モカ、ブラジル・・・とかいう並びで、それでも何種もはあったが、炒り方の違い、たまたま淹れ方がばっちりだったのか、何がどうだったかさっぱり思い出せないが、後口の感動だけ覚えている。今は近所のこだわりのコーヒー屋さんで豆を買うが、ここは深炒りがマスターの好み。いろいろな豆を限定で出すので、その度に買ってみるが、あの後口に至らない。もう一つ少し離れたところにもカフェができ、ここもコーヒーにこだわりがあるようなので、昨日行ってみた。きれいな店で、美味しそうなカレーの香りが漂っていた。後口が甘いようなコーヒーとリクエストして、飲んでみた。ここはいつもの店とは違い、少し透き通った感がある。メニューにはキャラメルの香りとかあるが、いまいちよくわからない。違う豆もあったのでそっちを買って帰ってきた。お勧めの淹れ方も湯温が違うが、試してみよう。
2022年02月26日
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何とか寝坊せず
長女、宿泊先のホテルを出て大学に向かっている模様。大学には到着し、受験は出来そうだ。結果はわからないが・・・。
2022年02月25日
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受験に出発n
長女朝から受験に出発。当然一人、電車に乗って
2022年02月24日
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タイヤを考える
レガシィのタイヤ、結局はっきりした原因は不明のままだが、ひょっとしたらの一因であるかもしれない。ゴム製品だし、2014年式となればすでに8年前。距離乗っていないので溝はあるものの、交換してもというか交換したほうが良いような気もする。そこで急がないものの次の候補を考えてみる。今のタイヤはダンロップのディレッザ102、安いインドネシア産を選択した。その前の101も問題なく寿命を全うしたので、その新しい版にしたものだ。今回ひょっとタイヤが原因かも？と思われるので、今回はほかのタイヤを考えてみたい。ブリヂストンにも海外版の安いものもある。ミシュランも評判いいようだ。ハイエースのミシュランは長持ちしているし、気に入っている。今回のいざという雪道での十分な活躍で、オールシーズンタイヤにも心を動かされる。飛ばさずのんびり走ることができるなら、オールシーズンもいいと思うが、夏に飛ばすなら夏タイヤのほうが良いに決まっている。やはり普通の夏タイヤのほうがいいか？。同じタイヤでも、新品の海外生産品、新車外しといわれる減っていない中古、1年落ちからの新品など、定価から安くなっているものがあり、いつもそこらから選んでいる。ただし、国内メーカー、海外メーカー問わず、有名メーカーのものを使うのは一貫している。命にかかわるので、いくら安くてもそこは譲れない。レガシィは距離を走らないので、同じような値段なら、少しスポーツに振ってみるのもいいかもしれない。どうしたものか？。
2022年02月23日
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スマホが壊れるというので
在庫有り 当日発送 DAYTONA デイトナ SP CONNECT(エスピーコネクト) バイク用 スマホホルダー 53135 アンチバイブレーションモジュール ブラック 19143 spコネクト sp connect次男のスマホはiPhone、スマホホルダーに装着し、バイクで走ると壊れるという。そういうことなら標準装備にしてもらいたいものだが、実店舗の在庫が切れていたので、通販で購入。写真のものはバージョンが少し変わり、縁にクッション材がぐるっと追加された新作が届いた。これがいいのか悪いのか？、装着時にきつくなるようだ。これで安心と思うが、あまりに寒く、少し天候待ち。
2022年02月22日
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雪国へ
急な所用で県北に行くことになったが、どうも天気予報が悪くぎりぎりまで判断できなかった。一般道より高速のほうが時間が読めるので、行きは高速を選択。jhの情報で見ると新見から先は雪用タイヤ装着。その前のスマートインターで降りるので、大丈夫。ちなみに車はジュークの4駆で、我が家で唯一コンチネンタルのオールシーズンタイヤ（つまりスノータイヤとして認められたもの）を履いている。こういうこともあるかと、以前のタイヤが減ったタイミングでちょうどオークションに出ていた新車外しのこれを格安で買ったものだ。他の車は夏タイヤ。天気予報ではこの後現地辺りは雪の予報。ジューク一択で、いく決断をした。高速で県北に向かうと途中から雪が降り出し、目的地の辺りではもう雪国。駐車場に入った時にはまだ地面が見えていたが、帰るころには積もってしまっていた。帰りは一般道でいいやと走り出すも、更に雪が激しくなり、一時は前が見えにくいほど。道もすっかり雪道。オールシーズンタイヤの真価を発揮し、無茶はしないが普通に走ることができた。県南に降りていくと雪はやみ、道もしまいには乾いていた。家に帰り着いても車の雪は解けずに残っていた。さすがにこの雪ではサマータイヤでなくてよかった。
2022年02月21日
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グラディウス400の数値と比較
雪混じり雨も降って、何もすることがないのでグラディウスと他車の違いを数値で見てみよう。2009年12月から2015年までで販売終了となったグラディウス400は、水冷90度Ⅴツイン DOHC 4バルブ 55ps／11000rpm 4.1kg・ｍ／8500rpm 装備重量206kg タンク容量１４Ｌ 60㎞／ｈ走行時燃費40.0km／L 航続可能距離560km長い歴史と今でも販売されているCB400スーパーフォア 水冷4気筒 DOHC4バルブ 53ps／10500rpm 3.9kg・ｍ／9500rpm 装備重量197kg タンク容量18L 60㎞／ｈ走行時燃費31.0km／L 航続可能距離558km2022年式ℤ400 水冷並列2気筒 DOHC4バルブ 48ps／10000rpm 3.9kg・m／8000rpm 車両重量166kg タンク容量14L 60㎞／ｈ走行時燃費32.0km／L 航続可能距離448kmどうだろうか？。一時期のパワー競争で59psまで上がっていた水冷並列4気筒400ccは、その後の規制で53ps横並びとなり、また規制撤廃でグラディウスは55ps、GSR400は水冷並列4気筒で61ps／12000rpmとなった。しかし、世の中は大型バイク一色となり、若者はバイクに興味を失い、一時期400以下のバイクの開発は終わったかの印象すらあった。400以下の4気筒はほとんどが生産中止、細々と2気筒が海外の600や650のスケールダウン版で売られているだけの印象があった。しかし、コロナの影響もあってか？、若者に再びバイクブーム到来で、250が人気爆発。続々力の入ったバイクが投入されてきた。しかし悲しいかな、生産拠点がアジアに移っており、逆輸入的250が多い。400はあまり元気とは言えない。新車価格が高騰し、それに車検もあるとなると若者はどうしても敬遠する。インジェクションやABSは必需品で、さらに細かな電子制御など加えれば高くなるのも仕方ないかも？。そこで、中古が見直され、そういう時代の丸目並列4気筒は軒並み高騰。かといって今の400に同じようなスタイルのものはない。GB350が出たが、元気な400ではない。5～60万円台までで並列4気筒、丸目、オーソドックススタイルで出せば、どのメーカーだろうと売れると思うが、なかなかなんだろう。
2022年02月20日
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たい焼き買いに
昨日は晴れ、山沿いの雪もなくなったかな？、時間があればと思っていたが、急な来客があり、終われば3時前になっていた。来客は県北のハーレー君で、仕事なので車で来ていたが、グラディウスを見せろとのことで、車庫から出していた。彼の帰宅後、せっかく出しているから、次男にバイクでたい焼きを買いに行ったら？と勧め、1人で行ってもらった。先日取り付けたUSB充電とスマホホルダーに問題がないか？試すためでもある。本人に少しでも快走できそうな道を勧めておいたが、道を間違え、別ルートで行ったようだ。まあどう行っても、スマホナビがあれば大丈夫。無事たい焼きを買った後、わざわざ高速にも乗って、ETCチェックもしたようである。タイヤのサイドを使うようなコースとはならなかったので、また今度はそういうコースでならしてみたい。フロントタイヤのサイドは相変わらず新品だ。果たしてこの天然鯛焼きとは、どこが天然なのか？。まさかあのかつて海で泳いでいた鯛焼きなのか？（笑）。
2022年02月19日
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グラディウス400に今回装着したもの
スマホホルダーは、スマホの機種が違うやつですが、それぞれ専用品となるのでご注意を。そのため高価となります。逆にスマホは裸のほうが、夏の熱にいいのでは？と思いますが、まあいいや。ミニ平型ヒューズ電源15A【管ヒューズDAYTONA デイトナ バイク用 防水 バイク専用電源 スレンダーUSB2ポート USB 2口 計5V4.8A スマホ対応 電源アダプター 98438 ハンドルクランプ 薄型 あす楽対応【○在庫あり→2月18日出荷】デイトナ SPコネクト モトバンドル iPhone11 Pro Max 16728
2022年02月18日
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グラディウス400にUSB電源とスマホホルダー
グラディウス400はブレーキスイッチから簡単に電源が取れるコネクターは対応がない。そもそも2つ合わせたコネクターになっていて、汎用品も使いづらい。細工が必要となる。そこで、デイトナのリレー付き電源取り出しのものをつけようかと考えたが、スマホホルダーと併せて考えていくと、高額になっていくので、どうしたものか？と考え、店に行き値段表も見ながら考えた結果、リレータイプもあきらめ、ヒューズボックスから電源を取り出し、キーオンで流れるようにすることにした。このグラディウス、全オーナーが何やらつけていた痕跡の、つながっていないコネクターもあったが、そこは、調べてみると常時電源であり、更にコネクター線が伸びてこないので、利用をあきらめた。ということで、買ったものは15Aのヒューズから線が延び、５Aのガラス管ヒューズが付いたもの。スマホケースが付いてそれをクリっと90度回すと簡単に装着できるスマホホルダー。デイトナのプラスチック製2口USB電源である。自分でやる場合、自分の場合は簡単に取り外しできるよう、ばるべく手間暇かからないように考える。このパーツをはずせば配線がきれいに見えなくなると思いつつ、結束線利用で、隠せるところはそうする。今回はフレーム右側のサイドカウルとシートをはずしただけで、配線はフレームに沿わせての結束線。ハンドル回りもそんな感じで、次男の使い勝手とメーターを隠さない位置でのハンドル左側に。このグラディウスはウインドスクリーンが付いていて、その取り付け部がハンドルバーにあるので、位置の制約があった。USB電源は、口だけあるものにしたほうがよかったかも。それならもう少し自由がきいたはず。何はともあれ、午後から始め、買い物含め夕方には完了。本人にすべてさせようと思っていたのに、ついつい手を出してしまったが、見ていたので、経験値は上がったことだろう。もしもヒューズが飛んだり、充電がうまくいかないようなことがあれば、リレー式に改良だ。多分大丈夫と思っているが。
2022年02月17日
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早速独り立ち（笑）
昨日は早速友人宅に、借りていたものを返すのだと、グラディウスに乗り出かけて行った。まだ山道練習をしていないので、どうにか行きたいところだが、こちらは休み中の学生と違い、毎日バイクで遊び歩くわけにもいかない（笑）。また天気が良くて、山の方が乾いて、暖かい日にでも設定しよう。シート下を確認してみたが、なにやらの使っていないカプラー発見。ここがアクセサリー電源ならばUSB電源が楽に取れる。次男の出かける時間が来て時間切れ。暖気している間に、少し駐車場で乗ってみた。充分軽く、取り回ししやすい。これはもっと乗ってみたくなった。楽しいかもしれない。そのまま次男は出かけ、帰りに買い物もして帰っようだ。こちらは夕方に犬の病院。帰ってくると帰っていた。少し慣れてきた、とのこと。
2022年02月16日
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納車グラディウス400
昨日は次男の納車日、先週の月曜日に契約成立。車検残あり12月まで。他店からの取り寄せで未整備。現車をその月曜日に確認。店ではその価格のままで、チェーン、フロントタイヤ交換、メーターのギアポジション表示がおかしいの修理を提示。さらに見ていくと、フロントフォークのダストシールの割れありなので、それのみ実費交換、立ちごけによると思われる右ステップの先少し欠損を発見を中古で交換。両側ともバンクセンサー欠品を汎用品取り付け。そんな感じで待つこと一週間。昨日納車整備がすんだと連絡ありで、早速午後に引き取りに。およそ10年前の車体だが、きれいに磨かれ、上等だ。よく見ればレギュレターも最近交換されたばかりのよう。ひょっとイグミッションコイル辺りも最近の交換かも？。次男はいろいろ納車説明されて、およそ30分位。その間にⅤ7氏に納車だと連絡を入れてみると待っているとのことで、納車一発目に慣れることを兼ねて、ひとっ走り行ってみることに。インカムをつないでいるので、話しながら。最初は元気についてこない。それもそうか？、考えてみればバイクで公道は初めての初心者。恐る恐る走っているのだろう。フロントタイヤも新品なので、その方がいいかも？。20分ほどで無事到着。足つきはいいようだ。Ⅴ7氏としばし歓談。その間に電話が入り、夕方までに返信が必要とのことで帰ることに。帰りにいつもの友人GSで給油。どこまで入れるかも教えておく。無事急な坂道も上がり、帰宅。あっ、自分が乗っていないので、インプレが書けない（笑）。
2022年02月15日
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赤辛
外食も思うようにならず、昨夜は広島焼が食べたい、と思いつつ、家で作る気にもならず、それならテイクアウトだと、少し離れたところの評判のいい広島焼が売りの店で、テイクアウト。赤辛というメニューもあったので、ハーフの赤辛（つまり半分だけ赤辛）にしてみた。普通は丸の半分が真っ赤となるが、テイクアウトでは半分に折りたたんで入ってくるので、目の前真っ赤。マヨネーズは自宅のものをかけてみた。麺は太めで食べ応えあり。以前も一度テイクアウトしたが美味しかったのでリピート。辛さはこれが一番辛くなく、辛いと激辛と上には上がある。食べてみたところ、見た目と違い十分普通に食べることができる。寒い時期にはいい感じだ。イカ天トッピングもいい感じ。店で食べてみたいが、今は我慢。
2022年02月14日
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事前調査
次男が購入予定の某車であるが、スマホホルダーとUSB電源は欲しいようなので、どこにつけることができるのか？、改めてバイク屋に行き、実車を確認してみた。普通のバーハンドルなので比較的自由度は高そうだということだけ再確認。詳細は納車されてからでないと、細かいところがよくわからない。これくらいにしておいてやろう。自分でやらないとスキルは上がらないし、工夫をするのも勉強になる。何かあってもまた自分で取り付けができるようになるし。つい手を出してしまうような気もするが、我慢が求められる（笑）。
2022年02月13日
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レガシィBP5 足回り不調結果
レガシィを一昨日預け、昨日引取りに行ってきた。ステアリングギアボックスはリビルト品に交換。アライメントも取ってみたが、不調直らず。不調とはハンドルが右に取られ、どうも右前ホイールがうろうろしているように感じるもの。ディーラーではホイールバランスをとってみたりもしたが、直らず、別の車の同サイズのホイールタイヤに交換してみると不調は出ず。つまり右前タイヤホイールに何らかの不具合があるようだが、目視ではわからず、バランスもとれていることから、或いはホイール、或いはタイヤに見えない不具合があるようだ。タイヤも2014年式なので古いものだ。タイヤとはっきりすれば交換すればいいのだが、ホイールなら困ったことになる。純正ホイールはとってあるが、ガンメタのＢＢＳのＲＧ-Ｒはとてもよく似合っていると自分では思っている。ただ、ディーラーでは問題ありそうな右前ホイールタイヤを右後ろと交換し、様子見となった。いざ返してもらい乗ってみると、まあそんなにハンドルをとられるようなことはなくなった。これでしばらく乗ってみよう。でもタイヤは古いから、落ち着いたら交換も考えなくては。
2022年02月12日
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初焼肉
新年になって昨夜は初焼肉に。と言っても家族はすでに行っていたのだが、自分だけ行けていなかった。どこに行くかというところで、焼肉屋が新しくたくさんできている通りの中の一軒が、長男が大学時代にその地方で行って美味しかったというので、行ってみることに。コースを選んで食べ放題。真ん中のコースで家族4人。ムムム、どうもいつもの焼肉屋で頼む感じで同メニューを注文しても、出てくるものが違う感じ。ホルモンが小さい。レバーも小さい。小さくても食べ放題なので、皿数を頼めばいいのだが、どうかな？。肉の正体がわかりにくいハサミを入れた大きな肉とかも、どうも不思議な感じ。どのくらい食べたかもよくわからないが、年をとってくると、少しいいものを少しずつ食べれば満足。年寄り向けではないのだな、と納得。
2022年02月11日
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今時の必需品
次男のバイクの納車はまだ先だが、今時の必需品と言えば、USB電源とスマホホルダーではないか？。幸いETCは付いている。これも必需品。電源は直接どこかのキーをひねると流れる配線からとるのが楽だが、容量がどうなのか？。リレーを介してバッテリー直が一番いいとは思えるが、現車を見ないと判断できない。スマホホルダーは、最近ではスマホに振動を与え続けるとカメラが壊れる説があり、それ対応のものもあるようだ。取り付け部にゴムクッションを入れたようなものだが、某製品では、やはりそれによりスマホに震えが出るようだ。バイクにもよるかもしれない。あとこのバイクの評価で、シートが薄く、すぐ尻が痛くなるというものがある。ヨーロッパで売る650の車体流用の400。日本人に合わせて無理やり薄く足つきを良くしたがために、クッション性能が犠牲になったようだ。ヨーロッパでの純正と思われるハイシートが、売られている。アフターメーカーのコンフォートシートというのもあったようだが、どうやら廃盤かも？。シート加工という手もあるようだが、手間暇と時間が掛かりそうだ。まあとりあえず乗ってみて、学生なので少々は我慢できるだろうし、意外と合うかもしれないし。乗ってみないとわからないことがある。
2022年02月10日
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忙しいので
ちょっと忙しいので書くことなし
2022年02月09日
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次男バイク契約
よその店にあったものをお取り寄せ。届いたと連絡があったので、昨日午前中に見に行った。基本きれいなもんで、店員からはチェーンに固着があり、それは無料交換。フロントタイヤは少し年式が古く、まだ溝はあるがこれも無料交換。フロントはピレリ、リヤはメッツラーＺ８。リヤに合わせてＺ8に交換してくれるようだ。フロントフォークの雨除けゴムはひび割れで、これは機能に問題ないので有料交換。右に立ちごけありで、ステップがバンクセンサーごと先が折れているのを発見。それは中古でもいいので無料交換。こんな感じでいろいろチェックしたが、見えないところは整備時によく見てもらうことにして、これで契約。10日間ほどで納車予定。当初予算より高くなったが、今時のバイクの高騰ぶりから言えば、まだましな値段。250を当初考えていたが、結構高いし、VTRのいい奴と比べてもまだ安い。やはり、最初またがった同車種は車高ダウンのリンクが付いていたようで、こちらは純正車高。少し足つきは悪くなったが、かかとが少し浮く程度。リアもフロントもサスのプリロードが下げられるので、まずはそれでやってみてもいいかも？。さて、問題なく納車されると良いが。
2022年02月08日
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次男ヘルメット準備2
さて、昨日はインカム装着。システムヘルメットではないので、少しやりにくい。内装をはがしてからやればいいのだが、なるべく手間をかけまいと、必要最小限だけはがして、中のスポンジと帽体の間にスピーカーを通していくが、さすがに古いスピーカー。少し引っ張るだけで電線の被覆が割れてしまう。被覆が劣化しているようだ。とりあえず装着し、テストしてから考えることに。きちんと会話ができた。断線はしなかったようだ。被覆の剥がれ部分を何か所かテープで応急処置。これでしばらく乗って、断線したらスピーカーを買うということにしよう。そういえばバイク屋から入荷の連絡が無いな、そろそろのはずだが、と仕事していると、Ⅴ7さんがご夫婦そろって車で登場。馬を買いに行く途中に立寄ってくださったようだ。買い物途中ということで、コーヒーをお出しする間もなく、去られた。夕方今度はZRXさんが、仕事用トラックで登場。用事を済ませ、さらに仕事をやめるというような話も聞いた。残念だが仕方ない。暗くなるころ次男に電話。バイクが届いたようだ。もう暗いので次の日に行くことにした。さて、どうだろう？。
2022年02月07日
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次男ヘルメット準備
次男は自分で大学のある地でヘルメットなどを購入していた。教習所に通うためであるが、その後も見越して、命にかかわるものは、少し高くても信頼おけるメーカー製をとは言っておいたが、アライのものを選んでいた。いよいよ自分のバイクを公道で乗る日が近いということで、プレゼントとして前に使っていたインカムのSB5xを探してみた。最近部屋の片づけを大幅に実施し、バイク用品などを移動したので、どこに置いたかわからなくなっていた。倉庫に行ったかな？と探したが、箱のみしか見つからず。そういえばコードも付けたままコンビニ袋に入れてしまったはずと思い出し、結局元の部屋の引き出しにしまっていたものを見つけた。出してみると耳あてのスポンジが劣化してバラバラに、更にその隙間から被覆もはがれたコードが見えた。劣化スポンジをはずし、コードむき出しの部分には、ホットボンドで保護してみた。固まったところで、まず友人や自分のスマホとの接続が記憶されているので、一旦初期化して、SB6xと接続してみる。幸いコードは切れておらず、機能しているようだ。ということで、劣化したスポンジを買いに行くことにした。単独ではなくスピーカースポンジと面ファスナと調整スポンジが各2つずつのセット売りだった。他に必要なものはないかと見て回っていると、メットのピンロックがあった。教習中に曇らなかったか？と聞くと、開けたまま走っていたからわからないという。ならば、どうせ曇るから見つけた時に買っておこうと、購入。持って帰り、まずはピンロックを装着。本人に当然やってもらう。説明書を最後まで読まずに始めるものだから、時間が掛かったが、うまく装着できた。インカムは時間切れ。また今度装着しよう。
2022年02月06日
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動画で勉強
バイクが最寄りの店に届くまで、何もすることがない。そこで暇にはバイクの動画で、予習をしているようだ。候補車の動画は結構ある。乗っている人の評価は相当良好で、走りもよく、姿勢は楽。その上燃費がいいようだ。シートが薄いらしい。足つきは店にあったものはとてもよかった。しかし、一般的な評価で、少し悪いというものもある。店にあったのは、リアサスに黒いリンクがあった。それがノーマルかどうかわからないが、社外品で同じような3センチ下がるリンクが売ってあるので、ひょっとそれが入っていたのかも？。まあ、候補車がどうなっているかは届いてみないとわからない。公道デビューは、いろいろ学ぶことがたくさんある。バイクの場合はとくに。動画をいくら見ても、実際走らないと上手にはならない。転倒動画も見ていた。立ちごけが多いが、これは誰にでもあり得るので、どういう状況でこけるのか？、見ておくのもいいことだ。こちらの方が楽しみになってしまっている。
2022年02月05日
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巻きずし三昧
昨日は巻きずしを食べる日だったようだ。知り合いの店から買っていたので、昼に食べる。夕方買い物に行く。もう6時過ぎていた。するとどうでしょう。巻きずしがたくさん半額で売っていた。晩御飯も巻きずしだ。食品ロスしないように貢献しよう。う～んおなか一杯。
2022年02月04日
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次男のバイク選び
次男がやっと決め、候補車をチェーン店の他店から取り寄せ、現物を確認するという段階。それまで時間がある。ここに至る迄をまとめてみよう。・次男大学は2年まで寮住まい。しかし、3年からは寮を出る。寮は事なかれ主義で、エンジンの付いたバイクは禁止されている。（かつては125ccまではいい。400くらいまで黙認。それが、近年は50の原付のみ許可、それもある1人が起こした事故処理がうまくいかなかったことを理由に、全体が禁止されるという事態に。次男の入った地点では、すでに禁止されていた。）・親は大学時代、もともと好きだったバイクに乗り、見聞を大幅に広げることができた。自転車だけではあの地方を堪能できない。折角いいところにある大学なので、ぜひ堪能してほしい。・本人も元々バイクの後ろに乗って出かけるのは結構好きだったようだ。ということで、2年の終わりに免許を取りに行くが、そこの教習所、初心者は中型からという前時代的な方針。中免しか取れず。・もともと大学時代は車検のないそれでも実家に帰るために高速にも乗れる250を第一候補として、バイク選びが始まる。・安い２５０を探そうとして、バイクの値段が高騰していることを知る。新しい今時のやつは、新車より適度に下がっているものもあるが、レブルなどは中古の方が高い。それより古いものは、逆に上がっている。次男の好みは丸目、となるとVTRとかバリオス、ホーネットなどになるが、年式の割に相当高く、古いものはどうせメンテが必要になるから、それを見越して安く買って直す、という計画は成り立たない。今賢いのは、新しいやつの中古を買い、相場が落ち着いたら、また考える。あるいは大型にステップアップ。しかしながら、新しいやつは顔つきが気に入らないようだ。・そこで実は第2候補として考えていた安い不人気４００。車検があるにしても、250の古い丸目より安い。丸目ではない、4気筒でない、デザインが昔ながらでない、という理由だけで、相場が変な高騰をしていない。それでも引っ張られて上がってはいるのだが。・改めてそこらの不人気400を調べてみる。グラディウスの評価は極めて高い。見た目はあれだが、と書かれながら、この2気筒エンジンは55psもあり、トルクも太く、低回転から高回転まで使え、更に走り方次第で燃費もかなりいいようだ。欠点としてシートのクッションが薄く、尻が痛くなるようだ。事前調べでも、250のいい奴が無かったら、これもいいかなと思っていたものである。ERは、残念ながら評価がトータルでよくない。人のインプレから想像も入れてみると、並列2気筒で、パワーは44PSと落ちる。低中回転型エンジンと思われるが、元気に走ろうとすると上がそう伸びない。適当な中高回転で走ると燃費はがた落ち。乗っていて楽しくないのではないか？。この2車を比べると、グラディウスの圧勝。・さて、250にこだわって選んでも、慣れてくるとパワーが足りないことに気付く。国道の流れも速いし、高速でもトラックの後ろについて、延々と走ることができるならいいが、車の流れで走ろうとすると、250ではエンジンもぶん回すことになるし、余裕がないだろう。120キロ制限の高速なんて、250には厳しいのではないだろうか？。250の人の動画を見ると、相当ぶん回して乗っているものが多い。400での1万キロと、250の1万キロでは、エンジンの消耗の違いはかなり大きいのでは？。・などなど考慮の上、次男とも会議を重ね、候補車を上げ、店頭のものは過走行気味だったので、他の店舗のものからよさそうなものを選び、一旦お取り寄せ。いまここ
2022年02月03日
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本格始動、バイク選び２
2日目は、同じチェーンの他店巡り。ちょうどいい何かがないかと見て回ることに。すぐ隣り町の店。ここではジクサーの新車があった。これはお買い得！！と思ったが、次男の趣味に合わないようでスルー。他にはちょうどいいものはなかった。ここでは店員さんの対応は無かった。仕方ないのでついでに隣の市の店にも行くことに。ここは、最初から店員さんが親切に応対してくれた。まず、店の外にＣＢ400があったが、これは程度が相当悪いので問題外。2階にホーネットがあった。少し程度が悪いようだが40万円台で、マフラーもBEET。但し商談中。悩めるところだが、その後商談成立の電話があったようで、無駄に悩まなくてよかった。他にはやはりちょうどいいものが見当たらず。次に帰る方面に旧道を走ったところの店に。ここではレブルの新車の展示車と中古があり、値段が逆転していた。中古になるとプレミアム価格になるようだ。展示車というかデモ車は、4月までその期間があり、その後売ることができるようだ。しかしそれでは間に合わない。残念であるが予算オーバーでもある。新車は注文すらできない現況では掘り出し物でもあったのだが。結局最後は次男の中で候補車がほぼ決まってきたようだ。ただどこの店舗にもちょうどいいものというか、現車すらない。そこで、結局地元の店で、ちょうどいいものをネットで他店在庫を調べてもらうことになり、結果、少し高いが、色、ETC、カウル、リアボックス、ガードパイプまで付いたものがあり、それを取り寄せてもらうことになった。果たして程度はどうなのか？。しばらくお預けだ。
2022年02月02日
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本格始動、バイク選び
次男も帰ってきたので、それまでに十分考えていた通り、全国大手チェーンのバイク屋にまずは一昨日一緒に行ってみた。この大手チェーンで買う理由、こちらで買ってもあちらでも面倒を見てもらうため。これが一番の理由だ。他店で買ったバイクの面倒を見ないという傾向が、バイク屋さん業界では、とても多いようだ。一昔前は、そこらのバイク屋さんでどこで買ったバイクでも面倒見てくれていた。しかし今はディーラーでも他店のものは・・・的傾向のようだ。それではこれから1から始める初心者では、困ることが多いだろう。慣れて行けばある程度の簡単なメンテくらいはできるだろうが、腕前以上のトラブルは、へたしたらこちらからわざわざ引取りに行かなければならない状態になっても困る。ということでヤフオクでもなく、こちらの個人店でもなく、いざという時に見てくれるというこのお店を選択。さて、一昨日行ったときに目星をつけたのは、フルカウルは嫌だとのことで、中古のMT25の2台（40後半、年式は当然新しく程度もいい）、VTR250（40後半、2011年の古いフルノーマルだが、MT25と同価格位で、年式に割に高いものと、2017年式の限定車60後半、で、こちらは相当お高い）、ER4N（30後半、201？式だが、相当な好き者が乗っていたらしく、程度は極上でカスタムもつぼを抑えて、ETCも付いている）、グラディウスの3万8千キロほど走ったもの30後半で見てくれは年式相当のもの。このうち、予算内に収まりそうなのは結局不人気車の400になってしまう現実。CBやＺＲＸなどは相当お高いので却下。一応、VTR2台の見積もりをとって、この日は帰ることにした。この見積もり、結局古いほうのVTRでも、プレミアム価格だ。どうも納得いかない。家に帰って、よーく考えて、調べる。250なら新しいＭＴの値段なら納得できる。しかし、次男の好みではないそうだ。そうなると在庫でいえば、ERかグラディウスとなるが、ERのインプレはろくなことを書いていない。きれいで装備充実な個体だけに悩ましい。バイクの出来でいうと、エンジンは文句なくグラディウス。ただ距離が伸びすぎていると感じるのと、ブルーとホワイトの配色が次男には気に入らないそうだ。ただ、動画などを見ていて、グラディウスを褒めているものが多いので、次男の中で、グラディウスもいいかな？的気持ちも大きくなってきていたようだ。そこで、次の日の昨日は、他の同じチェーン店を回ってみることにした。続きはまた。おまけ、下の写真は先日買って帰った限定ビール。なかなかおいしいですぞ！！
2022年02月01日
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