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はじめまして、「Energy Needs Heat」の管理人のSudenと申します。当ブログのジャンルは「車・バイク」となっています。どうぞよろしくお願いします。
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2026.03.05
テーマ： 自然科学・技術・工学(756)
カテゴリ： 工学
【はじめに】
ここに記載されている値は、仮想的な値になっております。
【本文】
基礎的なベンチュリ効果だと思いますし、空気/インマニ/エアクリーナの粘度の違いだと、周知されていると思います。
エアボックス容積*ベンチュリ(容積/(取入口の口径*個数))/Δエントロピ(プロファイル毎の偏差)(密度(*),熱伝導率(*),体積弾性率(*),比熱(/),粘度(/))
2.000*(2,000/(5.000*(3+5+5+3)))
=50.000
50.000/((2.600/1.300/0.997)*(0.600/0.236/0.024)*(7.650/2.200/1.400)/(1.820/1.000/0.200)/(4.200/1.005/0.920))
=3.9159>3.91(kg)
3.91*1010*5.0=19,745.5>19745.5
19745.5/100=197.455>197(kg)
ここに記載されている値は、仮想的な値になっております。
【本文】
基礎的なベンチュリ効果だと思いますし、空気/インマニ/エアクリーナの粘度の違いだと、周知されていると思います。
エアボックス容積*ベンチュリ(容積/(取入口の口径*個数))/Δエントロピ(プロファイル毎の偏差)(密度(*),熱伝導率(*),体積弾性率(*),比熱(/),粘度(/))
2.000*(2,000/(5.000*(3+5+5+3)))
=50.000
50.000/((2.600/1.300/0.997)*(0.600/0.236/0.024)*(7.650/2.200/1.400)/(1.820/1.000/0.200)/(4.200/1.005/0.920))
=3.9159>3.91(kg)
3.91*1010*5.0=19,745.5>19745.5
19745.5/100=197.455>197(kg)
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最終更新日
2026.03.05 17:41:25
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