ユーザー車検が終わり、娘婿が昨日タイヤを外してみたところ、なんとフロント側のタイヤ取り付けボルト１本が、損傷を受けてねじが潰れていました。考えられる原因はタイヤ交換の際に空気を使うインパクトレンチで、ナットが斜めになったまま締められたようなのです。

昨年１２月に買い換えが近い愛車、中古タイヤをタイヤ専門業者に入れ替えてもらったのが最新のタイヤ交換なので、その際に潰れる原因が発生したと思われます。通常はナットをボルトに入れてから、最終的に機械締めするのですが、最初からインパクトレンチをつかったようです。

結果的に潰れたボルトにナットを入れましたが、使えない状態でオートバックスや日産の整備工場のあるところに在庫がないか電話を入れましたが、車種毎に寸法が違うため在庫がなく取り寄せとなりました。結局日産車なので日産で部品注文をしました。

幸いに午後には部品が入るとのことで、エアコンベルトもすこし痛みが出てきたので一緒に注文しました。そこは元整備士のプロ、持ってきた道具であれよあれよという間に交換がすみました。といっても自宅で、タイヤを外し、ブレーキ装置を外し、ベルト交換では上から作業が出来ないので車の下に潜り込んでの作業で大変だったと思います。

もしオートバックスに車検を出していたら、同じように部品取り寄せとなったわけですから、乗っていった車で帰れなかったかも知れません。このような技術を持った人がそばにいるということは心強いです。

【補助金の怪！】
麻生政権最後の補正予算で、緊急景気対策・雇用促進対策として失業者の技術教育のための緊急人材育成・就職支援事業７０００億円が確保され実施されています。が、この予算額がとんでもないものだとの解説をＴＶで見て知りました。

東京都でも独自に１年前から実施され、月１５万円の手当ともに緊急人材育成がされていますが、年間予算は６０億円で、全国規模に換算すると１０倍の６００億円規模となるそうです。補正予算額は緊急支出といいながら３年分４倍近いお金７０００億円が、すでに天下り団体に振り込まれているそうです。

民主党にばらまきだと批判ながら、自民党政権下で問題の種となってしまった天下り団体・年金・医療・派遣問題・格差拡大等の失政がたくさん残され、その後始末をしなくてはならない民主党政権。この先大変です。

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