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jinsan0716
『ＪＩＮさんの陽蜂農遠日記』にアクセスありがとう ございます。 このブログは、 陽：太陽光発電、 蜂：趣味の養蜂、 農：菜園、花、スロー＆アクティブシニアライフ、 遠：旅行、 を中心とした備忘録を兼ねた18年間にわたる毎日のブログ(雑記帳）です。 書き込んでいただける方は、写真下の『コメントを書く』から 気楽に、ご感想、ご意見ご質問等を書き込んでいただきたく。
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2019.07.27
カテゴリ： 海外旅行
『本溪水洞』の見学の後は、来た道を戻り丹東に向けてバスは走る。
再び『G1113丹東高速』を利用して南下。
これぞ田舎の風景。
『細河』に沿って走る 中国鉄路総公司（CR） ・新幹線の線路を渡る。
前方の山の頂上が禿山に。
『新幹線』の線路が前方に。
『南天门隧道』。
丹東方面の山々が姿を現す。
山の上に展望塔の如き建物が。
トイレ休憩に立ち寄る。
『通 远 堡服务区 』は通 远
サービスエリアの売店でアイスクリームを購入し楽しむ。
『烤鴨巻餅』はこの地域の名物なのであろうか。
新幹線の線路下を何度も通過して進む。
車の台数は少なく。
石灰岩の白き山肌が露わに。
『五龙背』出口まで1km。
『五龙背収費站』を通過。
丹東市のビル群が姿を現す。
左手の山の上には『丹東抗美援朝記念館』の『抗美援朝記念塔』が見えた。
丹東抗美援朝記念館(朝鮮戦争の記念館)は1958年に建設が始まり、朝鮮戦争休戦協定の
調印40周年記念日である1993年7月27日に開館した。
記念館は陳列館、パノラマ館、記念塔の３つの建物で構成されている。
設置されている。陳列館ロビーの正面には、「抗美援朝、保家衛国」のレリーフを背景に、
毛沢東主席と彭徳懐将軍の大きな彫像があります。館内は抗美援朝戦争(朝鮮戦争)館、
抗美援朝運動館、中朝人民友好館、英雄烈士館の４つのテーマで展示していると。
そして前方に『鴨緑江（おうりょくこう）』が姿を現した。
そしてその対岸には北朝鮮の街並が。
『鴨緑江』は朝鮮半島の北西端，中国と朝鮮の国境をなす川。中国ではヤールー江とよぶ。
白頭山に水源を発し、虚川江、長津江、渾（こん）江、靉（あい）河などの支流を集めながら
西流，竜岩浦で黄海に注ぐ。朝鮮第一の大河で、，全長 790km ，流域面積は朝鮮側 3 万 1739km2 、
中国側 3 万 7750km2 、合計 6 万 9489km2 に達する。河流には嵌入（かんにゆう）蛇行がよく
発達しているが、土砂の流出量が少なく、流域には平地がほとんど形成されていないと。
『安東閣』はレストランであろうか。
そして車窓から中朝友誼橋（ちゅうちょうゆうぎきょう）及び
手前に『鴨緑江断橋（おうりょくこうだんばし）』が姿を現した。
朝鮮戦争の時、実際に使われていた対空『機関砲』が展示されていた。
ボフォース40ｍｍ機関砲（スウェーデンのボフォース社製）？
・・・ もどる ・・・
・・・ つづく ・・・
再び『G1113丹東高速』を利用して南下。
これぞ田舎の風景。
『細河』に沿って走る 中国鉄路総公司（CR） ・新幹線の線路を渡る。
前方の山の頂上が禿山に。
『新幹線』の線路が前方に。
『南天门隧道』。
丹東方面の山々が姿を現す。
山の上に展望塔の如き建物が。
トイレ休憩に立ち寄る。
『通 远 堡服务区 』は通 远
サービスエリアの売店でアイスクリームを購入し楽しむ。
『烤鴨巻餅』はこの地域の名物なのであろうか。
新幹線の線路下を何度も通過して進む。
車の台数は少なく。
石灰岩の白き山肌が露わに。
『五龙背』出口まで1km。
『五龙背収費站』を通過。
丹東市のビル群が姿を現す。
左手の山の上には『丹東抗美援朝記念館』の『抗美援朝記念塔』が見えた。
丹東抗美援朝記念館(朝鮮戦争の記念館)は1958年に建設が始まり、朝鮮戦争休戦協定の
調印40周年記念日である1993年7月27日に開館した。
記念館は陳列館、パノラマ館、記念塔の３つの建物で構成されている。
設置されている。陳列館ロビーの正面には、「抗美援朝、保家衛国」のレリーフを背景に、
毛沢東主席と彭徳懐将軍の大きな彫像があります。館内は抗美援朝戦争(朝鮮戦争)館、
抗美援朝運動館、中朝人民友好館、英雄烈士館の４つのテーマで展示していると。
そして前方に『鴨緑江（おうりょくこう）』が姿を現した。
そしてその対岸には北朝鮮の街並が。
『鴨緑江』は朝鮮半島の北西端，中国と朝鮮の国境をなす川。中国ではヤールー江とよぶ。
白頭山に水源を発し、虚川江、長津江、渾（こん）江、靉（あい）河などの支流を集めながら
西流，竜岩浦で黄海に注ぐ。朝鮮第一の大河で、，全長 790km ，流域面積は朝鮮側 3 万 1739km2 、
中国側 3 万 7750km2 、合計 6 万 9489km2 に達する。河流には嵌入（かんにゆう）蛇行がよく
発達しているが、土砂の流出量が少なく、流域には平地がほとんど形成されていないと。
『安東閣』はレストランであろうか。
そして車窓から中朝友誼橋（ちゅうちょうゆうぎきょう）及び
手前に『鴨緑江断橋（おうりょくこうだんばし）』が姿を現した。
中朝友誼橋（ちゅうちょうゆうぎきょう）は中華人民共和国遼寧省丹東市と
朝鮮民主主義人民共和国平安北道新義州市を結ぶ橋で、中国側の正式名称は鴨緑江大橋で、
以前このように呼ばれていた時代もあった。
鴨緑江に架かる全長 946.2m
、橋脚 12
の橋である。下流側を鉄道、上流側を道路が通る
鉄道道路併用橋である。
1990
年 10
月に中朝両国の合意に基づき現在の橋の名前となる。
鴨緑江大橋（中国側）・鴨緑江鉄橋（朝鮮側）などとも呼称される。
1909
年に京義線の「鴨緑江橋梁」として
建設された鉄道橋である。 12
連のトラス橋で、橋の中央部は船舶が通行できるように
旋回する可動橋であったが、 1934
年 3
月に可動を停止した。
朝鮮戦争中の 1950
年 11
月 8
日、国連軍による爆撃によって橋梁の中央部から北朝鮮側までが
破壊され不通になったが、歴史的遺産としてそのまま保存されている。
現在、橋上は中国側により遊歩道として整備されている。
この橋のすぐ上流に鴨緑江第二橋梁が 1943
年に完成し、現在は中朝友誼橋と呼ばれて
利用されている。
朝鮮戦争の時、実際に使われていた対空『機関砲』が展示されていた。
ボフォース40ｍｍ機関砲（スウェーデンのボフォース社製）？
・・・ もどる ・・・
・・・ つづく ・・・
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