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kabatan＆まき
2019年10月に虹の橋を渡ったクロさんの後継者あんみつさん（通称アミさん）を迎えて、日々の生活について綴ります。
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2024.12.08
テーマ： ☆★バイク★☆(8308)
カテゴリ： バイク・車
自家用車・二輪・スクーターの年末記録です。
Acrossは、エアーフィルタの生産が終わっていたので、デッドストックを探索開始、見つかるかなぁ。後輪の空気抜けの原因が判明。対応が難しく、交換までこのまま使用することになりました。
Address のオイル漏れは、オイルを満タンにした時にだけ発生する模様。オイルタンクかな・・・？ エンジンは絶好調、内緒でほぼ毎日動いていて走行距離が最高になってます。ウインカーリレーも交換。2りんかんで交換したタイヤは、10月から窒素充填にコストがかかるようになったので、空気とMIXしました。
| タイプ | 車種名 | 乗換数 | 購入年月 | 走行距離 (年間距離) |
燃費 |
|---|---|---|---|---|---|
|
車
|
ワゴンR N-1ターボ (MC22S) |
1 | 2003.6 | 152644km (3322km) |
13.3km/L |
|
二輪
|
Across (GSX250FP) |
2 | 1996.5 | 64869km (2009km) |
17.7km/L |
|
スクーター
|
Address V100(CE13A |
3 | 2009.11 | 62353km (5885km) |
31.0km/L |
Acrossは、エアーフィルタの生産が終わっていたので、デッドストックを探索開始、見つかるかなぁ。後輪の空気抜けの原因が判明。対応が難しく、交換までこのまま使用することになりました。
Address のオイル漏れは、オイルを満タンにした時にだけ発生する模様。オイルタンクかな・・・？ エンジンは絶好調、内緒でほぼ毎日動いていて走行距離が最高になってます。ウインカーリレーも交換。2りんかんで交換したタイヤは、10月から窒素充填にコストがかかるようになったので、空気とMIXしました。
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