2002.09.16
カテゴリ： カテゴリ未分類
今日は一日ボケーっと過ごしたので，昨日の話題を少々・・・
昨日のメインはもちろん焼肉大会。
しかし，そこは一応（＾＾；車のクラブですので，そこら中でジャッキアップが始まります。
おわっ！マフラー外してる，でその古いのはドミノ移植ですか！とか，げっ！水抜いてるはいいけどそのバケツは一体どこから？常時持ち歩いてらっしゃるんで？等々・・・
その中でスバル車の泣き所，プラグ交換は特にじっくり拝見させていただきました。ハッキリ言って「めんどくさそう・・・」
しかしやらねば！うちに転がってるイリウェイの７番が腐ってしまふ！
簡単に言えばエアクリボックスまるごととウォッシャータンクは確実に外さなければなりませんし，場合によってはバッテリーも邪魔そう。で，ダイレクトイグニッション（だったかな？）を外しチラリとも見えないヘッドにプラグレンチを突っ込んで手ごたえで外すってところでしょうか。直４時代では考えられない大仕事（＾＾；
慣れてる人がやれば１時間で出来るでしょうが，自分は半日潰すつもりでやらないとダメかも・・・。
そして自分の車も，ＢＯＢさんが持参してくれた１７インチのホイールを試着するためジャッキアップ。
今後アルミ購入される方には参考になるかと（＾＾）
これから，１７インチの写真取り込んでパーツ写真館のほうにアップしようと思ってますので，検討中の方はご覧下さい。
昨日のメインはもちろん焼肉大会。
しかし，そこは一応（＾＾；車のクラブですので，そこら中でジャッキアップが始まります。
おわっ！マフラー外してる，でその古いのはドミノ移植ですか！とか，げっ！水抜いてるはいいけどそのバケツは一体どこから？常時持ち歩いてらっしゃるんで？等々・・・
その中でスバル車の泣き所，プラグ交換は特にじっくり拝見させていただきました。ハッキリ言って「めんどくさそう・・・」
しかしやらねば！うちに転がってるイリウェイの７番が腐ってしまふ！
簡単に言えばエアクリボックスまるごととウォッシャータンクは確実に外さなければなりませんし，場合によってはバッテリーも邪魔そう。で，ダイレクトイグニッション（だったかな？）を外しチラリとも見えないヘッドにプラグレンチを突っ込んで手ごたえで外すってところでしょうか。直４時代では考えられない大仕事（＾＾；
慣れてる人がやれば１時間で出来るでしょうが，自分は半日潰すつもりでやらないとダメかも・・・。
そして自分の車も，ＢＯＢさんが持参してくれた１７インチのホイールを試着するためジャッキアップ。
今後アルミ購入される方には参考になるかと（＾＾）
これから，１７インチの写真取り込んでパーツ写真館のほうにアップしようと思ってますので，検討中の方はご覧下さい。
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