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2015年02月17日
カテゴリ： バイク
ついつい気になる他人のバイク（笑）。モトグッチＶ７が第一候補、あとトライアンフボンネビル、Ｗ８００などが候補の人がいる。ネットを見ていて、Ｖ７からボンネビル、さらにまたモトグッチの１２００に戻る遍歴の方のページを見つけた。どうだったのかな？と読んでみた。
V７レーサーは、４０馬力時代のやつだが、乗っていて大変気に入っていたようだ。一日６００キロほどのツーリングもこなし、どこに止めても絵になる。自己満足感がきわめて高かったようだ。ただこの方は、走る距離が多く、北海道４０００キロツーリングもされる方。このハードな使用法にもう少しパワーが欲しかったようだ。ちょうど出た限定ボンネビルに乗り換えた。乗り換えたあとも、Ｖ７を手放したことを後悔するほどモトグッチは気に入っていた。
ボンネビルはパワーがＶ７より余裕があって、長距離ロングツーリングに行ったようだ。北海道はこれで行ったそうだ。手ごろなサイズと乗りやすさで、手持ちの数台の中で、突出して出番が多かったらしい。これも大層お気に入りだったようだが、限定の１２００のモトグッチを見つけ、乗り換えた。
これは、Ｖ７の４０馬力の倍の出力で、鼓動感は比べるまでもなく、不足ないパワーと乗り味でまたまたお気に入りとなったようだ。
さて、この方の使い方では、ハードな長距離のツーリングがあるということもあって、味があり乗りやすい中にもパワーを求めての選択となったようだ。
失礼ながら勝手に例えてみよう。旅をするの履いていく足元で考えてみる。それぞれのオーナーさんには失礼があるかもしれませんが、悪気は全くありません。
Ｏさんの今お乗りのバイクを草履としてみよう。普段履くには至って履きやすいし、履きなれている。近所や日帰りの旅など普通にこなす。しかし走ろうとするとちょっと古さが目立ち、破たんする可能性がある（笑）。ほつれが目立てきているのだ。でも愛用しているだけに、手放すのはもったいない。
Ｖ７、おしゃれなイタリアの皮草履。履くのに足首辺りで固定されるようなやつ。きれいでデザインがよく目立つ。新しいだけに少々走っても大丈夫だし、どこも経たっていない。旅先でも目立って注目の的になる（笑）。しかし、長距離の旅に使うには使えるには使えるが、よりいい履物は他にある。
ボンネビル、これは普段履きスニーカー。ちょっと出歩くにも、あるいは長旅にも、何にも気負わず行ける。履きやすいし、走りやすい。個性という点でモトグッチには負けるかも？。
さらに、ランニングシューズ、トラックを走るのにいい陸上用スパイクシューズ、あるいは悪路に山登りに使えるトレッキングシューズなどあるが、今の候補的にはこんな感じだろうか？。
自分のネタが無いので、要らないことを書いてしまった。あるいは各オーナーの方には失礼なたとえかもしれませんが、そうだったら申し訳ありません。
V７レーサーは、４０馬力時代のやつだが、乗っていて大変気に入っていたようだ。一日６００キロほどのツーリングもこなし、どこに止めても絵になる。自己満足感がきわめて高かったようだ。ただこの方は、走る距離が多く、北海道４０００キロツーリングもされる方。このハードな使用法にもう少しパワーが欲しかったようだ。ちょうど出た限定ボンネビルに乗り換えた。乗り換えたあとも、Ｖ７を手放したことを後悔するほどモトグッチは気に入っていた。
ボンネビルはパワーがＶ７より余裕があって、長距離ロングツーリングに行ったようだ。北海道はこれで行ったそうだ。手ごろなサイズと乗りやすさで、手持ちの数台の中で、突出して出番が多かったらしい。これも大層お気に入りだったようだが、限定の１２００のモトグッチを見つけ、乗り換えた。
これは、Ｖ７の４０馬力の倍の出力で、鼓動感は比べるまでもなく、不足ないパワーと乗り味でまたまたお気に入りとなったようだ。
さて、この方の使い方では、ハードな長距離のツーリングがあるということもあって、味があり乗りやすい中にもパワーを求めての選択となったようだ。
失礼ながら勝手に例えてみよう。旅をするの履いていく足元で考えてみる。それぞれのオーナーさんには失礼があるかもしれませんが、悪気は全くありません。
Ｏさんの今お乗りのバイクを草履としてみよう。普段履くには至って履きやすいし、履きなれている。近所や日帰りの旅など普通にこなす。しかし走ろうとするとちょっと古さが目立ち、破たんする可能性がある（笑）。ほつれが目立てきているのだ。でも愛用しているだけに、手放すのはもったいない。
Ｖ７、おしゃれなイタリアの皮草履。履くのに足首辺りで固定されるようなやつ。きれいでデザインがよく目立つ。新しいだけに少々走っても大丈夫だし、どこも経たっていない。旅先でも目立って注目の的になる（笑）。しかし、長距離の旅に使うには使えるには使えるが、よりいい履物は他にある。
ボンネビル、これは普段履きスニーカー。ちょっと出歩くにも、あるいは長旅にも、何にも気負わず行ける。履きやすいし、走りやすい。個性という点でモトグッチには負けるかも？。
さらに、ランニングシューズ、トラックを走るのにいい陸上用スパイクシューズ、あるいは悪路に山登りに使えるトレッキングシューズなどあるが、今の候補的にはこんな感じだろうか？。
自分のネタが無いので、要らないことを書いてしまった。あるいは各オーナーの方には失礼なたとえかもしれませんが、そうだったら申し訳ありません。
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Re:モトグッチとトライアンフ(02/17)
turu164
さん
GSXは古い設計ですが、４気筒で乗りやすい。しかし、好みはツインのクラッシック風です。いくら快適でも1200SPORTの恰好はあり得ない。T100はDOHCエンジンなので、一番走りそうですが、FIになってフロントフェンダーやサイドカウルがプラになったのが残念。W650のキャブ使用に、ホットラインのマフラーもなかなか良い。抜けが良すぎてキャブの調整が難しいなら、W800のFI使用でコンピューターの設定を変更して貰う手もあるかな。
V7は癖が有りそうで面白そうですが、あの派手なゼッケンが何とかならないものだろうか....。
４月になったら、グッチとT100とWの試乗をしてみたいと思います。 (2015年02月23日 11時55分11秒)
V7は癖が有りそうで面白そうですが、あの派手なゼッケンが何とかならないものだろうか....。
４月になったら、グッチとT100とWの試乗をしてみたいと思います。 (2015年02月23日 11時55分11秒)
Re[1]:モトグッチとトライアンフ(02/17)
levin15412
さん
turu164さん
ついに試乗の段階になりましたか？。それはおめでとうございます。そそのかし続けて早数年(笑）。その間に大型免許を取り、ｍ９００に乗り、ＳＦ８４８に乗り換え・・・、とこちらも変化してきました。ドカからスクランブラーも出ますよ。これも試乗されたらいかがでしょうか？。４月まで待たずに試乗だけ早めにして、それから悩む時間をたくさん作った方が、より良いかも？。 (2015年02月23日 14時54分15秒)
ついに試乗の段階になりましたか？。それはおめでとうございます。そそのかし続けて早数年(笑）。その間に大型免許を取り、ｍ９００に乗り、ＳＦ８４８に乗り換え・・・、とこちらも変化してきました。ドカからスクランブラーも出ますよ。これも試乗されたらいかがでしょうか？。４月まで待たずに試乗だけ早めにして、それから悩む時間をたくさん作った方が、より良いかも？。 (2015年02月23日 14時54分15秒)
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