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展示した人の意図とは違った解釈?
東京モーターサイクルショー2026編 関東では・・・ 庶民の味方のコミネ(笑) 結構、良い物を リーズナブルな価格で提供してくれる用品メーカー でも やっぱし 何一つ 足りないと言う感じがして(悔) まあ、安いから仕方ないか でもね・・・ って理由で 実は一度も購入したことが無かったりします 品物としては 決して悪くはないんですよね! 関西の庶民の味方 南海部品と比べても 引けは取れない と・・・ そう思うのですが って言うか、NANKAIのグローブとかジャケットは 何回か買ったことがあります とりま1年持てば良いや って、感覚で買って! で・・・ 気が付いたら、結構長い事使って たぶん、元が取れた状態で買い換えたみたいな? でも・・・ なんでコミネの品物を買ったことが無いのだろう?(謎) ホントに モノとしては良く出来てるのに まあ最大の理由は・・・ 大排気量&パワーの有るバイクで使用するには ちょっと・・・(脆) なんか、心配があって! ちゃんと安全基準はクリアしているけど まあ、250cc以下のバイク('90年代のレーサーレプリカを除く)で使うなら 特に問題はなさそうだけど なんかね? と・・・ そう言う感じが強くて(困) とは言え これは、あくまで 自分の主観によるものであって 実際とは大きく食い違っている可能性の方が非常に大きいのではないかと思うのですが(良い方向に) って話は置いといて! このコミネ・ブースの 一番外側に あまり、気にしても貰えず? 殆どの人が通り過ぎるだけの マネキンが1体 置かれていました まるで・・・ 壁際にバイクを止めようとしたら サイドスタンド出し忘れてて(滝汗) って言うか、足が届かなくて?(焦) 思わず、倒れて来たバイクと壁の間に挟まれそうになってる人?（笑） うわ!(倒) や、やべぇ ちょ、ちょっ!!(滝汗) うあああぁぁぁぁぁっ! 経験者は語る!(泣崩) この後・・・ 必死に、右手でハンドル握って 左手とか左肘で 一生懸命壁を押して バイクを起こそうと藻掻く姿が!!(泣) ちょっと思い出しちゃって!! なんか必死に耐えているような姿が! 涙を誘う! って言うか、こんなモノの画像をﾊｱﾊｱしながら撮ってるのって もしかした自分一人だけか?(笑) みたいな!! 何って言うか・・・ もうちょっと 違ったポーズを取らせられなかったのでしょうか?(尋) 正面から見ても・・・ 必死に倒れそうになっているのをこらえている? あるいは、壁に倒れ掛かってしまったバイクを必死に起こそうとしているとしか見えない!(泣崩) みたいな! たぶん・・・ 首の角度が一番いけないような気がして?(笑) あと、しっかりとシートに座ってさえいれば・・・(悔)にほんブログ村
2026.05.03
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色んな大陸製品?
東京モーターサイクルショー2026編 去年と比べると 大陸のメーカーが直接乗り込んできていることが少なくなっていた今年 まあ・・・ 自粛してるらしいですからね 日本に来るの 仕方ないですよね? ね!(圧) と言う事で? 販売店が独自にブースを建てて? と言うパターンが主流に?? とは言え! バイクを造り始めて まだ9年です! で・・・ ライバルの少ない? 排気量が大きめのクラスでは 大陸でNo.4になった と・・・ そう言われても 向こうの国内の販売状況とか 良く解からないで(困) 輸入も去年は1万台超えたんだZO! と・・・ そう言ってますが(焦) 一昨年、ハーレーが自爆営業で日本国内に売ったバイクの数が1万台・・・(滝汗) しょヴぇ数・・・ なん、じゃね?(焦) で! もっと混迷を極めるのが!! お隣の半島のメーカー ヒョーソンが1年ぶりに帰って来た! てっきり、あっという間に撤退したのかと思ってたけど しぶとく? 販売続けてた と・・・ 思ってたんだけど 気が付けば! 本社は半島にあるけど 造っているのは大陸・・・(滝汗) で! 生産している工場では OEM供給しているイクを 自社名 クインキー を名乗って! ヒョーソンが代理店になって販売 って、もう何が何だか分からないよ!(泣) 更に! 東京の町田市(神奈川県とよく間違えられる町田市)にある会社が クラファン使って 7月から発売するからと・・・ そう言って資金を集めて 販売開始するらしい 電動バイク・・・ マンゴスタ いや、もう ツッコんだら負けだよね? きっと そう 察してあげてね? 間違っても日本国内で造ってないよね? ちなみに 輸入品だってHPで言っちゃってるし(どこで造ってるかは書いてないけど) その他! この見栄の張り方 もう・・・ 察するしかないよね!(笑) ごめんね? 電動バイクだけの販売台数の事を言っているのではなく 電動アシスト付き自転車と、電動キックボードの数が含まれています! ココに書かれた数字! ちなみに 7年間で1億台を売ったような描き方になっていますが このメーカーが出来たのは2001年 なので・・・ 23年かけて1億台です! ちなみに、スーパーカブは59年かけて1億台を生産しました が! おもちゃと同じ電動スクーターとか電動キックボードなんて 1台造るのに掛かる時間は 内燃機関の生産時間の数十分の一程度 まあ、3分の一程度で1億台に達する事は出来なくない しかも、キックボードも含まれているとしたら 少なすぎなんじゃね? たった1億代とか? ちなみに・・ 59年前のスーパーカブは、ちゃんとレストアすれば動くけど このYAEDAの電動スクーターが50年経ったら・・・(滝汗) いや その頃にはバッテリー規格が変わってて 動かす事すら出来なくなってるのは 間違いない! と・・・(焦) みんな! 数字に騙されちゃダメなんだぞ! にほんブログ村
2026.04.30
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自分の金銭感覚がバグっているのか、心配になって来る?
良い意味で 価格設定がバグっているように感じる トライアンフ いや 円安なんだから 価格が上がってもおかしくないはずなのに どうして?(焦) と・・・ 言うくらい安い価格設定がされていることが多い とは言え! 長らく慣れ親しんだ 675ccのエンジンが 800cc(正確には765cc)になりました! ので? やっぱし仕方ないか!(悔) そう言う時代だよね?(涙) と・・・ そう思ったら! こちらは限定仕様車だったので この価格 ギリ、200万円を切った価格設定になっていますが まさか(滝汗) 新型のトライデントが出ました! もちろん765ccに排気量が上がっています! が!!!(凍) マジなのか? ホントに大丈夫なのか この価格設定で! やっぱし次はトライアンフにしようかな? 安いし!! 国産の、同じクラスと大差ないし! って・・・(焦) 実は大陸製なんです とか・・・ 言わないよね? もっと驚くのか! キッヅ用の電動モトクロッサー! なんと! 229,000円～299,000円 って言うか、排気量にしろ、価格の付け方にしろ なんか狙ってないか?(笑) でも 国産でも、この価格帯じゃ買えないぞ!(焦) レギュレーションの関係で まだ675ccのエンジンを載せているデイトナ660 おかしいだろ! この価格! 一応、スーパースポーツだぞ 600ccクラス(4気筒換算なので、3気筒は675cc、2気筒は750ccまでOK)のレースに出れるベース車だぞ コレ! しかも軽いし!(ただし燃費は・・・) やっぱ次はトライア・・・ ほぼ? 日本向けと言ってもいいかもしれない? 400ccの新型 スラクストン400 849,000円 ほぼ絶滅しかけている 国産の400ccと大差ない いや! スズキのDRZとか100万円超えてるし!(怯) トラッカー400 なんと! 809,900円 改めて言うよ! 大陸製の怪しいバイクの価格設定並み? 今 国産で、400cc 80万円以下で買えるバイクなんて 殆ど存在しないよ!!(泣) まあ、国内市場としては 物凄く小さなものになってしまってるけど まだ発売開始されてないけど スクランブラー400も まあ、輸入台数が物凄く少ないトライアンフだから 市場を圧巻する事は無いとはいえ 価格設定がヘン過ぎる!! この円安の時代に ばら撒きのために? 新規ユーザーゲットのために? 無理矢理価格を下げてないか? さすがに、公取に刺されるような価格設定では無いとはいえ・・・(焦) その分、ボンネビルやタイガーの価格を上げてバランスを取ってるって事か? それとも 自分の金銭感覚が既に麻痺していてるだけなのでしょうか?にほんブログ村
2026.05.02
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異質の鉱山跡?
過去に何度か 話題に上げた 乙女鉱山 琴川ダムの上流に存在していた 水晶の原石となる石英を採取するための鉱山が存在してました 一説によると! タングステン採れたらしい!(驚) 国内でタングステンが採れる鉱山って貴重な存在だったかもしれない? 最終的には、石英の採掘を昭和56年まで行っていて 昇仙峡なんかで売ってる水晶の材料にしていたらしい? そして! 近所・・・ と言っても、牧丘付近のオバチャ じゃなくて、オネイサンたちが鉱石を運ぶのを手伝っていたことから 乙女鉱山と呼ばれていたらしい? 廃坑になった現在も 航空写真に抗口らしきものが写っているんですよね(驚) 結構大きな抗口だったりします で・・・ 戦後間もない頃は まだ林鉄が通っていたので その林鉄の線路まで 功績を運ぶためのトロッコ用の線路が敷いてあったという説もある の! ですが・・・ コレがまた 試料となる写真を見つけることが出来ないんですよね 1970年代後半の航空写真では 既に線路は無くなってて って、昭和56年閉山ですから ほぼ末期の状態ですね この写真(涙) 線路なんて残ってるはずもなく・・・ で! この乙女鉱山の入口なのですが まだ琴川ダムが建造される前に何度か その前を通過したことは有るんです で! 地形もしっかりと覚えている ので・・・ もう20年ぶりくらいかな? 出かけてみたのですが・・・ 林道は、完全に舗装地れちゃってるしね! って言うか、この数キロ先で自分・・・ トランザルブで崖落ちしかけたんだよね?(笑) 薮の中に突っ込んで なんとか生還できたけど 後ろに積んでたテントが、崖の下に落ちちゃって(滝涙) でも、その事に気付かずに走り去っちゃって って言うか、道を譲ってくれたレガシーのオッチャンが、ハンドル握りながら完全にフリーズしてたから 恥ずかしいから、速攻で逃げちゃったんですよね(笑) あとで、気が付いた時には時すでに遅し!(泣崩) って、話は関係ないから置いといて! いつの間にか こんな立派なバリケードが設置されてる!(驚) 昔は・・・ 既に黒ずんで モノトーンになり掛けてる トラロープが、2本の木の棒の間に張ってあるだけだったのに で! まあ、進入禁止と書いてあるのは仕方ない! けど・・・ ゲートの脇から ついうっかり入っちゃえb 薮を漕いでたら、なんかいつの間にかに みたいな事をしようと・・・ 所有者が 鉱山の事業主ではなく 山梨県に変わってました コレ 重要な事なので注意してください!(願) そう ヤられます! 不法侵入すると・・・(怯) 事業主さんが廃業してたら、所有権が曖昧になるので グレーゾーンになる可能性はありますが 山梨県に所有権が移りました だからバリケードが新しくなったんだね? で! 石英が採掘されてたと言う事は そう 水晶を加工できる原料が出てくる可能性があるんですよ! 原石を勝手に持って行かれると 色々と問題が出ちゃうので 更に! 山梨県では・・・ この乙女鉱山跡を体験鉱山として復活させて、一般の人向けの観光資源にしようとする動きが有るらしいんです! コロナのせいで その計画は止まったままになってしまってますが・・・(悔) でも ちょっと問題が有るのは・・・ ココに通じる川上牧丘林道は 琴川ダムから上は 6月から11月までしか一般車両が通れません そこから、この乙女鉱山への道に入る事になるのですが 1年の半分以上は営業できない所に体験鉱山とか造って 採算 合うのか?(赤字) まあ、1日も早く そう 自分の身体が動けるうちに 現地で大手を振ってﾊｱﾊｱ出来る日が来ることを願うばかりです あと余談ですが・・・ 保安林の案に内板が設置されたのが 閉山の前年って・・・(涙) そして、乙女鉱山の名前を消した跡があるのが ちょっと物悲しい けど! この看板 標高1660mを超えて 極寒で積雪と凍結の激しい この場所に建てられたのに 43年も経って、まだこの状態って ある意味凄いな! にほんブログ村
2023.08.23
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ウラルだと言っても信じてくれない人が多そうな気がする?
東京モーターサイクルショー2026編 もう、既に 何が何だか分からなくなってきたウラル 第2次世界大戦中にドイツ(BMW)が作っていたバイクの 製造ラインごとボッシュートしたソ連(現・ロシア)で 21世紀に入っても造り続けられて(実際には独立したカザフスタン製) なんか知らないけど! ウクライナ戦争が始まったら アメリカに会社ごと買収されたと言う? 謎過ぎる事件が起き! で・・・ メイド・イン・カザフスタンの旧ドイツ帝国設計アメリカンモーターサイクル? いや 正確にはサイドカー もう、本当に意味が解んないよ!(泣) まあ、さすがに 戦時中の空冷エンジンは 排ガス規制とか もう無理っぽい? さらに現在の最新技術と言うか 電子制御に慣れた人だと 扱いが難しいのもあって らか? なのか?? ついに新型が!!(叫) って! こんなん、ウラルちゃうわ!(怒) 何処がウラル? いや ちゃんとカザフスタンで造ってるんですよね?(疑) なんか品質が お隣の大陸製っぽく感じるのは自分だけでしょうか? いや 最近の大陸製のバイクは もっと見栄えが そう! 見栄えだけは良いかもしれない? けど・・・ 溶接部分の仕上げの悪さとか ボルトのメッキ処理が・・・(焦) なんかね? なお 一応 サイドカーだから フロントがガーターフォークになってるけど・・・ チェーン駆動とか マジ?(滝汗) あれ? 何かの冗談なのか? って言うか、もしかして サイドカーに駆動が繋がってないのか そして、ガチでプラスチックッっぽい外装 コレ それなのにウラルとか? ネオ!(新型) と・・・ そう言ってるから OKって理論なのか? ちなみに! ライドバイワイヤーって何ソレ食べると美味しいの? 一応 FI化されていますが 電子制御は入っていないっぽい? あと・・・ 一応、バックギアが付いています! で! 推奨最大速度 110km/h と!! 馬力も33.5psだったりするので 数値的スペックだけは 旧来のウラルと「ほぼ同じ」と言う? なお 軽量化のため? 全体的に小さくなりました? よね?? その分 バンパー類が省略され カーの方の安全性が ちょっと落ちたんじゃね? と・・・ 少し心配になってるんですけど 元から サイドカーの鉄板は薄そうだったけど コレ なんかペラペラじゃね? ちなみに! 末期のウラルに関しては 確かにサイドカーの鉄板が薄くなって来ていたけど 21年前は こんなに立派だったんだぞ!! ちなみに 元々はソ連製の軍用バイクだったと言う事から サイドカー自体の設計は質素&簡潔な物で 防弾性能よりも軽量化の方が優先されていたでしょうから 鉄板の厚さとか 元から薄かったと思うのですが コレ・・・ 厳寒期は、鉄板が冷たい空気を吸いまくって 乗ってる人 ガチでお尻が!(痛) って言うか、おトイレ近くなりすぎるのでは? と・・・ かなり心配になってしまう いや 一昔前の軽自動車みたいに 鉄板剥き出しの車内 冬場はドアに近づくと寒くて! って言うか、外気の冷たさがドアの鉄板を通じて伝わってきて・・・(泣) って、有ったけど これも 似たような事になりそうな気がして!!(凍) 更に、体格が大きい人は 脚が辛そう しかも前に投げ出すようなポジションを強要されるので 腰が!(潰) 一応 サスペンションは付いているけど キャストホイールになったから 今度は衝撃が結構伝わって来そうだし!(揺) で・・・ 先進的なデザインをしているフロント周りに対して なんで、リアのデザインだけレトロ調? どーしてこーなった? 何故に中途半端なデザインになった?(焦) そして随所に見える なんか大陸っぽい安っぽさ 今まではコアなファンに支えられてきていたけど コレからは・・・(焦) 一体、どうなっていくのでしょう? とりあえず 会場内では 話題性に関しては尽きない様子でしたが!!にほんブログ村
2026.04.24
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意外なところで、意外な物を造ってた?
まあ恐らくは・・・ 自分は一生涯 絶対にお世話になる事のない 超高価格帯カスタムパーツ(主にレース用)を製作している オーバーレーシングさんのブース 恐ろしくて 値段を聞く事すらできないよ!(怯) まあ、仮に購入できたとしても このパーツの性能を享受できるだけの性能が自分には無いので!(恥) って言うか、リアのスイングアームに サブフレームを付けないといけないような乗り方とか 絶対にしない・・・ って言うか、それだけの運転技術が無いから!! 過剰スペックな物を買っても仕方ないと(焦) 見栄のためだけに買っても・・・ ね! 造った人に失礼でしょ! あと・・・ サスペンションを変えると バイクが別物になるとも言われますが! まあ・・・ ノーマルの性能も引き出せていない自分が 買うメリットって何? いや、それ以前に 最近はノーマルですら 電子制御が入っていたりするから 下手に弄るとバランスが崩れて・・・(揺) 排気系もね・・・ 下手に弄ると いや! 排ガス規制をクリアするために キャタライザーが2か所とか 副燃焼室が付いてたりするから 大変なんですよね! 専門の人じゃないと センサー類のプログラム調整も出来ないし!! で・・・ こんな超高価な物を買っても 改めて言うけど 過剰スペックすぎて勿体なさすぎ!! 使い切れないモノに出すお金があったら その分をガソリン代に回した方が どれだけメリットが大きいのか? って!! コレ・・・ 絶対に、新車1台分の価格より 交換したパーツ台の方が高いはず! うん 原価は別として 販売価格と交換費用で 新車価格の3倍かかりました(笑) とか・・・ 普通にあり得そうで!!(怖) で! そんな超高価なパーツを造っている って言うか、極限での使用を前提としたパーツを造っている オーバーレーシングさんなのですが ブースの一角に なんだろう? この銀色のオブジェは? なんか その辺のイベント会場とかで展示している 創作物? みたいな感じねするけど 何かのコンセプト作品なのか? と・・・ 思ったのですが どうも月面探索用に製造した 究極の って言うか、極限すぎる状態で使用するためのバイク? だと? 時期柄 そう まだNASAが、月の向こう側に有人飛行に飛び立つ前だったので あれ? 今回・・・ 着陸するんだったっけ? と!!(焦) で・・・ もしかして コレ 使うのか?? と・・・ 一瞬、頭の中がバグりかけましたが(笑) あくまでコンセプト車 って言うか、月面探索用車両って どうしてシルバーなのでしょう?(謎) 紫外線強すぎて、塗装がすぐダメになるから? とか、そういう理由があるのかもしれませんが まあ、それよりも 重力が地球の1/6しかない状態で バイク・・・ バンクさせて曲がるとか? 出来るのか?(焦) トラクション掛からなさ過ぎて 曲がれないとか? あと・・・ 前後ともモノアームにする理由って何? 極力、部品点数を減らして 交換を楽にするためなのか? と・・・ こればかりは 未知過ぎて!! で ああ、そうか! あのゴツイ宇宙服で アクセル操作とか出来ないから(攣) アクセルとブレーキ 親指で動かすようになってる? と??? まあ、なんと言うか? 昭和のSFですら 月でバイクを使うって発想は無かったよね?(笑) レースと言う極限状態で使用するパーツを造るメーカーが 更に極限状態を極めた月で使用するバイクを造る? で! 本当に実現する日が 自分が生きているうちに来るのでしょうか? なんか、また 次に月に人が立つのは半世紀後のような気がしてならなかったりしますが?にほんブログ村
2026.04.23
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鳩ノ巣伝説と言う伝説が生まれた?
鳩ノ巣渓谷2022編・ファイナル! そして・・・ 大丈夫! 今回は「お約束の乗り遅れ」は無いから!(笑) ちゃんと時間内に戻って来てるし!! まあ、たぶん 次の日に銚子で2年ぶりに乗り遅れまくり する予定だったけど、まさかのBen p'で寝込むとは まだ、この時点では想像すらしてなかったけど この日だけは、乗り遅れしないように と・・・ 気を付けていたし! まあ、そんな事は置いといて! バリアフリーと言う言葉を全く理解していない駅が多い JR青梅線 って、崖沿いに無理矢理線路を敷いたので って言うか、元々は石灰輸送がメインで 旅客の方は2の次だったから仕方ないとして? この鳩ノ巣駅も 改札からホームまで階段を登らないといけません! しかも、青梅&東京方面に乗る場合は 更に跨線橋を綿ないといけないという・・・(泣) と言っても1日当たりの平均利用者数は200人を切っているらしい?(涙) あの旋盤工場が最盛期だった頃は凄かったのかもしれませんが? ちなみに、路線バスは 国道411号線まで降りたところで 1日に4往復だけが来ますが・・・ たぶん、地元の人でも殆ど使わないのではないかと?(涙) 戦後に建て直された木造の屋根がいい味出してます! が・・・(焦) 開業したのは ちょっと驚きと言うか? なんで戦時中に??(1944年7月) 終戦まで1年と1カ月と言う時期に開業しています しかも! 貨物扱いは一切していなかったらしく 旅客営業のみと言う? 一体何があった!! まさか、政府のお偉いさんの親族とかが疎開するために造ったとか言わないよね?(焦) 意外と、この駅も謎な部分が多いんですよね まあ、それ以前にも 色々と悲しい過去がある青梅線 そう! 奥多摩電気鉄道として、御岳と氷川の間の敷設が終わった所で 国に乗っ取られました!(泣崩) って言うか、軍港・川崎&横浜に石灰を輸送するため しかも、全線電化で屈強な路盤の線路を敷いたところに目を付けられ 譲ってくれないと「非国民」として扱うぞ! と・・・ まんま脅しのような事を言われ せっかく作った線路全てをボッシュート(涙) 御岳観光鉄道(御岳～青梅)、青梅鉄道(青梅～立川)、五日市鐵道(武蔵岩井～武蔵五日市～拝島～立川)、南武鉄道(立川～川崎)、鶴見臨港鉄道(現・JR鶴見線)を含むすべてを奪われてしまいました もしかしたら 奥多摩電気鉄道時代に、駅を造る話があったのかもしれませんが? その辺りの資料が、まだ手に入っていないので(涙) あと一つ疑問に思っていることがあって この両屋根の形状 そして、異様なほどのホームの広さ なんかね? 元々は両側に線路があったんじゃね? と? 高度成長期以降の・・・ 鳩ノ巣温泉が最盛期だった頃は、ホームに人が溢れるように事があったのかもしませんが? それにしてもヘンだぞ このホームの形 とは言え、向かい側のホームにも下の方に古い石積みの跡が残っているので 最初はこちら側だけだったという説は否定されそうですが? そして・・・ どういう訳か? 中途半端にしか屋根が付いていない跨線橋を渡らないと、青梅や東京方面には行く事が出来ません が・・・ 雪の時 コレ 結構大変なんだぞ!!(泣) そう この階段 雪が降ると、ただの急な坂道になるので 特に2017年以降は完全に無人駅になったので(委託の人も居なくなりました) だれも雪搔きしてくれないし!(泣) 電車が来ているからと言って、慌てて階段上ろうとして 滑って!(落) ちょっと怖いんですよね ココ! 自分も過去に一度、凍結しまくっていた この跨線橋の階段で怖い思いをしましたし!! ちなみに! 跨線橋から先は 電車の編成数が長くなっていったのに対応するために あとから延長された部分 なので・・・ やっぱし! 右側の奥多摩方面ホーム 延長される前は、両側に線路があったのではないかと? そんな気がしてならないのですが? あるいは、線路を両側に敷く予定でホームを造ったけど 実現しないで終わったとか? やっぱし、なんか怪しいよね?(疑) この角度から見ると 更に怪しさが大爆発するよね?? そして! なんで、こんな中途半端な場所で 屋根を造るの止めたのか? ココまで来て、その理由が判りました! って、頭上に電線通ってるし!(痺) たぶん、その対策で 電線の下の部分だけ 屋根を・・・ って、ついでだから全部つけるという選択肢は無かったのか?(謎) ちなみに! 鳩ノ巣駅は最大で4輌編成しか停車する事が出来ません!(短) なので! ホリデー快速・奥多摩号が停車できません!(涙) 年に数回入線してくる「むさしの号(大宮～奥多摩)」もスルーします その他の臨時列車もスルーしていくという・・・(涙) って、そんだけ 鳩ノ巣渓谷と言う存在自体が薄くなってしまったって事だね?(涙) で! 青梅線の無人駅ベスト2に選ばれると・・・ あまり名誉な事ではないような気がするのは何故?? なお! 木造駅舎部分に 地元の木材が使われているという話は聞いたことがありません!(涙) でも最近 一部のベンチが 地元で伐採した木に改造されたぞ!! で・・・ 鳩ノ巣伝説! と・・・ 焼き印が押されていますが その詳しい内容が何処にも書かれてないという なんか中途半端な仕様になってるとか?(涙) ちょっと残念なベンチ 駅名表示にも 書かれているけど、何処にも明細が乗っていないって何? その他にも それでもかと言うくらいに? 鳩や景色 そして、いなくなった岩魚・・・(涙) 更には、紅葉とトンボ 色んなデコレーションが増えて行ってますが その説明が何処にも無い? って言うか、謎の駅と言う伝説を造ろうとしている?(焦) コレから新たな伝説の始まるんだよ!!(叫) 過去の謎を包み隠したまま・・・? また、この辺りも含めて 数年後に続編 やってみたいですね? 前回から7年 実は続編のリクエストを受けていたけど わ、わわわわわ忘れてた訳じゃないんだからね!!(泳ぐ目) 余程体調を崩したりとか しない限りは 近いうちにネタを仕込みに再訪したいと(できれば紅葉の季節にね) 「やるやる詐欺」の伝説にならないうちに なるべく早く?にほんブログ村
2022.02.26
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駅前が、こんなに寂れてたなんて・・・(涙)
すいてつ2023編 さて、貝塚市役所前駅から貝塚駅まで歩きます! なお、この時点では まだ旧・海塚駅の存在を知らなかったので・・・(悔) 知ってたら、確実に駅の跡を探しに行ってたけどね そして確実に 電車に乗り遅れてたけどね(笑) 結構年代物の市営住宅です たぶん・・・ 40年以上は経過しているのではないかと? 海風の影響を受け って言うか、塩害で? ベランダのフェンスが錆びてたり いや 2階の部屋の人 フェンスに延長用の物干し竿用アタッチメントを勝手に増設してたり 洗濯物 1階の部屋に風で飛ばされて・・・ 落としたら怒られたりとか(焦) 昔は そう言うのよくあったよね?(遠い目) 窓の上側だけ スライドするようになってて そこからエアコンの室外機用ホース出したり し・か・も! 3階から地面まで伸ばしているとか そう言う光景 最近は、なかなか見かけなくなりましたよね?(遥か遠い目) って言うか、窓の上側1/5くらいの部分が 更に半分動くようになってる 本当に昔の公団仕様の住宅とか 今では貴重な存在ですよね? って言うか、平成生まれの人で これを知ってる人って 相当少ないのではないかと?(実際に住んでない限り知るはずもないような気が?) 当時はクーラーとか在りませんでしたから!(蒸) あ! でも・・・ スキニー(窓枠に嵌め込むタイプのクーラー)の姿は さすがに何処にも残ってないか(悲) って、自分 アレも売ってました 前の前の前の前の会社の時・・・ 四半世紀前で、既に時代遅れの存在になっていたから・・・(滝汗) 結局、一台も売れなかったけどね って話は関係ないから置いといて! 何にせよ! 結構、この付近 ずいぶんと前から 多くの人が住んでいたんだな? で・・・ なんで海塚市役所前駅の利用者が少ないんだ? やっぱし・・・ 歩いて貝塚駅まで行った方が早いからなのか?(涙) ん? なんだ この・・・ ちょっと怪しい住宅メーカーは まあ土地代を除いた価格 建物だけの価格だから 滅茶苦茶安いわけじゃない? のではないかと思うけど?? 後で調べてみたら泉南地区では、結構有名な住宅メーカーさんらしいです まあ・・・ 各素材とか「大阪価格」と言うのがあってね 実は・・・ 関東で買うよりも2～3割 安い価格設定になってる物が多いんですよ 価格競争すると、確実に大阪の商社に負けますから(笑) ただし現金商売専門だけどね! 一応、いくつかの規模(サイズ)があって 2LDKで20坪弱のサイズで 仕様によっては、この価格でOK!(叫) みたいな事になっているようで・・・ 核家族化か進んでる昨今では このサイズでも問題なさそう?(子供がいると辛そうですが) 場合によっては、広い敷地を持ってるお宅なら 「離れ」として建てるには良いのかも? って話は関係ないから置いといて!! さて 大通りに出ました って、コレ 貝塚駅に向かうメインストリートだよね? しかも! 駅まで1kmと そんなに離れていない 結構いい条件の場所なのに 空き地が多かったり 建ってる家が疎ら・・・(焦) 貝塚市 もしかして・・・(滝汗) 結構寂れてる?(涙) 水間鉄道がどんだけ頑張っても 市民の分母が少ないから? これからもいばらの道を歩むことになるのか て! 令和に入ってから、たった5年で 人口が4,000人も減ってるぞ(滝汗) 現在は82,000人程度 そして・・・ 大阪と言えば 月極駐車場の事は「モータープール」って言うのが定番ですよね? 最近は、この名前でいう事が少なくなってきているようですが 間違っても流れるプールがあるわけではありません! 逆に、こんな町中に流れるプールが大量に有ったら ソレはソレで楽しそうで良いけど(笑) そして・・・ 再開発でも始めるのか? あるいは何か新しい建物でも?? と、思ったのですが 建築計画の書かれた看板が付いていません 塩漬けになってる土地なのか? 相続でもめてるとか? あと・・・ 管理地とも書かれていないので 借金で身動きが取れなくなっているわけでもなさそう そして、その奥に見える 蔵が建ってる古い日本家屋 いろんな景色が入り混じってるな? ココ そして! 南海電鉄の貝塚駅は、急行停車駅だというのに・・・ 駅まで5分程度の所に廃墟?(涙) いや? 正確には廃倉庫か? で・・・ 廃墟系が壁を攀じ登って 不法侵入しないように?? 登るな! って・・・ いや? このブロック塀 たぶん、鉄筋が入ってなのでは 地震とか来ると危険だし、体重掛けたら そのままパタンと逝く そんな危険性も有るような気がするぞ(怖) そして・・・ 枯藪で覆われた空き地を挟んで は・・・ 廃墟? なのか?? コレ??? シャッターとか新しいし ガスボンベも交換されているし、メーターも接続されてるから 誰か住んでるっぽい?(凄) 夏場はツタ植物で家がショワショワと覆われてて 虫とか小型爬虫類が大量に隠れてそうで・・・ ちょっと怖そうだぞ 近所のチビッ子とか 学校に通うとき、怯えて通れないのでは? と・・・ 心配になってしまう そして! 1つ、道路を挟んで! ああ、やっと 人の営みが感じられる和菓子屋さんが!!(輝) なんか、すんごく救われたようなな気分になったぞ この時 思わず中に入ろうかと思ったけど 和菓子・・・ 消費期限短い そして・・・ さすがに一人で食べきれない(涙) 悔しいけど(泣) そのまま通過しました って言うか、まだお昼ご飯食べてないって事を忘れてたぞ!(焦) で・・・ やっと、人の気配を感じれる所に来たと思ったら・・・ やべぇ! 終わってやがる この商店街(滝涙) シャッター閉まったままのお店が並んでるし(泣崩) みんなコロナ自粛に殺られちまったのか??(涙) とりあえず、お米屋さんだけは頑張ってるけど で・・・ 今まで全く気付かなかったのですが アレ? そう言えば 水間鉄道沿線って コンビニ 一軒もなかったんじゃね?(滝汗) つづくにほんブログ村
2023.04.21
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エンジンの造形美に惚れました!
最近、日曜日になると、やたらとメンテが多くて早朝に更新しようとしても出来ないことが多い楽天さん(涙)。 せめて夜中のうちに終わるようにして欲しいものです!!(訴) ま、そんな事は置いといて・・・ バイクの森おがの編PART2。 さて・・・ 今回も「あまりに有名すぎ」て面白みが無いバイクなのですが(涙) ヴィンセント・ブラックシャドウ。 ちなみにヴィンセントがメーカー名です(イギリス) 時速200キロの世界に、戦後初めて突入した公道用のバイク。 ホンダのCB750K0が200キロを記録する、10年以上も前に達成していたそうです! ただし・・・ 量産車としては、ホンダの方が最初と言う事になるわけですが。 なお、このブラックシャドウ最大の特徴は・・・ このエンジンの造形美!!(光) まさに、機械と芸術が見事に融合したとしか言い様の無いエンジン。 黒とシルバーの絶妙な組み合わせ! ま・・・ 手が込みすぎてて、コストが掛かりすぎ・・・(困) それ程、生産できなかったらしいのですが・・・ 性能や美しさだけでは、工業製品(って言うか商売)は成功しないという実例的なバイクなのかもしれません・・・ なお・・・ 個人的には、自転車用のスタンドみたいなセンタースタンドが、歴史を感じさせてくれて「良い味を出して」る感じが・・・
2009.07.27
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トンネルの向こうは別世界?
鉱山道路2020編 ちょっと予定よりも、かなり時間をオーバーしてしまったので!(焦) この付近の話題は そう、適当に画像撮るだけでスルーします!(悔) この奥で・・・ 雁掛トンネルが開通する前の旧道と合流して、山越えをするルートがあったらしい けど・・・ 最新のGoogle mapで見ても 道自体が変更されていて って言うか、貯砂場として山自体をしてしまったらしく 一応ね? 何となく地形から、旧道らしき跡をトレースできるけど たぶん違ってるな? そうとう地形自体が変化してしまっているな? と言う・・・(涙) 更に! その、山を切り開いた部部も 再び原生林と化してしまっているらしく 2004年の国土地理院の航空写真ですら! ほぼ自然の姿に戻っちゃってるし! 何となく? 中央より少し下に見えてる平場付近に あの辺りに火葬場があったのではないか? という感じ? ちなみに! 黄色い線が、雁掛トンネルが通っている位置 赤い線が、旧道の想定される位置(九十九折りの書き方は、かなり適当ですが) 青い線が、現在正面にある素掘り隧道から続く道 まあ 敷地内なので! 中に入って確認する事は出来ませんが・・・(悔) 仮には入れたとして、中は相当崩落が進んでいて 進むのも困難になっているでしょうけど? そう言えば、ここ数年 内部崩落により 一般車両が通行止になってる事が多かった雁掛トンネル 一昨年の台風に関しては、特に大きな問題は出なかったようで? って言うか、このトンネルが最後の綱 ここが閉鎖されると、鉱山の人だけでなく 営林署の人や登山客すら入れない(泣) 完全な陸の孤島が出来てしまうという・・・ 国道299号線から八丁峠を越えるルートも 一気に樹木を伐採してしまったため 予想してましたけど って言うか、本当に計画性と言う物が無いな?(困) 土砂崩落が大量発生して、3年以上通行が出来なくなっています(涙) しかも、これを掘ったのは・・・ 専門の業者ではなく 普段から、採掘用の坑道を掘ってる社内外注さんという・・・(凄) 本当に、何でもやってしまう人達が住んでいたんだな? だけど・・・ コレだけ重要なトンネルを掘ったのに 仕事としては赤字だったらしい(涙) それこそ、感謝状と礼金が大量に出ても良いような気がするけど よくよく考えたら! 坑道と同じように掘るのなら・・・ 補支柱とかが内部にあってもおかしくない けど! 天然の岩盤が剥き出しのまま 60年以上も崩落せずに現役で使われている(たまに崩れるけど) て事は・・・ 相当硬かったんだろうな? 掘る時 それを499mも、真っすぐ 途中で曲がったりせず 貫通させたんですから!!(驚) 現在の用のシールドマシンとか そんな物すら存在しない時代 殆ど人力とダイナマイトだけで彫っていったわけですし・・・ おそらく、勾配があるのは・・・ 地形的な問題だけでなく 破砕した岩石を、大黒坑の方に流れる広瀬川に そのまま、転がり落とせるようにしたのもあるのではないかと? なお今回は・・・ 時間の関係もあって、反対側の出口とか 大黒坑側の旧道の事はスルーして! 一気に 一旦、全てを通り越します で・・・ 安全な場所にバイクを置いてから、 歩いて戻って来る とはいえ! 本当に時間の関係で 少しだけ戻って来るのが限界(涙) 足元を流れる広河原沢の川底の色が いつもと違う!(焦) そう 鉄や硫黄、マンガンや黄銅などの重金属 更には金なども産出された大黒坑 って言うか、鉱物の百貨店状態? そのせいで 主に鉄分と、硫黄の成分が・・・ 川底を真っ赤に染めていました これが 2006年の台風9号襲来で 増水した水と、流された来た土砂に削られ・・・ 若干、色が薄くなっていたんですけどね・・・ それが一気に!(驚) 全て削り取られ そして磨かれたかのように!(輝) 奇麗になっちゃってるって事は・・・(滝汗) う、う～ん・・・ 半端なかったんだろうな? 雨の量と川の増水・・・(溢) あの時 そのあとの、台風21号の雨も号の雨も多少は追い打ちかけたかしれないし?? 雁掛トンネルを挟んで1kmと離れていないとはいえ・・・ 谷筋一つ違うだけで、雨の量が大きく変わる事は良くある事ですから(怖) そして枯れ沢オンパレードの林道・大滝上野線と広河原沢 赤い線が広河原沢 そして青い線が、本坑のある神流川 書き間違ってしまいましたけど、広河原沢と神流川と合流した後は本川である「神流川」となります 黄色い線が雁掛トンネル たぶん・・・ 台風の風向きなんかも大きく影響したのでしょう? 東西に開けたいる谷筋よりも、南北に開けた谷筋に流れ込みやすく・・・ そして周りの山の高さや傾斜 渓谷の幅なんかも影響しているのかと? って事は・・・ 石の採集している人達! 下流の方で大喜びだったんだろうな? 相当、色んな石や岩が流されて来たはずですし! 物凄く運が良ければ本物の金! って、さすがに・・・ 現在では、仮に存在しても砂金レベル大きさなので(涙) 江戸時代などは・・・ 拳くらいの大きさのモノが発見されたような記載もありますが(唖) もう、地表に出ている物はないでしょうから 発見するのは無理だろうし?(悔) そして次回! この広河原沢右岸の岩壁に!! にほんブログ村
2021.01.04
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合法って何? 2026編??
東京モーターサイクルショー2026編 ちゃんと認可が取れてるパーツの販売 そして、公道走行の認可が取れるバイクを製造販売している らしい? TRIJAブース 本社が大阪なのに 何故か大阪モーターサイクルショーでブースを見た記憶が無いのは何故なのか? と・・・ ふと、そういう疑問があるのですが?(焦) まあ、その辺りは ツッコんだ気負けなような気がして まあ 何度も言うけど 合法の定義って何なのでしょう? 排気系に関しては ちゃんと認可が取れる提そうです!(凄) ハンドル付近に取り付けられたボタンで 排気音が3段階に変えられると言う 凄い奴らしいです! シートに関しては フルオーダーしてくれるらしい! あと・・・ 外装(塗装やメッキパーツ)に関しては まあ、特に公認が必要とか無いし・・・ 昭和じゃないんだから(笑) ちなみに ハンドルバーに関しては 最近のハーレーは ノーマルですら・・・(滝汗) ロード・グライドとか ありハンドル よく公道認可が下りたよね?(焦) みたいなのが付いてたりするので(笑) しかも こちらの方が 見るからに丈夫そうに見えるのは何故でしょう? その辺の なんか怪しいカスタム屋さんが売ってる ちゃんとテストをして 安全性が確保されているのかどうかすら怪しいハンドルバーとは 大違いです! が! 自分は、このての物は興味が無いので なんで、お金掛けて こんな苦労しそうなハンドル付けなければいけないのか? コレ・・・ 一日走り回ったら 翌日は筋肉痛で腕が上がらなくなるのでは? って言うか、もう歳だし 無理だろうな?(滝汗) と・・・ いく合法と言われても・・・(焦) その他! 既に ベース車が 一体何なのか? 分からなくなってる 合法車? なんですよね? よく見ると ちゃんとウインカーとか 公道走行に必要な灯火類は付いてるから しかも ちゃんと認可が降りる ギリのサイズ しかもコンプリート車としても完成度は 物凄く高い!(凄) まあ・・・ 値段も凄い事になっているのでしょうけど?(怯) 思わず・・・ ハンス・ムートって 名前が出てきちゃったのは自分だけでしょうか?(笑) そうかぁ・・・ インディアン・スカウト系列 こんな形にしても デザインが、結構成り立つんだな!(驚) と! これ・・・ 普通に メーカー純正で発売すれば 新規顧客がソコソコ付くんじゃね? まあ、乗り続けてもらえるかどうかは別として!(笑) ちなみに ステップが 物凄い位置に付いてます 前傾姿勢・・・(腰折) これ・・・ 1時間も走らせたら 腰に地獄の苦しみ書きそうで!(痛) 一応・・・ 合法とは言え? 乗る人は、ガチで覚悟を決めてからにしようぜ! って事なのかもしれない?にほんブログ村
2026.04.21
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大陸製メーカーが全て自粛している訳では無かった
モルビデリってメーカーを知ってますか? まあ・・・ 知ってる人は、もうソコソコの年齢・・・(滝汗) 世界グランプリではね! 50cc・・・(焦) いや 50ccクラスのレースがあった事を知ってる人とか もう、相当な年齢 実際 TV大阪の深夜枠で世界グランプリが、毎週末に放送されていた時代には 50ccクラスは消滅していて 125ccが一番小さなクラスになってたけど まあ、その125ccですら 圧倒的な速さで勝ちまくっていたメーカーだった そう 「だった」 過去完了形になってる ので・・・ 少なくとも 平成以降の人は知らないと思う まあ、一度だけ アプリリアからバイクを提供してもらって 世界グランプリ125ccクラスに復活してたような記憶がありますが あまり目立った活躍はしていなかったように気が?(涙) で・・・ 現在は! 同じイタリアの ベネリと一緒に 大陸メーカーに、その商標をドナドナされ 詳細は不明ですが 大陸製・・・ だと思う イタリアに工場は無いと思う(焦) いや もしかしたら、有るかもしれないけど 本社の事務所があるだけなのかもしれない? と・・・? それにしても! このフロントサスペンションは 一体どうなっているのだろう?(凄) ﾊｱﾊｱ・・・ なんか気になってしまって!!(涎) って言うか、男の子は こう言うの大好きだよね? 機能的には、あまり意味がないと知ってても どうしても気になったしまうんですよね?(笑) でもコレ 普通のテレスコピックなのでは? で・・ 飾りで、なんかヘンなアームと ダンパーみたいなのが付いてるだけでは? と・・・ そう思うのですが なお・・・ 公式HPには まだ掲載されていないので 詳細が分からなくて!(悔) と! 思ったら そう エンジンをOEM供給している大陸メーカー ベンダの! ナポレオンボブ250 でした! あ! でも・・・ 公式動画を観る限り あの変なフロントサス ちゃんと動いてるから 決して飾りではないらしい?(凄) そして何故か? あの摂津峡(高槻市)の横にある 怪しいバイク屋が正規ディーラー契約していると(笑) やべぇ! また摂津峡にネタ探しに行きたくなってきた って言うか、久しぶりに高槻に帰りたい!(涙願) って話は置いといて! モルビデリの話題に戻ります そう言えば! 去年の欧州のショーで、発表されてる画像を結構見た記憶がある! コレ!! あのフロント周りのガードバーと そして なんか 秒にヘンなスクリーン! で! Maxサイズのスマホか?(笑) あるいは8インチサイズのタブレットでも付いてるのか? と・・・ そう思わせるメーターパネル で! なんか、ベース部分にUSB端子が付いてるし!(焦) それと・・・(滝汗) なんか、自分の方向に向いてるカメラっぽいモノも付いてないか? これ・・・ 走りながら自撮りできるとか?(焦) そんな機能・・・ 付いてるのか? ちなみに250ccです! 車検・・・ 日本では 何ソレ食べると美味しいの? ってクラスです! で!!(驚) マヂか? クロススポークホイール付き・・・ だと? あ! でもコレ 正規店でしかタイヤ交換を断られるやつなのでは? しかも ソコソコ? ダート走行にステータスを振ってるタイヤが標準装備されてる!!(凄) 何処のメーカーのモノが標準なのか? ちょっと混雑してて チェックできなかったのですが(悔) とは言え 大陸製と言う事で まだ信頼性は・・・(滝汗) うん まあ・・・(泳ぐ目) だけど 価格次第によっては 結構売れるのでは?(まだ国内販売は開始されていません) と ただ(悔) 平成以降生まれの人にとっては モルビデリと言うメーカーに対する知名度が あまりに無さすぎる!(泣崩) そこが一番のネックになりそうな気がして?にほんブログ村
2026.04.22
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何故だろう? 新車の展示を一台も見た記憶が無いのは・・・
インディアン・ブース キング・オブ・バガーズでは ずっと(しかも空冷の)ハーレーの前に ずっと苦汁を舐めされ続けてきて(悔) やっと、タイトルを取ったと思ったら また再び ハーレーに負け続ける日々が戻ってきて?(泣) 最近は、以前ほどの元気が感じられなくなってたりしますが なかなか魅力的なバイクを造ってるんだぞ! でも・・・ 中古車市場では ハーレーと違って(泣崩) 新車は人気があるけど、中古の人気が無いテンプレを貼ってるメーカーになってるような気がするのは自分だけでしょうか? まあ、そんなインディアンモーターサイクルですが! 今年も 去年はスカウトだったけど 今年はチーフの方を展示!! 会場内では 何でバイクのショーを観に来てるのに インディアン・チーフを知らないんだ!(怒) と・・・ いや 知ってる方がおかしいのか? あれ? 自分の方がおかしいのか?(滝汗) なんか自信が無くなってきたぞ この美しいリアフェンダーと! そして 顔の彫刻が付いたフロントフェンダー! コレ・・・ 戦前から戦後の人達にとって憧れの的!(惚) 当時、家が一軒買えるだけの価格で販売されていたらしい しかも、国産のバイクがまだ バタバタ言って走る 小排気量の物しかない時代に 戦前で既に排気量が1000cc 戦後に1300ccまでボアアップされて!(驚) 性能的には ハーレーのRQ(日本では陸王としてライセンス生産)よりも性能が上だった まあ 戦時中に 米軍が使用するバイクのプレゼンで ハーレーに負けてしまったところから インディアンは没落の道を進むことになるのですが その話は置いといて! サイドバルブエンジン! そして手動のギア! 脚じゃなくて、手で操作するギア そして 足踏み式クラッチ! 今と違って 道路の流れがゆっくりだった時代だから出来たのかもしれない? と言いながらも 慣れた人なら、クラッシックバイク相手に(あくまでサーキット走行での話) 互角に走らせることも出来たりするので(唖) 性能が低いと言う訳ではなく 手や足の移動距離が長いし 片手を放さないといけない時間が長いので 現代の交通状況の中では 運転が辛そう って言うか、坂道発進が物凄く大変そう!(焦) あと、各部パーツのこだわりが凄いんですよね 旧・チーフ! スンゴク手が込んでて・・・ って、まあ 気合い入れすぎて 生産コストがかかり過ぎて 経営がヤバくなって その十数年後に ハーレーも同じ道をたどりそうになるのですが いやぁ あまりに、この旧チーフでﾊｱﾊｱし過ぎて 他のバイクを見るの忘れてきちゃった と!(笑) あと・・・ やっぱし、自分のライフゲージが!! もう、画像がボケまくっているのを見れば判ると思いますが そうとうダメージの蓄積が!!(泣) とは言え! 貴重なバイクを展示してくれてた インディアン・モーターサイクルさんに感謝!! あとできれば もう少し体力が残ってる時間帯にブースに来れていれば・・・(悔) あ、そうそう ウインカーも付いてないから 教習所で習う ハンドサイン出しながら え?(滝汗) アクセルと、シフトレバーと・・・ マヂか? 絶対に脳内の処理が追い付かなくなるな コレ 運転する機会があったとするなら(笑)にほんブログ村
2026.04.29
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湖底に沈まなかったけど、消えた集落・・・(涙)
DSC05816 posted by (C)ちゃのう。 滝ノ沢望郷広場編 確かにココはレイクビューだ!? ダムは角度的に見えないけど(悔) 奥秩父もみじ湖は、しっかりと見えている! で・・・ この広場。 実は廃村跡だったりする! 滝沢ダムの建造に伴い、湖底に消え・・・ てないのに、集落ごと消滅した?DSC05817 posted by (C)ちゃのう。 まあ、確かに・・・ この湖底に消えていった景色も沢山ある(涙) この集落の人が所有していた畑も沈んでいった部分があるらしい? だけど! 集落自体は、湖底に沈むことは無かったのですが・・・ 集落は、この世から姿を消した(泣) ココに登ってくる間・・・ 恐らく、この集落に住んでいた人の家が建っていたと思われる基礎部分や、石垣が多数見え隠れしていた! 晩秋になったら、色々と出てきそうだから! また来ることにして・・・ でも! 確実に言える事は! クマ避けの鈴だけは絶対に持ってこないと、命の保証はなさそうだ!(怯) と言う事実が待っていそうな雰囲気漂いまくりだった!(怖) って、クマの急襲を受けて集落全てが夜逃げしたと言う訳ではありませんよ! まあ、何と言うか? 滝沢ダム建造に伴い、国道140号線バイパスが建造中だった2000年。 集落に繋がる道路がなくなったと言うか?(泣) そして! 兼ねてから・・・ 2本の沢に挟まれていた、この地域。 土砂崩落なども多かったらしい? で・・・ 滝沢ダム建造工事が始まって! 山の斜面ごと、逝ってしまう危険性が高まった? だから避難してもらった!(謝) と言うのが、公式の見解らしい? DSC05820 posted by (C)ちゃのう。 そして! 40軒以上があったと言わる、集落は・・・(涙) この世から姿を消した。 って言うか、廃村となった(泣) で・・・ 建っていた建物は全て撤去されてしまった(滝涙) 今は!DSC05821 posted by (C)ちゃのう。 遊歩道として整備され! 廃村跡を堪能・・・ できるかどうかは? まだ分かりません!(悔) 秋になったら、再訪して! 探索してみる予定にはなっています! とは言え! 地図を見る限りでは! かなりの規模を誇った集落だったらしいことは間違いありません! 何かしら? 思わぬ収穫が・・・ ん?(焦) ちょっと待て??DSC05825 posted by (C)ちゃのう。 ワナ猟に注意(痛) って!(怯) 本当に、ちょっと待て!(叫) 廃村内、ブービートラップだらけって事か?(怖) 下手に藪漕ぎとかすると・・・ 思わず、罠にかかって!(吊) その辺の木に宙づりになったり(泣) 足首をガシャンと挟まれたり!(激痛) で・・・ 山の中で、罠にかかったイノシシとかと一緒に、見回りが車で放置プレイされるとか?(泣) そ、そそそ、そんな事は無いよね?(涙訴) でも・・・DSC05829 posted by (C)ちゃのう。 この範囲内では、罠は自粛してくださいね! と書かれているけど・・・ ワナを仕掛けちゃダメとは書いて無い!(困)DSC05830 posted by (C)ちゃのう。 とりあえず、看板と・・・ チェーンが張ってあるけど! ココから先は! ワナ猟免許を持っている関係者なら入っても良いって事? そして・・・ ワナに掛かった、動物を仕留めるため! 11月以降。 狩猟が解禁になったら!(狙) 鉄砲撃っていいし! 猟犬もウロウロしている可能性があるって事か?(怖) って言うか! 廃村跡内。 野生の動物は、普通に闊歩しているって事だな?(焦) や、やはり・・・ クマ避けの鈴だけは絶対必需品だね? で・・・ 崖の上に、ﾊｱﾊｱしちゃうモノを見つけたとしても! いつ、どこにワナが仕掛けてあるか分からないから! 下手に入っちゃいけないった事?(泣) でも! とりあえず、秋にはリベンジに来るぞ? で・・・ あと、もう1回続きます。にほんブログ村
2015.09.04
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論争の火種になるといけないから軽く流すとして・・・
さて 割拝殿から本殿回りを歩いていきます って、昔は・・ こんな玉砂利 敷いてなかったような気がするのですが それは単に、自分の記憶違いかもしれないので・・・(焦) そう 40年も経てばね 勝手に思い込んでいただけ って、事も沢山出てくるでしょうし? たぶん・・・ 突っ込んではいけない種類の看板?(滝汗) そう・・・ 宗教的に真面目に話が書いてあるので 各方面、みなさんの信仰に関してツッコミ入れるのは失礼だから ちょっと眺めるだけにして(焦) そう てんじんさんの敷地の広さが甲子園球場〇個分とか そう言うネタは書かれてませんから、ココ! 自分も 宗教的な解釈に関しては全く知らない そう・・・ 昔 小学校に入るかどうかの頃・・・ ヘンな宗教に嵌った亡き父に・・・(滝汗) その手の本を大量に読まされたけど その心理については書かれてなかった で! 散々煽っといて、突然のように洋物の宗教に嵌った父(笑) 突然読まれたギリシャ神話とか、全く意味が分からなくて そして何より、今まで読まされたものを殆ど否定するような桃色の内容が書かれてたりとか(困) 挙句の果てに聖書とか持ってくんなよ!(怒) もう、意味が全く解んねぇじゃねぇか!(涙) みたいな過去があり・・・ 自分 基本的に洋物の神話は嫌いです そのせいで、RPGや最近の「なろう系」で洋物の神話ネタを扱うものは見てないという・・・ で! そんな時に また十三にある、そこそこいろんな意味で有名な宗教団体に嵌った父・・・(滝汗) 無理矢理連れていかれる自分・・・(困) でも、3か月くらいで飽きて スルーしまくる父(笑) いい加減にせぇや! って、話は置いといて! ココに書かれている内容を読むと 大陸や半島から伝わった仏教 って言うか、仏学と言った方が良いのか? 当時としては? 時間を経て 「神」と言うに進化したと言うか? 形を変えて伝えられるようになった と・・・ ザックリと言えば、そういう内容の事が書かれています と言う事で・・・ 元々は観音様(十二面観音様)が 神と言う形で伝えられるようになったと なので!(困) 没後で出来事で悪霊とも評されることがある藤原道真は(学問の神なので) 観音様の親戚と言う事になってる(滝汗) これは別の場所に書かれていたことなんですけどね もう、意味が全く分からないんですけど!!(泣) 意味や役割が異なるお寺と神社・・・ 祀らているモノの根源は同一? 突然言われても、さすがに自分・・・(涙) 頭の理解が付いていけない(困) でも・・・ そういう事なので 西国三十三か所巡礼ネットワークとの提携も・・・ って、いきなし現代用語のハイブリット出てきたし! で・・・ 茨木市の 以前に紹介した総持寺とも、協力関係になってる事になってる!(驚) まあ、仏教と神道 隔たりなく後世に伝えていきましょう と・・・ そういう事なのかと? 日本においては 元々は同じところから始まったものですし? でも、内容を考えながら読んでみると? 経営者が親戚一族だから と?(滝汗) だから、色々と回って下さいね!(願) って言うような場所も有って・・・ 難しいな? 色んなことが絡んでて?? でもここは、絶対に突っ込んではいけない領域のような気がするので?(怯) とりあえず、先に進もう 話も自分には難しすぎるし!!(泣) 一部が外部委託になっていたりしますが しっかりと整備された庭 なんか昔は・・・ やっぱし、土が剥き出して 雨が降ったふとは水たまりとか出来てて ぬかるんで滑りやすかったような記憶があるのですが 単なる記憶違いなのでしょうか?(老) 枝垂れ・・・ 梅? 桜?? どっちか判らない自分(困) 枝の上に直接咲いてるから梅・・・ ですよね? あと、花びらの先端も割れてないし まあ、何より! なんとなく解る! そう・・・ つい、おみくじを縛り付けていきたくなっちゃう人 結構多いんだろうな?(困) それにしても まだ春先だというのに なんだろう? この落葉の多さは?(謎) しかも、まだ枯れてないので 比較的最近になってから落ちたものなのは間違いない? と・・・ 剪定した葉っぱが落ちてるって訳では無さそうなのですが けっこう、謎が多いな この周辺の植物 ああ、もうちょっと 植物に関しても勉強しておくべきだったか? でも、自分の脳みそも まだウニ状態になっていないとはいえ(滝汗) 容量がイッパイになりかけてて、クラスター不良で欠損していく事が多くなってきて そして 奥にあるのが 守護天神 そう・・・ 以前は、飼いきれなくなった子猫や子犬を 夜中にこっそりと捨てに来る人が多かったのもあって(怒) その動物たちを 身勝手な飼い主から守るために建立されたそうで!! ココに寄付された賽銭は 里親探しのための資金に使われたり 一時的に預かる子猫や子犬のための食料や医療費として使われてます 特に、コロナ前は・・・ 賽銭箱の周りに 余ったペットフードや、各種用品などを寄付してください と 両側に木箱が置かれていたのですが コロナ禍で 蔓延防止のためなのか? それらが撤去されてる(涙) そう言えば、境内に猫の姿も見かけなくなってるし?(焦) 一体、何があったのでしょう? そして次回は 難しい問題ナシで 話が進む・・・ 方向にしたいぞ! にほんブログ村
2023.07.16
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箱入り娘が、ついに出てきた?
さよなら交通科学博物館編 交通科学博物館には・・・ 特別な事が無い限り、ガラス張りの部屋に閉じ込められっぱなしの・・・(涙) って言うか、筋金入りのお嬢様かよ? じゃなくて! 現存する、唯一の蝦夷地開拓時代の蒸気機関車。 しかもアメリカ製。 戦時中・・・ 敵国心が強かったのから、殆どのアメリカ製品が解体されたとか! そういう事は聞いたことないので!(焦) まあ、戦前に造られたガソリンカーとか。 フォードT型のエンジンを転用していたことが多かったみたいですし! 戦争始まっても、実は意外とアメリカ製品に頼っていたッポイ感じがあるんですけどね?(笑) でも! アメリカ製の蒸気機関車は、残っている数が異様に少ないのは確かです! それを! 敗戦2年後に復元。 そして! 平成に入ってから!(驚) 再び走れるように直したという!(凄) でも・・・ せっかく走れるようにしたのに、ガラス張りの部屋に閉じ込めてしまった!(泣) って言うか、自動車にしろバイクにしろ・・・ 物凄いお金を掛けてレトスアしたのに、ガレージに入れたまま保存しちゃう人って多いですよね?(笑) それと同じか? 否! この軽便鉄道にも劣るような連結器では、客車も牽けないから?(焦) にしても凄いよね? 19世紀のアメリカって・・・ こんなのが通用していたんですかね?(怖) コレ・・・ 連結するとき、職員さん命がけだぞ!(挟) かと言って、連結器だけ最新の物に改造するのは・・・ さすがに「復元」と言う言葉の定義に反しますからね! あくまでオリジナルに拘ったのか? ま、その辺の話も置いといて? 炭水者の台車! ん?(焦) ちょっと待て!(制) ブレーキパットが木で出来てるぞ!!(驚) この気が朽ちないようにするのと同時に・・・ さすがに、こんなブレーキで線路を走らせるのは危険と判断したのか??(焦) まあ・・・ 色んな経緯があったのでしょう? で! 籠の中に? って言うか、ガラス張りの部屋の中に閉じ込められてしまった義経号! 最後に「御開帳」となったのでした!! 朝。 大阪モーターサイクルショーへと向かうとき。 弁天町のホームから、交通科学博物館の様子を見たとき! ちょうど、これからガラスの扉を開けて、中から出す準備をしていたところでしたが! ホームからは、カメラを持った人たちが! そのシーンを撮ろうとして、大量に待ち受けていたりしましたが! 自分。 大阪モーターサイクルショーに行く方が優先だっのたで(悔) そのシーンを見ることはできませんでしたが!! たぶん次は確実に梅小路に移転することになるのでしょうけど? でも! 当分の間は、現物を間近で見ることが出来なくなる可能性が高いので・・・ じっくりと時間をかけて観ることになったのでした! と言う事で? たぶん2回くらい引っ張ります?にほんブログ村
2014.06.17
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風の強い海辺でも薮は育つ?
銚子2026編 犬吠埼灯台まで 本当に あと少しです! って・・・ 思い出してみれば この付近に海の家の跡とかあったのに 全て跡形もなくなってしまってる! そんな中 なんか薮の中に埋まってる! まあたぶん また歌碑か何かだと思うけど? って言うか、荒れ放題だな? で・・・ もしかして こんな所で藪漕ぎするのか? と・・・ ちょっと不安になって来たのですが!! やっぱし奥にあったのは 何かの碑 でも・・・ 歌碑? かと思っていたのですが 実は! 鎮魂の碑だった と!!(驚) とりま、詩人だった人の鎮魂のために造られたと言う事なので 歌碑に近いモノがあるのかもしれないけど 大正時代 この君ヶ浜海岸で 高波に浚われてお星さまに・・・(泣崩) で! その方のオトーサンは・・・ 結構な有力者だったらしいので ごり押しで鎮魂の碑を建てさせてしまったと!(唖) でも、大正時代で 写真入りの碑とか 珍しいな? まあ、それよりも 供養のために建てた石碑を こんな風に放置しちゃっていいのか?(滝汗) 毎年、誰かが君ヶ浜海岸で水難事故に遭うのは この石碑を放置した呪いとか そ・・・ そういう事は?(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ) あと この付近に 怒涛めぐり碑と呼ばれる 超レアアイテム じゃなくて隠れアイテム的な碑があるらしいのですが やっぱし薮の中に隠れてて なかなか発見できないらしい! って言うか、石碑が薮に飲まれるまで放置してるってどういう事? この怪しい 赤い光を発している機械の近くに在るらしいのですが!! いまだに見つけることが出来てません!!(悔) かなり難易度が高いらしいです! あと・・・ この奥にある堕胎洞 この日は って言うか、風裏で 波が立っていないから もしかしたら、久しぶりに海沿いに回って奥に行けるか? と・・・ 期待していたのですが なんか団体さんが来てて とりあえず日本語話しているから 国内の観光客 いや 子連れの家族ばかりだから 子供会とか そう言う会合の親子連れなのかもしれない で! チビッ子達が見てる前で ﾊｱﾊｱしながら岩沿いに奥地に入る怪しいｼﾞｼﾞｲが! とか・・・ 学習上 絶対に良くないと そう思うので 今回は!!(噛) コレで勝ったと思うなよ!! それにしても 見事な薮っぷりだ? 一応 観光地で? 大陸の人達が虎視眈々と狙っている土地 だったりするけど まあ 貴重な植物も生息していて 下手に刈る事が出来ないのかもしれないけど? ここまで薮を蔓延らせてしまうとか やっぱし・・・ 色々と(お金が)厳しいんだな? 街自体の!! オーバーツリズムは起きてません! 一応 日本語が通じますし そして、日本語を話している人の方が多いです 3連休だと言うのに 意外と人の数が少ないです 天気のせいもあるのかもしれませんが? 食堂や お土産屋さんも 大して混んでいる様子は在りません 灯台周りの遊歩道も 大して人が歩いている訳でもなく 間違っても・・・ 崖下の旧遊歩道が見えないか ﾊｱﾊｱしながら 崖下を覗こうとしている同業者の姿なんてあるはずもなく 薮だけは成長していくので 景観も 段々と悪くなっていってて って言うか、水仙って こんな海っぺりでも咲くんだ? 湿地帯の花かと思ってたのに と・・・ 思ったのですが 後から調べてみたら 越前海岸の水仙が有名らしいので 普通に成長できるらしい でも 珍しいと思う人が多いらしく 根こそぎ持って帰らないで! みたいな注意書きがあったりする って言うか、人の数が少ないから つい・・・ ﾊｱﾊｱしながら持って帰る人 多いんだろうな?(困) そして 更に人の気配が少なくなる・・・ ちなみに 奥に見えている先端部の岩は 国の天然記念物指定を受けてしまったせいで もう入れなくなりました 釣りをしていた人達の姿も消えました って言うか、釣りをしていたら捕まります(かつ丼) 今回は望遠レンズ持って来てるので 遊歩道から遠巻きにﾊｱﾊｱしちゃう次回に続くにほんブログ村
2026.03.07
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一度は本物のサーキットや、モトクロスコースを走ろうぜ!
東京モーターサイクルショー2026編 一昨年は 結構なネタ的なバイクを並べていてくれた MFJブース MFJと言っても 文庫の方じゃないですら! その手の物は・・・ 東館の方に行ってください みたいな? って話は置いといて! 国内における オン・オフそしてトライアルのレース関係を主宰する団体と思っていただければ 大きく間違ってはいない! はず? 基本的に、サーキット走行や モトクロスコースなどで使用できるウエアやレーシングスーツ グローブやヘルメットの安全基準と 公式なレース等で使用してよいモノなんかの基準も MFJが決めていたりします って言うか、公認を取っていないモノを使用すると 公式のレースに出る事は出来ません! ただ・・・ MFJが主催するレースに MotoGP用のマシンは参加出来ませんので(笑) って言うか、開催しているクラスも無いですし RC213Vは展示してあるだけで レース活動とは一切関係がありません? よね?(焦) まあ、そんな事は置いといて 年々 国内選手権に参加する若い人が減っています! まあ・・・ バイクが高くなりすぎて買えないから仕方ない!(貧) で・・・ いつまでも、ずっと同じ人がが第一線で? って事が続いているため 自分も 国内のレースは興味が無くなってしまって・・・(困) いや? 今の若い人たちの人の方が、自分達よりも給料高いんだから もっと積極的にレースに出ようよ!! アルファード買うお金があったら バイク買おうぜ! あ・・・ 残クレは、止めておいた方が良いけど 特にバイクの場合 転ばした時に・・・(滝汗) 途中解約とか 地獄を見る事になるし!!(怯) って話は関係ないから! 何にせよ バイクに興味を持ってもらおうと そして、各種レースに参加してもらい 全日本(および地方選手権)を盛り上げていこう と! ヘルメットをレンタル あれ? トライアル用のヘルメットじゃなくて オフロード用のヘルメットだけど?(焦) まあ、トライアル用ヘルメットだと オープンフェイスだから 万が一、バイクから落ちて 顔面を強打するといけないから フルフェイスのオフロード用をレンタルしているのでしょうけど? で! 安全帯・・・(笑) フルハーネスじゃないけど 安全帯を装着して!! マヂか! これ・・・ いいな!(ﾊｱﾊｱ) シーソーの上に固定したトライアル用のバイク しかもHRC製のコンペモデル使ってるぞ(凄) ﾊｱﾊｱ いいなぁ・・・(指咥) これ 跨られてくれるだけでもスゴイって言うのに こんな、本格的に 傾かさせてくれるとか! くっ! 自分・・・ 右肩・・・(血涙) くそう やっぱし、あのイノシシ 狩りに行ってもいいですか? 八王子まで あ! でも、刃物とか持ってると 銃刀法違反で捕まっちゃうからダメか!(焦) 仕方ないので・・・ 害獣駆除のハンターさん お願いですから殺っちゃってください あのイノシシ野郎を(呪) まあ、スタンディングなら なんとかなるけど! 履いて行った靴がね・・・ ちょっとソールが柔らくてね(悔) くっ!(噛) あと・・・ 市販エンデューローレーサーのCRF150とか 跨らせてくれる そう・・・ 脚が届かないけど! なんと!! マジか!(叫) BETAのコンペモデルも含めて スタッフの人達がフロントを支えてくれながら 跨らせてくれるのか?(ﾊｱﾊｱ) 神過ぎるだろ このブース!!(輝) その他 コレからバイクに乗る あるいは一徹さんモードを装備しているオトーサンが チビッ子を鍛えるための? 電動 ギッズ用モトクロッサー や ポケバイも用意されていて!(凄) 実際にチビッ子達が運転できる そう そして、確実にこちら側の道に・・・(呼) なお チビッ子の画像撮ると 都の条例に引っ掛かる可能性があるので(罪) 会場内には本物の警察官の方も 警備のために多数来場してますから 警備事務所でカツ丼を出される事態に発展する事だけは絶対に避けたいので!(怯) 何せよ! 公道を走るだけがバイクの楽しみ方ではありませんから! 一度は そう 是非 実際にサーキットや、専用のオフロードコースを走りに来て下さい そして 講習を受けてみようよ! 目から鱗が出るだけでなく 自分の目で見える世界が変わりますから!!にほんブログ村
2026.04.25
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「もわもわ」してる?
バジン号に搭載される、ロータックス製650ccの単気筒エンジン。 基本的に1990年代後半に作られたモノの焼き直しです! って言うか、減価償却なんて! とっくに終わってます! 造れば、造るだけ利益になる? BMWにとってはかなり美味しいエンジンという事になるのか? でも! さすがき基本設計が1990年代ということもあって! 最新のエンジンと比べると、ガサツなところが多いです(涙) でも! 腐っても1990年代? 走らせて行くうちに、だんだんと状態が良くなって行くことを体感できるエンジンだったり? 今となっては、結構貴重な存在かもしれません?? なお! このエンジンにもカウンターシャフトが入っていないので! 本来なら!! 一発、一発、エンジンの爆発つ同時に! ガシガシと地面を貪るような感じで・・・ プルンプルンの震えながら前に出る! と言うイメージがあるのですが・・・ ですが! さすがはBMWなのか?(焦) これが何というか・・・ もわもわもわ・・・ と! 物凄く気怠い感じで加速していくんですよ! で! 低速では、結構ギクシャクする でも、4500回転くらい回すと、そこから急に元気になって!(焦) 一気に吹け上がろうとする! って言うか、結構・・・ 高回転型のエンジンだったりするんですよね! しかも、プログラミングの問題なのか? 突然のように、スイッチが入ったかのように元気になる!(焦) だから・・・ 意外と扱いにくい(焦) そんな印象があったのですが・・・ 1500kmを超えると、印象が変わってきます! ババババ! と歯切れのいい音に変わり始め! 結構キビキビと走るようになり・・・ でも、やっぱし元気なのは4500回転以上! とは言え、3000回転くらいから、少し力が出るようになる! で! オイルを100%化学合成のモノに換えたら! キャラが変わった!(焦) アクセルをラフに開けると、ウィリーしそうになる! しかも! 確実に、エンジンの爆発間隔で前にグイグイ出ようとして! 2速での発進もできるようになった!(驚) ちなみに、この頃の燃費は・・・ 1リッター当たり、27km～29km(凄) そうこうしているうちに、8500kmを超えた! で・・・ 何故か突然のように! メーカーから使用して良いエンジンオイルが指定されるようになった!(困) って言うか、シェルアドバンス。 値段、高いんですよね!!(滝涙) でも! なんと! 燃費が遂に! 1リッター辺り30kmを超えるようになった!(唖) で・・・ サーキット走行をして燃費を計算してみた! ら!(唖) 28km/L(凄) 逆に・・・ 自転車ヒルクライムの先導なんかで、ゆっくり走ると・・・ 26km/Lくらいに落ちる! いつしか? エンジンが、完全な高回転型になってしまった! て、最近(困)。 5000回転を超えた辺りで一番元気になり! 低速側のトルクが細くなった!(焦) あ! あと余談ですが! サーキット走っても、シリンダーヘッドからオイルを吹いたりしません!(笑) 意外に頑丈なエンジンです! ただし・・・ 48馬力しかありません!(滝涙) 国産の250ccが45馬力の自主規制ですから・・・ パワー的には大差ない? 完全に400ccに負ける!(唖) スピードも時速150km以上は出ない!(困) 何はともあれ? 牧歌的な、のんびりしたエンジン? なんだけど、回すことを要求する? でもスピード出ない?? けど、使って行くうちに変わっていくことが良く判る! って言うか、使い込むほどに良くなって行く・・・ のか? 結果的には、けっこう微妙なエンジンだな?(笑)にほんブログ村
2015.01.09
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たまに中の展示物が変わる・・・ その時に!
さすがに前回の訪問から15年が経ってますから 一部の設備が変更になっています ただ変わらないのは 自分が無職の状態でココに来ていると言うという事実だけ(笑) と言う笑えない冗談は置いといて! なんか南館とか言うモノが出来たらしい で・・・ その連絡通路の下に ランチスペースとして 特急用の電車4輌が放置 じゃなくて! 保管されるようになったらしい? まあ、コロナん時は さすがに利用禁止になっていたのでしょうけど 車内で食事ができるとは言え 普通にノーマルのシートが並んでいるだけで テーブルとかが有る訳ではないらしい? だって、ココに置いてある電車 実は・・・ そのうちに整備して 館内に展示するためのストック用として置いてある物だし 内装を弄ったりすることが出来ない と・・・ そう言う理由が有るので とりあえず 架線が繋がっていないので 床下に家庭用のエアコン2台が設置されてます が・・・ 夏場は、コレで本当に大丈夫なのだろうか?(溶) 置きっぱにしていると 鉄製の車体は結構熱を吸収してしまうので 車内は、相当熱くなると思うのですが しかも! 窓も空かないし こんな小型のエアコンで、とても冷却しきれるとは思えないのですが ちなみに! おトイレ付きの車体を保存しているけど 中の物は使えないぞ! で! 2編成並べて 保存しています そりゃあ・・・ 展示用に再整備する時 どちらかか共食い整備の餌食に って言うか、部品を供出するために 予備車として保存しているに決まっ 共食いされた方は あとで重機が美味しく頂きま まあ、たぶん 屋根がある方が状態がいい物のはずなので 屋根ナシ展示されているの方が 共食いのと重機の餌になるのかと?(涙) という冗談は置いといて! 一部の方々からは 運転台の後ろにドアがある事から こんなの特急用車両じゃない! と・・・ 忌み嫌われることも多い この電車 そう ガチな人たちは?(笑) 特急用車両と言うのは 1輌に1つしかドアが無いモノだ と・・・ そう言う主張があって そこを絶対に譲らない まあ基本的には 急行よりも高い特急料金ボッタくれるからという理由で 千葉や信越方面の急行を次々と廃止して その代替えとして造ったのが この電車 だったりする事も大きく関わってのかもしれない? なお・・・ トンネルの多い中央本線でも使用できるように 屋根の上に付いているライトも省略されていて 特急専用に造られた485系よりも見劣り(シートも簡易リクライニングだし)することから パチモン呼ばわりされることも(涙) そして末期は 全席指定の「なんとかライナー」と呼ばれる 仕事勤めのサラリーマンのオトーサンたちが・・・ 帰宅時に500円くらい払うと、確実に座れる快速電車として転用され コロナの前くらいまで 長い事、コキ使われてたり まあ一応 特急用の車両だしね グリーン車の料金よりも安く乗れる しかも確実に座れる と言う事で人気を博していたのですが コロナん時 いちいちドアの前でスタッフがチケットをチェックするのが面倒だから という理由で廃止されました と・・・ 同時にニートなってしまい(涙) そのまま引退 ちなみにココに保存されているのは 車体番号からすると1972年製 既に製造から半世紀が経過しているという・・・ って! そんなに昔だったんだ(滝汗) って言うか、時間が経つの ちょっと早すぎないか? なんか自分の周りだけ 時空が歪んでたりとか 数倍速く時間が進むように設定されてんじゃね?(焦) と・・・ ああ、気にしたら負けだ!(泣) 更に! この他にも そのうちに整備して 屋内で展示できるよう保管してあるモノもあって こんなオール2階建ての巨大な物体が 時速200キロを超えて走るとか 頭おかしいんじゃないのか? と・・・ そう思ったけど 口には出さないようにしてました(笑) しかもコレ! 長野新幹線(死語)が開通する時 横川峠のトンネルを上がれるように って言うか、この巨体で しかも重量が有るのに あの勾配を上がれるとか マジで狂ってんじゃね? と・・・ 夏場、軽井沢に避暑に行く人を大量に運ぶ そして長野冬季オリンピックでの人員輸送 スキー客の大量輸送とか そういう事にも転用できるよう 強力なモーターを搭載 まるで 海間向こうの大陸の人が大好きな?(焦) パワーこそ正義! みたいな設計思想で建造され(唖) 投入されたのですが 実際に走らせてみたら ちゃんと、あのトンネルを駆け上がりました!(凄) 誰も乗っていなければの話ですが何か? そう・・・ 満員の乗客を乗せたら 無理でした!(泣崩) って言うか、やらかしました! でも・・・ 「軽井沢へ」と・・・ 銘打ってしまったJR東日本としては 引き下がることが出来ず 軽井沢まで回送運転で横川峠を登らせました で・・・ 帰りしなに満員のお客さんを乗せて 「ちゃんと、軽井沢まで行けます」と・・・(滝汗) 夏休み中に 1日に1本だけ臨時列車としてだったりしますが 一歩間違えると JR東日本の黒歴史となる迷車 に・・・ なるところでしたが、上越新幹線や 仙台と東京の間で 長距離通勤をする人をターゲットに 詰め込めるだけ詰め込んで まあ、両側3列シートの狭さと これだけの巨体のせいで 老朽化が早く来てしまい ミシミシと軋み音を車内に響かせながら・・・ 自分としては 奥多摩時代の会社が潰れた後、北上や水沢の鋳物屋さんに2日間 頭を下げて回った時の帰りに乗ったとか って言うか、資材の購買窓口だったからとは言え 平社員に頭を下げに行かす会社ってどーいう事だよ!(怒) そして・・・ 東日本大震災で被災した時は 10日間仙台から帰れなかった帰り やっとの思いで新潟行のバスのチケットを手に入れ、翌日の朝 このMAXに乗って・・・ あの軋み音が 震災から10日間怯えることになった地鳴りの音と似ていたことから 2時間も中に閉じ込められて 恐怖で気が狂いそうになりながら帰って来たとか(泣崩) 良い思い出が一つもない! ある意味 歴史の闇に葬り去って欲しい? そんな2階建ての新幹線ですが・・・ そのうち ちゃんと整備されて 屋内展示される日が来る らしい? まあ、この頃は・・・ あ!(滝汗) また無職になった状態で てっぱくに来ることになってたりして? 自分・・・(焦)にほんブログ村
2024.09.09
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ちょっと思い出して、ブルーになった!(涙)
DSC09037 posted by (C)ちゃのう。 2015秋の銚子編・外川漁港バージョン? 何だろう? 見ただけで! 何となく判る。 って言うか、そう言う嗅覚が身についてきてしまった事がマジで悔しい?(困) だって、ほら! 窓とか、板で塞がれてるし(廃) たぶん、ご当地ヒーローの「ゴーカッシャー」に破壊された悪の組織の秘密基・・・(ではありません!) DSC09042 posted by (C)ちゃのう。 漁協の製氷工場跡らしい? 1970年代末まで、ここは砂浜だったらしい? だから・・・ この工場が造られたのは、ちょうどバブルの頃なのかもしれない? で・・・ この熟成具合からして? 廃棄されてからソコソコの年数が経っているように見える。 って事は! あまり長い事活躍する事無く(涙) 閉鎖されてしまったのかもしれない? まあ、海風の影響で!(腐) 年数の割に、見た目の傷みが進んでいるだけなのかもしれませんが? で?DSC09043 posted by (C)ちゃのう。 ナイロンテグス・リサイクルボックス? 漁船で廃棄になったテグスの回収箱か? それとも、釣りに来た人たちが! その辺に道糸とかハリスを捨てて帰らないように!(怒) ココに入れていってください! と・・・ そう言うための回収箱なのか? 詳しい内容は分かりませんが・・・(悔) って言うか、南京錠が掛かっているッポイので! 中身は確認できなかったですし(涙) って、仮に開いてても(焦) 中を覗くことはしなかったと思うけど・・・ って、自分が良く使う・・・ PE(ポリエチレン)のライン(道糸)とか捨てちゃダメなんだろうな? って、話は関係ないから置いといて! この建物の脇に!DSC09046 posted by (C)ちゃのう。 造った氷を、箱の中に詰め込むための投入機が! たぶん、ベルトコンベアを使って? って、一体どういうコンベアを使っているのだろうか? 塩の影響とかあるから、ステンレスのローラーとか使って! ベルトは・・・・ あ!(泣崩) そういえば、M社のコンベアベルトが切れたんだったっけ?(涙) ああ(滝涙) せっかく忘れかけていたのに!(泣) 思い出しちゃったやんか!!(悔) はあ、このまま帰って(泣) 今日中に(遅くなるけど)、確認に行こうか? また、こんな中途半端で帰るのか?(滝涙) う～ん・・・ ま! でも、かりに帰っても手の打ちようがないから!DSC09050 posted by (C)ちゃのう。 はあ・・・(溜息) 本来なら? 廃なモノでﾊｱﾊｱしているかもしれないのに・・・ なんか気が乗らない(涙) かなり気になる物件なのに! コレ以上、チェックしようとか。 そんな気になれない(涙) はあ・・・ とりあえず。 岩だけはチェックしに行こう。 そして、その後の事は! それから考えればいいか? と思いつつ・・・ 漁港の外の道を進もうとしたとき!(叫)DSC09052 posted by (C)ちゃのう。 なんか見えた!(叫) ぐはっ!(吐) こ、これは! ちょっとお昼ご飯には早すぎるから(悔) 入ろうか、マジで悩むけど・・・ う～ん・・・ かなり気になる? でも! 下手すると、海の家レベルの?(笑) 値段高いけど、アレな物しか置いて無いとか? そんな危険性もある? でも・・・ 意外と侮れない店もありますからね?DSC09056 posted by (C)ちゃのう。 暖簾が掛かっていると言う事は! 営業しているって事だよね? くっ! この怪しさが堪らない!(悶) ﾊｱﾊｱ・・・ う～ん(悩) どうしよう? 入りたいけど怖すぎて! これで、誰かと同行していれば! 勢いで「GO!!!!!!」と言っちゃうんですけど! 一人だと、ちょっと勇気が!!(涙) まあ? とりあえずは!DSC09059 posted by (C)ちゃのう。 巨岩を見に行ってから・・・ 帰りしなに、誰かが入ってたら(焦) 寄ってみよう? さすがに、一人だけだと精神的に耐えれないかもしれないし・・・にほんブログ村
2015.12.02
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たぶん、覚えている人は相当少なくなってきている?
筑波サーキットブースです! 実際のコースを2次元映像で! 1人、10分間 整理券配布せいでシュミレーションできるという でも コレ・・・ 昔、ゲーセンにあった ハングオン(SEGA)よりも 難しかったりするんでぞ 何しろ バイクが固定されているので 実際に走っているのとは 大きく感覚が違ってきます って言うか!!(叫) 操作している人は 一生懸命・・・ 身体を傾けているんだけど 実際には真っすぐ走ってしまう(滝涙) 軌道修正しようと ガチで頑張るんだけど 思いっきしコースサイドを走ってて! コースに戻れない そんな事をしているうちに 壁と衝突して あっと言う間に散って逝く と・・・(泣崩) まあ、これが悔しすぎて あまりに悔しすぎて レーシングスーツ買って 筑波サーキットに走りに来ちゃう と!(笑) もしかしたら狙っているのかもしれない?(企) まあ、そんな体験型ブースを構えてる 筑波サーキットに対して スポーツランドSUGOは・・・ って! スーパーバイク選手権が開催されていた頃が懐かしいぜ! まあ・・・ 国産メーカーの SUGOスペシャルが、突然ように沸いてきて そして、世界ランキングを争ってる人たちりポイントを横取りしてしまう問題がが発生して SUGOでの開催 って言うか、日本での開催が廃止されてしまった経緯があるんですけどね!!(困) あの・・・ ハッキし言って 全然曲がらないのに 馬の背やホームストレートで異様に早いDUCATI851が ウイリーしながら、国内4メーカーのワークス(SUGOスペシャル)チートバイクをゴボウ抜きするとか(唖) ノートンのロータリーエンジン積んだRC588が 異常な速さで!!(唖) とか・・・ 凄かったんですけどね! テレビ朝日系列の深夜枠で、ダイジェスト版だけど ほぼ毎週末、放送されていた時期もあったし!(遠い目) あの頃の輝きは何処に行ってしまったんでしょうね?(涙訴) まあ、そのSUGOは 開催される事もないし 開催された事も無い MotoGP用の型落ちワークスマシンを展示しているだけ? 一応はヤマハのホームコースだったし? こちらは、ちょっと寂しい展示内容になってました が! ココで大穴が来た? 日本バイクフォーラム・ブース! ヤマハのダカールラリー用(パリダカではなく、ダカールラリーに名称変更した後の)ワークスマシン 覚えている方 どれだけいらっしゃいますか? と! もう最近は HRCとKTMの一騎打ちになってて ヤマハの名前が・・・(焦) って気がするのですが 450ccが 一時は大排気量の重量級バイクが主流になってたけど 軽量で機動力の高い 450cc単気筒のバイクが天下を取り返して そして 色んなメーカーがワークスマシンを再び投入するようになってたのが コロナ前 で・・・ ヤマハは純ワークスじゃないけど セミワークス体制で復活して! ほんの10年くらい前の話なのに もう・・・ 忘れ去られかけているのは何故なのでしょう? でも、このバイクがあったからこそ テレネ650などのラリーマシンが販売されるようになった と! で! もう一つ なんか覚えているんだけど このシルエット!! 大昔のテレネみたいなサブタンク だけど、フルカウル(焦) で・・・ そのカウルが出ている足回りを見る限り コレ・・・ 絶対にTW200だよね? ベースになってるの! って言うか、ダスターブルって TW200にテレネ用の32リッタータンク付けたバイク 覚えている人 どけだけいますか? カスタムコンプリート車として売ってた時代があったよね? って、今回は関係ないから その話は置いといて! 風馬プラスワン そして懐かしのBACK OFF(廃刊)のステッカーと 船井電機(買収されて)のステッカー あ! 思い出した!(叫) 風間深志さんが南極点に到達した時に乗ってたTWだ! マヂか!(ﾊｱﾊｱ) こんな所で実物を見る事が出来るとか! ちなみに北極点に達した時のTW(エンジンはTY200用)は 一時、山梨の道の駅に展示されていた時期もあったりしたのですが 現在は・・・(悔) まあ、何はともあれ 北極の時は空冷エンジンをむき出しで走っていたのに(ハンドルカバーしか付いて無かった) 南極は・・・ パネェ防寒対策を施してる!!(驚) 南極の方が 環境が厳しいって事なのか?(焦) それよりも コレ・・・ 覚えている人が どれくらいいるのでしょう? いや 平成生まれの人は たぶん知らないのでは? 令和生まれ・・・(笑) 生まれる四半世紀近く前だし! 意外に侮れない一角が 2階の展示会場に存在していた と・・・ って! 気が付けば もう1時間半が経過してる!(唖) そろそろ、屋外会場に出て キッチンカーで食事済ませて 1階に突入しないと 時間がヤバいんじゃね? デジカメの予備バッテリーは大量持って来てるから 問題ないけど たぶん ソロソロ、お腹の中に何か入れておかないと 仕事で疲れがたまっている 自分のライフゲージが!! このままだと、1階を回り切れる体力が!!(焦) でも 次回・・・ まさかの展開が?にほんブログ村
2026.04.26
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一つのターニングポイントに入りました
気が付けば 会場(2階)に入ってから もう1時間半が経過してました(唖) とりあえず、デジカメのバッテリーを1本消費しきりました!(笑) ここは一旦 屋外会場の方に出て、早めのお昼を食べて 激込みの1階に突入するか? と! そう考え・・・ あれ?(滝汗) なんでコスイベやってるの? え? キッチンカーとか出てないの? あれ? ココでお昼ご飯食べる気でいたのに え? なに? そう言えば昔 まだ21世紀に入って間もない頃 東京モーターサイクルショーが西館で開催されるようになったばかりの頃 (コスして来た)レイヤーさんは無料で入れるって時代がありました!(凄) で! 2階が着替えのための更衣室として使用されていたんです! が・・・ 会場内でレイヤーさんを見た記憶が無いのは何故でしょう? あと余談ですが 大阪モーターサイクルショーも お隣のATCホールでコスイベやってた時代がありましたが・・・ やはり、レイヤーさんが会場内に入って来たのを見た記憶が無くて(焦) あと・・・ レイヤーさんに許可貰っている訳ではないので 勝手に画像を掲載するのはアウトです ですから・・・ 遠巻きに 個人が特定できないような 雰囲気だけが解かる画像を1枚撮っただけで・・・ やべぇ! 激混みの1階 エネルギーチャージ じゃなくて、何かお腹の中に入れずに 最後までライゲージ じゃなくて、体力 持つだろうか? ただでさえ 久々に忙しすぎる年度末で、結構ボロボロになっているのに このまま1階に突入するのはリスクが大きいような気がする!(焦) だけど、一旦会場を出ても 同時開催のアニメ関連のイベントの来ている人たちで 食事ができる場所は、ほぽ確実に満席になってるはず! 更に! 東京ビックサイトは、食費がブルジョワ級の価格帯になってるから!(怯) 絶対に館内の食堂は利用したくないし 唯一存在するコンビニは レジ待ちがパネェし 座って食べれる場所もないし・・・(困) 仕方なので 逝きます じゃなくて! そのまま行きます 1階の会場に!! 元々は 日本国内では! バイシクルモトクロスや、MTB用のヘルメットとして人気の高かったLS2のヘルメット バイク用も発売製造されていたのですが 日本人の頭の形状に合うモノが少なかった あと・・・ 輸入代理店が、何故か長野県に1軒あるだけだったとかで なかなか目にする事が無かったんです そのうち とりあえず、日本人でも使える幅のあるサイズのモノが発売されるようになり PSマークやSGマークも取得して 自分も1度 バリアントと言うシステムヘルメットを買いました! このヘルメット チンガードのオーブ機構が独特で あごの部分だけが180°回転すると言う!(驚) ただし、バイザーを開けていないと チンガードを動かせないとか 逆に、チンガードを締めると 勝手にバイザーが上がってしまうとか 慣れるまでに時間が・・・(笑) あと 何にしろ、重たい! ツーリング行って帰って来ると 翌日は確実に首が!!(痛) 更に チンガードをを上げている時は 狭さを感じないのですが 閉めると・・・ チークパットが足過ぎて 顔を両側から圧迫され 口の中・・・ 頬の内側が歯で・・・(流血) 殆ど使わないうちに、中古ヘルメット買取業者にドナドナしてしまいました(泣) そんなシステムヘルメットにも 新型が発売されたようで!! JAPAN FITって書いてあるから たぶん大丈・・・夫? まあ、もう買う事は無いけどね! これからは、なるベルシンプルで軽いヘルメットだけにしたいし! インナーバイザーとか 重たくないような物が 付いていないヘルメットが欲しいし!(願) そろそろ 自転車ヒルクライムの先導で使ってるヘルメット 新しいのが欲しいんですけど! 良いのが無いんですよね(困) あと・・・ 価格が物凄く高くなって来てて 簡単に買えなくなってしまってて・・・(困) 更にSHOEIさんは オンラインショップじゃないと買えなくなってるし! 楽天さんでも、国内正規品は殆ど取り扱いないし! しかも絶対に安売りしてないし!! まあ、そんな話は置いといて! 今度はRSタイチさんブース 最近 新しいエアバックが彼方此方から発売されるようになってきました が! 中には・・・(焦) 大陸製の怪しいモノも大量に出回るようになって来ていて!(困) コレ・・・ 展開速度は早いけど 安全性? って、モノも かなりあるんですよね あと 各メーカーとも 純正ウエアを使わないと、装着が出来ない しかも互換性が全く無い! と・・・ そんな中 自動車用エアバックメーカー世界シェアNo.1の って! タカタじゃなかったんだ? あ・・・(察) そんな冗談は置いといて! そろそろ自分も歳だしね 反応速度が落ちてるからね エアバック搭載のウエア 買わないといけないんじゃね?(困) と・・・ そう思っているのですが! 先に言わせていただきます 自動車用の技術をそのままバイク用に転用するのは ほぼ無理がある と! そう 展開速度が高くても・・・ ね! 守るべき場所が 胸部だけを守ってもね コレ 普通に胸部プロテクターで良いのでは? 首とか腰に関しては コレ・・・ 不備すぎる気がするのですが!(焦) あと・・・ アーパインスターのように! 鎖骨の骨折率を90%近く確率で守ってくれるとか そう言うモノと比べると・・・(焦) かなり見劣りがするのですが? って言うか、RSタイチさん 以前・・・ アーパインスター性のユニットを使って 自社のウエアに装着できるようにしてませんでしたっけ? まさか、提携を打ち切られたとか? あと、BMW純正のウエアも アーパインスターのOEM品を販売・・・ って、たった1年でカタログ落ちしてましたよね?(日本には1着も入って来ないうちに) まあ、ココから数年先までは 更に多くのメーカーが乱立してくるのかもしれません が! 日本ではHit Airの他に 定番化したメーカーが存在しないって どういう事? とりあえず、新しいエアバックの話題に戻すと・・・ なんで? そのエアバックを装着するためのジャケットじゃなくて 純正のプロテクターを装着するウエアの・・・(滝汗) やっぱし! まだ完成の域には達してないし 価格帯の面もあって 普及させるまでには至れない と?(泣) そして! 再びヘルメットの話題に戻って お隣の半島製ヘルメット HJC これも、昔からRSタイチさんの専売となっていますが なに? 最近・・・ ネオクラブームなの? 結構、数多くのメーカーが出してるけど 1990年代にもseta工業とか (シンプソンのパクリを出してる)色んなメーカーが出して 一時的なブームがあったけど 3週くらい遅れて またブームが到来してるの? その他にも 一応は日本のメーカーです!(石川県) ですが・・・ 造っているのは東南アジアの・・・(焦) たぶん 現在のインナーバイザーブームに火をつけたのは このWINSです! このせいでヘルメットが重たくなりました!(困) 自分には必要のない装備なので 外してほしい! ただ、このWINS 価格が安いんです! が・・・ なんか強度的に怖そうなので 一度も手を出したことがありません あと、ヘルっとに凹凸が多すぎて 転んだ時に引っ掛かって! 首をヤりそうで(怯) その他 ヘルメットにドラレコを取り付けようとすると ステーを取り付けるのに 一番いい場所に出っ張りがあって!(困) と・・・ 新しいヘルメット購入に際して まあ、なんと言うか 色んな意味で問題が多すぎるんだよ 今のは!!(困) まあ、それよりも お昼ご飯をココで食べ損ねた事で ここから・・・(滝汗) そう 地獄の展開が始まっていくことになるとは まだ、この時点では想像すらしてなかった と・・・ ココから先 やべぇ 会場内のミノフ☆キー粒子濃度が濃すぎ じゃなくて! 疲労とライフゲージの残りが!! なんか 画像が!! 手ブレ補正が間に合わなくなってる・・・ じゃなくて! なんか目眩がするんですけど(揺)にほんブログ村
2026.04.27
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人の眼 vs デジカメの目???
さて、水根線の隧道の中は・・・ あ、先に言っておきますが・・・ 上の画像は、デジカメだからこそ見える光景です! スポット測光で、暗い部分を中心に周りの明るさを調整して、シャッターの開放時間を長くしていますから(もちろんフラッシュは焚いていません)。 機械が勝手に色調を調整してくれたため明るく見えるんです!! ただ・・・ 手ブレ補正機能をフルに使っても、手ブレが酷くなってしまうのが難点です(涙) 三脚を持ってこなかったことを心から悔やんだのは言うまでもありません!! そして、あちこちに光っているのが裸電球です。 今では立ち入り禁止になっているので点灯していません! 間違っても入らないように・・・ 入るなら自己責任でお願いしますね!! そて、本題に戻り・・・ 隧道の中は、意外とキレイなんです! 誰かが手で磨いたようなキレイさがあります! そして物凄く不思議なのは天井なんです。 普通、蒸気機関車が通っていた隧道は、煤で天井が黒くなっているはずなのですが・・・ その煤汚れが全然無いんですよ!! 一般開放に伴って整備したとは思えないのですが・・・ ま、そんな事はさて置き・・・ 実際の隧道の中の明るさは・・・ フラッシュを焚いて撮った画像ですが・・・ 人の眼には、大体この画像の奥の方の明るさしか感じられません! 殆ど真っ暗なんです! 不気味に裸電球が光っているだけなんです・・・ 光源がフラフラと揺れていたら・・・(滝汗) それは、人魂とかだったりするかもしれません・・・(震)
2007.12.03
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奥多摩的崩落現場???
一ノ瀬高原へと続く林道一ノ瀬線は・・・ 実は、国道411号線を離れた後・・・ 一ノ瀬高原中心部を通って「コの字」を描くように再び国道411号線に戻ってくるのです。 ちなみに、もう一つの入口は・・・ さらに判りづらい場所にあるんですよ(涙) ま、そんな事は置いといて・・・ 国道411号線に戻るべく、林道一ノ瀬線を先に進む自分・・・ と、その時!! 目の前に現れたのが画像の土砂崩落現場!! ちなみにコレは、台風9号が来る前に起きた土砂崩落です。 台風が来たときは、彼方此方で土砂崩落が発生しましたからね・・・ ここも、さらに崩れているかもしれません! そして、ここだけでなく、新たな崩落が発生している可能性も・・・(汗) しかしこの土砂崩落現場。 奥多摩方面で発生する典型的な土砂崩落の特徴を示しています! 地中に、比較的大きな石・・・ と言うか小規模な岩が大量に含まれている奥多摩の土壌。 そのせいもあって、畑作農業にはイマイチ向きません(稲作は不可能に近い)。 山芋とかなら育つんですけど・・・ そして土も、どちらかと言うと赤土にちかいものが・・・ これが雨で流出すると・・・ 地中の岩がゴロゴロと動き出して土砂崩落を起すんです!(汗) 画像は、崩落した斜面の様子です。 小さな岩が沢山入っているのが見えます。 そして、周りの土が雨で流されかけていて・・・(汗) 一ノ瀬高原に限らず、奥多摩方面では土砂崩落との戦いが、これからも続くのです・・・
2007.10.05
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ココでの光景が後々・・・
今年の季節の進行は、異様に早いよね? まだ5月だと言うのに梅雨入りしたしね!(焦) と言うのと同じくらい? あれ? 今回は進行が早くね?(焦) いつもなら、この砂防ダムのとこに来るまでに1週間近く無駄に引っ張っているはずなのに! な? 鉱山道路2013編。 なお! 今年の4月後半は雨が少なかったです! おかげで? この付近の土砂崩落も殆ど起きずに? 春の林道解放につながったのですが!! で! 雨が降ってないから・・・ 珍しく、この砂防ダムが乾いている!(驚) いつもなら、穴から水がダボダボと出ているのに? そして、コケが青々としているのに! 苔。 枯れかけてるし? に、関係なく! 遥か頭上には索道が見えてたりしますが! って、まあ・・・ 今回は、その話も置いといて! でも! 砂防ダム関係なく? ダムの下から勝手にチョロチョロと水が湧きだしていたりします! が・・・ あまりに、か細い流れなので! あっと言う間に、再び大地に飲まれ! その流れは消えて行ってしまうのですが!! 眼下に広がる枯れ沢! ココが本来は沢なんだと言われなければ! ただのガレた斜面だと信じ込んでしまいそう? で・・・ 景色の、あまりの変わり様に? 自分。 動揺していたのか?(焦) 何故か、木の葉の若芽と実の画像を撮っていたりします!(唖) どうしたんだ自分? そして、この時・・・ この後。 この沢の乾きが! 特に中盤戦の流れを大きく変えることになるとは! 自分。 この時点では、全く想像すらしていませんでした! で・・・ その付近で、思いっきし引っ張りそうなので? 前半戦は快速運転営業中? で! 今年の季節の移ろいと同様? 話題の進むペースもサクサクと進んでたりするんです? たぶん?にほんブログ村
2013.05.31
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春なのに～、お別ぁれですぅか～?
そう言えば四半世紀くらい前。 そんな歌が流行ったような気がする・・・ って言うか、もうそんなに経ったのか!?(焦) とは言え今でも、3月頃になるとラジオでは良く流れたりしますけどね! って、そんな話は全然関係ありませんが! ついに来ちゃいました(悲)。 以前、リメイク・さよなら鳩サブレ号編で紹介した「あの時」が!! 予定より、かなり早まってしまったので自分としても、ちょっと困惑しているんですけどね! 何しろ、5月23日の「ひざスリ祭り」を引退の日にしようかと思っていたので! そして6月のGSチャレンジの日程に合わせて交代させる予定だったのに!! まさか、こんなに早くも・・・ そして予算の関係上。 さらに納期の関係上。 などなど色々なファクターも手伝って!! と言う事で、今回は迫る日程の中。 仕事も忙しくて、中々準備が出来ずにいたのですが! 先週末(4/17)に雪が降るという予想外の出来事があり、繰上げ引退ツーリングで那須モータースポーツランドでのサーキット走行を予定していたのが中止になり!!(悔) おかげで、丸1日つかって準備しましたよ! ただし! 実家の野前では、あのプロジェクトは遂行できません! 何しろ人目に付きすぎますし!(恥) 朝5時であろうと、周りの家の人達は(老人が多いので)散歩に出ていたりしますからね! あんなところを見られたら!!(赤面) って言うか、近所にヘンな噂が立ったら大変ですし!(困) と言う事で、どこでやるかも考慮しつつ、あの計画が進行します!! 前回・・・ 鳩サブレ号の時も、本当は画像のようなお手製の花を作ったんですけどね! そして、ソレを飾って画像を撮ったんですけどね! 既に死に掛けていたデジカメのデータが飛んでしまい!!(悔) 100円ショップで買ったプレゼント装飾用のリボンの花で、再度飾りつけしたりしたんですけど・・・ と言う事で、今回は前回の反省も考慮しつつ! そして人目を憚りつつ! でも見られると、マジで恥ずかしいので「とにかく時間勝負」で!! さよならエフハチ編。 今日からスタートです!
2010.04.20
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変わったモノと、変わらないモノ?
秩父湖大橋の完成により! 確かに道路も広く、そして綺麗になりましたが!! 二瀬ダム・堤体の上は・・・ 車線を広げる事が出来ませんから!!(泣) 相変わらず狭いんですよね!(困) ちょぅどこの日・・・ 三峰山の紅葉狩り対応で、路線バスが大増発していたので!! 普段は、1日に5本しか来ないんですよ!(困) ですから! 路線バスに出会う確率も物凄く低いのですが! この日は、珍しく? この近辺でハアハアしていた2時間(困) って言うか、気が付いたら2時間も経ってたなんて!(驚) 一体、どれだけﾊｱﾊｱしていたんだ自分?(困) と言う話は置いといて! さて! とりあえず、上にあるテニスコートに向かいながら! 上からの様子を確認しに行く事にした自分。 登っている途中から! 旧管理事務所跡の交差点を振り返ってみます! にしても・・・ 本当に変わったよね? 元々が「こんな状態」だったとは考えられないよね? って言うか、ほんの1年前の状態が! にわかに信じられないんですけど!! そして何より!!(驚) 秩父湖大橋! って言うか「橋」だよ! コレ・・・(唖) 本当に、ココまでグニャグニャ曲げて造ったのには驚かされます! その橋梁メーカーの技術力の凄さ・・・・ って言うか、半分は自慢したかったのではないかと疑ってしまいそうです!(笑) 時代の流れとは・・・ 色々な意味で恐ろしいものだと? つくづく感じてしまったのでした・・・にほんブログ村
2013.11.14
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国道140号線から見てみたら?
極寒の広瀬ダム編NEXT。 凍結した広瀬湖の上に架かる橋の上から・・・ いやぁ、この橋の上。 実は凍結しているのではないかと! かなりビビリが入っていたのですが!(焦) 一応は国道!(凄) 腐っても国道!!(威) 凍結防止剤の撒き方が半端ではありません!! 橋の上がカルシウム色に色く染まっています!!(焦) これは・・・ 帰ってから下回りを、しっかり洗車しておかないと! 下手したら腐食してしまうぞ!!(泣) まあ、この点は・・・ 寒い国で造られたバイクや車は、下処理工程がしっかりしているから! 国産のY社製のバイクのように、すぐに錆が発生しないから!(泣) 助かるんですけどね・・・ と言う話は置いといて! 国道140号線上から見ても! やっぱしスゴイね! この凍結っぷり!!(白) でも、この光景を見て! スピードを緩めて景色を眺めているドライバーさんはいません! って言うか? 地元の人は見慣れているから? 大して気にしていないのか? 大型トラックのドライバーさんは、全国各地で「嫌と言うほど」この手の景色を見せつけられているから気にもしないのは当然として・・・ まあ、さすがに車だとね! あまりに寒すぎて!(凍) 車外に出たくないよね? これだけ見事に凍っていれば! 余程の凍結マニアとかでもないかぎり?(笑) そして! この凍結した広瀬湖の湖底には! 林鉄の路盤が沈んでいます!(涙) この広い氷面の下に!! と言う前振りだけして次回へ! にほんブログ村
2013.03.30
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だれも抜け出せない・・・(汗)
MotoGP弟11戦、チェコGP。 久々に観ていて疲れたレースでした(笑)。 格好良く言えば「混戦」と言っても良いレースなのです。 最終的には、6台からなるトップグループになったのですが・・・ 誰一人として、前に出ても逃げ切ることが出来ず、そして後方の人は前が見えているのに今一歩のところで詰めきれ無い状況で、神経戦に近いものが展開されました。 その状況が最後まで続いたものですから、観ているほうは展開が読めない分、TVの画面から視線をそらす暇すらないじょうきょうですから、終わった瞬間に「どっと」疲れを感じてしまいました・・・ それにしても、今回のV.ロッシは、なんだかいつもと違いましたね。 まあ、後半戦の1戦目と言うこともあったのでしょう。 他のライダーに精神的にも優位に立てるように最初から積極的に前に出ようとしたり・・・ 抜け出せない状況が続いた終盤も、てっきりファイナルラップで仕掛けてくるのかと思えば、ラスト2週で前に出てみたり・・・ それだけ、誰もが圧倒的優位に立てる状況でなかったと言うことなのでしょうか?? そして、本当に運が無いとしか言えないのが、S.ジベルナウ。 あとコーナー2つと言うところで、エンジンが・・・(滝涙) 逆転優勝の可能性は限りなく低かったですが、表彰台どころか完走まで逃してしまいました。 上り坂でなければ、惰性で走りきれた可能性もあったのに・・・・ その他、ベテラン勢の動きが「観ていて怖かった」です(笑)。 ヒタヒタと、いつの間にかトップに迫ってくる・・・ 特に・・・ 静かに、物凄く安定して、ペースを一切乱されること無く迫ってくるビアッジ。 何か恐怖すら感じました。 そして今回は「バイクがちゃんと曲がってくれていた」ドゥカティー。 それにのるカピロッシも、過去15年間で見たことも無いような落ち着き様で、確実に前に出てきて2位表彰台! ベテラン勢、いまだ健在をアピールしてくれていましたね。 さて次戦は、日本、「ツインリンクもてぎ」で開催されます! 決勝当日(9/18)は自分も現地へと赴きます。 何が起こるか物凄く楽しみです。
2005.08.30
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ぐ☆まちゃんの取り扱いに注意!(焦)
DSC01168 posted by (C)ちゃのう。 道平川ダム編 最近のダムの偉い所は? ちゃんと、見学用の! 展望スペースを造ってくれるところだよね! しかも不思議な事に? 何故か右岸に造られることが多いんですよ? しかも! この道平川ダムの場合・・・ 右岸側から入る事になるので!DSC01169 posted by (C)ちゃのう。 おお!(叫) 出るよ! まあ、通常に? 常用洪水吐から・・・ 一定水位上になると、溢れ出すように設定されているレベルのモノですが!(悔) もっと・・・ 派手に出てくれるとうれしかったのですが!DSC01172 posted by (C)ちゃのう。 文句を言ってはいけません! そして! 何となく? 右岸ダム下が、公園っぽくなってる感じがする? って事は! ダム下に行く道があるのかもしれない?(涎) これは! もう、堤体の上からダム下を確認するしかないよね! でも!(泣) ちょっと油断すると、レンズが水滴だらけになってしまう(曇) この状況。 なんとかならない物なのか?(困) そして・・・DSC01166 posted by (C)ちゃのう。 平成に入ってから造らられた、この道平川ダム って・・・ もう、22年も経っているんですね!(焦) って言うか、平成もすでに四半世紀を越えちゃってるんですよね! って言うか・・・ 平成チルドレンも、四捨五入すると30代になっちゃう人が出て来たんですね!(笑) と言う話は置いといて! ダムの寿命としては、既に1/5を通過してしまった・・・ って、時が経つのって本当に早いよね?(滝汗) って、そんな事もどうでも良いから置いといて!!DSC01165 posted by (C)ちゃのう。 意外に幅の狭い堤体 そして! 最近のダムは・・・ 両側の安全柵の高さを高くする傾向なのに? 随分と低いな? コレ・・・ まあ。 ダム下を覗き込むときは便利だけど! と・・・ そんな安全柵に、とある看板が!DSC01175 posted by (C)ちゃのう。 って言うか、こんな場所で釣りをする人がいるのか? 水面から、かなり高い場所だぞ! いや? やはり?? 安全柵が低いから、釣りをしやすい? だから、ここから竿を出してしまった人がいるのか? なお! 通常、ダムの堤体から数十メートルの間は釣りが禁止されています。 取水ゲートから、釣糸や釣針などが入ってしまうと困るからです! って言うか! みんなの大切な飲み水だから! そして発電用に使われる事もある水だから! ルールは守りましょうね? そしてルールと言えば!(焦)DSC01177 posted by (C)ちゃのう。 あ、あぶねぇよ?(焦) 群馬県・富岡土木事務所がルールを破っちまうところだったよ!(危) そう! Gんまちゃんは! 去年、念願の「ゆるきゃらGP」を制したGんまちゃんは! 群馬県のルールに則り! 雌雄同体 いや、このネタは今回関係ないから置いといて!(焦) 公式HPに! 「しゃべらない」と言う設定が成されているんですよ! と言う事で! 今年の7月から・・・ Gんまちゃんの画像や画に! 吹き出しを描いて、ソコにセリフを入れたらいけない! なんと! 罰則もあるらしい!(怖) 取り締まりの対象となって(怯) web上にアップされていたりすると削除依頼が来たり!(焦) 店舗や看板などに貼ってあるのが見つかった場合は、撤去されてしまうらしい! って言うか、徹底的に取り締まるらしい? と言う事で! 群熊県関連の役所や事業所などでも・・・ 勝手にポスターなどを製作していないか? 一斉検査が入ったらしい? で! こうやって? 旗や看板に文字を書いて? プラカードを持った形にすればグレーゾーン 何にせよ! Gんまちゃんの取扱いには要注意なのです!(怖) って、放水シーンとダム下の話題はどうなった?にほんブログ村
2015.10.19
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未練がましい男と人は言う?
足元には、古い通信柱 線路が通っている場所から、今立っている林道までの標高差が判ると思いますが!!(焦) たぶん。 5m位! しかも、思いっきり切り立っているので! ここから降りることはできません!(悔) 仮に降りれたとしても、上がって来れないので!!(泣) とりあえず!! この道を進んでいけば! 谷の向こう側に出れるはず! でも・・・(困) 諦めの悪い自分は・・・ ちらっと振り返り・・・ 行けるかな? いやいや・・・(焦) 斜面の角度が急すぎて無理!(泣) しかも! 落ちた枝なんかで地面が埋もれていて! ソコに何が隠れているか分りません!(怖) しかも・・・ かなり、フワフワしていて足掛かりも悪そう!(滑) これは・・・ 一歩間違えれば「行ける」じゃなくて「逝ける」!!(怯) でも・・・(指咥) ぬ～ん・・・(困) あの橋台のところなら無理かな? と! ついムラムラと来てしまいますが!!(悶) でもです! あまり山の斜面を踏み荒らしてはいけません! 一応ココは! 国定公園ですし!! 無断で植物を採取したり! 石なんかを持ち帰ったり! 自然植物を踏み荒らすことは禁じられています! 人工の植林だとしても! それは例外ではありません! ですから!(血涙) ここは我慢です! で! 我慢して、対岸に向かうべく林道を進むしかないんです! が! そんな時!!(叫) 谷底に何かある!!(叫) さあ! ココから新展開が始まるのか? と期待だけさせて無駄な引っ張りに続く次回へ?にほんブログ村
2013.05.16
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今年はココからスタート!
ついに始まる鉱山道路編2012 ああ・・・ 今年こそは半月位で終わらせてやる!(誓) 去年や一昨年みたいに1ヶ月も引っ張って!(焦) その煽りで、お蔵入りとなったネタと画像(涙) 大量に残っちゃったし!!(困) 既に! 自分のPCのHDD容量。 250GBが限界を超えました!!(泣) 1TBの外付けHDDで対応してますが!! 今回の・・・ 鉱山道路編用の画像だけで600枚近く!! ロード・トゥー・ザ! の分まで合わせると!!(焦) とりあえず見なかったことにしたいくらいの画像の数になり!!(泣) 特に! この鉱山道路編は! 過去画像との比較も多く使いますからね! 毎日・・・ って言うか、1日2回も更新するの!!(泣) 本当に大変なんだからね!(ﾂﾝﾂﾝ) 普段は、こんな事しないんだから感謝しなさいよね!(ﾂﾝﾂﾝ) と叫びたくなるくらい・・・ 結構大変なんです!!(涙) ま・・・ それでも、前編で少し消費したので! 今年はかなり楽になるはず? しかも! ちょっと事情があって(泣) かなり端折っちゃった部分もありますから! とか言いながら・・・ 書いているうちに再確認に行きたくなって、また画像が増えるとか言う悪循環に陥る可能性もありますから!!(焦) さあ、どうなる?? って、こうやって引っ張るからいけないのか??(困) と言う話は置いといて! とりあえず本題!! 今年は、この・・・ 小鹿野町と秩父市(旧・大滝村)の境にある八丁トンネルから話題がスタートです! に、してもです!!(泣) はぁ・・・ この霧・・・ 自分のトラウマになっている八丁トンネルの霧!! 今年は・・・ コレでもかなり薄いから良いけど!! でも!! トンネルの中に霧が吹き込んでいき・・・ 反対側の出口から入る光が遮断されています!!(焦) トンネルの中に靄がかかっているのが分かりますよね? そう! これで前方視界が殆ど効かなくなるんです!!(困) デジカメだから・・・ ここまで綺麗に写っていますが!! 中に入ると大変なことになります! そう・・・ 今を思い出す事5年前。 自分は、このトンネルの中で半泣きになると言う大失態に!!(怖) 以来・・・ この八丁トンネルの霧がトラウマになっています!! でも・・・ ここを超えないと! 約400mの恐怖に耐えないと!!(怯) メインステージに辿り着くことが出来ません!!(困) このまま引き返して・・・(恥) 中津川渓谷側から上がってくる手段もありますが!! それは・・・ さすがに時間とガソリンを消費します。 さらに! いつ降り出すか分からない雨(焦) そんな状態で、余計な時間を消費する訳にはいきません!(困) と言う事で! (泣) はぁ・・・ 行くのか? 行かなくちゃダメなのか?? 続けるんですか?
2012.06.08
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その場しのぎの!
さて、午後から参加したコマ図ツーリング。 一応、ラリーと同じく・・・ コマ図を渡され! そこに基準区間タイムと、おおよその距離が書かれていて。 早い話が、その区間区間を決められたタイムに近い時間でクリアしていくのが基本! 早すぎても減点の対象になり!(焦) 遅すぎても減点!(泣) いかに、コマ図を理解しながら! 人間ナビゲーション機能を駆使し?? 決められたコースを走り切れるかが勝負になります! なお通常は! マップケースと言う物を装着し!! 走りながら、渡されたコマ図を回転させながらチェックポイントを探して行くのですが!! 自分。 時間の関係上、マップケースを作る余裕がありませんでした!!(焦) と言う事で!! 冷凍保存用のビニールバックをマジックテープでタンクに張り付け!!(笑) チェックポイントを過ぎる毎に地図を捲っていく方法で・・・(笑) って言うか、お手軽即席マップケース?? 製作費、たったの200円。 普通にタンクバックを使えば良さそうにも思いますが! シート上での自由が制限されるタンクバックは嫌いなので!! ま、そんなマップケースを使ってのスタートです!! が!(唖)。 とりあえず今回は・・・ スタート地点に誰もおらず! チェックポイントにも人が立っておらず! 15時を過ぎると規定時間となり・・・ オーバーして走っていると、後ろから追いかけられるだけ!!(笑) ただし迷子になっていたときは、気づかれずに放置される危険性がありますけど!!(困) ま、自由にツーリングを楽しんでください! と言った感じでのイベントとなりました。 とりあえず初日は・・・ ショップの人たち先導のもと、集団ツーリング風に走ります! もちろんダートもありますよ!!(喜) とりあえず初心者コースの走行でしたが! 前の週に行った事前ミーティングで、ダート走行に関するレクチャーを受けていたおかげで、ものすごく楽に走ることが出来ました!(驚) って言うか、過去に習った走り方は「ほぼ否定され」(凄)! とにかくです! ステップワークだけで、前後の荷重が変わり!(驚) 加速と減速時の安定性が信じられないくらい上がり!! 特に下り坂では! 「前乗り」が基本! ハンドルにしっかりと体重を掛ける! すると全然滑らないんですよ!(驚) そして、ギャップを拾ってもフロントタイヤが振られる心配がない分、ものすごく安心してコーナーに入れる! 昔習った、下り坂は「腰を引いて後ろ乗りにする」と言う理論が思いっきり否定され!!(唖) いやあ・・・ 実に収穫の多い林道ツーリングとなりました・・・ が! 2日目。 ゴメンナサイ! 自分が先導したとき、思いっきり道を間違ってチェックポイント通過させちゃいました!!(平謝) つづく。
2010.07.13
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青と・・・
DSC07796 posted by (C)ちゃのう。 サブタイの意味は・・・ たぶん、明日の夜の更新で判るかと思います? で! 比較的暖かい今年の冬(困) 確かに猛烈な冷え込みがある日が何日かあったけど! そして! 雪も降ったけど・・・ 去年と比べたら、まだ温かい だから・・・(困)DSC07814 posted by (C)ちゃのう。 日中も激マジ放水状態にしていないと!(泣) 氷柱が成長しないし、溶けてなくなっちゃう!(困) 去年は、こっそりと・・・ 夜中から明け方にかけて放水しておけば! しっかりと氷柱が出来たので! 昼間は放水せず・・・ まるで自然に氷柱が出来たかと様に? って言うか、どうして? この一角だけ凍結しているのか? 不思議な世界が広がっていたのですが・・・ 今年は、そうは行かないようで?(困) 氷柱を作りつづけるのも、かなり大変な努力が必要なようです!(涙) 本当に、見学料200円で採算が合うのか? 物凄く心配になってしまうぞ!!(焦) もっと奥地にある尾之内渓谷みたいに、来場者が桁違いに多ければ200円でも、ギリギリの経営に持って行けるかもしれないけど・・・ 比較的近くにあるのに、入口も判りづらいし(困) 目ただない、この隠れスポット的な場所で・・・ 大した見学者も無い久月氷柱(涙) 来期以降も、営業できるのか? 物凄く心配なんですけど!!(焦) と言う話は置いといて?DSC07820 posted by (C)ちゃのう。 新たな水分を得て! そして、北斜面と言う日が当たらない条件の中・・・ 冷たい川風の影響で氷柱が成長する、この場所DSC07805 posted by (C)ちゃのう。 大気中の空気を取り込み・・・ 氷の層が厚くなっていきます! で、重みのある色に変わっていく! 更に!DSC07843 posted by (C)ちゃのう。 下に下にと、長く成長していく!DSC07850 posted by (C)ちゃのう。 その他、木の枝なんかにも巻き付いて行く! なお。(焦) ついスイッチが入ったらしく? 自分。 ここでかになりの画像を撮ってます!(困) そう・・・ ココに来るまでに、4軒のダムで・・・ 結構、ﾊｱﾊｱしちゃったせいで!(呆) デジカメのバッテリーを思った以上に消費してたりして!(困) 大丈夫なのか? メインディシュはコレからだぞ?(焦) とりあえず、予備バッテリーは持ってきているけど・・・ 気温が想像以上に低いから、ココからはバッテリーの消耗戦になる?(困) などと思いつつ。 まだ撮ってる次回へ?にほんブログ村
2015.03.07
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そして、いつもの調子に戻る?
滝沢ダム2019編・ファイナル! くっ!(噛) クレストゲートは・・・ 丁度真下にあるのですが! この位置からだと死角に入ってみる事が出来ないんですよね(涙) まあ、それよりも! ﾊｱﾊｱ やっぱし堤体の上から眺める景色は最高だぞ! コレで放水していたら、もっと嬉しかったのですが! って、クレストゲートから放水していたら本当にヤバい事! そう。 もう、満水で限界超えちゃいそうだから!(零) 仕方なくゲートを開く! と言う事ですからね!(困) こんなにタップリ溜まった状態でゲートを開いたら! 冗談抜きにシャレにならないことになります と言う事は! 昨日説明した事です! で! そのゲートの開閉に使うワイヤー! 意外と細いです! とは言え! 自重でゲートが降りて開かない様になっていて! このワイヤーが切れても! 間違って放水しちゃう事はありません! で・・・ その閉まっているゲートを無理矢理 しかも水圧を受けて、さらに重くなっているゲートを!! 引っ張り上げる! と言う事は・・・ ワイヤーが切れて、ゲートが開かなくなると! 限界を超えそうになった時に放水できず! 堤体を越水するという! まさに最悪の事態が発生する!!(怖) なんて事は、まず無い! はず? そう・・・ 今年の19号レベルのが、3週連続で直撃するとか! そんな事がない限り!? まあ、それよりもです! ﾊｱﾊｱ やっぱしダム下眺めると、気が落ち着くよね? さっきまでの? あまりに近い湖面でに恐怖を覚えていた事を忘れる事が出来るよね! って言うか・・・ なんかヘンだよね? 今回 この感覚・・・ 変な方向にズレてるよね? これも! 全て湛水試験している時と、ほぼ同じ! 貯水率98.9%(翌々日に100%を見事に達しました) が・・・ 自分を必要以上にハイテンションにさせているのが原因なのかと?? で? あと・・・ ふと、別な事に気付いたのですが! このスリットは一体何なのでしょう? と言う事で? 帰ってから2005年の建造時の画像をチェックしてみました! 既にクレストゲートが設置され終わっている状態です! が・・・ まだ操作室などが造られていない時のモノです! が・・・(悔) この状態だと、イマイチ良く解りません!(泣) 確かに! ゲートの手前にスリットがあるのが見えてますが 何に使っているのか って言うか、まだこれから? 何かを設置するのかもしれない? みたいな状態ですしね! と言う事で! 淡水を開始し始めた2006年12月の画像!(って、こんなの良く撮ってたな自分) やっぱし! 何のためのスリットなのか? 良く解らないや!(泣) って言うか、クレストゲートの修理をする時 万が一の時に備え! 防水壁でも この隙間に差し込むためのモノなのか?? この先端部にテーパーが付いてて! コンクリートを割ったりしないように? 鉄板で保護しているあたり・・・ やはり、ココに防護壁と言うか? 防水板を差し込むという可能性が高そうだな? 今まで15年近く、滝沢ダムに通いながら(建造中も含めて) 全く気付かなかったよ!(悔) でも! この満水状態に遭遇した事で初めて気づいたと言うか? まだまだだな自分?(困) と・・・ ダム下を見て! 頭がクールダウンしたところで! 色んな事に気付き始めたぞ! そして! また来年も! もう、ここまで満水に近い状態は見れないかもしれないけど!(悔) 滝沢ダム編も続きます!! にほんブログ村
2019.12.20
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初代・勝瀬橋の欠片は・・・
現在架かっているのが 3代目・勝瀬橋 結構、立派な橋です! が! 右岸到着前に車線狭くなっていき そしてT字路になり 左折すると、桃色のお船 右折すると・・・ ちょっと間だけ道幅が広いのですが あっと言う間に、自動車2台が交差するのがギリギリサイズになり って? 右岸道路は、あまり整備されていません! って言うか、甲州街道のう回路として使うには あまり貧相(涙) 実際・・・ 抜け道として使う人も、あまり居ないという 一体どうして、こんな立派な橋が必要だったのか? ちょっと疑問に思ってしまう事があるのですが 渡った先が日蓮集落(日蓮と書いて「ひづれ」と読みます) この地に、ちょっと立ち寄った? 日蓮上人の名前の文字を取っている事から 昔はすごい場所だったのかもしれない? と思って、明治29年の国土地理院地形図をチェックしましたが まだ相模湖が出来る前 徒歩でしか通る事の出来ない道が・・・ 日蓮村に繋がっているだけ なので! ただ単に? 相模ダムを建造して・・・ それによって形成される相模湖を渡るための橋を架ける時 ココが一番幅が狭くてお金が掛かんない? みたいなノリで架けられた可能性が??(焦) 実際・・・ 完成直後の昭和22年の国土地理院の地形図には 相模湖大橋と この勝瀬橋 そして、かなり上流にある って言うか、普通に? 相模湖になる手前の ただの相模川に架かっている境川橋の3つしか存在していない 日蓮大橋はずっと後になってから架橋されたので 右岸と左岸を繋ぐ橋として 需要が高い・・・ と思ったら大間違いだぞ! そう 相模湖に架かる4つの橋全て 神奈川の橋100線に選ばれるという事態(特に歩行者専用の弁手か橋まで含まれている時点で) 途中から趣旨が変わって 狙いやがったな?(企) 初代勝瀬橋は吊り橋だったらしい 相模ダムが完成する前に 戦時中に、既に完成させていたいたらしいけど あまりに目立つから? なのか? 米軍機に機銃掃射され 主塔近辺に被弾!(穴) 2代目に架け替えられた時、斜張橋と言う形態に変わるのですが・・・(現在と同じパターンだけど両岸の主塔からワイヤーが出ていた) 主塔やワイヤーは、そのまま転用されたので 現在でも痕跡が残っているとの噂が有るのですが? 一体どこに有るのかは、書かれている資料が無いんですよね?(涙) あと・・・ やっぱしバブルん時の影響が大きいんでしょうね? 勝瀬橋が3代目になったのは、既に平成に入ってからなのですが 相模湖インターから出たすぐ先の勝瀬橋の幅が狭くて 大渋滞を起こし 会員権が億単位もする名門ゴルフ場に向かう、セーフのお偉いさん関係者とか 色々と文句を言ったのかもしれない?(困) と言う事で、架け替え工事を考えているうちに バブルが弾けて・・・(涙) 人が来なくなり始め・・・ どうしようかと思っているうちに、竣工から50年を過ぎ さすがに老朽化が進み このままではヤヴァイ と? でも・・・ さすがに戦時中に造られた、初代橋台や主塔を再利用するのは無理って事で やっと拡幅工事を兼ねた新しい橋を別の場所に架ける事になったのではないかと? また当時 バブルの名残で 桃色ﾊｱﾊｱなホテルが乱立する世界が、この周辺に広がってましたしね・・・ 遊覧船や公園には昭和のまま残ってもらうけど 橋だけは「100選」の名前を2代目からキープしたい きっと企業庁の陰b と言う冗談は置いといて! じつは、最初から 旧道の先に見えてました(笑) って言うか、バイク ちゃんと2代目・勝瀬橋の遺構の近くに停めてあるし! でも初代・勝瀬橋の頃は 甲州街道の位置が今とは違うので 坂道を降りるために、遠回りして 鋭角に入らないといけない(笑) 謎の取り回しをしていたらしい? さて 一旦、周りを一周し終わったから 遺構の方をチェック! 主塔は解体されてしまったため 既に何処にあったのかは不明です(悔) とりあえず残っているのは ワイヤーアンカーとして使っていたコンクリートの塊 たぶんココに 主塔を支えるワイヤーが掛かっていたはず! そして 主塔が建っていた場所は 工事用のフェンスが放置されたままになっている部分の先辺り(涙) と言う事で入る事は出来なさそうだな? あと、右側に見えているのは 恐らく 2代目・勝瀬橋の解体工事をする時に使用した仮設の足場 初代の吊り橋を魔改造しただけに? ワイヤーは完全固定式ではなく 付け根が首を振り 衝撃に耐えるような設計になっていたっポイ? でも 主塔を介して、橋自体を支えるワイヤーがあったはずなのですが 150m近い橋を たった4本で支えているはずがない!!(焦) と言う事で? 一体どうなっているのか? 下に降りて・・・ って! ちょっと待て? アンカーブロックの間 狭すぎんじゃね? って言うか、アレ 大型車が1台通ったら 軽自動車でも交差を躊躇するような気がするんですけど!! って事は・・・(焦) 橋自体も物凄く狭い・・・ って、調べてみたら 幅が4mしかない(滝汗) て? 待てよ? 誰も道路幅が4mって言ってないよね? 橋の幅が4m・・・ 両側のガードレールの部分で狭くなり 歩道? あったのか??(焦) って言うか、普通に! 渡ってる途中で対向車が来たら 昔の360cc時代の軽自動車やオート3輪でもない限り 絶対に交差不可能!!(泣) そりゃあ・・・ 大渋滞の原因になるよね?(涙) 右岸の橋台部分は 木で隠れてしまっていて 良く見えないけど・・・ どうみても かなり狭い! 桃色のお船が来襲する前は この先にあった、2件の桃色系ホテルの専用橋に近い形だったかもしれないけど?? バブルん時は名門ゴルフ場に行く、黒塗りの車に乗った人達もココを通る訳で(詰) で! 帰りしなはキャディーさんお持ち帰りで、右岸で事を済ませた後に大渋滞でホテルの駐車場から出れない(怒) と言う冗談は置いといて! 次回! 改めて、2代目・勝瀬橋の遺構の近くまで降りていきます って、ガードレールの外側にある 現在は釣り船屋さんの駐車所ぅとして使われているこの区画が 実は本来の旧道だったらしい? って! 当時の車線跡が残ってるし!(驚) って、ココで引っ張っても仕方ないので さっさと先に進みますにほんブログ村
2022.03.17
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全て日本人体形が悪いんや？
実はこの日・・・ GS Trohpy international 2022が、アルバニアでの開催・初日だったんです 世界代表15か国 なお・・・ 2020年の大会の時 ちょうど、コロナの大流行と重なり(泣) 中国チームが出国できなくなってしまい 参加することが出来ませんでした ので・・・ 今回の大会は、特別枠として 2020代表チームと2022代表チームの2チームが参加してたり 大人の事情で、毎年上位に食い込むロシアチームが参加できなかったり(泣) まあ、色々あったんですよ 前回は・・・ 前々回優勝の南アフリカに、特別枠として女性チームが追加で参加したり 世界代表に選出された女性チームには なんと!(驚) 還暦のオバ じゃなくて‼ 超オネイサマが６日間、無事に全ての競技を完走して 全世界に感動の涙を誘ったりと・・・(しかも日本人チームより成績が上だった記憶が) そんな事もあって 今年から女性チームの参加枠が5枠に増やされました ので・・・ 日本からも、世界選抜に入るため 数多くの女性GS乗りが参加し 日本人代表として 世界選抜試験に２名を送り込むことになったんです 最終的には世界選抜の壁は 想像以上に高くて(泣) 参加することはできなかったようですが(悔) 今までの日本代表とは 格が違うぞ!(凄) この 巨大なR1250GS ADVENTURE ガード類が付いているので 300kg近い車両重量 しかも・・・ つま先がギリギリ届くかどうか ってレベルのはずなのに 余裕で真っすぐ立ててる そして 軽々と操作してる!(唖) さすがは日本選抜代表の方 ですが・・・ 前日 あの雨の中 最悪のコンディションのなか・・・ この斜面で体育座りする結果に終わってしまったらしく・・・(涙) あまりに悔しすぎたのか？ 2日連続での参加 そう リベンジをしに参加してきたんです やっぱし・・・ そう言う強い心が、日本代表になるためには必要なんでしょうね 小柄な身体で この巨大なバイクを操作 って、このバイクで選考会に出たでしょうから 思うように操れるように? あ・・・ でも(泣) バイクが大きすぎる これ・・・・ アドベンチャーではなく、ノーマルのR1250GSだったら もう少し余裕のあるライディングポジションが取れたのでしょうけど・・・ 上半身が逆エビ反りになってる これが、もう少し身長に余裕があって 猫背のような姿勢が取れていたなら‼(悔) 全然、自由度が違って来ていたのでしょうけど・・・ って言うか、日本人の体形だと やっぱし辛いよね?(泣) 彼女が、ステイツとか欧州のパツキンオネイサンだったら 代表の座をGETするのは、もっと大変だったかもしれないけど 体系的に、もっと有利な走行ができたかもしれないのに・・・(悔) とりあえず 進路を右側に取ります さすがと言うか? ちゃんと、早くから頭が左に向いて 進むべき方向をロックオンしてるぞ! それに対して 上半身も左に捻りが入ろうとしてる でも・・・ こういう時 体が逆エビ反りになってると、腰から下に余裕がなくなって来るんですよね・・・(涙) 固まっちゃうんです そう・・・ 下半身が動かないので(涙) うまく曲がってくれず ちょっと慌てる で シートにお尻を落としちゃうと 状況がさらに悪化(泣) それでも！ 上手くリカバリーに成功!!(凄) この辺りは、さすが日本代表になった人だぞ! だけど・・・ ココで急に向きを変えた結果 勢いが落ちてしまって 路面との抵抗が大きくなったフロントタイヤを基点にして クルリ!(回) 足を付きつつも、アクセルを閉じずにリカバリーを試みるところが 過ごすぎ やっぱし 日本代表になるには こういう諦めない姿勢が大切なのでしょう!! この状態から 回転させつつ リカバリーして走るとか 世界代表トップチームともなると 当たり前のようにやってのけますからね(唖) ただ・・・ ちょっと右に寄り過ぎてて 藪が迫っていて ココからバイクを立ててリスタートするのは スペースが足りなすぎるので かなり厳しい状態だぞ！（手に汗） って、最終的には フロントタイヤが逆側に切れてしまったので 身動きが取れなくなり・・・(涙) ここで断念 とはいえ 代表の意地というか これが出来ても世界の壁はもっと高い いや・・・ やはり日本人の体形が(小) すべての元凶？ つづくにほんブログ村
2022.10.09
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目を覚ませ僕らの世界が何者かに〇〇されてるぞ?
銚子2024編・パート2 再び犬吠駅です! 降りずに通過した回数を含めると この日4回目です(笑) って話は置いといて! さてココからは とりあえず、確認しておきたい場所を見に行こうと と言うのは ここ数年の間に 大陸資本に買収されてしまった 廃施設2か所 って言うか、狙われています 銚子の街 そう 大陸の人達に(怯) 同士のための観光地にしちゃおうと 土地を買いまくっているみたいです(怯) 初日の出見れて・・・ 温泉あって そして海が有って、イルカやクジラが見れることもあって 最近は獲れないけどサンマも居る ついでに 大陸の人達が大嫌いな福島原発からの風評被害が 以前は勢力増していた 赤と黄色と青のトリコロールな宗教団体も 銚子では、ちょっと勢力が弱まってきているので 地元の不動産屋さんのﾎｯﾍﾟﾀ、札束でビシビシ叩きまくって と言うのは冗談ですが まずは! 展望の素晴らしい温泉に入りながら 初日の出を眺めながめれることで有名だった ホテル磯屋 だったのですが、バブルん時の団体客でウハウハだったのを忘れきれず 個人客への対応にチェンジできなかったことで、経営が悪化して 廃業してしまったらしい?(涙) その建屋全てを買収してリホームした・・・ 大陸資本が経営するホテルへ ちゃんと日本人も泊まれます! ちゃんと・・・ 楽天トラベルさんで予約を取る事も出来るんだぞ! でも・・・ 年末から年始の時期は 初日の出を見に来る 大陸の同胞を優先しないとは限らない!(焦) って言うか・・・ 同じルートを 大陸の「爆発しろ」な若いカップルがイチャイチャしながら・・・(桃) って、察してしまったような気がする もう、日本の観光旅館じゃないかもしれない? って・・・(涙) って、ホテル裏の公園跡地は 全く整備されていないんだな?(涙) ちょっと寂しい光景が広がってる ぞ! ちなみに! この公園跡地の隣にも なんか新しい豪邸が建ってた!(驚) オーナーさんの国籍は不明なので とりあえず、話題には触れないことにしよう まあ、たぶん・・・ ホテル磯屋跡と言うハードは買収したけど 周辺の土地までは手を付けなかったのかもしれない? この下に ホテル磯屋さんの元オーナーさんの廃墟が 薮に埋もれているはずだけど それも一体どうなかったのか? ちょっと気になるけど たぶん、この状態からして そちらには手を出さなかったっぽいな? 去年の1月3日 ホテルの方はリホームしている最中だったけど 廃墟の方は何もしてなかったし この付近なんて 薮が無ければ 景色が物凄くいいぱょなのですが 手つかずのままッポイ? もしかしたら、開発に関する条例とか 景観条例があって 勝手に藪を切り払えないのかもしれませんが? この階段を下りきったところに 湧き水が出てたりするのですが って言うか、海の真ん前で 真水が湧いてるという不思議な光景・・・(焦) この日は、その湧き水の場所を整備している人がいたので・・・(悔) たぶん、ゴールデンウイークを間近に控えていて 観光客が来るかもしれないから 整備している? そんな所か? あるいは、この湧き水も大陸資本の手に渡ってしまったのか?(焦) いや・・・ あの方たちは、勝手に「その辺に沸いてるモノは俺のモノ」って 所有権を主張しますから 気を付けておかないとね? で・・・ 監視カメラまで設置してあるって(怯) 一体何をしようとしている? って、まあ まだ廃ホテルのままだと思って、勝手に車を停めて行ってしまう人がいるかもしれない? だから監視していると言う可能性も有るので って! 太陽光発電の対人センサー付きLED照明の付いた案内板が!!(滝汗) 夜中・・・ ココを歩く人って そんなに居ないと思うけど なんか? ちょっと恐怖を感じてしまう? まあ・・・ 夜中に、海辺に車を停めて 中で種の繁栄に励んじゃう人達がいるかもしれないから なんかスゴイ案内板も建ってる! って・・・ 完全にホテル磯屋とは違うんだぞ! 建物は、そのまま使ってるけど? みたいな? ああ! でも! やっぱし、人が居ると居ないでは 雲泥の差だな!(凄) まあ・・・ 全塗装して 色が白くなったのも 大きいかもしれませんが? 廃ホテルだった頃の姿と比べると・・・ ヤッパし、人の手が入っているって 素晴らしい? 仮に大陸資本だったとしても! で・・・ それに対して 手前の、元オーナーさんな廃墟が ここ9年ほどで、どんどん木に飲まれて逝ってる様子が!!(焦) ちなみに! ホテルの前に広がってる海には・・・ 現時点では プライベートビーチ化されず 普通に人が入ってもいいッポイ? けど ここで泳ぐ人は居ないですけどね あと、この日は 少し波が立っていて 海の色も濁り気味なので・・・(涙) さすがに、海辺に出ようとしている人の姿は ありません(涙) そんな中 とりあえず、利用はしないけど ホテルのロビーは、どうなっているのか? 外から覗いてみようかと 思ったのですが!!(焦) マヂか? 今・・・ 昭和じゃないよね? 観光地のホテルの前にボーイさん(この方はオネイサンっぽいけど)が立ってて 近づいてくる人に声をかけて来るとか これでホテル名が書かれた法被を着た元オニイサンが旗を持って立ってたら マジでリアルで昭和になってるぞ!! って言うか・・・ バブル前の昭和みたいな光景だな?(焦) やべぇ! なんか怖くて近づけねぇ・・・(怯) そんな法外な宿泊料金を取るようなホテルではない(楽天トラベルに出てる価格によると8000円弱からの設定になってるし) のに・・・ なんか、こう・・・ 一般庶民はお断りされそうで怖い・・・(怯) 箱根とか ブルジョワ階級の人達が泊まるホテルみたいな雰囲気を狙っているのか? みたいな感じもあるし・・・(滝汗) こ、これは・・・ しばらくは、気軽に この前を通れそうにないな そんな中 さっき見た 大陸の「爆発しろ」なカップルが イチャイチャしながら近づいて行ったけど 普通にスルーされてたので ソコまで気にする事は無いのかもしれないけど? なんか怖い! このホテル(泣) いや・・・ 単に一般ピーポーな自分に縁のない世界を見せつけられて委縮しているだけなのかもしれない? 何にせよ! ココで引き返して 次の場所に行く事にしよう つづくにほんブログ村
2024.06.19
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販売サイドでは「こういう普通のバイク」が一番困るらしい?
また余計な事を書くと・・・(滝汗) 後で面倒な事になるから(焦) とりあえず聞き流しておいて欲しい? そう 下取り出入庫してきた時に一番困るらしいバイク それが! S1000R だって・・・ 中古で全く売れないバイク これはK1200R、K1300R そして先代S1000Rとも同じことだったらしいのですが 新車は人気があるらしいんですけどね でも・・・ 中古となると 全くと言って良いほど売れなくて(困) まあ、そういうバイク(4輪も)あるんですよ! 自分も 過去にトヨタ系のディーラーに勤めていたことがあるので 良く判るのですが ゴールドシャンパンメタリック系ツートンのMX83とか(マーク2のくせして本革シート付の340万円くらいするやつ)とか オートマのFD(RX-7)とか ニッサンのアトラス(1.5～2tのトラック)とか 本社企画部の方や、中古車センターから「絶対に下取ってくんな!(怒)」 って、ブラックリストに載ってる下取り車が 実は存在します(焦) ソコまではいかないらしいけど 下取っちゃったら最後 店頭に並べておいても 半年くらいは展示場所を温めているだけで 下取ったお金を回収することが出来なくて マジで困る事になる 販売店としては厄介なバイクらしい?(涙) で・・・ 結局 業販で、正規店ではないバイク屋に安値で降ろしちゃうことになる事が多いらしく(泣) 違った意味で 店頭で中古車を見かける事が少ないバイクになっているらしい?(涙) でも、これね 馬力が有り過ぎるのが、ちょっと難点だけど 一番バランス取れてて そして何より 装備重量が199kgと!(軽) ベースになった、スーパースポーツのS1000RRよりも軽い で! 取り回しも楽! って言うか、個人的には こういう 軽くてコンパクトで、そして何より無駄のない 更にクルクル回るのが楽しいバイク! しかも新車価格で200万円切ってる今時珍しい価格設定 一番気になっていたりするんですよね まあ・・・ 燃費が悪すぎて(速度3号とタメを張るリッター15km未満) 買ったら、ガソリン代が払えなくて 破綻する人生が目に見えているので(貧) 間違っても手を出せないのですが あと、リアタイヤが190サイズだから 前後で交換すると栄一先生が10人は確実に行方不明になるので 無理! こんなの維持できないし!!(怯) でも、ちょっと面白いのが? どーしてこーなった?(焦) なんでリアタイヤは・・・ スポークが真ん中じゃなくて、左側にオフセットとってるの? ベースになったS1000RRは 普通に、真ん中にスポークが付いているのに なんで??(謎) って言うか、これ・・・ どうやってバランスとるんだ?(謎) サイレンサーも軽そうだし そして何より! 最近のBMWにして音が静か!(笑) どう考えたって これで良く規制をクリアしたな? と思うくらい、音が大きいバイクが増えている中 このサイレンサー 結構コンパクトなのに 意外に音が小さい そして何より! 最近のバイクは、オイル点検窓がどこに有るのか分からないうえ チェックするのさえ困難だったりするけど こうやって、判り易い場所についてるのが良い!! 更に! 倒しちゃった時のダメージコントロール?_ このカバーだけが傷つくだけなりで 修理費用も安く済む 最近 なかなか、こういうバイク 無いんですよね(困) ホントにね・・・ 燃費が悪い(喰) そして、エンジンの発熱量がパネェ(溶) って事さえなければね・・・(悔) そして、そんなS1000Rにも M仕様の 羽根付のM1000Rが追加になってます が! 倒しちゃっても、ボルト2本で止めてあるだけだから 根元からポッキリ折れても まあ・・・ 5万で済むよね? これカーボンじゃないよね?(滝汗) きっとも羽根が折れて 本体にダメージが逝かないようになっているんですよね?(尋) なお! Mシリーズ全てを通して言える事なのですが!! 納車前 って言うか、ドイツ本国を出る前に 慣らし運転を全て終わらせてから出荷してくれるので!(凄) 納車されるときには エキパイが、既に良い色に焼けた状態になっているらしい!(凄) そして! ノーマルのホイールは スポークが左側にオフセットとってあるのに なんでM1000Rは 普通に、真ん中にスポークが来るんだ? って言うか、カーボンホイールを選択すると 洩れなく、こういう仕様になって届くのか?(謎) 定価慣らし運転で タイヤが消しカスだらけになるまで攻めて納車するとか(笑) 凄いな ミュンヘンの工場の人達!!(唖) あと気を付けておかないといけないのは・・・ カーボンパーツ 車両火災に遭うと 全て燃えて跡形もなくなります! そう 去年の夏 北海道でS1000Rが単独事故で、その時に出火しましたが 金属部品を除いて全て無くなってる姿が映し出されていました(唖) あれ? ホイール何処に行ったの? とか思ったけど・・・ そう カーボン 炭素繊維ですから そりゃあ、良く燃えるわけで あと! カーボンホイールにちょっとでも傷があると 下取りの時に全損扱い(事故扱い)になりますから 査定額が30万円とか一気に墜ちて逝くので要注意です! そう これも S1000Rが下取りの時に嫌がられる理由の一つ(可能な限りノーマルのアルミ穿こうぜ!) 可能な限り ユーザーと下取り価格の金銭面でトラブルを起こしたくない販売店にとっては 頭を悩ませる1台 うん! なんかココで 欲しいみたいな事を書いてあったことを思い出して 中古で入ってきた車両の処分に困った時に電話が掛かって来るといけないので(滝汗) これ以上、何か書くのは止めておこう・・・(逃)にほんブログ村
2024.11.07
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廃墟を再利用して町興しって聞いてたから期待してたのに!(泣)
見晴亭が残っていた10年前の画像です まあ、この頃には 謎の利尻昆布屋産に変わってましたが(焦) って言うか、奥多摩まで来て利尻昆布を買う人なんて居るのか? と・・・ ずっと不思議に思ってましたが アンテナショップとか言うヤツで 某12チャンネル(現在のテレ東)で お友達を名乗る芸能人を使って売名行為を繰り返して 集客に勤しんでましたが やっぱしね!(泣) なんか八王子の方に引っ越したらしいよ? って、お店に変わっていた頃のモノです が! 建物自体は、見晴亭の時のままです が・・・ コレが撤去されると 驚きの事実が!!(焦) なんで建屋の中に石垣と階段が? あの窓ガラスの奥は 部屋じゃなくて石垣と階段? って言うか、隠し部屋??(焦) いや・・・ コレ 無許可で増築してたんじゃね? こうやって、よく観察すると この石垣 石が不揃いで しかも石の裏側にセメントや土を詰めて固める 練り石積み 間違いなく戦前の物! コレ・・・ 自動車が通れるようになる前の 何世代も前の青梅街道だったんじゃね? この段差 って言うか、階段下の平場(焦) この先で どうやって双竜の滝を渡っていたのかは不明ですが 明治時代の国土地理院地図とか 結構、当てにならないところがあるので(困) って言うか、現在のJRの線路付近を通っていることになってるし 青梅街道 とは言え・・・ まだ「数間の切り通し」が現役だった頃の地形図だと、 等高線の位置から見て、恐らくはこの付近を通っていたとしても おかしくないような描き方がされてる この階段は 後から付け足した感が有るので もしかしたら、青梅街道は現在の位置くらいの所を通っていて 吊り橋だった頃の雲仙橋に下るための旧道が存在してて そこに降りるための階段を戦後になってから設置 で・・・ いつの間にか、見晴亭が建物を増築して(焦) 建屋に飲み込まれて 旧道ごと姿を消した? って可能性も有りますが? さすがにね・・・ この辺りは、資料とか探すの 難しそうだし?(悔) う～ん・・・ なんとなく 旧道の路盤説 可能性が高そうな気がする? でも 見晴亭の建屋の中って 本当に、どういう構造になっていたのでしょう? 後から入った利尻昆布屋産が 早々に撤退してのは 単に売れなかったから と・・・ そう言う理由ではなく 建物の構造に原因があった? って可能性も有りそうな気がしてきた(焦) あ! でも・・・ この付近の石垣は 戦後のモノだな? 石の角が全て取れてるし 大きさも、だいぶ揃ってきてるし って、考え始めると マジで謎だけが増えていくんですけど!!(泣) まあ、ここであまり深く考える事は止めることにして 再び 雲仙橋の所まで来ました そして今度は・・・ 崖下の廃旅館 鳩和荘&一心亭跡方面に下って行きます そう 鳩ノ巣では 崖下の廃墟を再利用した町興しをする って的な事を言ってたので もしかしたら、このうちのどちらかが リホームされてるんじゃないか? と・・・ 淡い期待をもって って・・・・ 老朽化が激しいうえ オーナーさんが夜逃げしちゃった鳩和荘は無理っぽいだろうけど 一心亭は・・・ 温泉が枯れたり 小河内ダムの放水で、増水した多摩川に飲まれたりとか 不運さえなければ 特に問題が無かったはずだし 建屋自体も、放置期間はそんなに長くないから ココ・・・ 奥多摩町の衛生局のバキュームカー、灯油を積んだ6tローリーが下って行ってたんだ巣よね(唖) パネェな、バキュームカー運転手さんと ガソリンスタンドのローリー運転手さんのドライビングテクニック!(凄) 軽トラですら、結構ギリな感じがしてたのに まあ、今は もう、この坂道を走る車なんて まあ、この坂を走ってる時点で 不審車として通報されるけど(笑) ん? あれ・・・(焦) 一心亭跡は 特にリホームされた感じが無いな? いや 母屋と宴会場が別々に建っていたから 宴会場の方だけリホームしているかもしれないし あるいは、雰囲気を出すため あえて外観を弄ってないだけかもしれないし とりあえず期待して 崖下まで下っていこう! まあ、年始から こんな所でﾊｱﾊｱしに来る人は居ないだろうし たぶん、施設も営業もしてないだろうし 誰とも会わないのは仕方ないな? で・・・ まあ、なんとなく分かってたけど 鳩和装は、スルーされた? 現状維持で廃墟のままでした って言うか、奥多摩工業の所有物になっているから 奥多摩町が勝手に手を出すわけにはいかないので また、買い上げるような予算も無いだろうし(貧) 現時点で奥多摩町の所有物になっている 一心亭跡の方に注力するって事なんだろうな? 立入禁止になって 窓が封鎖されたりしているにもかかわらず 不法侵入して中に入っちゃったZO! 的な動画をYou Tubeに揚げてる 自分で「不法侵入しました」と自白してる廃墟系&心霊系ユーチューバーの人が 今でも結構多かったりしますが(困) まあ、あの人たちに付ける薬は無いので!(呆) 何度も言うけど バブルん時の価格で 1泊13,000円からって・・・ 今から30年前のレートだとすると 現在の価格に直せば1泊20,000くらい? うん ブルジョワの街 箱根の安いホテル並み? あと・・・ あのクソなイベント イシン万博のせいで、値上がりしている大阪府内のビジネスホテルの価格並(困) 銀行に良いように担がれて たぶん、福生とか河辺の宴会場で コンパニオンさんと一緒に ギンコー野郎は経費で全部落として飲み放題! で・・・ 社っ長ょさんの良いトコ、見ってみたいっ! 「1億! いっちおっく! イッチオック!」とか・・・ 学生の飲み会のノリで飲まされ 良い気になって 「それじゃあ、3億くらい借りちゃおっかなぁ!」 とか言いながら?(困) あの当時って、そういう時代だったんですよね? 自分は、就職活動中にバブルが弾けちゃったから そう言うのを体験したことが無いですけど!(悔) まあ、そん時に良い思いした人達が 今の日本に大きなツケを・・・(困) 夏草や・・・ 兵どもが夢の跡 良い気になって 増設しちゃった この新館の借金 しかも、かなりグレーゾーンな金利で! 30年経っても、まだ金利分が払い終わってない みたいな・・・(凍) 今は、重力に負けて いく崩れて来るか分からなくなっています って・・・ あん時に 色々とヤっちまった人 この鳩ノ巣にも多かったそうで(困) 特に(旧)東京都〇銀行とか言うヤツが一番ク★ 改めて言っておきます! 使用していなくても 所有者がいるので 許可なく中に入ると犯罪になります 絶対に止めましょう! とりあえず・・・ また1周して 双竜の滝の方から、ココに戻って来るから この先に行く必要はないな! とりま、一心亭跡がどうなっているか? もしかしたら、まだリホーム中かもしれないけど 気になるから そちらを先に見に行こう つづく にほんブログ村
2025.05.24
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この辺りからHPとMPのゲージがオレンジに?
東京モーターサイクルショー2026編 4輪のタイヤとしては好きだけど 2輪のタイヤとしては決して好きになれない・・・(焦) ブリヂストン・ブース まあ今年も! 傾けて展示したバイクに跨れる なり切り?(笑) フルバンク? でも今年は気合いの入れ方がパネェぜ!(笑) あと・・・ なり切って乗ってる人もパネェ! ただ・・・(攣) 下半身は バイクにしがみつくのが精いっぱいで!(泣) 滅茶苦茶辛そう! 上半身は良い感じになっているのに! って言うか、最近のMotoGPは こんな感じで乗るようになってるし 膝じゃなくて肘を摺って! って、実際には マルケスが異常なだけで(唖) 他の人が真似しても、その効果を十分に発揮できる人は 意外と少ないらしい!(困) で・・・ そんなマルケスがケガで抜けちゃったHRCは あまりに肘摺りにステータス全開にされたRC213Vを開発を継続できる人が居なくなって・・・(滝汗) って状態になってりしますが その話は関係ないから ココまでにするとして!! まず言っておこう! 自分は あの重たいブリヂストンのタイヤを履いて って言うか、ラウンド形状が平べったくて 切り返しで物凄く力のいる ブリヂストンで この状態からバイクを素早く起こす自信はありません! あと、たぶん メッツラーだったら、そのまま倒れていくんだろうな(笑) あのタイヤ 倒すのは楽だけど、勝手にドンドン倒れて行って 止まると言う事を知らない・・・(怯) 転ぶまで倒れて行きそうな気がする恐ろしさがあるから・・・(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ) まぁ、ココまで倒しても 平気でグリップして行くと言う ブリヂストンタイヤの凄さがあったからこそ あの乗り方 って言うか、パッケージングが完成したと言うのもあるのでしょうけど 公道では 絶対にやっちゃダメだぞ!! さすがに、あのマルケスですら PV撮るために、箱根ターンパイクを走る時は 普通の? いや 何を基準に不通と言うのか不明ですが ちゃんと、バイクを建てた状態で走らせてて こんな走り方はしなかったですし なお この辺りから自分は やはり、お昼ごはん食べれなかった そして、途中で休憩入れなかった影響が出始め 画像がピンボケ いや! 違う! そ・・・ そう、コレは! ミ●フスキー粒子の濃度が濃すぎるからいけないんDA! あ! でも・・・ 今の状態で Kawasakiブースに突入したら 絶対にライフゲージが赤く表示され 警告音が鳴り響 もう少し、体力が回復したら入る事にしよう あと・・・ 混み過ぎてるBMW motorradブースもヤヴァイな! なんか生きて出てこれる自信が無いぞ!(怯) まあ、今年は 特に新型が出てる訳でもないし って言うか、去年 気合い入れすぎてR1300シリーズ出しまくったから もう手駒もないし F450GSは、まだ日本に来てないし それに! 半年後、白馬に行けば ゆっくりと見学できるし! と言う事で? とりあえずスルー いや! 今年はGSトロフィー・インターナショナル ルーマニア大会が開催される年だった! しかも! 驚くことに!! なんと! R12/GSが!! R1300GSではなく R12/GSが使用される! これ 前のR-nine-T アーバンとは違って 単なるファッションバイクではない ガチでオフロード走れる 凄いバイクだ と!! ただし 最新の電子制御が搭載されている訳でもなく エンジンは20年以上も前の空冷エンジン(2世代前のR1200GS用)のリファイン版 バイクの性能ではなく 乗ってる人の性能が全てを左右すると言っても過言ではない!! すんごく面白そうに大会になりそうなんですけど!! 今から物凄く楽しみにしてるんですけど!! あと今年のチーム・ジャパンは 今までとは違う? いや 以前にもあったけど 日本代表の3人の他に 同行するカメラマンさんがいるのですが! なんと! GSトロフィー・インターナショナルのルールでは 代表の3人と専属カメラマンさんの合計4人のうち、高い方の3人分のポイントが計上されると言うシステムが存在していて そう カメラマンさんの性能が高いと チーム・ジャパンの得点も高くなると言う 過去に一度だけ ブービーではなく、ソコソコ高い順位に入った時と同じく・・・(焦) って言うか、カメラマンさんが、ガチでラリーに参戦してる人だったりするので! (前の時も、個人でBAJA1000に参戦するようなガチな人だったし) ヤバいですよ? 結構上まで行くかもしれませんよ?(焦) と言う事で! 記念カラーのR12/GSが展示されていました! って言うか・・・ やっぱし、良いなコレ 動画とか見てると 足回りとか、凄く良く動いてるし!!(惚) あと余計な樹脂パーツ使ってないのがスゴクいいよね!(涎) 白にブルーのストライp いや! 余計な事を書くのは止めよう! 確実に今晩 メッセンジャーに連絡が来るから!(怯) さすがに、何もオプションが付いて無くて250万円もするバイクを買う余裕はないから(貧) あと・・・ やっぱし、日本の夏は 空冷なやさしくないし そして何より!! ガソリン・・・(泣崩) なんとかなりませんかね? ネタ★ヤフさんがいるうちは、何をやっても無理っぽいし・・・(泣崩) まあ、あの人はあの人で ミサイル撃たなくなったら 今度は自分が討たれる番だから・・・ 心中察するところも有るのですが(困) にほんブログ村
2026.04.28
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誰が、こんなヒドイ事を!!(泣)
だいぶ、山を下って来て・・・ 東谷林道との分岐点まで戻って来ました。 でも・・・(焦) なんか様子がヘンだぞ!! なんか妙に綺麗なんですけど! 舗装を打ち直した気配は確かにありますが・・・ それでも、何かヘンだ!!(謎) ちなみに・・・ この東谷林道。 実は東京大学の持ちモノです!(唖) って言うか、ここも演習林の一つです!! 一応・・・ 一般車両は入れません!!(泣) 徒歩でなら? とりあえずは・・・ ゲートの一部が、人が潜れるように切ってあるので! う～ん・・・ 通っても良いのかな? 何にせよです! 自分。 この奥にですよ! 東大が林鉄(線路)を隠していると!! マジで疑っているんですよ!! 同じく東大の演習林だった入川林道に敷かれていた線路は、全て撤去されてしまったようですが(悔) でも、何かしらの形跡が残っているのではないかと? 今でも疑っていて・・・ 突入の機会を伺っている最中ですけど・・・ こちらは、ゲートがあるから入って良いのか悩むところなんですよね・・・(困) なんて考えていたらですよ!! あ゛(叫) そうそう、思い出したよ!!(泣) 参考までに・・・ コレは去年の東谷林道入口の様子です。 そう・・・(怒震) な、なんて事をしてくれたんだ!!(泣崩) 一番の上の画像と見比べて・・・ って、あまりに小さいから違いがハッキリとは判らないかもしれませんが!! この橋は! この橋の手摺は!! 廃レールで出来てたのに!! 誰だよ!(怒) こんな、面白みも無い白いガードレールになんか交換しちゃったヤツは!!(滝涙) この先に・・・ 確実に林鉄があったと言う確たる証拠を!!(泣) はぁ・・・ 橋まで完全に新しいモノに架け替えちゃってるし!!(悔) ああ・・・ こうやって、一つ一つ。 大切な物が消えて行くのね・・・(涙) あまりのショックに、この後。 奥大血川林道入口をすっかり忘れて通り過ぎて、かなり下の方まで下ってしまった自分なのでした。 そして!! 続ける気力が?
2012.07.15
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今年は別の意味で一味違う???
昨晩・・・ 今朝の更新用に書いていた「下書き」を間違って公開してしまった自分です(汗) おかげで、これから出かけるのに慌てて更新記事を書いていたりします!!(滝汗) 大阪モーターサイクルショー2009・良い子は真似しちゃダメだぞ編? 今年のトライアルデモンストレーションは、何度も書きますが路面コンディション不良のため、ジャンプ台を使った派手なアクションは自粛です(涙) しかも、殆どがその場でアドリブ的な事をしてくれるので、司会の人も何が起こるか分からず大変なことになっていました!(笑) しかも・・・ トライアル用のバイクを使ったアクションよりも・・・(汗) 暴走してしまったスクーターにしがみ付くネタ(?)とか・・・(笑) 勝手に走って行ってしまったバイクを追いかけたりとか・・・ ネタに終始した感じです! でも・・・ あくまでコレらは、プロの人がやっていますからね! 良い子のみんなは、絶対に真似しちゃダメですよ!!
2009.04.12
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途中で引き返せといわれても・・・
奥多摩湖いこいの路。 一応、都道205号線予定地ですが・・・ 現在管理しているのは東京都水道局。 で・・・ 一応は観光用としながらも、水道局の好意で解放しているので・・・ この「いこいの路」の利用案内の看板なのですが・・・ 結構、厳しいことが書かれています。 「自己責任で進んでください!」的なことが書かれているのは分かるのですが・・・ 「体力に自信の無い方は途中で引き返すように」って・・・ え?(汗) 途中で引き返そうにも、数キロ進んでしまったら、戻ってくるのは大変なんですけど! ま、小河内ダム側から入れば、何とかなるのかもしれませんが・・・ こちら側の入口は、一番近いバス停からでも3km近くあります。 そして、エスケープルルートとなる路が一切ありません。 助けを呼びたくても車が入って来れないですし、仮に救助が来たとしても数時間後!!(汗) 場所によっては携帯電話も通じない可能性が・・・ 「いこいの路」と名前は優しそうな感じですか、ほとんど登山道に近い感じですからね! なお、小河内ダム側の入口は・・・ 画像は一昨年の夏のものです。 こんな雰囲気だと、知らずに入っちゃう人が多そうな感じなんですけど・・・(汗) もう少し、大きな字で書いたほうが良さそうな気がするんですけど・・・ って、敗退ついでに、この看板にもツッコミを入れてみた自分なのでした。
2009.02.25
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隠れステージ登場?
2014秩父・氷柱プロジェクト Part4改? 番外編 その2 槌打キャンプ場の氷柱編 意外な伏兵誕生? なんと! 三十槌の氷柱へ行くには! もう一つの駐車場があった? もしかしたら! こちらの方が安いのかもしれない? その名は槌打キャンプ場 しかも! 意外と凄いぞ、ここ!! って・・・(焦) こんなショボイ氷柱 じゃなくて! 規模の小さいのが凄い訳ではありません! ですが! やっぱし、引っ張り復活!! 怪しい橋・・・ コレを渡ってから・・・ 半分凍結しかかっている河原を、さらに下流に進みます!! この河原。 日当たりが物凄く悪いので!! 冗談抜きに寒いです!! 放水すれば確実に氷柱が出来ゃいます! たぷん? が・・・ たった200m位上流に、三十槌の氷柱のがあるので・・・ しかも! 巨大な岩が無いので!(困) 客寄せになるような氷柱は出来ません!(悔) ですが・・・ 何か見えてるよね? そこが槌打キャンプ場 その次回へ? でも。 この槌打キャンプ場へ行くための車が通れる道路が何処にあるのか分らなかったと言うのは内緒だったりして?にほんブログ村
2014.02.14
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ワークスマシン、斯在りき?
ホンダブースの一番奥。 人目のつかない、その場所に!!(叫) うわ!! ま、まさかコレは!!(涎) そう! 今年、物凄く久しぶりにパリダカに復活した! ホンダ・ワークスのラリーマシン!! ここ数年。 KTMワークスが大活躍して人気が上がってきたから真似して出てきた 訳ではありませんが!(焦) やっぱし市販車と違って、専用に造られたワークスマシンは格好いいよね!(夢) しかも! 一昔前とは違い! 排気量が350ccにスケールダウンしたということろが凄い! って、KTMワークスが一昨年から350ccで活躍しているから真似したと言うわけではありませんが!(焦) 一時は750cc～1000ccクラスのバイクで! って言うか、パリダカ自体が!(困) 舗装路の区間が多くなり! 砂漠でのレースではなく(泣) 行動や、砂浜でのスピード競技と化してしまったため!(泣) 機動性よりもパワーとスピードだけを重視したバイクが主流となってしまい!(涙) 面白みが全くなくなってきていたのですが!! 本当に、ここ3年ほどで! 特にKTMの350ccが出てきて以来、再び面白くなって来たというか? 乗り手の技術が雌雄を決する、昔のスタイルに戻ってきたというか? で! ホンダも小排気量で復活してきたのは、とても嬉しい事です! 排気量こそ小さくなりましたが・・・ シート下両側のサブタンク! 更には、ガソリンを満タンにしたとき、その重さで振られないようにするため! メインのガソリンタンクも足元に移され!(凄) 昔のようなビックタンクの迫力はなくなりましたが!(悔) それでも! それを綺麗にデザインしてまとめた点は!!(輝) やっぱし、一切の無駄を省いたワークスマシンと言うのは格好いいですね!(恍) せっかく、こんな素晴らしいものを展示しているのに! 全く宣伝もせず!(困) ブースの奥隅に、ひっそりと飾っておくのは残念すぎます! って・・・(焦) 真剣にこれを見学している人は殆どいないという現実も悲しすぎますが!!(滝涙) そして・・・ 良いよね? このマップケース! 自分が使っている「お弁当箱」を改造したものとは違いすぎます! って、せっかく造っていただいた人には申し訳ないですが・・・(平謝) って何せよ!(叫) まさかパリダカ用のワークスマシンの展示があるとは想像すらしていなかった自分! 今年はMotoGP用のワークスマシンを差し置いて! こちらを展示してくれたホンダさんに感謝!!(嬉涙) なんか・・・ 初めてじゃないか? 大阪&東京モーターサイクルショーで、こんなに長い時間。 ホンダブースにいたのは! いつも混んでいるだけで、内容が薄かったから(泣) 大して滞在することもなく・・・ そして画像も大して撮らずに終わるのに! と言うくらい? 今年のホンダさんは違いすぎる! と言う感想を胸に・・・ 次はヤマハ・ブースだ!にほんブログ村
2013.04.11
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一昔前、日本中のどこにでも見られた光景?
とりあえず、前日に仕込んでいた自動更新で再開する? 相模ダム編 元々は・・・ 神奈川県の水瓶として! 主に横浜方面の住民たちの飲料水確保のため! そして相模川の水害を防ぐという目的で開発が進んだ相模ダム なのですが! 戦争が始まり・・・ 何しろ 発電用に使う燃料資源をほとんど持たない日本 しかも! 唯一採れる石炭の品質は低く(困) 発電用に使うにも限界があった(泣) と言う事で? 有り余っているのは水資源だけ だ・か・ら! ダム造って発電しまくって軍事工場と鉄道動かそうぜ! って、やはり同じく 自国内で石油の確保が出来ないドイツも同じことをやっていて 大量のダムを造り・・・ ソコから得られた電気で工場を動かし! 数々の兵器を大量生産 数で劣る人口を、機械化する事で連合国とやりあっていたのを・・・ 真似しかたったのかどうかは分かりませんが? 洪水対策よりも、横浜市民の水の確保よりも! 日本軍としては・・・ 工場動かす電気が喉から手が出るほど欲しいから!!(叫) 地元住民を強制的に立ち退かせて建造を進めていた相模ダム! まあ・・・ 戦況の悪化による資材不足や・・・(困) 工事現場の作業員を徴兵して、飛行機などに乗せて爆弾代わりに使っちゃったから(困) 人手も足りなくなって、工事を中断せざるを得なくなったという(呆) 何と言うか? gdgdな事な理由で、完成が終戦の2年後になったという で! 今事は平和的利用に使用しようと! そう。 日本で初めての観光目的のダム湖が誕生したんですよ!! で・・・ 何度かの改修があった後の姿が、こちら! ただし・・・ バブル期に、つい勢いでお金を掛けて大改修をしなかった事が幸いしてなのか? やべぇ! 昭和過ぎすぎるよ!(笑) って言うか、昭和50年代以前の姿が? そのまま生き残ってるよ!(懐) って言うか、何だよコレ? 宇宙のロマンを秘めた夢の最新鋭快速艇・・・ って(滝汗) こんな言い回し マジで昭和 しかも湖なのに宇宙とか言う言葉を使っちゃう辺り・・・ 人類が月に立った昭和44年から、それほど経っていない時代の頃のモノなのではないかと?(焦) しかも看板の画が!(笑) 色褪せてはいるけど・・・ 昭和だよね? で・・・ 一体何十年前から新登場と言っているのでしょう? 更に!! 昭和40～50年代の観光地に良く見られた遊技場?(笑) そのまま生き残ってるよ! って言うか、本当に・・・ よくバブル期に、つい勢いで魔改造しなかったよね? おかけで? 改築費用の借金を抱えずに済んだから、こうして生き残っているのでしょうけど? このゲームの看板に歴史を感じるよ? ちょうど・・・ インベーダーゲームなどの電子化されたゲームが出始めた頃に良く見られた ゲーセンに良くあったパターンだよね? 学校帰りに寄り道していると、補導されちゃうアレ(怖) で、次の日に学校で先生にフルボッコにされ!(痛) 確実にバリカンで坊主頭にされちゃう(怯) だけど、帰ってからコッソリ遊びに行ったりして・・・ 同じ境遇の中坊や高校生にガンつけられたりと(ｶﾞﾀﾌﾞﾙ) そんな場所だったよね??(泣) くそう! 来る時間が早かったから! まだ営業時間前たっだのが悔しすぎるぞ!!(滝涙) さすがに・・・ 店内は平成に入ってからのモノに換装されているけど・・・(悔) ん? ちょっ待て! コレ・・・ まだ現役のお店だから良いけど・・・ 廃墟だったらマジで怖すぎる!(怯) 射的場か? そんな雰囲気が漂ってるけど・・・ あと、意外と? TVで紹介されていたり、お笑い系の芸能人さんも来ているみたいですね?? そんな雰囲気がうかがえるぞ? そう。 昭和の観光地として! 日本初の観光用ダムとして(もちろん、すいり洪水対策も兼ねてます)生まれ変わった? 相模ダム! やべぇ!(悶) まだ終わんねぇ? 看板に書かれている一文字一文字が昭和過ぎてて(笑) って言うか、乗船券ではなく・・・ キップ売り場と書かれている辺りにも時代を感じる!! そして・・・ どうも、手前の店と奥の店はライバル関係にあるらしい? と言うか「くじら丸」と「ニュースワン丸」は! 経営母体の違うライバル関係にある? コレ・・・ 週末の営業時間帯や夏休み中とか・・・ 多くの客引きの人が出て! 客の取り合いで凄いことになっていたんだろうな? 特に昭和30～40年代! 現在は、ソコまでは無いと思うけど? で! 昭和29年に、遠足で来た中学生を乗せた遊覧船が定員オーバーで沈没! 22名の犠牲者が出るという悲しい事件が発生しています(黙祷) しかも、この話 当時の学校のずさんさが浮き彫りになってて(困) 本来は遊覧船に乗る予定がなかったけど・・・ 客引きの勧めで突如(希望者だけ)乗船する事になり! 定員の4倍の人数を乗せて出航 3分後には「マジでヤヴァイから戻れ!」と桟橋から指示が出ていたのを無視! そして1000mほど進んだ所で、船尾から沈んでいったという(涙) で! その他の観光船2隻とモーターボートで教員2名と生徒75名の救助作業に当たったのですが・・・ 救出された生徒と、岸に残っていた生徒の数を点呼で確認! すると、20人が足りないと確認されました(涙) そして、回復した生徒と岸に残っていた生徒達をバスに乗せて学校に帰ったのですが・・・ この時になって初めて、人数が「更に2人足りない」と言う事に気付たという(唖) まあ、当時の学級数の多さと 1クラス当たりの生徒の多さは現在とは比較にならないほど多いとはいえ(困) 学校側もずさんだけど? 行き過ぎた客引きも問題になった事件があり(涙) 今は! そこまで過激な客引きは・・・ やってないよね? そして次回 ニュースワン丸の乗船場が、ある意味凄すぎる? つづくにほんブログ村
2019.09.09
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目的が、コロコロ変わりながら進む?
相模湖大橋 国道412号線 まあ、基本? 観光シーズン中は! 週末は、いっつも渋滞しているというイメージしか持ってません! と言う事で? 自分が相模ダムに今まで来なかった理由の一つになってたりします って、何度か通過した事はあるんですけどね! 渋滞が面倒くさすぎて 立ち寄らずに通り過ぎただけと言う?(困) そして・・・ 毎回思う事なのですが! 湖面に立つことなんて出来ないんだから? 「立入禁止」と書くのはヘンじゃね?(悩) 普通に進入禁止と・・・ 船で入る事しかできない区画に立入禁止は文法的に間違っているのではないかと?? そう思うのですが? そんなツッコミは、とりあえず? たぶん、このあと 間違いなく「看板ツッコミ回」が来るだろうから?(笑) その時に余力を残しておくことにして? 国道412号線は! 相模湖大橋の左岸に信号機があります! と言っても・・・ コレは歩行者用の信号です が! 実は・・・ 左岸から堤体に向かうための管理道が!! って、ちょっと待て! 駐車禁止だけど・・・ ちょっとの時間ならOKって事か? で・・・ 奥に2台 車が停まってるのか? って! ダムでﾊｱﾊｱするだけなら(自分の場合、それが2時間に達することがありますが) ココに停めても良かったって事か? でも・・・ 公式の有料駐車場に停めなかったら あの昭和時空を見る事が出来なかったから?? 今回は、ココに停めなくてて正解だったと言う事になるのか?? で・・・ このまま左岸を進むのか? と言う事になるのですが!! どうも、この相模湖大橋が呼んでる気がする? 実は、この相模湖大橋 完成は昭和46年 相模ダムの完成が昭和22年ですから・・・ なんと! 約四半世紀が経過してから架けられたと言う事になります って事はですよ・・・ 旧橋が存在したって事だよね? 国道412号線に格上げされる前の県道とかの道があったって事だよね? さっき見えてた・・・ 嵩上げされる前の路盤に残ってたガードレールとか! ﾊｱﾊｱ なんか色々と気になる物が多いよね? ダムの堤体まで、あと少しだけど! どうしても、最初に渡っておかないといけないような気がする? でも、その前に! もう一つ気になる物が見えてる?? 何かのオブジェですが! 物凄く・・・ そう なんか物凄く抑圧されたと言うか? 物凄く苦しいイメージが伝わってくる! って言うか、何かに捕らわれた球体? いや・・・ あの球体を見て「核」をイメージしたのは自分だけだろうか? 戦争と関係の多い、この相模ダムだけに・・・ ちょっと暗いイメージが、自分の頭の中を過ぎり・・・ なんか、あまり近寄りたくないけど? どーしても気になってしまい!! って! 囚われた惑星?? 名前は書かれていましたが・・・ この作品に関する説明書きは存在しませんでした(悔) でも、なんだろう? この作品から伝わってくる「暗いイメージ」は! う～ん なんか気になるけど? また、帰りしなに前を通る事になるはずだから! その時に考える事にして? 相模湖大橋を渡る事に! って・・・ 橋の上から相模ダムの堤体を見たら! オブジェの事や・・・ 右岸の旧道の事なんて・・・ もう、どーでも良くなった!(困) なにせ!(ﾊｱﾊｱ) さすがは戦時設計! 湖面の上から出ているスライドゲートの・・・ リベットが半端なく格好良すぎる! って言うか、コレ・・・ 万が一壊れたりしたら? 直すの大変だろうな? きっと・・・ 全て現合合わせで造ってるから? 全く同じものを造る事は出来ないはず! って言うか、当時の日本の技術力では 最終的には、すり合わせで寸法合わせるのが限界 JIS規格なんてものは存在しなかった時代ですし・・・ 海外からの技術に頼る所が多かったから 「ミリ」と「インチ」が混在! 更に日本固有の「尺」が混じって!(泣) 一部に補修が終わったゲートもありますが・・・ コレ この戦前から戦時中 そして、戦後2年で完成させたダム 竣工から70年が経過して・・・ 今年から大規模な改修工事が始まるとはいえ! 工事業者の方々 半端なく大変そうなんですけど!! 現存する図面だって? 実物とは、結構大きく違ってたりするはずですし!! そして各所に見えるコンクリートの劣化 どうみても、ヤバそうな桟橋(揺) やっぱし! 古いダムは、色々と・・・ その当時の英知の結集!! 最新の画一的なダムと違って萌えますよね?(悶) って、アレ? 何のために相模湖大橋を渡ってたんだっけ? と言う次回へと続くにほんブログ村
2019.09.15
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古い地図と見比べると、色々と疑問点だけが増えていく?
右岸を通る国道412号線の片洞門と・・・ その外側にオフセットされて付けられた遊歩道? と言うか、歩道だよね? 片洞門内は道幅が狭いうえ! 腐っても国道ですから・・・ 大型車や観光バスも通ります 片隅に人が歩いていたら危ないので!(怖) 歩道のスペースを確保するのではなく! 相模湖の景色を堪能 とか言う理由で? オフセットした歩道を片洞門の外に設置した けど・・・ なんか柵が!(焦) 一部、ガタガタになってるところが? って言うか、片洞門の上から来た落石のクリティカルヒット喰らったような場所が多数見えるんですけど!!(怯) しかも! 旧道の路盤らしき跡は・・・ そのオフセットされた歩道の真下にあるため! ちょうど死角に入ってしまい(困) 見えない!(泣) って言うか、予定していた? 右岸でﾊｱﾊｱが! 現時点をもって、不可能と言う事が判りました(悔) あんだけ立派な屋根(落石防護用)を付けても・・・ 巻き込むような形で落ちてくるのか?(怯) 自然の力って怖いな?(泣) まあ・・・ 旧道跡が見えないと言う事が判った時点で!(泣) 片洞門方面に進むことは止めました! と言う事で? 堤体方面に向かいます! それよりも・・・(焦) この道路も? 国道412号線と同時に、高さを合わせるために嵩上されているって事だよね?? って言うか、調べてみたら・・・ 昭和22年6月発行の国土地理院の地形図には! って言うか、相模ダム完成直後のモノなのですが・・・ この地形図、若干のズレがあって(困) 相模ダムの位置が、相模湖大橋のの場所に描かれていたり(笑) 相模湖大橋(旧橋)の位置が、現在の釣り船乗り場の辺りに行くようになってたり 戦後の混乱期? 測量技師さんも、戦地で散ったしまった人が多かったのか?(涙) けっこういい加減だったりするんですよね(困) 以前からあった、鉄道省(現JR)の相模湖駅(旧駅名は不明)の位置は合っているのですが・・・ 何せ、戦前に測量された地形図に 適当に相模ダムと相模湖をくっつけた? ヤッツケ感が漂ってる地図なので(笑) この道も記載されていません! 右岸からの景色・・・ そして! 堤体付近の左岸道路の姿 って! なかなか良い感じの道路と橋が残ってる! 恐らく? 相模ダム竣工当時の橋だな? って言うか、橋齢70年を超える奴なんだろうな? 橋の前後も・・・ ガードレールの外側に、コンクリートブロックが置かれていたりするから 当時のままの姿で残っているっポイな? とりあえず、先に進んで! 相模ダムの堤体を渡ってから! あとでゆっくり見学することにしよう? とりあえずは! 向こうに見えている 発電所の方に進・・・ って、その前に! なんか呼んでいる気がする? この階段 と言う引っ張り回が存在するのか? にほんブログ村
2019.09.17
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