2019年12月の記事
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東急 池上線 In 蒲田駅
続いて 行き先表示は 池上線、五反田、英語と変わりながらの表示発車して 後追いを狙うとワンマンの筈の運転手？が手間の電車の運転手に手を上げて行きましたそして ついでに 蒲田駅 駅名表示と大きな広告電車と絡ませ 現在の時代を反映(笑今後も 広告絡みを注目する今日 この頃です。
2019年12月31日
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東急 池上線 コバルトイエロー復刻色ラッピング
12月29日、予定より出遅れて昼過ぎに東急へ都営三田線の 乗った電車の運用が悪く途中で終点. 乗り換えたら次の快速に抜かされるので快速に乗り換えと 多摩川駅乗り換えの時には晴れだった天気も雲が多くなり 雲り状態に結局 予定を変更して蒲田駅に到着したら 池上線にコバルトイエローの復刻色ラッピングが停車中で 早速撮影開始 後追いを撮り五反田からの折り返し1時間程待ち限界の 16時半頃 戻って来ましたこの狙いは 車内も話題の木目調の車内と吊革が 印象的でした結局 他は一般車両だけで暗くなり撤収しかし ラッピングの色は まだ綺麗で晴れの記録も 残さねばと 課題も残る今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月30日
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都電 2020年｢東京五輪.パラリンピック｣｢ミライトワ と ソメイティ｣｣ヘッドマーク
2020年の 東京オリンピック.パラリンピックミライトワ と ソメイティ(未来永遠)(ソメイヨシノ)8907黄色と8903青に ヘッドマーク付き同士の並びは 車流れのタイミングで後に被られ撃沈夕暮れに 広告無しの8501と並び令和元年の都電の撮り納めになりました2020年はド派手なオリンピックパラリンピックのラッピングを期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月29日
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都電 9001 令和元年 ｢ダイヤ改正｣ヘッドマーク
また更に続いて運転予定のなかった 9001が来ましたダイヤ改正のヘッドマーク付きで12月20日.金曜日から改正で21日.土曜日 22日.日曜日と分けて表示(笑早稲田折り返しは 日落ちなので歩道橋からで無く 交番側から横断歩道を 学生が横断する合間のクリア―カットを連写(笑しかし 都電のダイヤ改正ヘッドマークは初めてで これはこれで記録に収まる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月28日
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都電 7701 ｢東京さくらトラムへようこそ｣ ヘッドマーク
更に続いて 7701には ｢東京さくらトラムへようこそ｣のヘッドマークが付いてました他に7700形の並びそして早稲田から戻りは真っ暗にその後クリスマス号を撮り撤収した次第でしたレトロなヘッドマークが哀愁を漂う今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月27日
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都電 8806 タレント本田望結 補聴器ラッピング
続いて 後ろからいきなり(笑京都市出身15歳タレント スケート選手の本田望結（ほんだみゆ）ラッピングが来ましたその後 戻って来ず車庫入りか...他にも 7708 扉部分が面白そうなでんきのラッピングも有り盛りだくさんでしたこのようなラッピングは その時代を反映し後々の 貴重な記録に なり得る今日この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月26日
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令和元年 「都電クリスマス号」9002号
12月24日、25日運転まで との事で昼過ぎ バスで京成堀切菖蒲園駅にホームに入り カメラを出そうとするとスカイライナー3500万人ヘッドマーク付きが通過 間に合わず 見る鉄...そして乗る電車側は 3700形 京成110周年ヘッドマーク付き快特上野行き 通過を撮り 次の普通電車で 町屋駅に折角なので 上野折り返しも撮り都電に乗り換えそして 飛鳥山に14時30分頃着待つこと20分程で クリスマス号 三ノ輪橋行きが 来ましたその後 三ノ輪橋折り返しを待つも調べたら 折り返しは 荒川車庫前行きに...もう 今日の運転は終了？と思うもクリスマスイブなので 夕方頃から再開かなと予報は当たり 真っ暗な17時頃に来ましたしかし 通常なら信号待ちして ゆっくり来る想定でしたが 珍しく信号もかからず停車せず ストレートで通過 じっくり撮れず 後追いも直ぐに発車17時過ぎに撤収. 次の電車で 大塚に大塚から 錦糸町行きのバスで終点までしかし道路渋滞で 通常の倍の時間に錦糸町駅に ヨドバシで買い物して帰りました都電は 他にも色々撮れ 寒いながらも行った甲斐が有りました着々と 目標を撮り尽す今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月25日
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夕暮れの 京急品川駅
更に続いて 京急品川駅で1000形アクセス特急 成田空港行きと1000形普通 浦賀行き1500形と都営5300形快特 羽田空港行き通常の2100形では無く600形 快特泉岳寺行きその泉岳寺発 快特三崎口行き2100形 快特泉岳寺行きと京成3050形アクセス特急 羽田空港行き1000形 普通浦賀と1000形 快特青砥行き都営5300形エアポート快特 青砥行き16時頃から1時間程の撮影でこれに乗って帰りました京急品川駅も 大規模な改良工事で様変わりするので現状の姿を記録続ける今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月24日
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京王 コアラのマーチ & 京急 すみっコぐらしイエロー & ブルー
続いて こちらが先で都営新宿線 一之江駅で電車に乗ると反対側に ヘッドマーク付きを確認折角なので 本八幡駅折り返しを船堀駅でヘッドマークは 前回撮ったコアラのマーチでした後に 家で確認したら翌日の22日.日曜日で終了でしたそれから 馬喰横山駅で都営浅草線に乗り換え来た電車が 京急 すみっコぐらしイエローでしたそして 泉岳寺駅で降り建設中の高輪ゲートウェイ駅を 撮影して 京急品川駅に久しぶりの 京急品川駅はホーム柵が出来て撮りにくくなりました品川駅は 後に 大工事が有るのでホームドア 成らぬ簡易な 柵で対応にそして 肉眼では暗くて色は分からずカメラの望遠で 確認するとブルーが来ました到着して すみっコぐらし側面ラッピングを狙うも 柵が絡み いまいちな結果に..今後は 京成線内で撮る方が楽かなと思う今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月23日
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令和元年. 開業前 JR高輪ゲートウェイ駅 現状の記録
12月21日、晴れの予報が今にも雨が降りそうな曇りの天気...迷った結果 昼頃に 都営新宿線浅草線経由で泉岳寺駅近くの高輪ゲートウェイ駅と原宿の掛け持ち(笑しかし電車に乗る時 反対側の京王電車にヘッドマークが..折角なので 折り返しを撮り浅草線乗り換えで 泉岳寺駅にこれまた 京急イエローが 泉岳寺駅で地上に出て 京浜第一国道沿いを歩くも撮影場所が無く 旧京急本社ビルの裏の小さな公園がかろうじて撮れましたしかも 手前には貴重な線路の足跡が...この 滑り台上からは 木の枝が邪魔でフェンスから ばんざい撮りで泉岳寺駅エレベーター出口側から撮影の旧京急本社ビル.真ん中の小さな公園の左側は 高輪ゲートウェイ駅まで道路なる旧京急本社ビルも記録に品川方面の 丁字路付近から品川方面の駐車場から 他は ビルだらけでした結局10分程の撮影予定が 1時間以上かかり また 原宿は諦め手っ取り早く 隣の京急品川駅に(笑品川駅で 京急の撮影真っ暗な17時で撤収巨大な駅の建設中の光景は今後 貴重価値が高まる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月22日
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令和元年. 新橋SL広場クリスマスイルミネーション
銀座線 渋谷界隈の撮影後に 夕暮れとなり始発 新橋行きの都バスで帰るタイミング良く 新橋SL広場のクリスマスイルミネーションバージョンを 先撮り右上のビールの看板には 矢沢永吉が(笑こういう看板は その時代を反映する貴重なスターの記録だと...イルミネーションは 色々色が変わり楽しめましたテレビ中継で良く出て来る右側の時間と気温も入れて手っ取り早く15分程の撮影で撤収(笑(12月15日撮影)効率良く記録に励む今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月21日
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EF64 1052牽引 クモヤE995系(スマート電池くん)廃車配給 長野行き in 八王子 & 高尾
続いて 先回りして八王子駅にブルサン牽引タキを横目に到着しかも 次の快速1本待機の為 早々と撮り次の快速で 高尾駅にしかし 数分後に追いかけて来るので乗った 快速電車の終点ホームは到着の番線次第にと...運良く 外側のホームだったので後追いも 天狗を入れて見送りました既に16時過ぎで撤収今後の行方が気になる今日 この頃です(^_^)v^^。
2019年12月20日
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EF64 1052牽引 クモヤE995系(スマート電池くん)廃車配給 長野行き
12月18日、昨日 山手線E235系配給を牽引したEF64 1031が牽引すると思いきや昨日 大宮駅で見掛けたEF64 1052茶釜でしたクモヤE995系側の連結器が密着連結器から自動連結器に交換されてましたので同じ自動連結器の 茶釜で問題なしと武蔵野線内から狙う為余裕な時間に 出たつもりでしたが武蔵野線に乗った電車が配給の1本前の電車になってました配給は 5分後に追いかけて来るので降りてすぐ撮れる 西浦和駅にと思うも光線が正面で いまいちかなと...しかし 到着したら50人程のてんこ盛りでパス結局 計画通りの新秋津駅に降りて反対側にダッシュして回ると中程で 被りの電車が到着でも 先端に移動中に被りの電車は発車して配給が来ましたしかし 先端はてんこ盛り間に合わず 日陰部分で適当にそれから 中央線側に移動国立駅通過も 反対側に移動なのでパスして立川駅に30分程停車でも 乗客と鉄でごった返しでかろうじて撮り八王子駅に移動した次第でした次の八王子に続く今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月19日
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EF64 1031牽引 山手線新車 E235系トウ50編成配給 E235系最終編成
12月17日、昼前に雨は止み15時まで 用事で南千住に行く予定で迷った結果 山手線E235系配給は 前回より少し時間が早くなったので配給へ最後の配給に時間が変わったので上尾方面で 撮って大宮まで追いかけ出来るか計算しなかったので 安全な大宮駅で時間通りに 来ました大宮の駅名も入れて通常より 多い鉄に見送られ発車しました次の電車で もう1発撮れますが時間が無く撤収次の電車で 大宮操に停車中を走行中の電車内から確認の予定がさいたま新都心駅から撮れる位置に停車中で降りてしまい(笑釜は 前出しでも記録撮りをそして次の電車で 用事の南千住へしかし 常磐線の乗り換えが不便ですんなり行かず赤羽駅で 京浜東北線に乗り換え田端駅で山手線に乗り換え日暮里駅で常磐線に乗り換えで15時予定が 20分程遅刻でしたが問題無しと(笑途中 東十条の撮影地を車内から見たらなんと 線路内側から高い鉄避けの柵が全面に 設置工事中...今後 高い脚立が無いと撮影不可能にカシオペア等 長い編成が有効な撮影場所でしたが 残念な結果に今後は 新たな場所に集中して混雑を余儀なくされる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月18日
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変貌する 渋谷駅界隈 ＆ 銀座線 渋谷駅
続いて 渋谷ハチ公前からぐるりと回り撮りながらヒカリエ方面にしかし 行く先は人で大混雑 青カエル車両前もテレビのインタビューするカメラが居て車両は撮れず...スクランブル交差点も混雑で渡れず戻って 裏回りから..すでに 銀座線は 新しい渋谷駅の屋根カバーに覆われ 見えずその後ろに 11月1日に誕生した巨大に 新しくそびえ立つ「スクランブルスクエア」 その左側が 「ヒカリエ」 そしてヒカリエから 絶好の撮影地だった場所は 移動する 銀座線渋谷駅になり銀座線電車は見えなくなり東横線と都電の有った場所も「スクランブルスクエア」 に 埋め尽くされ面影も消えました高いビルなので広角レンズでも入らず..最後に JR渋谷駅を外回り右に行く山手線E231系が...今後 東急百貨店が消えバス乗り場も整備するのでこの光景も見納めに結局16時過ぎで暗くなり隣の原宿は行けず撤収(笑なので撮影した 新橋行きの都バスに乗り新橋へ 丁度良く駅前保存SLもクリスマスイルミネーションバージョンになって居て15分程の撮影で撤収(笑また残す課題を撮り尽くす今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月17日
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東京メトロ銀座線 最後の砦 地上 渋谷駅
12月15日、2020年1月3日から新しいホームに移転する銀座線渋谷駅に 渋谷と原宿の掛け持ち目標で行きました唯一 地上の明るい場所で撮れる渋谷駅は新年早々から その狙い場所に移動するので渋谷駅撮りは 記録として建設中の移転ホームと 色々撮り車庫から折り返し側も撮れなくなるので銀座線開通当時から馴染みのホームは東急百貨店と共に解体されるので貴重な記録にと昔は 玉電が一階.井の頭線が二階.地下鉄の 銀座線が三階 と不思議な感覚でした(笑ともあれ もう二度と この場所で撮れなくなると ホームドアも有る地下鉄線内は 撮影が厳しくなり過去の記録が 貴重差を酔いしれる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月16日
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東急多摩川駅 乗り入れ各社の並び
狭軌幅の 各社が乗り入れの東急多摩川駅で並びを都営三田線6300形と埼玉高速2000系東急5050系と埼玉高速2000系東急5050系と西武6000系東急5050系と横浜高速Y500系東急5050系とと東武50070系東武9000系とメトロ7000系メトロ7000系と東急5050系等 色々撮れました(12月10日撮影)中でも 都営6300系メトロ7000系は新型車導入で引退に...多少なりとも記録に納める今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月15日
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山手線 原宿駅 E235系と離合の数々
更に続いて 並びを山手線E235系とE259系 成田エクスプレス山手線E235系とE233系 埼京相鉄線山手線E235系と70-000系 りんかい線山手線E235系とE231系新宿湘南ラインそして撮り終えて帰りの電車を待つとE233系 埼京相鉄線が行き宮殿ホームのライトも点灯16時10分頃でしたかなり暗いので帰りましたもう 相鉄JR乗り入れ騒ぎも無く誰も居なく落ち着いたか(笑今後も合間の並びも注目する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月14日
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終焉間近 JR山手線E231系-500 残り2編成
続いて 今回は相鉄12000系と山手線を兼ねて一切運用も確認せず 当てずっぽうでした(笑相鉄は もっと本数が多いと思いきや1時間以上の間隔でしたそして 山手線E231系-500が先に撮りにくい 内回りで がっかりでしたしかも 残り1編成？と思いきや外回りも来ましたと 言う事は 1時間後に戻って来るので相鉄も 撮りその後 内回りが来ました折角なので 今後内回りのホームが臨時ホームに移動工事中の光景も記録にそして 外回りも来ました山手線 新型E235系最後の1編成も完成して近々配給に...長年見慣れた 緑のE231系-500 山手線色も 見納めとなる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月13日
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相鉄 JR乗り入れ 12000系 In 山手線 原宿駅
12月11日、相鉄JR乗り入れも 落ち着いた頃と判断して駅舎も兼ねて原宿駅に適当に20分程待つと相鉄12000系 相鉄線内特急 JR線内普通新宿行き後追いで 山手線E235系とかろうじて並び新宿折り返しは 早く 10数分後に来ました更に 1時間以上待ち2本目 新宿行きを狙うも山手線に被られ撃沈新宿折り返しは 16時頃でも厳しい暗さでした結局 駅舎狙いは諦め撤収(笑しかし 宮殿ホームは灯りが点灯せず撤収直前に点灯して 後の祭りでしたその他 山手線E231-500は 内回り 外回り共に 1本づつ走っていてラッキーでしたこの 2編成でラストか？帰りに 錦糸町駅ヨドバシで買い物してラッシュに重なり15両編成の 快速は乗れず3本程 見送り30分程待ちでかろうじて乗り地元駅に降りたら 予期せぬ雨しかし 丁度良い18時半頃で鹿島貨物と千葉貨物PFが国鉄色なので単機入れ換えを 20分程撮り駅を出たら雨も止み傘要らずでしたまた次回に繋がる今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月12日
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東急5050系「渋谷ヒカリエ号」横浜高速Y500系「ルノアール」西武6000系「NUCK5 はい！元気です」ヘッドマーク付きラッピング
12月10日、晴れの予想で東急多摩川駅にしかし 30分程で雲りに...それでも 色々撮り東急5050系 特急 元町中華街行き「渋谷ヒカリエ号」横浜高速Y500系 特急 元町中華街行き「ルノアール美術館」西武6000系 特急元町中華街行き「NUCK5 はい！元気です」ヘッドマーク付きラッピング等を2時間40分程 粘りました(笑結局 他の線には回れず...16時半頃で暗くなり撤収また課題が残る今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月11日
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夕陽を浴びて 京急 京成 都営 北総
東松戸駅での追加京急 1000形アクセス特急 羽田空港行き京成 3100形アクセス特急 成田空港行き北総 7500形普通 羽田空港行き都営 5300形普通 羽田空港行きそして 乗る電車は都営 5500形普通 羽田空港行きでした高砂駅で 先発の京急1000形「すみっコぐらし」ラッピング快速 西馬込行き快速は 立石駅通過なので見送りました(12月4日撮影)また次回に期待する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月10日
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E217系 総武快速 & 255系=E231系6扉車=DE10 1751と並び
DE10 1751牽引 銚子チキ工臨を兼ねて並びを市川駅で 共に 引退する E217系と255系こちらも 共に引退する E217系と 間もなく引退するE231系 6扉車入り銚子チキ工臨は酒々井駅で 1時間程の停車で色々と撮り先行の E217系と並びを撮り乗車 成田駅に帰りの電車で 佐倉駅停車中に以前から気になっていたポスターと偶然車内の 渡辺直美が(笑今回は 車内はガラガラで乗る乗客も居ないので座って居る位置で 気楽な撮影でした(笑(11月28日撮影)また チャンスと見るや 撮ると記録に残す今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月09日
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京成 夕暮れの北総線 東松戸駅
続いて 3700形普通 羽田空港行き待機でスカイライナー上野行き通過の スリーショット？真ん中の上に カラスが(笑僅かな差で 日落ちスカイライナー上野行き後追いギラリおまけ. スカイツリーに太陽が串刺し(笑夕陽に染まる 3700形普通 印旛日本医大行き日落ちに スカイツリーとスカイライナー成田空港行き限界の暗さに スカイライナー上野行きの通過(12月4日撮影)ともあれ 夕陽と絡みを楽しむ今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月08日
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京成 3050形=3100形アクセス特急 成田空港 & 京急久里浜行き
残り僅かな 3050形オリジナルブルー色アクセス特急 成田空港行き 東松戸駅3050形オレンジ新色 アクセス特急 成田空港行き 大町駅また 東松戸駅で3100形アクセス特急 成田空港行きと京急1000形アクセス特急 羽田空港行きと並び3100形アクセス特急 羽田空港行きは特急スカイライナー待機で先行のスカイライナー成田空港行き通過そして 16時37分頃3050形アクセス特急 京急久里浜行きの到着なんとか撮れる時間立石付近は17時前の真っ暗なので...しかし オリジナルブルー色が来て欲しかった(12月4日撮影)たま 次回に検討する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月07日
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夕陽と紅葉を浴びてDE10 1603単機
12月5日、駅前クリニックに行った帰り道丁度 夕方のDE10が来る時間なので寄り道鉄直前まで 太陽は雲に隠れ16時過ぎに 隙間から太陽が出ました今後 引退するE217系も散々先撮りしてますが おまけ撮り(笑そして 10分後16時15分 来ましたが10分差は厳しくDE10 1603単機でしたズームを テキパキ動かし欲張り撮り(笑今が 夕陽の沈むピークでしばらくは 現状維持の状態に今後は 紅葉も枯れて冬景色に余儀なく変貌する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月06日
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京成 スカイライナー3500万人達成 & スカイライナー
12月4日、安定した快晴なので京成から北総線に高砂乗り換えで 降りたらスカイライナー3500万人達成が来て 秒差の狙い打ち 間一髪でしたそれから 大町駅で通常のスカイライナー等を撮りスカイライナー3500万人達成の成田空港 折り返しを 東松戸駅で狙うも乗った普通の続行で 先端に行けず降りた場所でまた 大町駅に戻ってスカイライナーの並びしかし この駅は 並びか被られるか...なので また東松戸駅で上野 折り返しのスカイライナー3500万人達成通過更に 成田空港 折り返しを狙うも16時40分頃で暗く ハイビームライトで撃沈次の 都営5500形に乗り帰りました北総線内は 本数も少なく今の時期は 光線の回りも早く効率が悪い結果的には 他の車両と 掛け持ちが 誤差の結果をもたらす今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月05日
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京成立石カーブを行く 3400形 創立110周年ヘッドマーク & 京急.北総
区役所に行く前の 立石カーブ撮影の続き3400形 創立110周年ヘッドマーク快速 西馬込行き3100形 アクセス特急 羽田空港行き京急 1000形 珍しい回送京急1000形 アクセス特急 成田空港行きそして 急行灯 点灯で通過と思いきゃ普通で停車の北総7500形普通 印旛日本医大行き急行灯は 都営線内からの消し忘れかな(笑まぁ 普通の点灯は間違いですが..(11月27日撮影)しかし 急行灯が 通常 普通で点灯する南海を思わせます 難波駅の手前の駅が線路の関係で 普通が通過する列車が有るので 急行灯 点灯するそうで普通は 優等列車？普通以外に 全駅停車の 各停が有り間際らしい(笑ともあれ 間違いは ネタ扱いに属する今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月04日
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京成 3700形 創立110周年ヘッドマーク & 車内
続いて こちらが先で一昨日と同じ 時間に 今回は 3700形の 創立110周年ヘッドマーク付きが 来ましたまた 撮って乗り 車内の展示ポスター写真は3000形と 同じでしたしかも また動かずに 目の前の写真だけを撮り京成津田沼駅で降りまた 新京成乗り換えのコンコースで前回と同じ 児童たちが画いた京成車両の展示を狙うも11月限りで終わり？で取り外されまさかの撃沈それから 新京成に行った次第でした創立110周年ヘッドマークも年内なら来年は 創立111年とこれまた区切りの良いので(笑創立111年 ヘッドマークを期待する 今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月03日
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新京成 鎌ヶ谷大仏駅～くぬぎ山駅 全線開通 立体交差を行く「千葉ジェッツトレイン ホームタウンふなばし号」& 8000形
12月1日、一昨日と偶然同じ時間に京成 高砂駅で 特急 乗り換え待ちまたしても同じ時間に 今度は 3700形 京成創立110周年ヘッドマーク付きが来て乗り 車内は 3000形と同じ写真の展示でしたそして 京成津田沼駅乗り換えで新京成 前原駅に 立体交差 全線開通記念乗車券をしかし 改札の駅員が居らず...次の電車で 駅員は確実な 北習志野駅に(笑余裕でゲットそれから 今日から上り線も高架になって撮りやすいと確認した北初富駅に丁度 夕方頃から太陽が安定して来ました夏場の夕方なら光線も良いかなと思い..「千葉ジェッツトレイン ホームタウンふなばし号」ラッピングが来ました次の次 20分後に 最古参8000形が来ました松戸折り返しは 10分程前に太陽が落ちギラリと共に撃沈8000形は 20分後の17時頃なので停車中は撮れるけど撤収開通初日の結果的には 鉄も無く落ち着いた 通常の雰囲気でした地上線は永久に消えゆき廃線跡位置を 見届ける今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月02日
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京成 3000形 創立110年記念ヘッドマーク & 車内
続いて こちらが先で 高砂駅 乗り換えで 3000形 創立110年記念ヘッドマーク付きが来ました今回 初めて乗りましたが車内には110周年にまつわる歴代の車両の写真が 一面に展示されて圧巻でしたでも 車内は乗客が多く 1ヵ所の数枚程度しか撮影出来ず残念8両分 全部違う？なら大変な事に(笑空いてる 停車中を狙うなら上野駅位かな今後の課題に...そして 京成津田沼駅で下車して後追いを新京成に乗り換えのコンコースには子供たちが画いた京成車両等が展示されてましたがじっくり見れず新京成に移動した次第でした110周年関連が年内まで？となると まだまだ課題が残る今日 この頃です。(^_^)v^^。
2019年12月01日
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