なぜ「ケータイ」と略すのかと道草、紳士の社交場

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2014.01.27

養老孟司さんが著書の中で荒俣宏さんのことを「怪人」と書いていました
養老さんから見てもやはり怪人らしい
でもね、「怪人」というより「妖怪」の方がしっくりとくると思います

ケータイと聞いて、みなさん何のことだろ思いますでしょうか
そう、正解
携帯電話のことですね

思えば携帯電話が普及する前は自動車電話だったわけで、おそらくこれを「ジドーシャ」とは言わなかったと思います
ジドーシャだと、自動車と区別が付きませんもの

携帯電話もケータイでは分からないと思います

さらには日本語の省略の傾向を見ますと

　時間短縮　→　時短
　自動販売機　→　自販機
　魚形機雷　→　魚雷

となっています
ここから導かれるルールは

　ＡａａＢｂｂ　→　ＡＢ

となります
このルールにのっとるなら、携帯電話を略すると「携電」
ケーデンとすべきです

余談１：スマホ

こちらはケータイと違い、日本語の省略ルールにのっとっています

　スマートフォン　→　スマホ

フォがホになったのは、フォ、いいにくかったからでしょうか
スマフォ

余談２：パソコン

　パーソナルコンピューター　→　パーコン

先の日本語の省略ルールにのっとっていますね
でも、アホっぽく聞こえたのか、定着したのはパソコンの方でした

余談３：Ｅ電

これ、古くは省電でした
推測なんですが、日本の電車の普及は路面電車が先行していて、電車といえば路面電車を指していたのだと思います
その電車が国鉄に導入され、路面電車と区別するために名づけられたのが省電

　鉄道省電車　→　省電

です
その後、鉄道省は運輸通信省に組み込まれて

　国鉄電車　→　国電

に変わりました
で、国鉄民営化ですよジェイアール各社です
例えばＪＲ東の正式な名前は東日本旅客鉄道株式会社です
さて困りました
困ったジェイアールさんは何を思ったかＥ電

　？？？電車　→　Ｅ電

まあね、Electricとか、Economyとかなんでしょうけど
あ、Ecologyは違います
和訳すると生態学です
生態学電車、なんか車内に沼があったり昆虫が飛んでいたり、それはそれで楽しそうですが、そのサービスを喜ぶのは養老孟司さんなど、一部の数寄者に限定されます

余談の余談：ＪＲ２０９系電車

この電車は従来の電車の

・半分の価格
・半分の重量
・半分の寿命

というコンセプトで、ついたあだ名が「走ルンです」です
○電でさえありません

閑話休題
なぜ携帯電話は携電ではなくケータイと略されるようになったかなんですが、日本人の考え方というか脳内における言葉の処理が、文字言語から音声言語に寄ってきつつあるのかもしれません
ここで、本離れかっ活字離れかっ、と書くと結論めくのですが、今インターネットが盛んじゃないですか
インターネットって文字、なんですよね
なぜに「ケータイ」に落ち着いたんでしょうかね（まとまらない結論）

道草、紳士の社交場
in銀座

　創業昭和６年の社交場　SHIROIBARA　健全明朗　女性とお話を楽しむ店です

お姉さんが横に座ってお酌をしてくれる店でしょうか
昭和６年、老舗です
東京空襲でも無事だったみたいです
でもお姉さんが老舗だったら、ちと困ります
若手が大正生まれだったり