2021.08.09
カテゴリ： 模型
皆様こんばんは。
よ～めいです。
順番的にはモハ２０６中期なのですが、先にホハ２７が出来ましたので竣工報告です。
昭和２６年にモハ２０６になり、昭和２９年に貫通型に改造となったのち、昭和３６年にホハ２７に改造。台車はモハ２０６貫通型時代に、アーチバー → 都電台車 → 鋳鋼台車(アルモデル的だとスパナ台車)になってホハ２７になっています。
この鋳鋼台車も偏心台車なのですよね。どこから持ってきたのでしょうね。そう、この偏心台車、偏心部位が車体の外側を向いているんですよね。モハ２０６の頃は偏心は車体中心側だったのですけど。
車輪はＴＯＭＩＸの電気機関車の中間台車のを使用しています。実車はスポーク車輪なのですが、スポークのピボットは無いのですねー。
３Dプリント発注した際、データに誤りがあり窓枠を付け忘れてました。
それなら夏仕様にしてしまえ！ と、一部の窓を残して全て開けさりました。反射で分かりますかね。
窓の開け方は、モデル８「栃尾線の車両たち」５４頁を参考にしました。反対側は全開けです。車内丸見えなので、今度椅子を買って来て取り付けましょう。
これでモハ２０９が牽く朝の通勤列車に１両追加できます♪
では～
よ～めいです。
順番的にはモハ２０６中期なのですが、先にホハ２７が出来ましたので竣工報告です。
昭和２６年にモハ２０６になり、昭和２９年に貫通型に改造となったのち、昭和３６年にホハ２７に改造。台車はモハ２０６貫通型時代に、アーチバー → 都電台車 → 鋳鋼台車(アルモデル的だとスパナ台車)になってホハ２７になっています。
この鋳鋼台車も偏心台車なのですよね。どこから持ってきたのでしょうね。そう、この偏心台車、偏心部位が車体の外側を向いているんですよね。モハ２０６の頃は偏心は車体中心側だったのですけど。
車輪はＴＯＭＩＸの電気機関車の中間台車のを使用しています。実車はスポーク車輪なのですが、スポークのピボットは無いのですねー。
３Dプリント発注した際、データに誤りがあり窓枠を付け忘れてました。
それなら夏仕様にしてしまえ！ と、一部の窓を残して全て開けさりました。反射で分かりますかね。
窓の開け方は、モデル８「栃尾線の車両たち」５４頁を参考にしました。反対側は全開けです。車内丸見えなので、今度椅子を買って来て取り付けましょう。
これでモハ２０９が牽く朝の通勤列車に１両追加できます♪
では～
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よ〜めい
その日に見た貨車などの、ただヅラヅラ書くようです。
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