2015年09月の記事
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金町駅から江戸川沿いを歩き、三郷市内１局旅行貯金
今日は短時間だが、表記の歩きでの活動を行った。成果としては１局だが、景色のいいところを歩いたので満足感はあった。写真は河川敷に無造作？にある、ゴルフ練習場打ち放しである。いかにもゴルフの原点のような感じがして興味を惹いた。「三郷高洲局」貯金。いかにも川沿いという感じの地名である。局の周辺は古くからの集落をイメージできるところであり、今は少なくなったが商店群もあったようである。今日の成果旅行貯金１局埼玉県１局（三郷市）にほんブログ村
2015年09月30日
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小湊鉄道バス ちはら台線に乗る（鎌取駅→ちはら台駅）
一昨日の活動の帰りに表記のバスに乗った。ＪＲ外房線鎌取駅は蘇我から１駅だが、いつも乗降客が多い印象であり、ショッピングセンターもあり千葉市緑区では中心的な駅である。ちはら台へのバスは千葉中央バスと小湊鉄道の共同運行。１６時代のバスに乗車したのだが、超満員であり、駅からの乗車で見送る人も１０名以上いた。たまたまなのかもしれないが、輸送力が不足している。１時間に４本くらいで増発の余地は大きいと思う。２社運行なので、何とか改善してほしいように思う。典型的なニュータウンの沿線を走り、ちはら台駅に着く頃にはがらがらに。ちはら台駅前も鎌取駅の活況とは別世界で京成千原線の苦戦が分かるというものである。写真は小湊鉄道らしくないフルラッピングバスの乗車の車両。一瞬、大学への特定貸切バスかと思った。にほんブログ村
2015年09月21日
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九十九里鉄道バスに乗る（九十九里町役場前→東金駅）
一昨日の旅行貯金活動中に乗った表記のバスについて述べる。九十九里鉄道の代替路線ともいえる路線で１時間に１本くらいの運行頻度。地方部のバス路線としては便利といえる頻度であるが、自分以外は１人しか乗らなかった。ちなみにこの区間は千葉駅直行の特急バスも１時間１本くらいあり、意外なバス充実地区である。東金ー千葉間はちばフラワーバスと競合であるが、利用は多いのだろうか？にほんブログ村
2015年09月20日
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無料高速バス チバストーリー鴨川ルートに乗る（成田空港→海の駅九十九里）
昨日の活動の前に乗った表記のバスについて記す。本当はこのバスに乗るのが主な目的であった。期間限定＋無料はやはりパンチ力がある。小湊鉄道の貸切車が配車された。伝統のカラーに伝統の黄土色のモケットのシートなど、オリジナル性が感じられるものである。富士重工マキシオンも少なくなりつつあり、日野シャシーはかなり希少である。松尾横芝から東金まで圏央道で、当時無料開放中の九十九里有料を通るのも、期間限定路線らしい姿である。ちなみに自分以外は鴨川駅までの２人のみで、さびしい乗車率なのはいろいろ考えさせれたが、成田空港から県内へは移動が大変で、何とか将来につなげてほしい実験運行である。にほんブログ村
2015年09月19日
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九十九里町・東金市・大網白里市 合計５局旅行貯金
無料高速バスで成田空港から海の駅九十九里にやったきた。このバスについては明日のブログでアップする。写真は海を展望できるデッキである。海の駅の中の施設だが、この無骨なまでの形は逆に清々しさを感じるくらいである。結構早歩きで進み「九十九里局」貯金。九十九里鉄道の旧片貝駅も見たかったが、バスに時刻もあり、見ずに後にしたのは心残り。公共交通での旅はこのような事は避けられない。東金駅に出て「東金上宿局」貯金。今はあまり栄えていないが、古くからの街はこちら側であろう。「東金局」貯金、東金乗車。駅舎と反対側であるが、ショッピングセンターや市役所などがあり、駅舎側より後に開発されただろうが、人の流れはこちらのほうが多い。こういう駅は橋上駅舎にしたほうが合理的だと思う。大網下車。何度も降りている駅で外房線ホームと東金線ホームの関係は個性的といえる分岐駅である。東金線ホームが築堤上にあるのもいい。「大網みずほ台局」貯金。かなりの規模の住宅地だが、路線バスは１日数本である。でも道路は必要以上に立派であった。「大網局」貯金。郊外店と古くからの商店街を歩いたのだが、商圏は完全に前者に移ってしまった。ちなみに大網駅前はそれほどの商店はなく、駅高架下くらいで、周囲はパークアンドライド用の駐車場が非常に目立つところである。今日の貯金活動はこれで終了となった。今日の成果旅行貯金５局すべて千葉県（東金市2・大網白里市2・九十九里町1）以上にほんブログ村
2015年09月18日
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名古屋市内の乗下車（名古屋市営地下鉄とおおなみ線）
今日は一日名古屋市内の駅を乗下車する。名古屋市営の地下鉄・バス共通一日乗車券を購入。名古屋駅から権野行き路線バスに乗り、おおなみ線中島駅まで乗る。東海道沿いの「名古屋東中島局」貯金。おおなみ線中島乗車。この駅は名古屋貨物ターミナル駅に隣接していることが特徴である。実際にこの駅がなければ、おおなみ線も現実化しなかったかもしれない。荒子川公園下車「名古屋港北局」貯金。イオンとパチンコ屋が目立つ所でその利用もそれなりにあるだろうが、古くからの団地もあり、新興の路線らしからぬ、伝統ある住宅地だった。歩きで「名古屋土古局」貯金、名古屋競馬前乗車。古くからの商店街があり、意外な感じがしたが、後になって駅が出来たというのが真実だろう。荒子下車「ゆうちょ銀行中川店」貯金。歩きで「名古屋荒子局」貯金、名古屋市営地下鉄東山線高畑乗車。やはりこちらは古くからの駅ということで駅前にも商店は多い。八田下車「名古屋八田局」貯金。近鉄・ＪＲも集まる駅だが、商業集積はあまりない。だが局の周りは古くからの街道筋の匂いがし、昔は栄えたのかもしれない。岩塚下車「名古屋岩塚局」貯金。名古屋高速下の主要道が走る地区。商店もそれないあるが、車向けという感じである。中村日赤下車「名古屋藤江局」貯金。日赤病院は立派だが、局があるほうは一戸建ての住宅地が並ぶところである。歩きで「名古屋太閤通八局」貯金、中村公園乗車。写真の大鳥居は見事である。バスターミナルも完備し、周辺は栄えている。本陣下車「名古屋本陣局」貯金。駅周辺はお弁当を含めて飲食店が目立った。駅改札脇の本陣ギャラリーは使わなくなった駅事務所スペースか？亀島下車「名古屋亀島局」貯金。名古屋駅に近いところで駅そのものの利用は少ない。徒歩の人は名古屋駅に直接向かうこともありそうだ。桜通線に移り、中村区役所下車「名古屋太閤通三局」貯金。島式ホームだが、単純な折り返しではなく、一旦引き上げ線に入り構造である。前から食べたかった「台湾ラーメン」を食べことが出来た。意外にも激辛ではなく、ちょうどいい辛さで美味しかった。瑞穂運動場西下車「瑞穂局」貯金。地上出口が新しい雑居ビルであった。神沢下車「名古屋黒石局」貯金。名古屋高速が走る車中心の街並みだが、地下鉄も存在感を示している感じである。歩きで徳重乗車。ショッピングセンターやバスターミナルが近代的に並ぶが、開業からそんなに日時がたっていないのに、それが成熟して定着している印象であった。人通りも多い。相生山下車「名古屋螺貝局」貯金。戸笠池は調節池に見えたが、風景はよい。鳴子北下車。ここは名古屋市バスの野並車庫がある。でも駅が後からでき、同時に名古屋市バスに多い、駅併設のバスターミナルになった。ここから市バスに池上バス停まで乗る。共通１日券なので、気楽である。地下鉄開業前からの住宅地であり、成熟した印象である。「名古屋池上台局」「名古屋鳴子局」貯金を行い、鳴子北に戻る。これで名古屋に戻り、今日は新幹線で帰路についた。今日の成果新規乗車区間名古屋市営地下鉄東山線（高畑ー名古屋）桜通線（中村区役所ー名古屋・久屋大通ー徳重）名古屋臨海高速鉄道 おおなみ線（荒子ー荒子川公園）新規乗下車駅17駅名古屋市営地下鉄東山線（高畑・八田・岩塚・中村公園・中村日赤・本陣・亀島）桜通線（中村区役所・瑞穂運動場西・鳴子北・相生山・神山・徳重）名古屋臨海高速鉄道おおなみ線（荒子・中島・名古屋競馬場前・荒子川公園）旅行貯金17局すべて愛知県（名古屋市中村区6・名古屋市中川区4・名古屋市緑区4・名古屋市港区2・名古屋市瑞穂区1）※名古屋市全部で17局以上にほんブログ村
2015年09月11日
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ドリームとよた1号に乗る（東京駅→名古屋駅）
名古屋への遠征の際に表記のバスに乗った。今回の旅は前もっての計画ではなく、前日に計画を立てたもので、早割り席とかはほとんど埋まっていたが、奇跡的にドリームとよた号だけは割引席が空いていた。独立3列シートで前から3番目右側は悪い席ではなく、非常に運がよかった。3800円は旧ツアー系よりも安いと思う。東京駅で乗車の際にドリーム名古屋の空席情報を見ると、4列シート車も含めて満席が多かったが、とよた号は空席がそれなりにあった。7－8割の乗車率である。岡崎や豊田などの需要をプラスしてもやはり名古屋直行便のほうが選ばれることが多いのだろう。確かに東京から名古屋での利用で8時ごろの到着はちょっと乗車時間が長すぎるイメージであった。ただ前述のように、名古屋直行の代わりに使う需要もフォローでき、かつ中都市へのフォローも出来、うまい設定かもしれない。2階建てエアロキングは初めて乗った。フィーリングは意外にも通常の車と変わらない。ただ、荷棚が狭く、小さなリュックサック程度しか入らないのは安全上、通常車に比べ劣るような気がした。写真は名古屋駅に到着した、乗車の車。にほんブログ村
2015年09月10日
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西武鉄道 高麗－正丸の新規乗下車と武蔵村山市内の旅行貯金
今日は西武鉄道で未乗下車で残っている表題の駅を乗下車すべく出かけた。9月になってもスタンプラリーが継続していて、フリーきっぷが販売されているので今日の行動とした。正丸下車。山小屋風の駅舎であるが、2階部分はダミーである。駅前は広く、食堂兼お土産屋が駅前にある。週末は賑わうのだろうか？平日の今日はむしろ車やバイクで訪れる人が多い。これはこれで事業として成り立つモデルケースかもしれない。西吾野下車。駅前にさびしいところだが、ちゃんと有人駅で駅前広場は広い。これもハイカーなどのレジャー利用への対応であろうか？吾野下車「吾野局」貯金。駅前の見晴らし食堂は非常にレトロな魅力を持った雰囲気である。局の周辺は吾野宿があったところらしく、古くから栄えていたのだろう。東吾野下車「東吾野局」貯金。意外にも大きい医療介護センターがある。よって駅もその利用が少なからずあると思う。武蔵横手下車。局はないので河原まで行ってみる。手を浸して気持ちよかった。駅そのものは主要道沿いにあり、構内踏切がある構造である。高麗下車「高麗武蔵台局」貯金。昔の渡来人の里で駅前もそれにちなんだ装飾がされている。局は新興住宅地の中にあるが、団地の中心部が斜面の途中なのは珍しいか？。これにて西武鉄道はすべて乗下車できた。東飯能で乗り継ぎ、八高線箱根ヶ崎下車。橋上駅舎＋区画整理が進んだ駅前だが、商店の類はほとんどなく、さびしい。ただ、バス路線は立川バスが乗り入れる。新青梅街道沿いの「瑞穂局」貯金。歩きでは楽しいところではないが、自動車の通行量はかなり多い。武蔵村山市に入り「武蔵村山中原局」「武蔵村山三ツ藤局」「村山局」貯金。武蔵村山市は鉄道駅はないが、中心地といえるところも見当たらなかった。ただ、ロードサイド店や大規模店は多いので、自動車利用ではいいのだろう。地方とは違い人口は多いので、バスの利用でもそれほどの不便はない。武蔵村山市役所前からバスで東大和駅に出て今日の活動を終えた。今日の成果新規乗下車駅6駅西武鉄道 池袋線（高麗・武蔵横手・東吾野・吾野） 秩父線（西吾野・正丸）旅行貯金7局東京都4局（武蔵村山市3・瑞穂町1）埼玉県3局（飯能市2・日高市1）東京都武蔵村山市は神奈川県南足柄市・千葉県浦安市・埼玉県長瀞町・滋賀県豊郷町・埼玉県和光市・東京都練馬区・東京都墨田区・静岡県長泉町・奈良県平群町・千葉県鎌ヶ谷市・東京都葛飾区・長野県小布施町・千葉県習志野市・東京都荒川区・東京都江戸川区・東京都杉並区・東京都台東区・長野県筑北村・長野県松川村・山梨県西桂町・東京都福生市・新潟県刈羽村・東京都文京区・北海道浦臼町・京都府笠置町・東京都中央区・東京都狛江市・東京都中野区・富山県舟橋村・埼玉県戸田市・埼玉県志木市・埼玉県新座市・埼玉県宮代町・埼玉県杉戸町・埼玉県蕨市・東京都武蔵野市・東京都西東京市・東京都稲城市・埼玉県吉川市・千葉県一宮町・東京都目黒区・大阪府田尻町・福島県浅川町・千葉県千葉市美浜区・埼玉県横瀬町・千葉県酒々井町・東京都足立区・千葉県船橋市・山口県和木町・神奈川県寒川町・東京都国分寺市・神奈川県川崎市中原区・東京都江東区・東京都渋谷区・東京都港区・千葉県市川市・神奈川県川崎市多摩区・神奈川県開成町・東京都千代田区・東京都新宿区・東京都品川区・東京都調布市・東京都三鷹市・神奈川県横浜市中区・神奈川県横浜市鶴見区・神奈川県川崎市川崎区・東京都東久留米市・東京都多摩市・千葉県千葉市花見川区・神奈川県川崎市幸区・神奈川県横浜市南区・神奈川県葉山町・神奈川県逗子市・神奈川県横浜市港北区・千葉県千葉市稲毛区・千葉県四街道市・神奈川県川崎市高津区・神奈川県川崎市宮前区・神奈川県横浜市瀬谷区・神奈川県川崎市麻生区に続く82番目の全局制覇である。東京都武蔵村山市7局完訪の軌跡2012.08.03 4局武蔵村山・村山団地内・武蔵村山大南・武蔵村山大南四2015.09.04 3局武蔵村山中原・武蔵村山三ツ藤・村山以上にほんブログ村
2015年09月04日
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新百合ヶ丘駅での小田急バス
昨日の旅行貯金活動で2回小田急バスに乗った。1本目は千代ヶ丘から新百合ヶ丘駅まで。地味な路線であるが坂道も多い地区なので短距離路線で乗車率は高そうであった。小田急線に乗り継ぐ場合は終点の新百合ヶ丘駅より、2つ手前の新百合ヶ丘駅入口が便利であり、時間的にもかなり優位である。（裏口のような改札がある）この路線のみの特権であった。2本目は新百合ヶ丘より南東方面への路線。大谷行きに日本映画大学まで乗った。非常にバス需要が高いところで、小田急バスを中心に川崎市バス・東急バスも乗り入れる。小田急バスはどちらかというと都内・都下の狭隘部をテリトリーにしているイメージがあるが、ここでも大きな需要がある。にほんブログ村
2015年09月02日
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川崎市麻生区全局旅行貯金達成→川崎市全局達成！
今日は川崎市の旅行貯金の未訪局は麻生区だけになったので、今日はそれを完了すべく出かけた。小田急線読売ランド前下車。小さな頃から何度も下りている駅だが、その頃と駅前風景も含めてほとんど変化はない。ある意味首都圏では珍しいかもしれない。駅前の局は訪問済みなので、歩きで「川崎千代ヶ丘局」貯金。この近辺は非常に高低差があり丘陵地帯であるが、住宅も多い。途中調整池があった。これより小田急バスを2回乗り、駅の反対側へ。バスの乗車ついては明日のブログでアップする。「川崎白山局」貯金。日本映画大学の近くであるが、局は団地内にある。全体的にゆったりした町並みだが、人口も少なくないのでさびしい感じではない。「川崎東柿生局」貯金。一戸建てが並ぶ地区を通り、さらに昔からある竹林を通り、今は主流になっている大規模団地ではなく、古くからの集落とも言える場所に局はあった。こういう変化は歩きだからこそ発見が出来る。琴平神社や東急バス虹ヶ丘営業所を過ぎ「横浜すすき野局」貯金。ここはいかにも東急が主体になった住宅地で、東急ストアがある。そこの中で見た曲線のエスカレーターが表紙の写真である。自分は初めて見た。今ネットで検索すると、国内では36機しかないとのこと。その割には当たり前のように設置されていただけであったが。今日の歩きはこれで終了し、東急バスであざみ野駅に出た。今日の成果旅行貯金4局すべて神奈川県（川崎市麻生区3・横浜市青葉区1） ※川崎市は全部で3局・横浜市は全部で1局神奈川県川崎市麻生区は神奈川県南足柄市・千葉県浦安市・埼玉県長瀞町・滋賀県豊郷町・埼玉県和光市・東京都練馬区・東京都墨田区・静岡県長泉町・奈良県平群町・千葉県鎌ヶ谷市・東京都葛飾区・長野県小布施町・千葉県習志野市・東京都荒川区・東京都江戸川区・東京都杉並区・東京都台東区・長野県筑北村・長野県松川村・山梨県西桂町・東京都福生市・新潟県刈羽村・東京都文京区・北海道浦臼町・京都府笠置町・東京都中央区・東京都狛江市・東京都中野区・富山県舟橋村・埼玉県戸田市・埼玉県志木市・埼玉県新座市・埼玉県宮代町・埼玉県杉戸町・埼玉県蕨市・東京都武蔵野市・東京都西東京市・東京都稲城市・埼玉県吉川市・千葉県一宮町・東京都目黒区・大阪府田尻町・福島県浅川町・千葉県千葉市美浜区・埼玉県横瀬町・千葉県酒々井町・東京都足立区・千葉県船橋市・山口県和木町・神奈川県寒川町・東京都国分寺市・神奈川県川崎市中原区・東京都江東区・東京都渋谷区・東京都港区・千葉県市川市・神奈川県川崎市多摩区・神奈川県開成町・東京都千代田区・東京都新宿区・東京都品川区・東京都調布市・東京都三鷹市・神奈川県横浜市中区・神奈川県横浜市鶴見区・神奈川県川崎市川崎区・東京都東久留米市・東京都多摩市・千葉県千葉市花見川区・神奈川県川崎市幸区・神奈川県横浜市南区・神奈川県葉山町・神奈川県逗子市・神奈川県横浜市港北区・千葉県千葉市稲毛区・千葉県四街道市・神奈川県川崎市高津区・神奈川県川崎市宮前区・神奈川県横浜市瀬谷区に続く81番目の全局制覇である。ちなみに今まで一番最初に完訪と書いていた山梨県鳴沢村は間違いと分かり、今回からこのリストから削除した。神奈川県川崎市麻生区9局完訪の軌跡2012.11.16 4局川崎栗平・麻生・新百合ヶ丘・柿生2014.03.10 2局百合ヶ丘駅前・川崎生田南2015.09.01 3局川崎千代ヶ丘・川崎白山・川崎東柿生にほんブログ村
2015年09月01日
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