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2009年01月の記事
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走ってないのに…
カートランドからの1000円お年玉付き年賀状ですが、期限が明日いっぱいです明日は組み立て仕上げてから午後走行最悪でも3時から走行をしようかなーって思っとりました。雨ですけど～しかし、肝心のベアリングがまだだってことでしたので、明日はいけなくなりましたランド～KameGarage定期運送便も中止となりますってことで、今月は走行無しですでも、ランドにはいきましたし、ベアリング代やらフレーム修正費で支出は予定をオーバーしてるはずですけどね忘年会の社長賞もまだもらっとりません。これで元が取れると期待をどんどん膨らましとりますが…
2009年01月30日
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切れてる
カートランドからの年賀状の1000円引きの期限が土曜までじゃんなんとか間に合うと思ってたのに、厳しいかなぁ。。。ってSL手帳も買わないとなーあら？SLライセンスも切れてるあぁぁぁ更新しないとレースでれないじゃん今度はスーパーAっていういのに昇格できるかなぁ・ランキング10位以内・5位以内の入賞5回以上の実績・推薦による昇格って書いてありますが、どれか一つ満たしてればいいのかな。それとも全部まぁなんとか満たしてるでしょうか。ふぅってかスーパーAだからってなにも変わんないんですよね？スーパーSSだからスーパーAの方がいいかなってくらい？
2009年01月27日
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不況
悲しいお知らせです赤字の我が会社来年度の給料がとっても減るそうですそれこそコンプリートのカートが余裕で買える金額以上下がるらしいただでさえ実質年収下り坂だったのに、来年は急降下か。。。こりゃ車の買い替えどころじゃないかなぁひどいよーーー儲かってるときに給料どかって上げないくせに赤字のときはどかっと下げるんだもんなぁ。こきつかっておいてーあぁぁぁカート買ってなくてよかった。買ってたら夏以降えらいこっちゃになってたかも。困った困った。。。しかもいやなら辞めろとな。。。やめてくれるのはWelcomeでも、辞めてもほかにいくとこないしねーあぁぁ不況ってやーねーってことで、皆さんの支出が減ればカートショップも厳しくなりカート業界も厳しくなる。っていうスパイラルでいいですか？それにしちゃぁ今年はフレーム買い替えた人多いんだけどなぁ不況っておいらだけ？？？
2009年01月26日
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モビリオスパイク
今日は連絡もなくベアリングは間に合わなかったようなので、カートに行くのは中止してホームセンターでお買い物やらしてきましたなんとかしてタイヤホルダーを安く作ってやろうと画策中でございますで、その途中の中古屋にモビリオスパイクがあったのでちょろっとよってみてみました。まずは採寸。長さ163cmあれ？短いやんじゃぁ助手席シートをスライドさせてっと。おぉぉぉぉすげーースライドするあぁ確かに190cmくらいになりましたねー運転席もそのくらいスライドさせればってあら？アームレストは動かないの？じゃまねーそれに、それだけ前にすると、前は座れませんよ現実的にはせいぜい170cmって感じでしょうか無理ですねぇ。。。車中泊ってことならシートを前にスライドさせてもいいので背の高い人でも寝れそうですけどね。。。ってことで、ホンダさんのカタログは誤解を招きかねませんがなずるいなーもー
2009年01月24日
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トランポ選び＜スバル＆日産編＞
うーん。明日行こうと思ったんですが、先週1個しか取り外せず断念して頼んでおいたリアのベアリング交換が未だってことだったので、いけないかもいちお間に合ったら明日の朝に電話がくることになってるんで、ひょっとしたらいけるかなーってことで、トランポ選びの続きです。ちなみにこれは先週の日曜の話ですその前に土曜にカート組み立てに行ったときに、もうすこしちゃんとカートのサイズを測ってみたんですが、170あれば入ると思ってたんですが、175いや180は欲しいなぁって思っちゃいましたビレルとかわかりませんが、トニーさんはフロントカウルどけても、フロントパネルが少し飛び出してます。その飛び出しから測ったら180くらいありました。リアのバンパーはとってない状態ですよ。これはちょっと予想外でした。フロントパネルとれば170位になるのかな。でもそれは面倒だしなぁちなみに横幅はフロントのタイヤがついた状態で約110リアはハブごと取ればいいから、シャフトの長さが最長ですんで、103位だったかなってことを踏まえて日曜にめぐってきましたフォレスター新型になってデザインがいまいち好きになれないんですが、スバル好きなかーちゃんにも納得していただくべく、スバルへ行きました。とはいってもこれは対抗車種中はなかなかいいですね。木目はですがヘッドライトウォッシャーとかついてるし、ワイパーんとこにヒーターもついてたり。フラット具合はまぁまぁですかね長さは175cm前回までは入るといえたんですが、昨日の測定があったから、ぎりぎりですねーって感じですちなみにタイヤハウスのとこの幅は106cmで、対向車種としてひょっとしたら購入ってこともあるんで、話を聞いてみたところ、ここの営業マンはなかなかいい感じちゃんと車を知ってるしね。しかももうすぐというマイナーチェンジの情報を聞いたら、今のモデルで自分的にダメな部分の木目とかオプションの組み合わせとかが自分の好きなように改善されるそうなってことで、意外にも好印象でしたこれがフルフラットになってあと5～10cm長かったらもっと欲しくなってたのかもしれませんねぇちなみに絶対入るだろうと思ってたエクシーガは、2列目シートがスライドしかせずちゃんと折りたためなかったのでまったくだめっぽかったですエクストレイルってことで、ようやく日産さんです。おまたせしましたこれがいまんとこの本命です。お気に入りはこのフルフラット具合ですね硬めの板で完全フルフラットになります。まぁおかげでリアシートはスライドしないんですが…で、長さは170cmちょいあれ？足りませんこの画像ではリアシートの座面部分が立ってますが、これを取ることができて、取っちゃえば+20cmいくわけですすると190今まで見た中の最長となります。取ったシートはどこに置くの？ってことは聞かないでくださいおまけに防水ですガソリンこぼしても大丈夫？？？うーん。防油じゃないからだめかなぁ。。。ちなみにタイヤハウス部の横幅は110cmってことで、商談してみたんですが、営業マンがやる気なしこんな時期に買いに行ってあげてるのになぁ。。。で、３店ほど日産屋さんをまわったんですが、Xtはターボですよってわけわかんないこと言われたり、シート取れませんよって自信もって言われたりと無知なとこばっかだったので、まともに商談せずに帰ってきました今度は違うとこいってみますくるまって営業マン次第ですよね。チェンジってありってか社員紹介制度とかないんですかねーうちのチームには知ってるだけで日産関係者が３人はいるんですけど。でもこの前そのうちの一人のAッキーに安くなる？って聞いたら「う～ん」ってうなっただけだったしなぁ。まぁ、うちの製品も安くならないしね～そういうもんかなーってなことを会社で言ってたらモビリオスパイクは？って聞かれました。一番最初に某中古車屋で一番最初に見たのがモビリオスパイク。高さもあって広かったんだけど、長さを測ったら162cmだったというメモが。。。って消えかかってるオフィシャルサイトみたら、助手席一番下げて170cm。一番前で194cmってなってる。えぇぇそんなに長かったかなぁ。。。確かに高さもあって、独身ならこれも選択肢としてはありかなーって思いはしましたが、機会があったらもう一回ちゃんと見てみるかなぁ
2009年01月23日
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トランポ選び＜トヨタ編＞
いやぁ不況ですねぇ～今日もどっかの大企業が大赤字で工場閉鎖。大リストラ。。。そんなニュースが流れてました。そんな会社に勤めてたらおちおちカートなんてやってられないですよねー明日のわが身を心配しないといけませんねぇリストラされたらカートランドでやとってもらえないかなぁYッシーの抜けた穴はうまったみたいだけど。。。あ、社員になったらレースでれないのかなぁ？？？それとも社員割引でお安く出れる？？？ってな心配があるなか、トランポ買っていいのか？ってな突っ込みもあるでしょうが、まぁそれはおいておいて。。。書く機会がなかったんですが、趣味のトランポ選びは続けてますんで、トヨタ編を書きましょうトヨタっていってもハイエースとかは論外ですよ。もそっと素人の方でお願いしますヴァンガードってことで、トヨタでSUVといえばヴァンガードですって、どういう車かさっぱり知らなかったんですが、ヴァンガードですなんでも3列あって7人乗れるそうです我が家にはそんな後ろまで必要ありませんが。。。おまけに3500ccまであるそうです。そんな大量なビール飲めませんよね2000ccでも飲めるかどうか。。。で、ちょっと傾斜がありますねー長さは177cm。あぁ積めますねぇでもこの傾斜はちょっとねーでもここの営業マンは神奈川県内ならどこへでも持っていきますから、ぜひカートつめるかどうか見てくださいよ～ってやる気満々でしたRAV4で、次はネッツへいってRAV4です。これの方がまだフラットにはなりますけどねー165cm。ぎりぎりかダメかってとこね。ってことで、トヨタさんはおしまいさて、残るは2メーカーです。続く
2009年01月22日
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日向ぼっこ
はぃ。土曜に行ってきましたカートランド走ったわけではなく組み立てに行ったわけです。さすがに今日は走れないだろうとスーツとかはもっていきませんでした。ヘルメットだけはなぜかもっていきましたがレース後ってこともありのどかな感じでしたねってまぁいつものどかだけど。ポカポカ陽気でいい天気だったので、久々に屋根下ではなく最終コーナー横に陣取ってみました。うん。冬の快晴時はここぽかぽかしてていいですねコース走ってる人もよく見れるし。いい場所だってことで、9時から始めた作業ですが、おしゃべりメカニックさんの横に陣取ってたこともあってか一向にはかどりませんいろんな人からまだぁ？とか指摘されて相手しててまた遅れて…ってことで、午前中はステアリングとナックルつけてつないで、シート載せてってだけで終わったような気がするいや、なぜかシートの穴が合わなくなったりとか、いろいろとあったんですよ今日はリファレンスとなるトニー号がいなかったものだからここはどうなんだろう？？？と悩むこといっぱい。トニー乗りさんだれか走りに来てよねーいやぁいろいろとメモってたつもりですが、まだまだ足りませんねなぜかボルトも足りないとかまぁいろいろとですが、1日かけてできるとこはすべてやりとげましたとはいっても、リアのベアリングがどうにもならないので、交換の必要がありますので、リアのベアリングホルダーはつけてません。なので、リア周りは何もできなかったんですね。だから、まぁちゃっちゃとすれば半日で終わってたかもしれませんねぇま、そこは社交性を豊かにするためにお子様軍団と遊んだりとか、お暇な方々の話し相手になったりとかまぁやることはあったわけですしかし、去年まではこっちの方が速かったお子様たちもクラスが変わってめちゃんこ速くなってきてますね先日のレースファステストを上回るタイムの5.4だしてがんばってたシカティがTカちゃんにぶっちぎられるそのTカちゃんはにこにこしながら５フラでちゃったよ～って嬉しそうに言いまくってるうーん。こまるなぁ。そういう仕様は。。。お、そういえば今日のメンバーはお子様とおやぢ＋Tラちゃんと知らない人がちょこっと。まぁTラちゃんはまだ20代だからおやぢからはずしておいてあげましょうで、おやぢ軍団はまぁいつものSuperSSなわけですが、もう一人SuperSSな人がいましたラなチームのT地さんです前回のNYRで出てましたよね。先日のNYRが初レースだったそうですで、予選も決勝どちらのクラッシュにも巻き込まれたそうで、、、かわいそうな洗礼でしたねぇちょうど30ってことなので、SuperSS最年少ですね今シーズンはずっと出る予定だそうですよ。レギュラーメンバー増えましたねぇってことで、たくさんの情報交換をしたのち、4時半でとっとと帰る予定だったんですが、先日の忘年会でKズキパパからきいた専務と同郷って話をちょろっとしたら専務と盛り上がってしまって、いつのまにやら6時過ぎになってしまいましたうーん。今日は作業3割おしゃべり7割くらいだったでしょうか。。。ま、走らない日はこのくらいでもいいでしょうか次は午前で仕上げて午後走行ってしたいけど、できるかなぁ。。。できないかなぁ。。。
2009年01月18日
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悲願達成！
先日のNYRのリザルト出てますね。やっぱりファステストの定義は決勝のみってことになったんですかね。去年はTT、予選、決勝の中からファステストとコースレコードが決められたたかと思えば決勝だけになったりと混在してましたが。。。で、結果をまじまじとみるとなななななんとSuperSSのファステストの方がSSより勝ってます私の知るところ勝った記憶はございませんようやく悲願達成でしょうか。ありがとうKミKミさんまぁSSは去年のチャンピオンMらっちが出てないんですけどねそれでもシリーズ2位のK村くんが出てるんで十分に価値がありますねまぁ決勝の頃は陽も陰りどんどん路面温度が下がっていったってのもないとはいえませんし、1日を通してだと負けてはいますが、それでも微々たる差一時期1秒弱離されたこともあったことを思えばうれしい限りですまぁ私は何にもしてませんが…ってか、その前に、SS2位のはずのTラちゃん重量失格って何よ表彰式までいなかったからわかんないかったけど、せっかくの2位なのに…
2009年01月14日
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NYR2009 観戦記 後編
さて、スーパーSSの決勝です。2列目は多重クラッシュを無事に抜けてきたI沢さんとS村さん3列目はシカティ、Mやっちです。ローリング1周ののちスタートさて、今回は…って思った矢先。。。いきなりの1コーナーでまたまたクラッシュ今回はビデオも撮ってなかったので、何が原因でどうなったかわからないんですが、2列目にいたI沢さんがこっち向いてますねってことで、そこらへんからスピンがあり避けきれず多重クラッシュとなったのでしょうかお笑い班長Sマンも巻き込まれてますネタ見せが早すぎやっちゅうのにどうもクラッシュの中、抜け道1台分しかない出口を元祖RACERさんと争って負けた模様。。。トップ争いは依然この2台Sがっちにはびしびしプレッシャーかかってるのに、後ろのKミKミさんはわざと抜かないのか？ってくらいに見えましたその後ちょっと離れてMヤッチまたまた離れてシカティと続きます。その後はMサールさんがダブル2個目で真横から突っ込まれてクラッシュとありましたが、他には大きなことはなくそのまま終了このトップ2台はこのまま終了ちなみに左のグーはTナTナの手3位はMヤッチ。ここまでは賞がありますが、4位以下は今回はドベも一緒。その4位でシカティ終了。ちょっと3位とは離れすぎてました。タイムもほぼ一緒でしたし。そのシカティ。フレームにクラックが入ってたとか…ってことで、自分がいなくてもSuperSSは人数が多いと波乱がおきるってことがわかりました。決して自分が原因でも厄病神でもないのですよ。みなさんまぁ自分が出てたら、どっちのクラッシュにも巻き込まれていたとは思いますが…さて、SuperSSだけでなく、面白かったPRDもちょっと子供3人が参戦したPRD。その決勝です。1列目、2列目、3列目とそれぞれに子供とオヤジがいる隊列です。3位のKameちゃんはいつもうまかったスタートに失敗。そのかわり昨年最終戦優勝のJくんが快進撃を見せ、どんどんトップに近づいていきます。2位のKトーさんもかわし、あっというまにトップF木さんの後ろにつき追い回します。黒白まででたブロックで必死にトップを死守されます結局抜け切れずそのまま2位フィニッシュとなりましたまぁ敗因は一つですね。見に来てた某GTドライバー達のサインをシャツにもらったのに、おいらのサインをかかしてくれなかったからですね。惜しいことしたねぇ
2009年01月12日
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NYR2009 観戦記 前編
昨日大井松田カートランドで行われたNYR(New Year's Race)を見に行ってきましたんで、SuperSSを中心（っていうかほとんど）に報告しましょう金曜はすっごく寒い雨だったんですが、今日は超快晴です。とはいっても寒かったですけどね。今回からスーパーSSも一般のスケジュールになりましたので、公式練習からの開始となります。いつもよりクラス数も多くなったので、スケジュールも遅れ気味で進行しますさて、スーパーSSのタイトラは、普段ならPRDですが、今回はエンジンを借りて前日に初めてBS SL07を履いたというKミKミさんが参戦。いきなりのフロントローとなり、昨年シリーズ2位で今回トップのSがっちを脅かしますその後ろには昨年度お笑いチャンプのSマンとSSから参戦してきたG島先生。3列目はMやっちとスーツも新品で一見新人に見えるけど実は地方選とかもやってたというI沢さん。（あ、この呼び方じゃもう一人のI沢さんと区別つかんなぁ。。。）しかし、このメンバーが今年のレギュラーではGサピ～がいなくなったとはいえ、優勝はおろか表彰台が果てしなく遠い気がする。。。で、Drが4列目。今日の押しがけヘルパーとしてついたオカモなシカティは調子上がらず5列目さて、スーパーSSの予選スタートです2コーナーでアウトに膨らんだKミKミさんをかわしてSマンが2位浮上お笑いのおぜん立てをしっかりと固めにかかります3コーナーをトラブルなく超えて問題の4コーナーへSガっち、Sマン、KミKミさん通過そのあと4位集団はI沢さんを先頭に、Mやっち、G島先生、S村さん、Drが固まって入っていきますが、進入の時点でDrがG島先生に乗り上げのりあげられた状態で2台ともコーナーリングにはいる形になり、そのまま4コーナー出口で多重クラッシュ発生4位集団の後ろにいたシカティはあいたインから無事すり抜けその後ろから元祖RACERさんもすり抜けますが元祖RACERさんの方がラインがよかったためシカティの前に。その後ろにいたMサールさんは避けきれずスピン4位集団からはI沢さんは問題なし。S村さんだけは遅れたものの無事に通り抜け残りはスピン＆クラッシュ以前の自分の例があるんで、赤旗中断かなと思われましたが、そのまま続行。G島先生以外は再スタートしましたが、G島先生だけはめちゃくちゃ痛そうな状態でそのままDNFあばらをとても痛めたみたいでそのままリタイヤとなりました。と、詳細をかけるのもビデオに撮れてたからです。しかし、押しがけしてそれから帰ってきてビデオを撮るってのはとっても大変。おまけにピットロードからのビデオはとりにくいので、このクラッシュの後からはカメラに切り替えましたこのビデオはさすがに公開はしませんょ。PRDの予選だけはYouTubeに上げてみましたこのブログは埋め込めないのでリンクでどうぞさて、続きです。2位にいたおかげで難を免れたSマンは順調に2位走行中ちなみに今回は古フレームですが、新フレームからホイールだけ使ってますから6穴ホイールです。しかし、ノーウェイトで149キロ仕様でしたが。。。そのSマン。序盤でこうなってしまいましたお笑いチャンプらしく魅せるためにはもう少し引っ張らないといけません。ネタ見せ早すぎです。4位グループの後ろにいたため難を逃れたシカティはこの時点で5位か6位くらいだったかなぁ。調子の上がらない元祖RACERさんをさして前にでますが、ここでちょっと接触。ってなことがありましたが、トップ2台はずっと激戦。ピタっとついたままフィニッシュ。この2台がタイム的にもダントツに速かったです。決勝のフロントロー対決が面白そうですね～ってことで、長くなったので続く。。。
2009年01月12日
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今年も最大勢力
いやぁすっごい寒いですねぇ今日が日曜だったらみんな泣いてたんだろうなぁで、早速エントリーリストやらの公式通知が発表されてますね。こんな雪が降ろうかっていう寒～い時期にもかかわらず実に6クラスも成立してます。全体の人数もそれなりに増えてますかねとはいえ、大井松田を代表してほしいSSクラスは寂しい感じですねAvantiクラスはさすがに無いのか。。。我がSuperSSは13人ですが、今年も最大勢力のようです。去年一緒に最大勢力だったYAMAHAJrが今年になってばらけた分ダントツになってしまいましたしかもエンジン持ってなかったはずのKミKミさんもSSS参戦忘年会でエンジンの交渉してたから手に入れたのかCなチームからは公約通りG島先生が参戦もう一人のベテランさんは名前聞いたことないなぁ見たことある人だろうかラなチームからも一人。前に出た人とは違うみたい。去年も出てたS村さんもいるし。うーん。これは今年もSuperSSは盛況みたいですねぇ。よかったよかったしかもタイスケみたらようやく人並みになれたようです除外コメントがないので、ふつうのスケジュールで公式練習とタイトラわけてできるみたいですね去年のNYRは練習兼タイトラで15分というわけわかんないスケジュールでしたからね。アンケートの成果でしょうか。でも、するとみんなと同じ車検なのかないつものように10時だと思って遅刻しないでくださいよーウェイトハンデはシリーズ戦じゃないからわかりませんが、どうなるのかなぁPRDはJくんやKameちゃんだけでなくあれ？元のチームのチームメイトな名前がある。うちのチーム名になってる。移籍したのかなぁその子も子供なので、オヤジvs子供の戦いですかねぇ。どうなるかなぁ子供との戦いを嫌って誰かSuperSSに逃げてくるかなぁPRDはSuperSS予備軍多いからなぁしかし、うちのチームすっごい人数なんですけど、こんなにいたっけなぁ知らない名前も結構いる。いつのまに増えたんだろう。エントリー台数増えてるんだけど、半分くらいの勢力じゃんまぁ人も増えたし、いろいろなクラスに分散してくれてるんで、押しがけも頼みやすいですね。去年は一個前のクラスだったので頼めなかったおしゃべりメカニックさん達にも遠慮なく頼めそうですこりゃ日曜が楽しみですな。さむーくなりそうですけどね
2009年01月09日
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のんびり～
今週末は今シーズンの初レースですねぇとはいっても私は走り初めすらしてない状況ですから、出ませんよ。っていうか、まだフルヌード状態だしでも整骨されてるから、新品同様のはず。。。組み立ててベアリング替えたら、すっごいタイムが出るはずきっとそうだ。うんうんHPみたらカデットオープンってのが成立したとか。。。SSはジュニアもSSもスーパーSSも全部成立かなぁPRDもってことは、去年よりクラスの数は増えてそうですかね。人数はどうなんだろうなぁ。。。スーパーSSは何人出るのか新たに参戦してくる人はだれなのか早くエントリーリストみてみたいなーってことで、日曜は押しがけヘルパーとしてのんびり観戦といきましょうウェイト10kg以下の人に限って押しがけサービスさせていただきます。ビデオもお撮りしますので、ネタの披露はご遠慮なくそういえば、12針位縫ってしまって全然自然回復しないフロントカウルですけど、縫ったままだとおそらく車検通らないので、レース用にフロントカウル買わないといけないんだよなぁ第1戦までには買わないとなぁ。真っ白じゃつまんないので、何かデザインしないとなぁ。。。どうしよう吸いとーる君のデザインもいいんだけど、ちょっと地味。ここは、季節に応じたデザインにして、とりあえず最初は桜吹雪散らしてVersion春ってことにしましょうかねーすると夏にはまたデザイン変えないとあかんなぁ。って、ちょーーー面倒じゃないですか練習する時間がなくなる。。。困ったなぁ。。。っていうか、ステカが欲しくなっちゃった。。。うぬぬ。。。欲しいものがどんどん増えてく。。。
2009年01月07日
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トランポ選び＜ホンダ編＞
いやぁ毎日いい天気が続きますねぇこんなに天気がいいと家でゴロゴロしてるのはとてつもなく居心地が悪く、いろいろなことを頼まれ働かされがちですねぇ家にいると何かと落ち着かないので、ちょっと世の中の景気動向をチェックしに行ってきましたやってきたのは近所のホンダ屋さん全然お客がいません正月にくるま屋さんに行くなんてあんまり記憶にないので比べられないんですが、やっぱり不況のあおりなんでしょうか？ステップワゴンディーラーなので現行のステップワゴンをみせてもらいました2列目シートが2種類あるそうで、こっちがタンブルシートってやつ。もう一方のキャプテンシートって方は折りたたみが弱くてこっちの方が長さはとれるそうです。でも、これでも165cm。デリカD:5よりは長いけど、ぎりぎりはいるかどうかってとことですね～では、フルフラットにしてみると193cm位さすがにこうすると余裕で入りますしかし、フルフラットになりません前に中古見た時はステップワゴンだけはフルフラットになってよかったなぁって思ってたんですが…聞いたら、先代まではフルフラットになるらしくて現行型は乗り心地重視でこうなっちゃったそうですってことで、ステップワゴンなら初代か2代目の方がいいってことですね～ストリーム背が低いので候補ではないんですが、参考のため隣にあったストリームもみてみました。結構フラットになりますね～で、これで175cmなんとか入りますねぇCR-VSUV系を狙うとするとホンダではCR-Vです。で、展示品がなかったんですが、職員のおねーさんのマイカーを見せていただけました。いやぁきれいでしたよ。黒なのに洗車後のようにホコリはまったくなし車内もきれいでした。こういうこともよくあるのかなぁ？で、肝心の中ですが、これもアウトランダーのように140足らず位だったかな。全然長さがないですねぇ。。。シートが倒れなくて折りたたんで前にスライドしかできないんですよね花ちゃんの（初代？）CR-Vは165cm位はあって、ビレルがぎりぎり入ってたんですけどね。新型はどうみても入りそうもありませんでしたで、超参考までにバモスホビオを見たかったんですが、法人としても持ってないってことなので、見ることすらままなりませんでした。レーシングカートが載ってる宣伝をなんかで見たことあるんですよね～このサイズで入るのになぜ4.6m程度の車で入るのが少ない？？？ってことで、許可と予算が出るかどうかは別にして、本命はまぁすでに決まっているんですが、こうやって選んでるのも楽しいし、ひょっとしたら見落としてる大穴があったりするかもしれないので、次はトヨタさんにでも行ってみることにします
2009年01月04日
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あけましたー
あけましておめでとうございます今年もよろしくおねがいします！！！あと30分で年が明けるって時に灯油買いに行かされたりとか最後の最後までひどい扱いも受けてましたが、今年はどっぷり寝正月ですいつも自分が役目のお買い物もネットスーパーってのに登録して使ってみたら、これがまた便利！ほんとひきこもり生活ができちゃいますね。昼からお酒が飲めちゃいますってホントに昼間っからぐびぐびは飲んでませんよさて、年が明けました元旦はすぎちゃいましたが、今年の目標を大井松田チャレンジカップSuperSSクラスフル参戦まぁ基本はここですからね。今年も常に15人程度は集まる賑やかなクラスになりそうですかね。大井松田チャレンジカップSuperSS優勝もう一度は上に立ちたいです。まぁその前に去年の結果から見たらまずは表彰台かもしれませんが、目標ですからねほんとは一度も勝ったことのないGサピ～をやっつけて上に立ちたいんですが、今年はGサピ～は出れないそうなのでこれは来年まで持ち越しにしときます大井松田チャレンジカップSuperSSシリーズランキング3位以内ってことで、ディズニ～ランド近くの表彰式に呼ばれます早々にチャンポンになっちゃったらSSクラスに殴りこみに行きましょうってのは難易度高過ぎだなちなみにお笑いチャンピオンは目指しませんょSL全国大会出場シリーズ1位にいて援助金いただけるのが理想ですが…まぁとにかく調子が戻って常にレースタイムが出るようになってたら全国大会に出たいとおもっとります。今年は菅生だったかな。ちょっと遠いけど、来年もっと遠くになるだろうからなんとか今年のに出たいです。他のサーキットのレースに出場APG、秋が瀬、新東京等々にスポットででもでてみたいですねぇまぁそのまえに練習しないといけないんですけどね。レースレコードタイムの0.5秒落ちくらいが出せる自信がついたら出るって感じですかね。練習タイヤだと1秒落ちが目安かなカートを壊さない今年1年優しく使ってなんとか持たせましょう景気が劇的に良くなってボーナスがすっごく増えたら2010年モデル買ってもらえるかなぁお金かけずに…去年は予算をオーバーしちゃいました。今年はなんとか予算を抑えたいけど、他のサーキットのレースに出るとなると厳しいかなぁ。まぁとにかく大物を壊さないようにしましょうダイエットゥ装備重量がいま75～6kg。トニーだとなんとかOKですが、ビレルだとちょっと重すぎです。もう3kgは落としたいなぁ。。。無事故・無怪我まぁこれが一番大事なんですよね。怪我しちゃったら元も子もないので。。。カート仲間を増やしましょう去年も知り合いやお友達も増えました。最初はコースのほとんどが知らない人だったんですけどね。特に30歳以上のKT乗りさん。大井松田のSuperSSにぜひお越しくださいあぁぁなんかたくさんになってしまいましたが、どれだけ達成できるんでしょうかまぁ今年も楽しくやっていきましょうカート場で会うみなさんよろしくですブログ読んでいただけてる方々今年もお付き合いくださるとうれしいです今年もよろしくです
2009年01月02日
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