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ちずらぼ
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2012.04.02
カテゴリ： 街
赤レンガで親しまれたＪＲ東京駅丸の内駅舎の外観復元工事がほぼ完成した。
１日までに足場や工事用シートの大部分が除去され、６７年ぶりに創建当時の姿がよみがえった。
同駅舎は９２４万個のレンガを使って１９１４年に完成。
空襲の２年後に修復工事をしたが、焼失部分は復元せず２階建てのままだった。
８０年代に復元機運が高まり、０７年から焼失以前の姿に戻す工事を進めていた。
復元後の駅舎は、東日本大震災で被災した宮城・雄勝産の天然スレートを南北ドームなどに使用。
尖塔（せんとう）部を含めた高さは４６．１メートル、床面積は復元前の約２．２倍の４万３０００平方メートルに拡大された。
今後は内部の工事が進み、６月には現在の仮改札が正規の改札として本格的に使用できるほか、みどりの窓口などが営業を始める。
さらに１０月には駅舎内の「東京ステーションホテル」も営業を再開する。
日本を代表する「赤レンガ」の復活。
東京駅の東京駅たる所以。
駅周辺はここ数年で大きな変化を遂げているが、やはり丸の内の景観は赤レンガあってこそ。
かつての姿を復元しつつ、機能的に改良されるいい先例であって欲しいもの。
伝統のステーションホテルの再開は10月。
こちらもどんな姿に生まれ変わるのか、楽しみだ。
１日までに足場や工事用シートの大部分が除去され、６７年ぶりに創建当時の姿がよみがえった。
同駅舎は９２４万個のレンガを使って１９１４年に完成。
空襲の２年後に修復工事をしたが、焼失部分は復元せず２階建てのままだった。
８０年代に復元機運が高まり、０７年から焼失以前の姿に戻す工事を進めていた。
復元後の駅舎は、東日本大震災で被災した宮城・雄勝産の天然スレートを南北ドームなどに使用。
尖塔（せんとう）部を含めた高さは４６．１メートル、床面積は復元前の約２．２倍の４万３０００平方メートルに拡大された。
今後は内部の工事が進み、６月には現在の仮改札が正規の改札として本格的に使用できるほか、みどりの窓口などが営業を始める。
さらに１０月には駅舎内の「東京ステーションホテル」も営業を再開する。
日本を代表する「赤レンガ」の復活。
東京駅の東京駅たる所以。
駅周辺はここ数年で大きな変化を遂げているが、やはり丸の内の景観は赤レンガあってこそ。
かつての姿を復元しつつ、機能的に改良されるいい先例であって欲しいもの。
伝統のステーションホテルの再開は10月。
こちらもどんな姿に生まれ変わるのか、楽しみだ。
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