ヴッパタール遠征記（その６）

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2012/07/09

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テーマ：社交ダンス(9425)

カテゴリ：旅行記

＜ライン下り＞

ライン川はアルプスに端を発し、北西に向ってドイツを流れオランダで北海に注ぐ延長1200キロにも及ぶ広大な川です。

大将が

『鬼怒川でも長瀞でもない本物のライン下りがしてみたい。』

というので、試合の翌日７月７日は一日がかりの旅にでることにしました。

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ガイドブックによると、リューデスハイムからコブレンツまでが川岸に古城などの景観が美しいロマンチック・ラインと言われる区間でそれ以外は工業地帯なんだそうです。

でもその区間を乗るだけでも４時間もかかるし、逆に川を上ったりしたら更に時間がかかるんですね。

そこでひとまず電車でリューデスハイムまで行き、ローレライの岩を過ぎた当たりまで２時間ほど川を下って、そこから電車でケルンに戻り大聖堂を見てヴッパタールに帰るというプランで行くことにしました。

駅で聞いてみるとドイツ国鉄DBの一日乗り放題券が42ユーロでお得なんですが、これだと鈍行にしか乗れなくて時間がかかるとのこと。

駅で乗り換えの行程表をもらい、いざライン下りへ！

ところがそう簡単には行かなかったんですね。リューデスハイムまで200キロ以上あるんです。

私はベルリンの壁が崩壊する前にドイツに来たことがあって、おぼろげな記憶ながらドイツの電車は時間にも正確だし本数も多いし『使える』イメージが残っています。

最初の乗り換えはケルンでした。

ゾロゾロ人が降りるのについて電車を降りたあと、駅でもらった乗り換え表見ながら大将が変なことを言い出します。

『９番線につくはずだけど８番線だね。』

ドイツ国鉄はきっちりしてるのに変だな。

『あれがケルン大聖堂だよ！』

遠くに見える教会を指差して発した自分の言葉にもふと疑問を感じました。

大聖堂は確か駅前にあったはずだな。

まだホームにいた電車の既に閉まっているドアをボタンで開け、入り口近くにいたベビーカーの女性に息せき切って尋ねました。

『次ですよ。』

よく見たらここはケルンメッセ駅。

こんな駅、あったっけか？

幕張メッセみたいに割と最近出来た駅なのかも知れません。

あわてて飛び乗って間もなく、電車はホームを離れて行きました。

ケルン中央駅に着くと今度はまた別の問題発生。

乗り継ぐはずの特急より１時間前の電車がいまホームに着いてます。インフォメーションは長蛇の列。事故でもあったんでしょうか。

分からないなりに大将がホームの時刻表で次のコブレンツ行きを探し、来た電車に乗りました。

なんか快適。

と思ったら特急に乗るはずが新幹線みたいのに乗っちゃったんですよ。

ぼんやり座ってたら指定席券持ってる方が現れて補助席に移動。

来られた車掌さんに切符出す時ちょっとドキドキしましたけどどうやら必要料金は払っていたみたいです。約１時間後、コブレンツに到着しました。

電車の遅れで１時間に１本しかないリューデスハイム行きを逃し、行ったばっかりだったようでそれから丸１時間ここで待ちます。

いい天気で紫外線がキツく、結局１日券買って鈍行で行っても同じ時間だったねなんていいながら真っ青な空と真っ白な雲を眺めていました。

ただ空と雲を眺めて過ごす１時間なんて、日本ではなかったな。

リューデスハイムに向う電車はライン川に沿って走り、トロッコ電車の様でワクワクしました。

年配のご夫婦がソーセージとパンをかじりながら電車でランチしてます。

これって多分日本で言ったらおにぎり頬張るイメージなんでしょうね。

ようやくリューデスハイムに到着したのは14時頃でした。

予定では13時頃到着してワインで有名なこの街でランチだったんですが、もう船に乗らないと次は２時間後です。

KD社のライン下りは大きな船でした。