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アンサーバックサイレンの音を小さくする
先日取り付けた（こちら）アンサーバックサイレンの音量を小さくするために電気回路に手を加えてみました。手を加えると言っても抵抗をひとつ換えるだけです。 とりあえずは写真のように非常に原始的な方法で、いままで音を小さくしてきましたが、ビニテが外れたりしてみっともないことも今後はなくなります。スポンジをドーナッツ型にして詰めた 改造は八木澤さんのＨＰを参考にして、基盤のＲ４と印字してある抵抗を５００ｋΩの半固定抵抗に付け替えます。抵抗は３本足のものだったので、故障したときは５００ｋΩでとりあえず通電できるように２番と３番の足は結線して、１番と２番を基盤へ半田付けします。 取り付けて音量の調整ですが、付けては確認して、また外しては調整と面倒くさかったので、とりあえず３回目の約４７０Ω位にしておきました。今まで比較的大きな音でなっていたので少々物足りない程度です。確認するときは、音が小さすぎることの無いようにボンネットを締めて車の後方で確認すると良いでしょう。 これで適度な「キュッキュッ」になりました。
2007.10.28
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燃費記録更新!!!!
先日に続き燃費記録更新が続きます。今朝はいつもの公式コースからちょっとレンタルを返しに寄り道をしたのに軽々と更新をしてしまいました。帰り道の燃費が最高点に達する下り坂では２１．０ｋｍ／Ｌでした。もうここまで来るとＢｌｕＥａｒｔｈ－１さまさまです。ハンドリングは相変わらずで気に入りませんが、このタイヤにして良かったです。こんなに更新が多いとうっとうしがられるので、みんカラにはアップせずこちらでこっそり載せておきます。１９．６ｋｍ／Ｌ達成！
2011.06.13
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外気温センサー修理（交換）
コンソールに表示される、外気温度の表示が２℃ほど低めに出る症状が以前からありましたが、悪化の傾向と何よりもこの暑い時期に体感温度とは明らかに（４℃ほど）違う表示を見るのは、気分が悪いので修理する事にしました。 見積りでは部品は８００円なのですが技術料がとてもお高く、ちょっと躊躇してしまいます。（参考 技術料 2,700円） スバルさんに聞くところによりますと、外気温センサーはオートエアコンの制御にしか使用していないということで、燃調系への影響はないので気にしない人は誤差程度であれば目をつむってもイイでしょう。 私は部品だけ取ってもらって自分で交換です。 センサーはバンパーの下部にあり、一見簡単に交換できそうにも見えるのですが、技術料から見ると急がば回れで作業する方が良さそうです。 と、いうことでフロントグリルをはずしました。 油断してバンパー側のクリップと間違えて、外したつもりで揺すったらフロントグリルを止めている方の小さなピンが破損してしまいました。 (^_^;) 正解は手前側の小さいピンを四つ外すです。要らぬ出費だな。 詳細はフロントグリル交換のブログをご参照下さい。 グリルが外れたら案外簡単にアクセスできました。 コネクターを抜くのは、ツメを押すてこの原理でロックの部分が浮くようになっているのですが、ロックが外れにくいのでセンサー側（下の写真で言うと右側から）からツメの下に細いマイナスドライバーを差し込んでやってぐりぐりとコネクターを抜くと引き抜けます。 ツメを押して痛い思いをしましたが、そうするとスポンと取れます。 センサー自体を止めているクリップが硬いのですが、グリルを外したおかげで上からラジペンで直接挟めますので楽勝です。バンパーの下から手を入れるだけでも器用であれば出来なくも無い作業です。（実証済み） スバルさんの技術料って、バンパーを外すつもりだったのかな。 グリルだけなら３０分ですみますよ。 取り出したセンサーの抵抗値を測定してみたら３２℃で２．５２ｋΩと抵抗値が大きいようです。 温度センサーはサーミスタを使っているので図のように温度が上がるほど抵抗値が低くなる原理より測温しています。（思います） ＊赤字が故障センサーの特性。 今回の物は高い抵抗値にずれていたので、コンピューターは間違えて低いと思って表示するという事です。 交換する前＝２８℃です。 ウソだろー、むっちゃ暑いぞ。 交換後＝３２℃。 だろうな。 表示が直ったのはいいが、やっぱりこの表示を見るとクラクラしてくる。 夏場の作業は辛いです。 ちなみにセンサーを抜いた状態では、表示は"---"になりました。 断線時はこうなるという事です。
2012.09.09
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caos バッテリー更新
バッテリーが４年半を過ぎまして、走行で充電しても電圧がすぐに下がってしまうようになりましたので買い換えることにしました。 今回も銘柄はｃａｏｓでそのまま更新となりますが、９５Ｄから１００ＤにＣ５モデルになって容量が向上しています。しかしながらお値段は前回より少し安くなっていました。購入も前回と同じ、Webいちタイヤセンターさんです。ここは旧バッテリーの引き取りを送料無料でやってくれるようになりましたので、本体価格も安いのでお勧めです。 ★期間限定!!♪レビューを書いて、廃バッテリー回収無料!!!♪［一部地域除く］バッテリーご注文...価格：11,950円（税込、送料込）旧バッテリーの端子を外す準備をしています。リレーカバーは交換に関係ありませんが、邪魔になるので外しただけです。 今回も９Ｖ電池を使用した、自作交換時電源を使用します。市販品もありますが、素材だけですぐに作れます。 よく４年半も保存していた物だ。バッテリーを取り外しました。新しい物は取っ手がついているので持ちやすいのですが古い物は無いので取り出すのに一苦労です。考えれば、新しい物の取っ手を一時拝借すれば良かったですね。この間、９Ｖ電池からメモリーを保持する為の最低限の電源が供給されています。（いるつもりでした）交換時は電源ケーブルが邪魔にならないようにどこかに引っかけて、倒れてこないようにしましょう。おうちゃくすると大概失敗するので、タイラップで仮止めしておくのがベストです。 新しいバッテリーを積んだら完了です。積んでからだと見にくいので、バッテリー固定バーの穴位置を良く確認してからバッテリーを積みましょう。ピカピカになりました。さっそくイグニッションを入れて、確認作業ですが何やら燃費計の数字が回り始めました。カーナビも起動時したら、認証コードを要求してきます。 どうやら電池が効いていなかったようです。マイナス側はしっかり車体にボルト止めしたのですが、プラス側バッテリークリップのボルトに挟んだだけだったので接触不良で落ちてしまったのでしょう。前回はうまくいったのですが予備電源コードのプラス側はワニ口クリップにしておいた方が良いですね。それとカーナビが落ちたのはバッ直で電源を取っており、そちらの端子には繋いでいなかったので落ちて当然です。ワニ口クリップは２口あると便利かな。まあ、そんなことでトラブルがありましたが、バッテリー交換を完了しました。カーナビは認証コードを忘れていたので、４つめでの正解となりましたが各所設定は残っていたので問題なしです。車体側はパワーウィンドーだけオート機能がキャンセルされていますので、ボタン長押しで復活させて、時計を合わせればＯＫです。今度は通勤距離がチョイノリになってしまったので、何年持ちますでしょうか。
2015.11.22
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シフトノブ交換にてクイックシフト風
Stiのクイックシフトに交換できず、ションボリ状態から立ち直るべくシフトノブを模索しておりましたが、なかなかこれぞという物はなく躊躇しておりましたが、本日スーパーオートバックスで衝動買いしてしまいました。かなり遠いのですが、スーパーオートバックスって、品揃えが多くてス・テ・キ。一度車に戻ってから、結局買いに行ったので行動的には衝動的ではありませんでしたが・・・お目当てにかなったのはRAZOのRA25 MTノブR ブラック340というものです。さっそくスーパーオートバックスの駐車場で交換してみたのですが、ぜんぜん奥までねじ込めずねじ山は見えるし、ショートストロークの狙いがなんだか返って長くなったぞ。しくじったかと思い、ひとまずモモノブに戻して帰宅です。荷物散乱中。帰って良く見ると、ノブの中に入れるアダプターの内径が細く全然奥までねじ込めていないことがわかりました。また、このアダプターを付けると、底の部分の厚みとネジ止めのネジもあるのでたとえねじ込めたとしても究極のショートストロークにはなりません。では、どうするかというと・・・アダプター切断の刑です。このアダプター非常に固くて全く歯が立ちません。最初はもったいないので適合径と違うものを何とかドレメルの切断カッターで切ったものの切削カッターでは中ぐりできずあえなく失敗。結局、スバル適合径の１２ｍｍアダプターを約１０ｍｍに輪切りしてしまいました。これでもう返品も、オク出しも出来ない。輪切りにしても結構固くねじ込むのには苦労しました。ＣＲＣをちょい付けてねじ切りの要領です。こんなにねじ込むのが固いくらいなのでアダプターが膨張するためかがっちりシャフトに食い込んで特に接着材などで固定する必要もなさそうです。もくろんだショートストローク化はホンのちょっぴりの１０ｍｍといったところです。シャフトが少し見えてしまうところにはコルゲートチューブを巻いて目隠しとしました。取り外したモモノブは１８０ｇでした。この鉄球は３４０ｇで大幅増量ということになりますが、運転してもそれほどフィーリングの違いは感じませんでした。どうせ変えるのであれば、１４０ｇの「RA24 MT ノブR ブラック140」より断然こちらの商品がお奨めです。☆宅急便配送☆★CARMATE カーメイト RA25 MTノブR ブラック340価格：2,990円（税込、送料別）カーメイト (CARMATE) MTノブR ブラック340 RA25 [分類:シフトノブ・ペダル]価格：3,969円（税込、送料別）勢いよく動かすと、ガコガコってかっこいい音がするのですが、そんなシフトしないので意味無しです。鉄球のデメリットを含め、当分モモノブをどうするか検討します。お休み中のモモノブ君
2010.12.26
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