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どうでもいいことばかり書いている、まさに雑記です。でも、アラフィフの男性が何を考えているかというサンプルとしては使えるかも!?
Comments
2022.05.25
テーマ： 鉄道(26662)
カテゴリ： その他の都道府県の話
先ほど、 こちらのサイト
を読んでいました。一昨年夏の豪雨で壊滅的な被害を受けた肥薩線の復旧についての記事です。肥薩線は元々鹿児島本線として開業した由緒ある路線ですが、沿線人口が少ない上にほぼ全線にわたって九州自動車道が並走。しかもこの道路には福岡～宮崎、熊本～宮崎、新八代～宮崎、熊本～鹿児島間を結ぶ高速バスが走っており沿線最大の都市・人吉にもバンバン停車するから、申し訳ないのですが、肥薩線は「役目を終えた鉄道」として廃止されるものとばかり思っていました。
ところが、記事を読むと、どちらかと言えば復旧に前のめりな印象を受けます。復旧したって大赤字必至だろうに何故だろう？と思うのですが、やっぱり土木工事がしたいんでしょうね。地元が。地元にお金が落ちるのであれば、後先考えずに無用の長物でも復旧する…只見線でも見られた構図がここでも再現されるかも…という訳ですか。
いや、肥薩線が球磨川に沿い、熊本県南端ではループ線やスイッチバックを擁する観光路線ということは、私も知っていますよ。でも、観光で沿線人口の少なさをカバーできていないのが現状だし、もう少し長い目で地域の将来を見つめて欲しいな～とは思うんですよね。
【中古】その他DVD 列車紀行 美しき日本 九州3 絶景の山越えを行く-肥薩線 最南端の終着駅へ-指宿枕崎線
ところが、記事を読むと、どちらかと言えば復旧に前のめりな印象を受けます。復旧したって大赤字必至だろうに何故だろう？と思うのですが、やっぱり土木工事がしたいんでしょうね。地元が。地元にお金が落ちるのであれば、後先考えずに無用の長物でも復旧する…只見線でも見られた構図がここでも再現されるかも…という訳ですか。
いや、肥薩線が球磨川に沿い、熊本県南端ではループ線やスイッチバックを擁する観光路線ということは、私も知っていますよ。でも、観光で沿線人口の少なさをカバーできていないのが現状だし、もう少し長い目で地域の将来を見つめて欲しいな～とは思うんですよね。
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