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2017.08.01
テーマ： 自転車(13591)
カテゴリ： 自転車
タイオガ パワーブロック 26×2.1を買いました。
今まで、スリックのマキシス デトネーター ２６×1.5をオンロード用に使っていたのですが、細い分外周が小さくなり進まないのと、コーナリングにクセがあるので2.1サイズにしてみました。
パワーブロックは、スチールビードなので安い。税込みで3,000円しません。
それでいてスチールビードなのに重量も軽い。（カタログ値595ｇ）
http://tiogajpn.com/products/tire/tir22800.html
TIG パワー ブロック 26 x 2.10 / TIOGA タイオガ 自転車パーツ MTBタイヤ 26インチ
では実測！
６６６ｇと６５９ｇでした。
カタログより、一本につき50g以上重いです。
タイオガでは、こんなもんなんでしょうか？
ちょっと差がありすぎです。
スチールビードのタイヤで低ブロックというスペックからすると納得いく重量ですが・・・。
ロードでは、パンクも少なく、乗り心地も良いし、エア抜けも少ないので指名買いしているチューブです。一般的なチューブの2倍程度の値段しますが、それに見合う性能があると思っています。
今回は、26×1.75～2.1０でカタログ重量１５０ｇを選びました。
Panaracer R'AIR H／E 26x1.75〜2.10 仏式バルブ 32mm （品番：TH261-21F-RA） パナレーサー R-AIR （フレンチバルブ レーシングチューブ）
早速重量計測。
一本が１５０ｇ。もう一本が１５１ｇとほとんどカタログ値と同じ。
さすがパナレーサー。
早速走りに行きたいところですが、台風が近づいており天候不順。
近日中にインプレしたいと思います。
今まで、スリックのマキシス デトネーター ２６×1.5をオンロード用に使っていたのですが、細い分外周が小さくなり進まないのと、コーナリングにクセがあるので2.1サイズにしてみました。
パワーブロックは、スチールビードなので安い。税込みで3,000円しません。
それでいてスチールビードなのに重量も軽い。（カタログ値595ｇ）
http://tiogajpn.com/products/tire/tir22800.html
TIG パワー ブロック 26 x 2.10 / TIOGA タイオガ 自転車パーツ MTBタイヤ 26インチ
では実測！
６６６ｇと６５９ｇでした。
カタログより、一本につき50g以上重いです。
タイオガでは、こんなもんなんでしょうか？
ちょっと差がありすぎです。
スチールビードのタイヤで低ブロックというスペックからすると納得いく重量ですが・・・。
ロードでは、パンクも少なく、乗り心地も良いし、エア抜けも少ないので指名買いしているチューブです。一般的なチューブの2倍程度の値段しますが、それに見合う性能があると思っています。
今回は、26×1.75～2.1０でカタログ重量１５０ｇを選びました。
Panaracer R'AIR H／E 26x1.75〜2.10 仏式バルブ 32mm （品番：TH261-21F-RA） パナレーサー R-AIR （フレンチバルブ レーシングチューブ）
早速重量計測。
一本が１５０ｇ。もう一本が１５１ｇとほとんどカタログ値と同じ。
さすがパナレーサー。
早速走りに行きたいところですが、台風が近づいており天候不順。
近日中にインプレしたいと思います。
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