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ということで、行ってきました。高滝湖。ずいぶん久しぶりな感じです。現地に到着したころには、すでに結構な人数が出船していて有名ポイントには高滝名物の船団が出来上がってました。自分は?というと、今回はディープクランク巻き倒しな気分だったので基本的に本湖を1週、延々と巻いてみようかと。んで、ジックリ攻めたい場所については、ダウンショットとかで攻める予定。心配なのは、前回の釣行で故障したエレキ。出発前に動作確認したけど、時折、動作不良を起こしてしまいます・・・。出発直前になんとか動作不良しなさそうな感じになったけど、果たして大丈夫だろうか?不安な気持ちも持ちつつ、まずはディープクランクで護岸を打ちまくります。・・・反応ナシです。ジックリ攻めたい場所に入るも先行者がいるので、ちょっと外れたポイントでやるもこれまた反応ナシ。ちなみにほぼ同じ場所でやっていた人は連荘で釣ってましたね。この高滝って釣れる場所とそうでない場所ってかなりピンポイントなレベルの場合が多々あります。 しかもポイントがまったく一緒でもルアーやアプローチによって反応が全然違うし。ということで、そのポイントは諦めて、再びクランク巻き巻き・・・。と思ったら、やはりエレキが動作不良!しかたなく一旦、護岸に寄せてエレキのヘッドカバー開けて確認。色々といじってようやく、正常?動作するように。が、その30~40分後にまた動作不良・・・。う~ん。釣りに集中できない。いちお、今回の動作不良の原因と対処については分かったのであまりエレキの操作は行わずに、釣りをすることに。とはいえ護岸沿いをトレースしながらクランク打つのってそれなりにエレキによるボートポジション操作が必要だからこの攻め方は、また動作不良を引き起こすかも・・・。なので、久しぶりにディープクランクのドラッキングをすることに。4mくらいのところを魚探で確認しつつ、ディープクランクをドラッキングしていきます。しばらくドラッキングしていると、魚探に魚の反応が!もちろんドラッキングしているので、ルアーはその反応のさらに後方。ボートを進めていると、その反応があったあたりで、障害物の感触がロッドに伝わり一旦、ロッドティップを戻しルアーを浮かせて障害物をかわし・・・「ググン!!」と、ロッドが絞り込まれました!一瞬、障害物かわしたけど別のに根掛かったかな?と思ったけど明らかにバスの引き。はるか遠方でフッキングしているので、なかなか寄ってこなかったですがようやくランディングすると 44cmでした♪ちなみにルアーはOSPのブリッツMAXDR。が、引き続きドラッキングしてたら、本当に根掛かって、ルアーをロスト(泣)。その後、別のルアーに変更しドラッキングすると今度は「ゴーン!!」と強烈なバイト!! 41cmでした♪ルアーはマッドペッパーマグナム。で、その後は反応なく午後1に終了としました。帰りの高速渋滞にハマりたくないので。久しぶりにディープクランクで釣れたのと40UPが釣れたのでかなり満足な日でしたね~。 エレキが故障しなければ、この釣果は無かったでしょう(笑)。怪我の功名ってやつでしょうかね。
2009年10月31日
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この時期になると、なんだか無償にディープクランクが投げたい気分になってきます。ということで、久しぶりに今週の土曜日にでも高滝湖にいってみようかと思ってます。ちなみにいつも使うディープクランクはマッドペッパーマグナム。で、これだと大体4m前後潜るんですが、ちと使い分けも兼ねて久しぶりにディープクランクを購入。OSPのブリッツMAXDRです。およそ3.5mくらいの潜行深度なんだけどこれを選んだ理由ってのが、他のディープクランクと違ってウェイトが固定重心なんですね。一般的な4mクラスのディープクランクって飛距離を出したり急潜行させるため移動式のウェイトだったりするんです。ウェイトが移動式だと、ルアーの動きとしては、重心が安定しないのでウォブルが強い感じになります。これが固定重心になると、よりタイトな感じの動きに。マッドペッパーとこいつとで、状況に応じて使い分けてみようかな?と目論んでます(笑)。まぁ、そんな状況に応じれるほどの釣果になるかは・・・微妙ですが。ちなみに、せっかくディープの釣りをするんで今年から導入した魚探(HDS-5)も色々と性能チェックしてみようかと思ってます。今までは印旛や霞、オジャ等のマッディシャローの場所がほとんどだったのでせいぜい底や地形の確認くらいだったんですがここならワカサギの群れや4~6mのディープに潜むバスを魚探によるシューティングしちゃったり・・・。って、釣行前なら、いくらでも妄想はできるんですよね。で、妄想がそのまま現実になったことなんて、ほとんどありません(笑)。むしろ思いっきりノックアウトされるパターンの方が多かったり。さて、どうなることやら。
2009年10月28日
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昨日のオジャガに続き、今度は印旛沼最終戦です。一応、可能性はかなり低いですが、AOYに絡んでいるんですな。わずかな望みにかけ、そして昨日の鬱憤を晴らすためにも是が非でもキロアップをとってきたいとこです。が、心配なのはエレキ。ちゃんと動いてくれるだろうか・・・。そうこうしているうちにスタートとなりまずはエンジンで鹿島川河口に移動。が、エレキを動作させると、案の定、時折、ペダルを踏むといきなりフルスロットルに。あやうく落水しかけるとこでした。で、チェックするも、こちらも案の定異常なし(笑)ということで早々に新川に移動~。おそるおそるエレキを踏むと、今度は大丈夫・・・っぽい。まずはいつものとこで確実に1本・・・と思った矢先エレキを踏んだ瞬間、フルスロットルになりズコーン!!と葦にボートごと突っこんでしまいました。幸い怪我や落水はなかったんですがこれ以上、エレキ操作するのは危険と判断して一旦、釣りは休止し、ボート上でエレキを修理することに。エレキのヘッドカバーを開けると、やっぱり配線が抜けている・・・。再度接続し直して・・・しばらくするとまた同じ現象が(泣)。で、もう一回ヘッドカバーを開けると今度は別の配線が抜けてるし。これもつなぎなおして、なんとか動くようになったけど心配でまともに操作できません。(この作業のせいで1時間~2時間を無駄にしてしまいました)おまけに魚探も急に写らなくなっちゃうし。(魚探の方はバッテリー切れの様子)最終的には、もう自然の力に任せてボートを流しつつやることに。なんとかそれでもキーパーギリギリの320gを1本ゲットしたところで終了。最終戦、おもいっきり悔いの残る形となってしまいました。ん~。このメーカーのエレキを購入して1年くらい経過したとたん色々と不具合が出てきてる。ほんとに耐久テストとかってしたのかな?メンテナンスに出しても、これ以上、このメーカーを使う気には・・・。こりゃ冬のボーナスでエレキ買い直したほうが良さそうです。また余計な出費が・・・。とほほ。
2009年10月19日
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久しぶりに鵙例会に出席してきました。場所はオジャガ池。今回は、オカッパリ&ボートのどちらでもOKとのことで迷わずボートを選択。で、オジャガのイメージっていうと蓮で埋め尽くされたヘビーマットなフィールドって感じですが 試験的に放流された草魚のため、一切と言ってよいほど蓮、ウィードありません。代わりにあるのは・・・・・・一面、抹茶色なアオコ。でも事前の情報からは、40UPが釣れたりってことで魚探を駆使しつつ攻略してみようかと。で、フィールド的には水深2m前後でほぼフラットな感じ。ところどころ岬状になっているとこや、水門、インレット近辺でブレイクがあり、その近辺にベイトがたまっている感じ。ということでスピナベ、クランクを投げまくるも反応ナシ。ダウンショットやラバジで丁寧に攻めるも小さいギルバイトのみ。どうにも的が絞れません(泣)。結局、このままノーフィッシュで終了。う~ん。つかみどころの難しいフィールドです。ちなみに残業もしたんですが、やはりギルバイトのみ。でも、参加者のうち半数がバスを釣ってきて、かつ釣ってきた人、全員が40UPをゲット。ポテンシャルは・・・高いのかな?にしても、久しぶりの例会出席だったのに、なんとも閉まらない結果でした(泣)。まだまだ未熟ですね。精進いたします。ハイ。で、この釣行の際に、どうもエレキの調子が悪い。前日にチェックしたときにも動作不良を起こしていてペダルを踏むと、いきなりフルスロットルになる感じ。エレキのヘッドカバーを開けてチェックしてみると配線の一部が抜けてしまっている。つなぎなおしてみたら、なんとか正常に動作したんだけど・・・明日は印旛沼最終戦大丈夫かな?(印旛戦へ続く)
2009年10月19日
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MASAKARIのダウンサイズモデルの試作と合わせて現在、もうひとつ試作品作ってます。それが「LIGHTNING・FLAT」のダウンサイズモデル。MASAKARIの場合は、ノーマルサイズが大きめのサイズだったけど「LIGHTNING・FLAT」の場合は、ノーマルサイズは通常のサイズと同じくだいたい全長が55mmくらい。これをダウンサイズして45mmくらいにしてみました。このサイズだと、ちとベイトロッドでは投げ難くくなってしまいます。なので、スピニング用クランクって感じかな?元々のリクエストは、海外向けに販売をお願いしている友人から今度は小さめのクランク作ってみないか?とリクエストがあったので。昔、トラウト用にってことで小さめのクランクを作ってみたことがあったんですがその当時は、まだまだ技術的に未熟(今も対して変わりませんが(笑))で作ってみたもののウェイトバランスが悪く、浮力が足りなかったりどうやっても真っ直ぐ泳がなかったりちょっとでも早く巻くと水面から飛び出してしまったり・・・と、まともに作れませんでした。おかげで小さくなればなるほど、ボディに対するウェイト調整がシビアになってくるってのを勉強しました。で、それ以降は作ってなかったんですがリクエストもあったことだし、ちょっと作ってみようかと。45mmくらいなら、そこまでウェイトもシビアではないし、なんとかイケそうな感じ。ちなみに上が、現在、怪鳥さんから依頼されているノーマルサイズの「LIGHITNING・FLAT」。下が試作品のダウンサイズ版。今度は上手く泳いでくれると良いな~。
2009年10月12日
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DAIさんから依頼のあったMASAKARIのダウンサイズモデルの試作品が完成しました。もともとMASAKARIの全長は70mmくらいあって、一般的なクランクのサイズで言うとフルサイズに近い大きさになります。ただボディの部分がえぐれていることもあって、シルエットも、ボリュームがある感じではないと思ってます。ただ今のサイズでも釣れるのは釣れるんですがやはり、今のサイズよりも、もうちょっと弱い(シルエットの小さい)ものがあったほうがクランキングの幅も広がるかな?と思うところあり、この試作品が上手いこと結果出てくれればもうちょい数作ってみようかと思ってます。で、詳細なスペックは上手く行ったらってことでおおよそ全長が60mmちょっと。まずDAIさん依頼の試作品。カラーパターンはお気に入りの「ブラック&イエローファイヤー」です。ちなみに次の2つの試作品よりも若干、ボディをスリムにしています。動き的には、次の2つよりもタイトなウォブリング&ロールって感じ。次に自分用の試作品。カラーは「ブラック&ゴールドファイヤー」。こっちはDAIさん用よりもボディ前方部分の高さを大きくしてます。その分、DAIさんのよりもウォブリング&ローリングは強めって感じ。 3つめも自分用の試作品。カラーは・・・適当(笑)。初めはセクシーシャッドカラーにしようかと思ったけど、背中の色を間違えたので。次回の例会のときにでも実釣を兼ねたテストしてこようと思います。
2009年10月08日
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今週、釣りはお休みです。以前から買おうか迷っていたものがありまして・・・。それが、レンタル用のバウデッキ。以前、ゴムボやレンタル用に購入したんですがゴムボを手放したのと一緒にレンタルデッキも手放したんですね。まぁ、その当時はアルミボート購入したのでレンタル船に乗ることは、もう無いだろう~って思ってたんです。が、いざ実際にアルミボートを使ってみると確かにアルミボートならではのメリットが多々あり快適に釣りが出来るんですが、難点があってですね。それが、準備時間。自分の場合、カートップにしているので、ボートの上げ下げやデッキ、エレキ、エンジンのセット等々で、かなりの労力を要します。レンタル船だと、ボートの上げ下ろしが無い分、荷物も少なくなるしかなり楽。高滝ダムのように、エレキのみの場所だったら、わざわざアルミを出さなくてもレンタル船で十分だったりします。 で、久しぶりに10月の鵙例会に出席できそうなんですが場所がオジャガ池。しかもボート&オカッパリのどちらも可。とのこと。こりゃ迷わずボートでしょう♪せっかく自分のGPS魚探にオジャガ池のMAPが付いてるんだし、使わない手はない。が、ここボートの場合、エレキのみ&レンタル船のみのフィールド。う~ん。そうなるとエレキはあってもレンタル用デッキが無いからなぁ・・・。と、悩んでましたが半分勢いで購入しちゃいました。ユニバーサルバウデッキ。それとエレキの脱着を早くするために、クイックリリースマウント(写真の黒い部分ね)も合わせて購入。このデッキ、FRP製でかなり頑丈そう。実際80lbクラスのエレキにも対応していると、同種の別メーカFRP製のレンタルデッキよりも値段は安め。まぁこのメーカーの品はいくつも購入しているので、値段に見合った性能なんだろうと思ってます。(案の定、ネジの立付けが悪かったり・・・)今後は高滝とかレンタル船のみのところの場合は、これを使っていこうと思います。
2009年10月03日
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