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鉄乗り復活
ウォーキングが健康にもダイエットにも効果的なことですが、 同じところや近所ばかりをを歩くのは飽きてしまい続かない恐れが大と思い、いろいろな所を歩くようにしようと考えました。タイトルはそれの答えです。 ブログ名を現状の記事に合わせて「公共交通乗り歩きと旅行貯金」から変更しました。 （2016.12.07）
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2010年09月07日
カテゴリ： 乗り鉄
その際、静岡県内を中心に東海道線を乗下車していく。
東京駅7：24発185系普通列車で出発。この列車は発車時刻とかも絶妙で
実に重宝する。存在し続けていること自体奇跡に近いと思うが、廃止までできるだけ
使いたいと思う。大磯までは寝不足のフォローに当てる。早川からの車窓は
いつ見てもすばらしい。熱海で乗り継ぎまず安倍川で下車する。
長く乗っていたから逆に降りるのが億劫になったほどだ。小さな橋上駅舎が
逆に印象的。タクシーの客待ち場所も狭く独特のは配置だ。「静岡みずほ局」貯金。
周辺は住宅地でスーパーなども存在。
袋井下車「袋井駅前局」貯金。駅前はきれいに整備され明るい雰囲気は印象がよい。
浜松では食事のために下車。うなぎを食べたかったが、それなりの値段と
時間がかかりそうなので見送り。一応新規乗下車えきとするが、
次の機会にもっと駅そのほかをじっくり見たいと思う。
高塚下車「高塚駅前局」貯金。旧東海道を感じさせる町並みがあった。
舞阪下車「舞坂駅前局」貯金。立派かつ近代的な橋上駅舎で一般客にはイメージが
いいと思う。
弁天島下車「舞阪弁天島局」貯金。海と浜名湖の間にある駅で一種独特の風景が
いい。駅も高架の幅広のホームの端に改札があるちょっと変わったパターンで
中央線の上野原ほどではないが個性的だ。
新居町下車。貯金は町多数のため断念。国道と平行しているが全体的には明るい感じだ。
飛んで安城下車「安城北明治局」貯金。数が少ない快速停車駅のひとつだが、
駅周辺に活気が感じられなかった。
これで貯金活動は終了して、大垣・米原・敦賀と乗り継ぎをして、鯖江下車。
各本線筋なので、生活路線として普通列車も利用が多い。
宿泊先に入り、翌日に備える。
新規乗車区間
北陸本線（敦賀ー鯖江）
新規乗下車駅11駅
東海道本線（安倍川・六合・袋井・浜松・高塚・舞阪・弁天島・新居町・鷲津・安城）
北陸本線（鯖江）
旅行貯金8局
静岡県7局（静岡市駿河区1・島田市1・袋井市1・浜松市南区1・浜松市西区2・湖西市1）
愛知県1局（安城市1）
以上
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