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2005年10月の記事
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腰痛
最近めっきり冷え込んできて、腰痛持ちなバイク乗りにとってつらい季節がやってきた。今朝からどうも腰の様子がおかしな感じで、変に力が入るとピキっといってしまいそうな、ヤバ目な雰囲気。朝から動作ひとつひとつを必要以上に慎重に行うｗ慢性的な腰痛に加え、今まで２回ほどギックリ腰に襲われている。一回は回転ちゃんとの林道散策を２日後に控えたある週末。なんだかんだで痛みをこらえ、回転ちゃんプレゼンツの腰サポーターを装備の上林道散策は予定通り執り行われたわけだが、アドレナリンがゴポゴポ出てたせいか、走ってる間はあまり気にならなかったｗ もう一回は新雪フコフコの、昨シーズンまさにベストコンディションの瑞穂ハイランドにて、KMWTs雪山撮影会当日の出来事。３～４本滑った後で早々にレストランになだれ込みジョッキを手にするメンバー一同、ふとブーツの紐を治すためにしゃがみこんだ瞬間･･･orz 超スペシャルグッドコンディションの一日を棒に振り、夕方まで一人クルマでメンバーを待つという悲惨な出来事であった。半年以上通った整体もあまりいい事にならずに、通うのをやめてしまった。このまま一生腰痛と付き合うのかなぁorz話は変わるが今夜は実家で食事をごちそうになったのだが、帰り際に表通りを石焼イモのクルマが通りかかった。その瞬間表に飛び出てきた女性の表情はもう相当ニヤニヤしていたわけだが、目が合った手前「こんばんわ～」と挨拶するとその女性、ニヤニヤの表情は崩さないが明らかに動揺して「こっ･･･こんばんわ～」と軽トラの方へ走り去って行った。深まる秋を感じさせる出来事だった。女性はなぜにあそこまで焼きイモに狂喜乱舞するのであろうかｗ
Oct 31, 2005
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当直整備・キャブセット変更などなど
今日は当直。朝からトリッカーを工場に持ち込んで･･･寒いから昼からにしようか。とりあえず朝マック食いながらネットでもしてみる。昼から回転ちゃんがＣＲＭで遊びに来るらしい。成り行き上、不覚にも回転ちゃんより先にメシを済ませてしまい大ひんしゅくを買うｗ 更科のおいちゃんの注文取り営業を断れなかったんだ、俺いい人過ぎ。すまねぇ･･･昼からトリッカーのジェット交換に取り掛かる。低速があまりにも重かったのでパイロットジェットの交換。これで現在MJ140、PJ35、JN3段、PS１と1/2戻し。今日は当直なので、試乗はまた後日。途中８８３やユウコも顔出ししてくれて談笑したり、おだやかな午後。その横で工業用ドライヤーを使い車体のデカールを剥がしていく回転ちゃん。今日はデカール剥がしまでの予定だったのだが、タンクの下地が出てしまい、サビを心配する回転ちゃんなんといきなり塗装を決意。ホムセンでプライマーと塗料を買ってきてタンク、シュラウド、サイドカバーの計5点の塗装を開始した。マスクやらRrフェンダーは外すものが多そうで時間を食いそうなので次回。意外にも慎重に作業を進める回転ちゃん、吹いて乾かしてを何度も繰り返して仕上げていく。結構時間が掛かったものの、なんとか塗装も終了。カウルを組み付けてみるのだが･･･。黒カウル、白フレームはまぁ違和感はないのだが、そういえば純正シートがなんと紫。珍走団っぽいアレな感じの匂いがプンプンなマシンに仕上がってしまった。張替え必須。Frフェンダーとマスクは社外品を検討中との事で、早速カスタムを楽しむ回転ちゃんがちょっと楽しそうで羨ましくなってみたり。こっちもXR100Rそろそろ手を掛けようかな？
Oct 30, 2005
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個室居酒屋
家の近所に個室居酒屋が出来た。近所と言ってみたが実は家の真ん前。まさに歩いて30秒、「酒房寅や」。広告に打ってあった通り、天ぷらと焼酎の揃えが非常に充実している。店内は薄暗い間接照明に簾で仕切られた準個室！？閉塞感のある個室を想像してたので、狭苦しい感じはない。肝心の料理、コレがまた美味。もちろん全ての料理を網羅したわけではないのだが、コレならハズレ料理はあまり無いのでは？個人的には突き出しの美味しい店は大体のメニューが当たりと踏んでいる。この店の突き出しはもちろん合格点！お値段は若干高めながら、家から30秒との事もあり、常用してもいいレベルだと思った。ココってバイクのブログだったよねｗ
Oct 29, 2005
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Grand Theft Auto -Liberty City Stories-
今日もネタがないのでゲームの話。全世界で熱狂的ファンを抱えるグランドセフトオート。製作はロックスターゲームズ。残虐なシーンが悪影響ということで、日本では海外に比べ発売が大幅に遅れたり内容がカットされたりと規制の対象となっている。神奈川県ではGTA3が有害図書に指定され、18歳未満には販売されないといった経緯も持つ。そんな危険なゲームの最新作がついにアメリカとヨーロッパで発売となった。プラットフォームはＰＳＰ。動画、スクリーンショットは下のリンクの海外サイトで。IGN.comhttp://media.psp.ign.com/media/723/723575/vids_1.html当然日本へのローカライズは絶望視されているのだが、これがなんと輸入ゲームを扱う通販サイトで手に入るというのだ。今までGTA3、GTAVCと楽しんできただけに新作はかなり気になる存在。会話もメニューも全て英語ながら、これは手が出そうだ…。まぁ正直日本でもＲ指定なりＸ指定を販売店に徹底して、さっさと無修正でローカライズして欲しいってのがホンネ。ちなみにまだ子供はいないのだが、子供がいたらできればこんなゲームはやって欲しくないな、と思っている。まぁ分別がつく年頃になれば別だけどね。ＧＴＡ、クレヨンしんちゃん、ロンドンハーツ。これは自分の子供には与えたくないｗ子供が出来たらやはり一緒にバイクを楽しみたいな。
Oct 28, 2005
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メンバーリストを更新！
新メンバーを追加！カブ♂・くろやぎ♀・Ｈｉ♂・ちえみ♀その他のメンバーも写真の更新等もアリ。これでKMWTsもいつの間にやら１９人の立派なライダーズクラブに成長しました。実は現在クラブのステッカーを製作中！おおまかなデザインは知り合いに依頼済み、数種類の候補が出来上がり次第、掲示板にでもUPしてみんなの意見を聞いて最終的に煮詰めたいと思います、お楽しみに！つっても超シンプルデザインですので･･･^^;
Oct 27, 2005
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新カテゴリー追加
常にバイクの話をしようとしてたら余りネタが無かったりするので、カテゴリーを追加してみた。Game。実は昔から大のゲーム好きで、以前はカナリの本数を買ったりしてた。でも最近は以前ほど欲しいソフトを端から買っていく、なんて事も無くなり、めっきりソフト所有数も減ってしまっている。それでもやはり欲しいゲームって結構あったりするわけで…。で、これは発売日即買いだなと。Tourist Trophy -The Real Riding Simurator-http://www.playstation.jp/scej/title/tt/PSとPS2、世界中で大ヒットを飛ばしているグランツーリスモを作ったポリフォニーデジタル、ここが手がけたバイクシミュレータである。いくつかスクリーンショットを見ることができるのだが、これがＧＴ４並みのハイクォリティでバイクが再現されている。コースはＧＴ４に収録されていたお馴染みのコースばかりで違和感は感じない。制作期間の短縮にも繋がっているのだろうけど、逆に言えばただの使いまわし。ＭＩＮＥサーキットが収録されたら狂喜乱舞なのだが、望みは薄い。で、収録車種。当然YAMAHAの欄を真っ先に見るのだが、Trickerの収録は今のところナシ。ＴＷとかグランドマジェスティとか入れるくらいならTricker入れてくれよ…orz 車種リストは暫定らしいので、是非追加して欲しいなぁ。
Oct 26, 2005
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整形手術！？
お馴染みのヤフオクで１１００円で落札した、XRモタードのマスクを移植。フロントフェンダーと共にモタード用に換装されたXR100R、すっかり今風の顔立ちに。ただ大きなマイナスはガングロであることorz 赤白マスクなら違和感なく装着できただろうに･･･。全塗装作業が急がれるがもっと寒くなって、あまり乗らなくなってからにしないとまだまだ乗るのが楽しい時期だしなぁ。
Oct 24, 2005
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883復活記念・御祓いツーリングto津和野
883が悪夢の連続骨折からようやく復活となり、長く続いた禁バイク生活から開放された記念と今後の無事故を祈願する為に、津和野の太鼓谷稲荷神社へお払いに向かう趣旨のツーリング。今回は多くの賛同者を迎え、久々にまとまった人数でのマスツーリングとなった。主役の883、キョウ、赤株、くろやぎの岩国勢に加え周南より回転ちゃん、Ｈｉさん、ちえみさんが合流。フラトラとキアヌは今回は涙を飲む事に･･･７台が集合したローソンから315号線を一路津和野へ。ここんとこ暖かい日が続き、急に冷え込んだ気温に奇襲された形で、ほとんどのメンツが着込み不足。特に回転ちゃんの薄着具合には一同驚きを隠せない。すっかり体は冷え切り、1時間少々で津和野に到着。早速顔出し看板から顔を覗かせるＨｉさんを回転ちゃんがﾆﾔﾆﾔしながら撮影しているｗ 問題の写真は回転ブログにて！その後シケた食堂で軽めの昼食を済ませてメインイベントの太鼓谷稲荷神社へバイクを走らせる。みんなで境内にてお参りを済ませた後、883のバイクを専用スペースに止め、神主さんの御祓いタイムが始まる。883を遠巻きに眺める一同へ神主さんが一言、「お連れ様もどうぞコチラへ･･･」こりゃラッキー、883の払った祈願料で7人みんな御祓いしてもらう。ご利益は1/7か!? すまんのう。その後街を散策して日本一と銘打つ日本一ぽくないコロッケを食べたり、ＳＬ山口号を偶然撮影できたりとマッタリとした時間を過ごす。こんなに近場なのに、なんだか旅情というか郷愁のようなものを感じる、実にツーリングらしいひととき。日が沈むと気温もグッと下がる。キアヌに187号を通って帰る旨をメールしていそいそと岐路に着く。9号線から187号線へ入り、柿木村を通過。この辺は夏にフミさんと林道探索したあたり。まだまだ未開拓な林道が多く残るこのあたりはぜひとも日を改めて探索したいものだ。周南勢との解散場所となる、錦町の道の駅。ココで雑談しているとなんか見たようなNinjaがコーンとか良い音をさせてカッ飛んで行った･･･キアヌだｗ 慌ててメットを被りCB750（くろやぎ号）に跨る赤株･･･「ま。いっか。」あきらめ早っ！その後キアヌにメールを打ったり電話を掛けたりしてなんとか呼び戻すことに成功ｗ電話番号やメルアドを交換してそれそれの岐路に着く。会うのはまだ２度目のちえみさん、初対面のＨｉさん共に非常に気さくで話しやすくホントに付き合いやすい方だった。しかも二人とも冬は雪山に入り浸るとのことで、まさにKMWTsコンセプトに打ってつけ。めでたく貴重な戦力が加わることとなった。これからもひとつ宜しくです！更にズルズルと加入させられた感も漂う赤株とくろやぎも加え、これでKMWTsも19人を抱える立派なクラブへ成長!?バイクやスノースポーツを通じて人が集まる、こういうのいいねぇ。帰って暖かい風呂に浸かりながら思った事。こんなに寒くて酷い思いをしても、バイク乗りはまた次のツーリングへ出掛けるわけで。マゾなのかアディクトなのか、とにかく中毒性の高い乗り物であることは間違いないなぁ。暑かろうが寒かろうが、ひとっ走りした後で風呂から上がって飲むビール、マジ最強。
Oct 23, 2005
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WEBとブログを統合
今までジオシティーズで作っていたKMWTsのサイトですが、トップページがほとんど機能していなかった為、この度当ブログと統合しました。恐れ入りますがブックマークの変更をお願いします。
Oct 22, 2005
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ＤＶＤ鑑賞会＠８８３邸
仕事が終わって、キョウ、フラトラ、赤株の３人が８８３邸に集合。広島ジムカーナクラブ練習会に参加したときに８８３がＤＶで撮影してくれたＤＶＤを鑑賞した。とりあえずビールでカンパ～イ！ＤＶで撮ったままのものと、８８３がＢＧＭ挿入や演出を加えた編集版を見たのだが･･･とにかく８８３の編集が秀逸！かなりクォリティの高い作品に仕上がっていたのがオドロキである。何度も見入る３人、ニヤニヤの８８３。こりゃ～ネットに放出してもいいくらいのデキであった。次回の撮影シーンは１１月６日、下松スポーツライディングスクールにて。今まで骨折療養中でカメラマンに徹してくれていた８８３はこの度は走る気マンマン！･･･誰か撮影班頼むorz
Oct 21, 2005
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久々のトリッカーメンテナンス
今夜は当直。なんだか放置プレイ気味だったトリッカー、会社の工場を使いメンテ開始！まずエアクリーナーエレメント交換、ちょっと早いが走行7700kmにて。エアクリ交換前に2段目にしていたニードルを3段目に戻す。軽くレーシング、レスポンスが良くなってるように感じるのはもはやお馴染みのプラシーボ効果か？最近明らかに爆音が酷くなってきたRC甲子園のサイレンサー。購入後初めてバッフルを装着してみた。なんてジェントルなサウンドだ･･･。やかましすぎず、静か過ぎずでナカナカいい感じ。試走すると低速トルクがアップしたようなプラシーボ効果が。続いて、先日のHGC練習会で粉砕したハンドガードの取替え。赤株氏が譲ってくれたアチェルビスは黒のプラスチック外装にアルミのブレースが入ってるタイプでかなり頑丈そう。ちょっとこけたくらいじゃ粉砕する事はないだろう。逆にハンドルが心配だが･･･。内側のステーが欠品していたため、とりあえず仮止め。今度大好きなホムセンにステーを漁りに行ってみよう。最後に、去年交換したY'sギアのキャリアを純正のグラブバーに戻す。コレといって荷物を積むようなツーリングの用事もないし、純正グラブバーの方が足掛けウィリーがやりやすそうだったので。肝心の足掛けウィリーは練習を始めたばかりで全くといっていいほど出来ませんのであしからず。明日は昼休みに洗車とチェーン清掃をしておこう。週末はいよいよ８８３復活記念津和野御祓いツーリングだ。参加人数もちょっと増えそうな感じ、これまた楽しみ。
Oct 20, 2005
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NGK社員乙！第2幕
スピードメーターのテストがてらあちこち散歩して歩いているのだが･･･なんだか上り坂でバイクがグイグイ登るのだ、明らかに。先日の試乗では会社の裏の駐車場でクルクル回ってただけで、なんか気持ちエンジンが元気な様に感じたのだが、いざ外で乗り回してみるとコレを実感できるのだ。なんともビックリ。トリッカーにパワーケーブルを装着したときにはたいした変化は感じなかったのだが･･･。ＫＴＴと検証した結果、ひとつの結論にたどり着いた。低年式の車体のため、純正プラグコードが劣化していた。コレを純正を上回る通電性のプラグコードと着火性の高いプラグに交換することで大幅な効果を体感できる･･･多分。実際100psが105psに変化するのと5psが7psに変化するのでは全く体感で違ってくる、ココであろう。多分。ＫＴＴもＣＲＭ用にNGKオススメセットを購入したようだし、彼のも低年式な車両だけにインプレが楽しみである。あと、スピードメーターのインプレ。タイヤ外径はそこまで大幅にズレてないと思うのだが、スピード感に対して思ったより速度が出てない様子。トリッカーより視点が低いためだろうか？これは他のバイクと併走してもらって確かめてみよう。なるべくなら誤差が少ないほうが嬉しいしね。
Oct 19, 2005
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NGK社員乙！
ＮＧＫの回し者かと思われるＫＴＴ、とにかくＮＧＫのイリジウムＩＸプラグとパワーケーブルを執拗にオススメしてくる。彼の以前の愛車KDX125Rにはもちろん装着済み。最近手に入れたCRM250にも装着予定だとか。Ｍｙトリッカーにも装着済み、さらにユウコのApeにも装着予定ｗということでXR100Rにも装着の運びとなった。10分程度の簡単装着で早速試運転。なんだかレスポンスが鋭くなったような 気 が す る。全体的にエンジンが元気になったような イ メ ー ジ。ただここで一つ問題。詰まり気味だったスロージェットをこの度同時交換しているので、低速からアクセルを当てたあたりのレスポンスが格段に良くなっているのだ。これの効果がデカイ気がするｗ
Oct 18, 2005
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サイクルコンピュータ・再び
前回手に入れたサイクルコンピュータはワイヤレスだった為、どうにもエンジンノイズを拾ってしまうようで、残念ながら全く正確に作動しなかった。そこで再び手に入れたワイヤードタイプのメーターはなんとオフやマウンテンバイク用に強固に作られたシロモノ。ケーブルが太く、スパイラルチューブまで同梱されているヘビーデューティ仕様！チャッチャと取り付けて試乗。うん、今度こそ正確に動作している。巻尺で適当にタイヤ外径を計測し、本体に入力。この度は本当に適当だったから、正確な外径を今度調べてみなければ。なんか外径を求める計算式があったような･･･
Oct 17, 2005
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バイク日和の研修会
朝起きると絶好のバイク日和。そう、今日は小郡で研修会なのですよorz 久々にアテンザに火を入れて暖気。隣に父を乗せ、ラジオから流れる南こうせつの声に軽い鬱を覚えながら高速道路を小郡へ向かう。退屈とはいえ大事な研修会、眠気をこらえて机に向かい･･･以下略。帰り道の高速でラジオから流れてくるのは福山雅治のSUZUKIトーキングＦＭ。隣に父親がいるのにエロトーク始めないで下さい福山さんorz先日の台風・大雨の為に玖珂～岩国間で崩落が起き、現在も通行止めが続いている。玖珂での渋滞を考慮して熊毛で高速を降りる。国道2号線に出ると、道沿いのローソンにバイク集団。今日は気持ちよかっただろうなぁ･･･と、その中ににこやかに微笑むキアヌを発見！！ゴルァァァァァ！！よくよく見れば某バイク屋メンバー達である。いや、ほんと今日は最高だったと思うよ。来週の８８３復活記念ツーリングもこんな天気であって欲しいものだ。
Oct 16, 2005
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MX用品のお手入れ
だいぶ涼しくなったこの頃。そういや夏の間に酷使したMX用品がそのままになっている。ちょっと手入れでも･･･と思ったのだが手入れの方法が良く分からない。とりあえず洗濯機で洗ってみることに。ゴーグルはレンズを外す。ヘルメットの内装をはがす。ニーシンとエルボーはそのまんま。まとめてネットに入れて、溜まっていた洗濯物と共に洗濯機へGo！洗剤と柔軟材を気持ち多めに入れてスイッチオン。ちょうど今ガランコガランコ回り始めました。キビちゃんよろしく、トシシータノオトコノコ♪アフーとか歌いながら。上手くいくかなぁ･･･若干心配。
Oct 15, 2005
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KTT、CRMを電撃納車！囲む会を電撃キャンセル！
以前から高速やバイパスに乗れないKDX125に不満を漏らしていたKTTだが、ついに念願の250ccを納車！91CRM250、年式は古めだが名実共に市販モンスターモトクロッサーだ。KTT「いやぁ、扱い切れんヨ。林道で走るようなバイクじゃないねぇ。」キョウ「いやいや、林道を走る為のバイクじゃし。」というわけでピーキーな特性に若干戸惑い気味な様子。パワー特性はその内慣れるでしょ、まだ初日な訳だし。今夜開催されるフラトラ先生を囲む会に参加しようという事になり、集合時間までのヒマつぶしに、883も誘って近所の林道へ入ってみた。が、仕事を終えてすぐに山に向かっても、もう既に日が暮れてしまっているのでまともに走れなくて早々に退散･･･。一旦KTTと共に自宅に戻り、支度を整えてるとKTTが一言。「明日の仕事を考えたら急にダルくなってきた･･･やっぱ帰ろうかな。」えええええええええ。なかなか大勢揃うこと無いのに･･･。KTTを見送り牛角岩国店へ。フラトラの誕生日を2週間遅れで祝う会には883とネギが参加。肉をしばきながらジムカーナトークで盛り上がる。HGC練習会の話、Tractionメンバーの強烈さの話、次回の下松の話、昼休みに８の字を練習中に転倒・血みどろになったフラトラの話ｗとにかく大盛り上がりでカラオケになだれ込み、夜は更けていく･･･。
Oct 13, 2005
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KMWTs MOTO-SIDE BBSへリンク
ブログトップページにKMWTsBBSへのリンクを追加しました。TeaCupBBSなら携帯でも利用できますので、楽天BBSよりこちらのご利用を推奨します。KMWTsBBSに足跡でもなんでも、お気軽に書き込んで下さいね。更に盛り上がることを期待しております！間もなく雪山シーズンも目前！リンクにエルフルスキー特急便2006を追加しました。中国地方のゲレンデ情報・積雪情報メルマガなどとても便利なサイト。近日SNOW-SIDEBBSも稼動を再開します！
Oct 12, 2005
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サイクルコンピュータ取り付け
XR100Rはレーサーベースの為、メーター類が付いていない。XLR80Rのギア・ケーブル・メーターが移植できるものの、19インチのXRと17インチのXLRではスピードの誤差が大きく出てしまう。ここでサイクルコンピュータ。自転車用の多機能デジタルメーターである。スピード、オド・トリップはもちろん走行時間や最高速度・平均速度、時計表示まで出せるスグレモノである。実際に使うのはスピードとトリップと時計くらいのものだが。これがワイヤレスということでヤフオク即決で手に入れたのだが、現在セッティングにてこずっている。というのも会社の昼休みに作業したので時間が無くて･･･。センサーとビットのクリアランスを5mm以下に保ちつつユニットからセンサーまでを70cm以内に抑える、コレが短時間ではなかなかうまくいかず、現在は正確な作動に至らず。今夜は当直だし、涼しくなったら後で工場で調整してみよう。コレを取り付ければ正確な燃費を割り出せる。以前の大島ツーリングでは柳井で給油、大島半周、上関経由で田布施へ、その後岩国へ帰り、翌日から歩ける距離の通勤で３日ほど使ってガソスタで給油すると、うはｗｗｗ４リッターしか入らねぇｗｗっうぇっｗうぇｗｗｗてな事があったので、実燃費が楽しみである。
Oct 11, 2005
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アドレナリンがゴポゴポいうぜ
いよいよ待ちに待ったＨＧＣ練習会。朝は若干肌寒いが天候は申し分ない。キョウ（Tricker）・キアヌ（Ninja）・カメラマン８８３（スポスタ883）に、急遽参加の赤株さん（スポスタ1200）を加え高速道路を五日市インターへ向かう。現地でＲＩＯさん、ＯＷＡさんと合流してしばし談笑。開会式もそこそこに早速慣熟走行開始。下松ライスクとの違いは、基本走行を省いていきなりコーススラロームを開始すること。サクサク展開が非常にイイ。慣熟走行の後はいきなり自由練習枠！各人思い思いにコーススラロームを楽しむ。前回に続きＲＩＯさんに水を開けられはするのだが、なんだか今日は乗れてる気分！若干ハシャギ気味にパイロンを攻略する。ＲＩＯさんの前後を走って思ったこと。ＲＩＯさんの走りには無駄がない。一見地味でも確実に最短距離をトレースしていく。一方キョウはＲＩＯさんの指摘にもあったようにサーキット乗りが抜けてない。一見派手でも無駄なアクションが多い分ロスしてるようだ。分かっててもすぐ直せりゃ苦労はないわけでorz昼食タイムを挟んで、午後より自由練習・タイムアタックと続く。これまた下松との違いは、練習コースとアタックコースが違うこと。アタックコースは徒歩による下見のみで実走はできない仕組みである。午前中の好調さにアドレナリンゴポゴポ状態のキョウはやる気満々でスタート！っとコーナー３つ目で豪快に開けゴケorz ハンドガードバキバキ、ジーンズバリバリ、ひざ小僧ムケムケ、ハートはブロークンである。ここで一気に萎えまくってビビりまくって、アタックは２本とも燦々たるものであった･･･あぁ無常orz結果は散々なものであったが、本当に収穫の多い一日であった。今後も継続して下松・広島と参加してスキルアップを図りたい。参加された皆さん、大変乙でございました！またお会いしましょう！ﾉｼ
Oct 10, 2005
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α波がゴポゴポいうぜ
さて、今日もヒマですヨ。昨夜は夜更かしして10時に目が覚めたところ、フラトラからメールが来ていた。ってな事でとりあえず合流、フラトラSBのオイル交換を済ませ昼飯を食らい、周南方面へ買い物に出掛ける事に。海沿いのＲ１８８、天気は上々、風も涼しくてα波ゴポゴポの快適ツーリング。やはり季節は秋が一番！由宇から農道を抜けて２号線へ合流したところはなんと下松自動車学校の目の前。今日はライスクが開催されているはずなのでちょっと寄ってみた。今回は広島からの遠征組みが多く見受けられた。その中の一人、トリッカー乗りの背中には広島ジムカーナクラブ、とある！なんと明日の練習会を前に肩慣らしであろうか。広島ナンバーを付けた面々はなんとも濃ゆい走りを披露している。明日はこんなメンツがゴロゴロいるのだろうか･･･orz 一抹の不安を感じつつも、目前でそんな走りを披露されたら体がウズいてしょうがない。ライスクデビューを来月に延期したフラトラもなんだか火がついた模様、ヨシヨシ、良い傾向だｗ一通りライスクを見学し、下松あたりでお買い物。季節モノの７分丈Ｔシャツをお買い上げ。その後は再びＲ１８８で海沿いを岩国へ向かう。夕方は冷え込んできたなぁ･･･２人でガクガク震えながら先を急ぐ。岩国に帰ってそのまま白木屋に突入、話題はもっぱらジムカーナ。家に帰って８８３の編集したジムカーナＤＶＤを鑑賞し、フラトラ更に燃え上がる！来月のフラトラデビューがホント待ち遠しいねぇ～ヒマそうでなにげに充実したバイクライフをエンジョイしたこの連休。明日はいよいよメインイベント、ＨＧＣ練習会である！玉砕覚悟、いっちょ揉まれて勉強させてもらってくんべよ！
Oct 9, 2005
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突発ツーリング
ほんにする事が思い付かない･･･余暇を持て余すという贅沢行為をしつつとりあえず８８３と合流し、バイク屋に溜まってコーヒーなと飲んでみる、っとそこへキアヌ登場！しきりにダートを主張する８８３にキアヌが反対したため、とりあえず広島へ向かってみる。久々のスーパーボブキャットで店内を物色し、ステッカーを数枚購入ｗ そこへ近々買おうと思ってたSHIFTのジャージを発見！ちょうど買うつもりだったＭサイズだったのだが、あまりにもサイズがデカイ。やっぱ現品を手に取って品定めできるっていいなぁ。買う時はＳサイズにしよう、通販でｗその後、誰か広島の知り合いがいないかと思って懐かしの南海部品広島店に移動、誰にも遭遇しなかったので店の前でしばしボケーっとして出発ｗただ渋滞する２号線を帰るのも苦痛なので、廿日市から佐伯に登って小瀬川経由で帰ることにした。久々の、我がホームコース小瀬川。かなり楽しくて、前を行くキアヌにブレーキングで並ぼうと試みたりしながら遊んでみる。ジムカーナみたいなターンの連続と違い、豪快な高速コーナーからタイトターンへのブレーキングが非常に楽しい。あぁ、これって自分の原点だなぁ･･･と懐かしい気持ちにすらなった。小瀬川を抜け弥栄ダムを下り、再びバイク屋でコーヒータイム。一息ついてまだ明るかったので装束の港へ移動。８８３のハーレーの前後サスの減衰をいじくって遊んだり、トリッカーでウィリー・ストッピーの練習も。なんだかやっとストッピーがそれっぽくなってきたので、もっと飛距離を伸ばせるようにもっと練習練習！日が短くなったので、平日のコソ練ができなくなったのはやはり辛い。あからさまな練習量の低下である。今日はなんだかしっかり走れて楽しかった。キアヌも満足そうだったし、８８３も普段はハーレーで峠を走ることがない為か、久々の小瀬川に興奮気味なご様子。カタチは何にしろ、やっぱバイクはいいねぇ。
Oct 8, 2005
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待ちに待った３連休
え～、ほとんど予定がありませんorzユウコは家族で九州旅行の為俺は放置プレイ。明日予定していた林道はＫＴＴの都合によりキャンセル。フラトラと日曜に予定していた下松ライディングスクールはどうにも雨っぽいのでキャンセル。月曜日は広島の沼田自動車学校で広島ジムカーナクラブ練習会に参加だからコレは非常に楽しみなのだが･･･とりあえず明日は仕事休みな８８３を誘って広島に買い物でも、と思ってるのだがなんだか８８３風邪っぽいしorz滅多に取れない連休。せめて天気が回復してくれたらなぁ。あ、新しく機種変したケータイ、非常にいい感じですナ。auのW32SA。マイナーメーカーながらなかなか使い勝手が宜しくて、お気に入り。
Oct 7, 2005
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ケータイ、大惨事。
昨晩ケータイいじくってたら、液晶表示がスゥーっとやさしく消えていった。アレ？電源入れ直すも電池出し入れするも治らず。液晶は光ってるのだが真っ白なので、メールは読めない、返信できない。電話もできない。掛かってきた電話を取ることは出来るが誰だか出てみなきゃ分からない。コイツもまぁ長いからぼちぼち機種変の季節かな？なんつーか、ケータイ依存症？使えなくなったケータイを前に落ち着かない。便利アイテムというよりもはや必需品なわけで･･･で、今日の昼に早速auショップへ行ってみた。「誠に申し訳ないのですが、電話帳メモリーが不正なデータとなってて、吸い出せませんでした･･･」ぎゃあああああああああああああ冗談は顔だけにしろよと！友人は少ないが(ｗ、仕事で使う電話番号も全て消えてしまった！分かる範囲だけだが、鬼の手打ちによる電話帳復旧作業。今回の大惨事で残念ながら縁の切れてしまう人間もいそうだ。よっぽど連絡を取ってない友人は向こうから掛かってくるorメールが来るのを待つばかりであるが、多分掛かってはこないだろうｗ
Oct 6, 2005
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コレ、起きるの？
会社の先輩、Ｔ兄ちゃんがまたおかしなものを拾ってきた。どこかの倉庫に長年放置され、挙句今回の水害で水没したモンキーである。色んなところが腐りかけてるし、エンジンもサビだらけ･･･クランキングはできるけど水は飲んでるだろうし内部はもうダメだろう。とりあえず全バラにして磨いてるが、エンジンはどうするんですか？「おい！エンジン探しといてくれ！」はい、そういう事ですかorz
Oct 4, 2005
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脱力系ヘルメット
生まれて初めてジェットタイプのヘルメットを買ってみた。半ヘルやジェットのようなキモ顔を晒すタイプのヘルメットはちょっと･･･て感じだったのだが、ミラーバブルシールドならその点は安心。んが。やはり値段と安全性は比例するものだなぁと。内外装共にチャチいし、ベンチレーションなどこの値段では望むべくも無い。しかしコレを被って走ってみれば、軽い・視界広いでなかなかに具合がよろしい。狙い通り、通勤・チョイ乗りにぴったりではないか。普段着でちょっとそこまで、わざわざバイクでお買い物ｗ またバイクで出掛ける楽しみがひとつ増えたようだ。
Oct 3, 2005
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整備色々
今日は当直。会社にXR100Rを持ち込んで、溜まってた整備を色々こなしてみる。FMラジオをON、山下達郎のサンデーソングブックを聴きながら作業開始。まずはヤフオクで落札したFrブレーキ一式。シューとブレーキワイヤーを交換するのだが、実は今までドラムブレーキのバイクを所有したことがないので意外にも大苦戦！11年もバイクに乗ってるというのに、笑ってやって下さいorz やっぱりディスクブレーキは性能・整備性共に優れてるなぁと実感。次にやはりヤフオクで落札したXLR80用ライトカウル。コレは後に塗装するとして今回はライトAssyを移植。今付いているライトはレンズが擦りガラスのように曇っているので夜道が暗くて暗くて。これで改善かな？夜走って光軸調整もしとかなければ。最後にキャブレター清掃。開け始めのツキが悪かったので一度やっておかねば、ということで分解。サイドカバーを外すだけでキャブAssyが外せるなんて最強の整備性である。フロート室を外そうとするも、固着してなかなか外れない。プラハンでしばきまわしてようやく外れた･･･っと、内部はめっちゃ汚いではないか。以前レースで使用していた車体らしいのだが、この固着具合・汚れ具合から見るにキャブ一回も洗ったことないんでないの？まぁそんな事はどうでもいいんだが、当初睨んでた通りスロージェットが詰まりまくっていたのでコレを貫通。ジェット類やフロートバルブあたり、一度全取っ替えしたほうがいいかな？仕上げに軽く洗車して終了！最近放置気味になっているトリッカー、注文しておいたエアクリーナーエレメントが届いたので、次回の当直あたりで整備してやらなきゃね。
Oct 2, 2005
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