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2009年08月の記事
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エレキ・インプレ（FT80DG-01C）１年経過して
昨年購入したエレキプラスゲインの「HAIBO FT80DG-01C」購入してから１年ほど経過し、そこそこ使い込んでみました。私なりの個人的な感想なので、参考程度に読んでいただければと。【値段】良い点：これは、他社メーカであるモーターガイド（以降MGと略）やミンコタ（以降MKと略）に比べると圧倒的に値段が安いです。悪い点：やはり値段相応って感じが・・・。詳しくは以降に記載します。【操作性】良い点：このHAIBOシリーズは統一してスイッチ式になってます。ミンコタでも海用なんかはスイッチ式のやつがあったかな？初心者が始めてエレキを操作する場合、このスイッチ式の方が操作が明確なので使いやすいかもです。あ、それとスイッチ式で方向角度を固定したままってのは、葦打ちするときなんか楽ですね。悪い点：スイッチによる電動式でエレキの方向角度を決めるので、急な方向転換が出来ないです。MGやMKだと足の踏み込み具合ですぐに方向転換できるのですが。それとスイッチを押して方向転換する際のモーター音がうるさい。スイッチ押して方向転換するたびに、ヴィーンって・・・。【携帯性】良い点：フットコントロールと本体を切り離して持ち運ぶことが出来るので、車とボートのセッティング場所が離れている場合は、運搬が楽で良いです。また車に積み込む際にもフットコントロールと本体が分かれている分、車内にたくさんの荷物を入れる場合は、整理しやすいです。悪い点：確かに持ち運びは便利ですが、ボートの設置場所が近い場合は、それほどメリットは無いかな？【耐久性＆構造】良い点：シャフトは確かにMKと同じようにコンポジットなので丈夫です。またマウントも丈夫ですね。悪い点：う～ん。正直、耐久性に関してシャフトやモーター以外（つまりフットコントロールやヘッド部分）は、あんまり耐久性が無い感じがします。耐久性というよりも各パーツの作りが雑です。通常、エレキを水面から上げるときって、紐を引っ張ってロック解除して持ち上げるんですが、その解除する際のマウントと紐をつなげる部分の作りが雑で、紐を引っ張るだけでは、スムーズにエレキが上がりません。たまたま私の購入したやつが、悪かったのかもしれませんが・・・。またヘッド内のギアとギアを固定するネジの締め付けが甘かったりして、操作しているとネジが緩んで外れてしまったり、フットコントロールも接触不良みたいな感じで、スイッチを押してないのに勝手にヘッドが回転してしまったり、速度ダイアルが低速になっているのにも関わらず、スイッチを踏んだ瞬間に急にMAX近くまで加速してしまったり・・・。また他箇所についても、固定している箇所が緩んでいたりと・・・。とくにここ１年ほど使い込んでから急に故障っぽい現象が多々見受けられました。MKのときは、こういったことが無かったのに。とくにフットコントロールに関しては、下手したら落水事故に繋がり兼ねないし、メーカーとしてはここら辺の耐久性等を徹底的にやって欲しいもんですが・・・。他の人で使っているのを見ていないので、この全体的に言えることなのかは、なんとも言えないですが。【総評】１年使い込んでの評価ですが、値段相応かな？と。確かに安いけど、長期（といっても１年くらですが）で使い込んでみると、ちょいちょい故障があるし、フットコントロールのメリットもあんまり無いかな？エレキ初心者（入門用）だったらお勧めかも？です。自分の使い方が乱暴か？とも思ったけど、MKのときと変わらないし。MKのエッジマクムサム44lbからの買い替えでしたが、故障の少なさから言って、MKの方が良いです。（MGは購入したことが無いので）ちなみに24V仕様の80lbにしていますが、自分のアルミでは、あきらかにオーバースペックでした。高滝なんかのエレキ戦に・・・と思ったんですが、バッテリー２発分を持ち運びするのは、シンドイ。12V仕様の54lbクラスで十分な感じです。当面は、買い換える予定は無いですが、次回購入するときは、別メーカーにしようと思います。
2009年08月31日
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印旛沼釣行（2009/08/30）
印旛沼 第4戦に出場してきました。前回、運よく２位となったので、今回も引き続き上位を狙えればAOYも・・・と思ったんですがそんなに甘くはなかったです。自分の腕も、メンタル面も、まだまだ未熟なもんだと痛感しました。結果から言うと１９名中、９位。リミット３本はそろえることが出来たんですが、なにせサイズが上がらない。それにギリギリ３本で入れ替えも出来なかったし。アルミ＆エンジンを購入してから、ちょくちょくと印旛沼に行くようになって局所的ですが、自分が釣れると思えるポイントも見つけることが出来てでも、やはり上位の方々は、ビックフィッシュを引き寄せる力を持ってます。自分には何が足りないのか・・・？まだまだ修行が足りないですね。尚、今回はエンジンのトラブルはありませんでした。が、エレキのほうが、どうもフットコントロールの接触が悪い様子でスイッチを押してないのに、勝手に動作してしまったり・・・。ちなみに、現在私が使用しているエレキですが、HAIBOの80ポンド。１年以上使ってみて、正直なところ、あまりお勧め出来ないかな？と。値段は、確かに他メーカーと比べると安いんですがねぇ・・・。ここらへんは、時間があるときにインプレしようと思います。で、今回の３本ですが、２本はスモラバ、１本はスピナベでゲット。（写真では、２本しか写ってませんが）
2009年08月30日
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試作品（MASAKARIダウンサイズモデル）
対カバー用クランクとして作成した「MASAKARI」。前回の釣行や友人からも、ちょいちょいと釣果報告を受けております。で、この「MASAKARI」なんですが全長（ボディのみ）で、約７０ｍｍと、ちと一般のクランクよりも大きめ。この大きさにしているのは、特異なボディ形状や、フックアイの位置等により色々と試作した結果、このサイズに落ち着いたんですね。サイズが大きいことによるメリットとしては、・アピール力の増加・キャスタビりティ（ボディ形状にも寄りますが）・高浮力(内蔵するウェイトバランスにも寄りますが)といった感じかな？ただ大きいことによって、多少投げるロッドを選んでしまうというデメリットもあります。とくにロッド本数に制限があるオカッパリなどでは、顕著に出てしまうかも・・・。で、DAIさんよりリクエストあり、「MASAKARI」のダウンサイズ版を作ってみては？と、依頼を承りました。大きさ的には、もうひとつのクランク「LIGHTNING★FLAT」と同じくらいとのことですので、約全長６０ｍｍくらいってとこかな？現在、削り出しが完了したところで、以下のような感じになってます。※比較として、現在の「MASAKARI」の原型も並べてみました。 約6mmくらい全長を短くし、体高もシェイプしてみました。ボディがえぐれている分、ボディ後の部分の強度の心配もあるのですがまずは試作品ってことで。結果が良好であれば、今後のラインナップに加えたいとこです。
2009年08月23日
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桜川釣行（2009/08/22）
久しぶりに土曜日に桜川に行ってきました。毎年のことですが、この時期の桜川は、サイズは出ないんですが、数は出るって感じです。で、さっそく状況チェックってことで、スピナベ、クランクで手早く様子みるも反応ナシ・・・。小一時間ほど音沙汰ナシなので、とりあえず、まずは１匹ってことで葦際にスモラバ投入。着底後しばらく放置していると「コン」という小さいアタリ。上がってきたのは手のひらサイズ。スモラバにつけてたトレーラーのテールに喰ってたみたいでテールがちぎれて、オートリリース。あんまり早いペースではダメかな？ということで、移動しつつスモラバを打っていくとさっきよりかはマシなサイズ。・・・でも２０ｃｍくらい（スモラバでゲット～）。このままスモラバ打ち続けていれば数は稼げそうだけど、もうちょい他のルアーでも釣れないかな？ってことで、再度、クランクを投げてみることに。今度は、さっきよりもユックリと障害物を舐めるように巻いていくとグゥ～っとロッドが重くなって・・・２５ｃｍくらい（クランク・MASAKARIでゲット～）。巻くスピードを落とせば、巻物にも反応ありそうなので今度はスピナベにチェンジ。しばらくスピナベで打っていくと。「ゴン」と明確なアタリ！・・・やっと３０ｃｍ（OSPのハイピッチャーで）。・・・続けて２５ｃｍくらい（OSPのハイピッチャーで）。その後はアタリがあるもノらず。う～ん。やっぱりルアー変えてもサイズはあまり伸びないみたい。で、最後に大きめのワームでテキサスでカバー打ちです。ちょい濃い目のカバーにケイテックのスイングインパクト4.8インチをぶち込むとゴンとアタリが！フルパワーでフッキングすると・・・・・・それでも３０ｃｍくらいでした。（写真は取り忘れちゃいました）ということで、そろそろ上がる時間になったので撤収。結局、サイズアップのパターンは見つからなかったけど、スモラバ、クランク、スピナベ、テキサスと色々なルアーで釣れたので楽しかった釣行でした♪
2009年08月22日
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夏休み＆依頼品作成状況
久しぶりのブログ更新です。相変わらず仕事が忙しかったりしてますが無事に夏休みを取ることができました。で、今年は「沖縄」に行ってきました。青い海、白い砂浜、そしてジリジリと照りつける太陽・・・。う～ん。まさに南国って感じでした。残念ながら台風の影響もあって、海でのルアーフィッシングやジギングなんかはできなかったんですが、ゆったりとした時間が流れる中かなりリゾート気分＆プチセレブな体験が出来たので心も体もリフレッシュできた次第です。 美ら海水族館のジンベイザメ。首里城にて～。 来年もまた行きたいと思わせる・・・そんな「沖縄」でした。 で、ルアー作りの方は？ってとこですが、ボチボチと進んでいます。まずDAIさんからの修理品。受け取った当初の症状としては・リップ付近の塗装が下地レベルまで剥げている。・バルサもちょっと腐りかけ。と、かなり重症。以下、その時の写真です。で、対処方法としては・塗装の剥げている部分を完全に切除（リップも除去）。・切除した部分に、木工用パテで補修。・もとの形と同じ様に成形。・下地コーティング・塗装・トップコーティングといった感じ。以下は、木工パテで補修して成形した状態なんとか無事に復旧できそうです。以下の右に写っているのが、塗装まで完了した状態。ちなみに上の写真に写っている、左の一番下（アイが付いているやつ）は怪鳥さん依頼の品。左の上２つはフジくん依頼の２点（こちらはまだ塗装途中です）。９月中には完成しそうかと思いますので、しばしお待ちを。
2009年08月17日
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