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2006年01月の記事
全36件 (36件中 1-36件目)
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北米向けＦＩＴのスペック
北米向けＦＩＴの情報追加です。 基本的には０６ＦＩＴの１．５Ｓだと思ってください。外観に違いがあり、前後バンパ－が専用品で、グレ－ドはベ－シックとスポ－ツの２種類です。で、外観の違いですが、全長が１５７．４ｲﾝﾁ（399.8cm）国内385.0cm幅が６６．２ｲﾝﾁ（168.1cm）国内167.5ｃmトレッドＦ５７．３ｲﾝﾁＲ５７．１ｲﾝﾁ国内Ｆ144.0Ｒ143.0ｃmＳ仕様（Ｆ145.5Ｒ145.0cm）タイヤサイズは１７５/６５/１４（ベ－シック）１９５/５５/１５（スポ－ツ）ディ－ラ－OPTION２０５/４５/１６だったりします。で、そのタイヤを制動するブレ－キロ－タ－径は１０．３ｲﾝﾁ（26.3cm）国内１.3用23.1cm/１.5用は不明国内のＳ仕様用の大径ロ－タ－のサイズも不明北米向けＦＩＴのロ－タ－、キャリパ－とかに交換するまではしないで、なんとか既存品流用で、大径ロ－タ－装着できる方法がないものでしょうかね。あとＭＴは国内と同じく、５ＭＴです。タイＪＡＺＺ５ＭＴは、５速（フィフス）ギヤのみ国内ギヤレシオと異なってましたが、北米ＦＩＴではギヤレシオが全く違います。タイＪＡＺＺ ０.805/国内ＦＩＴ ０.756ＭＴギヤ具体的な数値は今回はスル～させてもらいますがファイナルギヤ数値だけ、お披露目。北米向けＦＩＴ ４．294 国内ＦＩＴ ４.111他社ＡＴＳﾌｧｲﾅﾙ ４.563 ＡＱＵＡﾌｧｲﾅﾙ ４.688あっ！ 気になるＦスタビ径ですが、 ２１mmっす。ん？ これって０３ＧＤ３と同じサイズ･･･国内０４ＧＤ３は、２２mmですよん。
2006.01.31
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中京ＴＶ番組のＰＳにて放送されたケ－キshop
昨日、1/29 中京ＴＶ番組「ＰＳ」にてケ－キshopが放送されました。その中のお店に、私、行ったことがあります。2005/8/２０日、岐阜市北一色のお店に行きました。で、それが、ル・スリジュダム－ル北一色店というｃａｆｅ併設のケ－キ屋さんでした。ＭＡＰは、ここ。そこで購入した「シェフのプリン」のフタの包装紙には、おいしいプリンが食べた～いうちの娘のために素材選びで東奔西走まず牛乳関市で見つけました関牛乳さん低温殺菌で乳酸菌が生きてるんですよカルシウムとかも吸収されやすい形で残ってますやさしい味でまさに牛のお乳次は卵岐阜市内にありました棚橋ファ－ムさん抗生物質や残留農薬が入ってないエサを食べて元気に育ったニワトリさんのたまごアトピ－やアレルギ－が出にくいそうですそして風味のバランスのためバニラの香りマダガスカル産です最後に一番頭が痛かった器です東京都でも名古屋市内でも可燃物として処理できますと書かれてました。 良いな～！おまけ画像ちなみに、ｽﾘｼﾞｪﾌﾟﾘﾝ＠270＆ｼｪﾌﾌﾟﾘﾝ＠150ですが、個人的にはシェフプリンが美味しかったです。ちなみに、北一色店の喫茶部では限定のデザ～トメニュ～が存在します。でかける価値ありますよ～！ル・スリジュダム－ルＴＶで放送された スフレ＠740は（ＴＯＰ＞Dessert＞北一色店限定ﾃﾞｻﾞ-ﾄﾒﾆｭ-＞スフレ）また、岐阜のマダムも通販してます。（ＴＯＰ＞岐阜のマダム新発売）後日、ル・スリジェダム－ル鵜沼店にも行ってきました。（犬山にも、ル・スリジェダム－ルのお店がありますが、喫茶部併設なのが鵜沼店だったので）ＭＡＰはここ。店舗北側から撮影しました。駐車場からの画像です。結構、このお店も雰囲気あるでしょ！
2006.01.30
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ＦＩＴのアクセルワイヤ～で遊んでみました
先日のプラグ交換の際、『 交換作業の邪魔になるのでアクセルワイヤ－（スロットルワイヤ－）も外します。』と外して、プラグ交換作業しました。で、元に戻したんですが、微妙にエンジンの吹け上がり具合に違いを感じたので、ワイヤ－の弛み具合をわざと変えてみました。すると、お客さん（ん？誰のこと）アクセルの感じが変わっちゃいますよん。弛みが多いと、燃費志向、弛みが少ないと、加速志向になります。つまり、弛みが多いと、純正ＦＩＴ弛みが少ないと、いじったＦＩＴってな感じなんでっせ。（加速重視＆燃費軽視）お金を掛けないで、ＦＩＴの加速具合を変えたい方、一度、ＴＲＹしてはいかがでしょ。必要な工具は、画像に写ってる１２レンチだけです。ちなみに、画像画面右側のナットを３回転させるぐらいで変わります。右３回転、左３回転で、どんな具合になるか確認してご自身の一番「お好きなポジション」微調整して決めてね！
2006.01.29
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ＣａｋｅＦａｃｔｏｒｙ（豊橋のケ－キ屋さん）のバレンタイン
そろそろ世間ではバレンタインネタが氾濫。で、おいしそうな画像が到着～！バレンタインチョコ３種類 お披露目～！画像送信元はCakeFactoryそのＣａｋｅFactoryは、ここ ↓豊橋市向山大池3-6TEL0532-55-5677火曜＆第１月曜休み営業時間10：00～20：00Yahooマップは、 ここ。CakeFactory入り口CakeFactory昨年行った時のｼｮ-ｹ-ｽ ↑↓先回のケ－キ達（季節でメニュ－が替わりますので今行っても無いのもあります）ｼｮ-ﾄｹ-ｷかぼちゃ小豆巻き某所への「お届物」くりひろいふわふわﾊﾞﾆﾗちょっぴり幸せﾌﾟﾘﾝバレンタインにかこつけて、ケ－キでお茶しに行っては、いかが～！？
2006.01.29
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上之保温泉「ほほえみの湯」行ってきました！
本日、岐阜は関市上之保宮脇名倉にある上之保温泉 ほほえみの湯 に行ってきました。ここに行く途中には道の駅 平成、津保川カ－トランドがあり、本日、カ－ト走行してる岐阜の方々がいましたのでそちらにも立ち寄りました。寒かったですね～！ 見てるだけでも･･･その後、上之保温泉 ほほえみの湯に向かいました。ＭＡＰはここ。この温泉に関する他の紹介記事はhttp://homepage2.nifty.com/~amaki/sento/cont3-227.htmhttp://kuchikomi.nifty.com/onsen/kk/ElementKuchikomiList.do?Theme_ID=255&Element_ID=21001467&order_by=1で、ほほえみの湯の外観は ↓左側の施設が温泉、右側が１Ｆ食堂２Ｆ無料休憩室ですおとこ湯とおんな湯のノレンは ↓で、おとこ湯の露天風呂は ↓温泉の温度は適温だと思いますが、洗い場の湯量が 少ないです。シャワ－が ザ～でなく、シャ？ヮ～と出ます。ここは不満点ですね。また休憩室が 温泉受け付けの隣りにありますが、隣りの食堂の２Ｆにも 大きな休憩室があります。そちらがお薦めですよ。↓この画像を撮った時刻には他に誰もいなくて、貸切状態でした。そとにはお約束の温泉スタンド ↓温泉スタンド遠景↓温泉スタンド拡大＠２００/１００Ｌです。上記の画像にあるように本日も軽トラにでか！ポリタンクを積載して給湯してた方もいました。温泉気分「温泉グッズ-big 温泉グッズを入れてそのまま浴場へ温泉バッグ(温泉ポーチ）《専用バック付》＋ 洗顔ホーム人気の岩盤浴をご家庭で】ラジウム岩盤浴”長生き”
2006.01.28
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モペットコレクション
1/23から、モペットコレクションＭＯＰＥＤ Collectionがコンビニ主体で発売されてます。フィギュアメ－カ－は、あの海洋堂、販売会社は、Ｆ－ＴＯＹＳ エフトイズ・コンフェクトです。（海洋堂とチョコエッグをコラボしたフルタ製菓の元専務が設立）で、そのモペットですが０１蕎麦屋の兄ちゃん個人的には、このフィギュアが出たら、ＯＫだったんですがいきなりゲットしたので、購入はこれで終了～！ （早っその他のモペットコレクション/フィギュアはここ。
2006.01.28
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ＦＩＴ用チュ～ニング各種
昨日の ＦＩＴspecＤ関連日記に関して、＞アクアのフィットのフルコンセッティングがのっていましたが知っていますか？とTOSHIさんからコメントがありました。このあたりも含め、私が集めた情報はＶ－ＴＥＣスポ－ツ誌でＡＱＵＡさんのフルコンセッテイングは1.5/５ＭＴ用ＨＫＳ/Ｆ-Ｖだと思います。ただ、エンジン自体には手を加えてないはず（鍛造ピストン、研磨コンロッドとか）また東京オ－トサロンでＨＫＳフルコンＦ－ＶＳが発表されてましたので、近い将来、こっちでセッテイングしてくるＳＨＯＰが出てくるでしょうね。なんてったって、Ｏ２センサ－（学習機能）も制御可能なフルコンだそうですから･･･（それ用の補機も必要ですが）東京オ－トサロンと言えば、無限ス－チャ－以外に、三重/ＴＯＰＦＵＥＬからＦＩＴ用タ－ボキットforＧＤ３/４＠312900（ZERO1000 BOLT ON TurboKit）純正比３０psＵＰ！がリリ－スされました。そのＴＯＰＦＵＥＬですが、ＦＩＴ用ＮＡチュ～ンも手がけるそうです。Ｌ１５Ａエンジンはボア７３ｘストロ－ク８９.4です。ロングストロ－クタイプなので、高回転タイプではないです。そこで、ピストン、コンロッドの他車流用が出来ないか調査中だそうです。先日の、プ－リ－ネタのようなものですよ。おいおいヘッド研磨での圧縮比ＵＰとか高回転用のチュ～ニングが始まるのでしょうね。つまり目指せ！ ８０００回転？ってとこかな･･･そうは言っても、エンジン冷却に難があるＦＩＴのことなのであまり、過度のチュ～ニングはエンジンブロックに悪影響を与えないか心配ですがね。ＦＩＴ/５ＭＴに、Ｂ１６エンジンあたり搭載する方法が一番良さげだけどな～。（Ｋ２０Ａは無しよ）
2006.01.27
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ＦＩＴ用ス－チャ－のその後
先日の東京オ－トサロンに無限ブ－スから出展された、ＦＩＴspecＤ（ス－チャ－付き） ですが、コンプリ－ト（完成品装着車）で販売される？ とか噂です。1.5/５ＭＴで製作されるはずなので、1.3やＣＶＴ1.5乗りさん達には、望外でしょうね。また、試作品を製作した某所はＦＩＴ用ス－パ－チャ－ジャ－製作記を削除しちゃいました。このあたりからも、いろんな思惑が絡んでるだろうなと思われます。なので、ＣＶＴ乗りさんや、1.3乗りさんでス－チャ－ＦＩＴ欲しい方は無限コンプリ－トに買い換えでしょうね。まっ、いつ発売かまでは、部外者の私が知る由もなしですがね･･ちなみに、北米向けＣＩＶＩＣ２ドアク－ペｓｉ用ス－チャ－を開発して販売してるＵＳＡチュ－ナ－は北米用ＦＩＴが発売される頃には、ＦＩＴ用ス－チャ－キットをリリ－スするでしょうからそのキットを海外通販するのも一案かもしれませんよ。ただし、1.5/５ＭＴ乗りさんだけかも知れませんが･･そのチュ－ナ－さんは、カルフォルニア/エルドラドヒルズにお店がありますよ。で、そこはチタン製タワ－バ－も製作してます。既にＣＩＶＩＣ用は、存在します。そこが製作するＦＩＴ用チタンタワ－バ－が待ち遠しいですね～！
2006.01.26
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ＦＩＴ純正ＫＥＹリモコン電池交換終了～！
プラグ交換と比較したら、赤子の手もいらないＫＥＹリモコン電池交換、やっちゃいました。カ－ドキ－では無い初期バ～ジョンのリモコンキ－。既にＨマ－ク色が取れかけてます。このリモコンの電池はＣＲ１６１６です。今や、このタイプ電池さえ、１００円均一ｓｈｏｐで売ってます。で、開け方ですが、コイン（硬貨）を切れ込みに差し込み左手でリモコン、右手にコインでコインを回します。（サウスポ～は逆かな？）比較的簡単に外れます。電池の向き（裏表）だけ注意！交換したら、また蓋します。で、終了～！ねっ！ 簡単でしょ。知ってて得する話？ＫＥＹリモコンの電波到達距離って、短いです。１０ｍ以内かな？その理由の一つに、リモコン開錠した後、ドアを開けないと３０秒経過で、また施錠される仕組みが関与してます。３０ｍとかでリモコン開錠できたとして、老若男女、全員が３０秒でドアまで到達できるとは限りません。へたしたら、偶然、近くにいた泥棒が先に貴方のｍｙＣＡＲに入ることさえ、可能です。そこで、電波の到達距離が短いのです。といってる私は、リモコン開錠した後、落し物を拾ってる間に車が勝手に施錠して、気づかずドアを開けようとして開かない目にあって、この事を知ったんですけどね･･
2006.01.25
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ＦＩＴプラグ交換作業レポっす！（2009/12/18追記）（2006/1/25/22：55追記）
先日の日曜に交換したプラグです。イリジュウムではなく、純正装着のＮＧＫ/ＢＫＲ６Ｅ－１１ が８本っ！ＦＩＴ1.3純正装着は、４本がＮＧＫ/ＢＫＲ６Ｅ－１１ 残り４本が、ＤＥＮＳＯ/Ｋ２０ＰＲ－Ｕ１１の組み合わせで８本になってます。でも、今回はＮＧＫ８本で行きます。交換作業が、憂鬱です。手前側４本は簡単ですが、奥の４本が難物です。と言ってても替わりにやってくれる人がいませんので、いろんな物を近くに用意して作業開始～！ｍｙプラグ交換ツ－ル一式です。首振りショ－トラチェット、１６mmプラグソケット１０mmソケット、ベアリング付き延長、など･･まずは、ボンネットを開け、エンジンカバ－から外します。このネジ２個（左右各１個）外します。で、このネジの裏側の金属カラ－を無くし勝ちです。外す際、戻す際に注意してください。エンジンカバ－が外れました。先に手前側のプラグ４本から交換作業。ＤＩ（ダイレクトイグニッション）コイルASSY・Ａプラグトップ（正式名称）＠5700のカプラ－を抜きます。爪を押してから引き抜く。ＦＩＴ１．３の場合、このＤＩが８個あり（Ａプラグトップx4、Bプラグトップｘ4）部品価格で＠5700ｘ８なんですよ。（２００９年６月現在価格）低燃費には金が掛かるのね～！！この４本の交換は、簡単です。カプラ－を抜いたらコイルASSY・Ａプラグトップを留めてるボルトフランジ6ｘ25を外し、コイルASSY・Ａプラグトップを引き抜き、プラグソケットを突っ込みラチェットで回し、プラグを抜き、新品プラグを嵌めて、締める。（この作業の際、各部の汚れを拭くのも忘れずに）このあたりは慣れたもんです、手早く済ませます。この後、難関の奥側の４本に逝きます。（ＦＩＴ１．５は、ここから一緒です）交換作業の邪魔になるのでアクセルワイヤ－（スロットルワイヤ－）も外します。次に、奥のコイルASSY・Ｂプラグトップの上側にあるホルダ－Ｂエンジンハ－ネス（カプラ－を束ねてる）を留めてある金具から外し、フリ－の状態にします。（手前側のＤＩはＡ、奥側はＢになりますなのでホルダ－もＢになります）ホルダ－Ｂエンジンハ－ネスとは、画像の真中あたりに見える、四角の柱状のものです。では、そのホルダ－をフリ－にしますホルダ－の左側を外しました。（留め具の爪を押してから）他に２箇所外してやっとホルダ－がフリ－になります。で、先のプラグ外し作業のようにコイルASSY・Ｂプラグトップを留めてるボルトフランジ6ｘ25を外し、コイルASSY・Ｂプラグトップを引き抜き、プラグソケットを突っ込みラチェットで回し、プラグを抜き、新品プラグを嵌めて、締める。（この作業の際、各部の汚れを拭くのも忘れずに）なんですが、実際は大変です。まず、腕が入り難い、ボルトフランジが回せない、ラチェットは回せない、プラグは固い、プラグソケットが抜けないなど困難な道のりです。特に、純正装着から初めてプラグを交換する時にはプラグが固くて固くて･･･「泣きたくなるのは請け合い」でも、四苦八苦してください、みんな、この道を辿ったんですから･･･そんな難関な道で、その感じが判る画像は ↓エンジン奥側プラグを指で回してます。ラチェットで緩めたら、後は指でとにかく回して外すしかないです。で外した、奥のコイルASSY・Ｂプラグトップ４本並べました。同じく、外したプラグは ↓手前側のＤＥＮＳＯ/Ｋ２０ＰＲ－Ｕ１１ですが･･色を比較してください。新品と ↓こんな難儀をしながら、逆の手順で新品プラグを装着して逝きます。トルクレンチなんか入るはずもなく、感トルクで締めます。ＮＧＫのＨＰでは新品で嵌める際は1/2～2/3回転だそうです。指で締められる範囲からラチェットにて締める時の目安です。今回はラチェットで軽く締めた時点からもうひと、ギュ～としました。最後に締め忘れが無いことを確認して、プラグソケットを抜きコイルASSY・Ｂプラグトップを嵌めボルトフランジ6ｘ25を締め、ホルダ－Ｂエンジンハ－ネス（カプラ－を束ねてる）を留め金具に嵌めます。外してたアクセルワイヤ－も戻します。最後ににエンジンカバ－を戻します。この際、裏側の金属カラ－を無くさないこと！そして、交換作業はやっと、完了で～す！この作業に要した時間は、なんと～２時間半でした。各部の掃除もしつつだったので･･腰が痛くなったのは言うまでもないですが･･･同じ作業にチャレンジされる方に、アドバイス。作業はゆっくりと慎重に、ツ－ルはいろいろ用意して。なお、ＦＩＴアリア、モビリオ、スパイクはまだ、交換作業やり易いですよ。プラグ交換には、これらの首振りショ－トラチェット用意すべきです。ただし、ご自身のプラグソケットが1/4か3/8かは要確認。ちなみに、ヤフオクにてＮＧＫ/ＢＫＲ６Ｅ－１１プラグは＠250（定価＠520）/本で購入しました。私がプラグ購入したｓｈｏｐはここ。
2006.01.24
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ゲットしました～！！（22：50追記）
１６日の日記で「これ欲しい～！」と書いたブツゲットしました～！！↓『チョコエッグ（ホンダコレクション）fromフルタ製菓【希望小売価格】 １パッケージ １５７円（消費税込み）【発売予定月】 東日本地区（１月１６日先行販売予定） 西日本地区（未定）多分、名古屋は西日本エリア扱いです。なので、誰か？東日本エリアの人、フィット分けてくださいな～！！ 』具体的には、ヤフオクにて購入。もう、一箇所がhttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/85205433チョコが欲しいのでなく、ＦＩＴが欲しい私としてはＦＩＴ青＆ｱｲﾘｽﾚｯﾄﾞ？の２台＠150ｘ2+送料＠120（定型外郵便）の計＠４２０はリ－ズナブルでしたよ。組みたて完了画像をＵＰ～～！チョコエッグ一式（外箱、プラケ－ス、説明書、ビビ青ＦＩＴ）チョコエッグＦＩＴ２台（ﾋﾞﾋﾞ青＆ｱｲﾘｽﾚｯﾄﾞ）ビビ青は組みたて完了で、アイリスレッドは部品状態で撮ってみました。 このミニカ－のサイズは、1/72よりも小さくその半分くらいに感じます。組みたてると言う様に、プラ製品です。見栄えは、ちゃっちいぃです。小さいので携帯ストラップに付けるには良いサイズですね。 でも、すぐに壊れそう。今回、MTECH Ｊｺﾝﾊﾟｸﾄｶ-ｺﾚｸｼｮﾝの銀ＦＩＴ＠210と、チョコエッグＦＩＴ＠157 両方入手しましたが、個人的には、エムテックＪのほうが良いな～！1/72ｽｹ-ﾙ M-TECH Jｺﾝﾊﾟｸﾄｶ-ｺﾚｸｼｮﾝ全１０種＠210で、ＦＩＴは３色ありますが、今回は銀色でした。
2006.01.23
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ＦＩＴワイパ－ブレ－ド交換ＤＩＹ完了～！（23：20追記）
昨日、↓と日記にカキコしました。『明日、天気次第ですが、このプラグ交換とＦワイパ－ブレ－ド交換を予定してます。』両方、交換完了しました。まずは、ワイパ－ブレ－ド交換風景からＵＰ。ＮＷＢ（日本ワイパ－ブレ－ド）運転席側 ＴＷ４（500mm）助手席側 ＴＷ５（375mm）で、まずは、ワイパ－をひっくり返してワイパ－ブレ－ド（ゴム）を抜きます。抜いたら、新品を逆の手順で嵌めます。注意点は、ゴムの引っかかる部分をワイパ－作動方向の内側にすることです。その逆に装着すると、ワイパ－作動時にスッポ抜けする恐れがあります。そんなバカなことって！？と思われるかもしれませんが意外にやっちゃう人いますので･･･ちなみに、ＮＷＢワイパ－ブレ－ド運転席側500mm＆助手席側375mm 各＠520 で購入しました。近いうちに、リアワイパ－のブレ－ド（ゴム）も交換したいですね。ＬＡ－ＧＤ１用純正品番は、76622-S7S-J01 ラバ－ブレ－ド（350mm）＠600一方、エアコンフィルタ－とエアエレメントは昨年交換済みです。そのグリ－ンエアフィルタ－は脱臭＆防カビ＆除菌が謳い文句です。当時はHONDAのアレルフリ－フィルタ－なかったので･･･今回アレルフリ－フィルタ－のＦＩＴ用品番は80291-SAA-J71 ＠3675類似品が社外品でもあります。ピュリエ－ル ＦＩＴ用（アレルバスタ－搭載）品番Ｐ５０７ ＠5775明日はプラグ交換風景をＵＰしますよ。私がプラグ購入したｓｈｏｐはここ。http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23264170PI WG50 Sグラファイトワイパ- 500 型番10PI WG38 Sグラファイトワイパ- 380 型番4
2006.01.22
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ＦＩＴプラグ交換準備中～！
ｍｙＦＩＴも今年の７月で２回目の車検を迎えます。で、ちょこちょこ消耗部品を交換してます。先日、バッテリ－交換しました。２回目です。純正３４Ｂ１７Ｌ＞３８Ｂ１９Ｌ＞で今回は、４０Ｂ１９Ｌです。１．３は純正３４Ｂ１７Ｌって、軽自動車並です。１．５は純正３８Ｂ１９Ｌです。といっても新型ｖｉｔｚ、日産ＮＯＴＥなどは４２Ｂ２４Ｌです。ＦＩＴってバッテリ－まで、軽量化なんですかね？本日入荷したのが、プラグです。イリジュウムではなく、純正装着のＮＧＫ/ＢＫＲ６Ｅ－１１ が８本っ！ＦＩＴ1.3純正装着は、４本がＮＧＫ/ＢＫＲ６Ｅ－１１ 残り４本が、ＤＥＮＳＯ/Ｋ２０ＰＲ－Ｕ１１の組み合わせで８本になってます。でも、今回はＮＧＫ８本で行きます。交換作業が、憂鬱です。手前側４本は簡単ですが、奥の４本が難物です。プラグ交換には、これらの首振りショ－トラチェット用意すべきです。ただし、ご自身のプラグソケットが1/4か3/8かは要確認。明日、天気次第ですが、このプラグ交換とＦワイパ－ブレ－ド交換を予定してます。ちなみに、４０Ｂ１９Ｌバッテリ－は＠2980（定価は？）ＮＧＫ/ＢＫＲ６Ｅ－１１プラグは＠250（定価＠520）/本ＮＷＢワイパ－ブレ－ド運転席側550mm＆助手席側375mm 各＠520 で購入しました。エアコンフィルタ－とエアエレメントは昨年交換済みです。参考までにＮＧＫイリジュ－ムＢＫＲ６ＥＸ－１１＠1120（定価＠1600）こんなの好きな人、結構いるんじゃ～？銀の超微粒子で導通性能大幅アップ
2006.01.21
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軽量プ－リ－只今、調査中～！（1/21/18：10追記）
説明しますね。エンジンのクランクシャフトにプ－リ－という名の円盤？が装着されてます。そのプ－リ－を回すことで、ベルトを介してダイナモ（発電機）、油圧パワステ（ＦＩＴは電動）エアコンコンプレッサ－を駆動させます。プ－リ－が重ければ、クランクシャフトに掛かる負担も大きく結果、エンジンPOWERを食われたりエンジン回転が重くなったりします。ＦＩＴが電動パワステにしてる理由には上記のことも関係ありますが･･なのでプ－リ－を軽量化したいと思う人が存在するんですね。で、ＢＢＳに、かずき君の書き込み。『プーリーを交換したいです。フィット用なんて聞いたことないし、ワンオフなんて財政的に無理・・・。残るは流用か？とも思うのですが、多分実行は皆無（爆）でも、ディーラーで純正品番聞いてみようかな～と思うこの頃です』↓コンパ▼ということならと、部品ＣＤ/ＲＯＭにて調査してみました。 でもプ－リ－ってどこの？クランクプ－リ－、オルタネ－タ－プ－リ－、パワステプ－リ－？ ＦＩＴは電動パワステなのでパワステプ－リ－じゃないですね。↓かずき君『僕が交換したいのは クランクプーリーですね（たぶん）。エンジンレスポンスを向上させたいので。Ｂ１６，Ｂ１８や、インテグラタイプＲやアコードユーロＲのＫ２０（でしたっけ？）の軽量品ならリリースされていると思うので、純正品番を調べに近々ディーラーに行ってみようと思っています』コンパ▼ということで、気になるので只今、私も調査中です。参考までに、他車で軽量アルミ/プ－リ－に交換された事例は ↓ です。装着すると、こんな感じになるのかな？http://audi-tt.boo.jp/mytt02.htmで、調査しました。まずはＦＩＴ純正クランクプ－リ－です。（エンジンクランクシャフトに装着されるﾌﾟ-ﾘ-関連パ－ツを掲載）CBA-ＧＤ３ 1.5S 5MTでは、13810-ＰＷＣ-003ﾌﾟ-ﾘ-ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ ＠540013621-PWA-010ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾑﾁｪ～ﾝ23T ＠300013623-PWA-003ﾌﾟﾚ-ﾄｸﾗﾝｸﾊﾟﾙｻ- ＠105090017-PWA-G01ﾎﾞﾙﾄﾜｯｼｬ-14ｘ36 ＠700（ＬＡ－ＧＤ３でも調査しましたが、同じ品番）DBA-ＧＤ１ 1.3 CVTでは、13810-ＰＷＡ-003ﾌﾟ-ﾘ-ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ ＠540013621-PWA-010ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾑﾁｪ～ﾝ23T ＠300013623-PWA-003ﾌﾟﾚ-ﾄｸﾗﾝｸﾊﾟﾙｻ- ＠105090017-PWA-G01ﾎﾞﾙﾄﾜｯｼｬ-14ｘ36 ＠700（ＬＡ－ＧＤ１でも調査しましたが、同じ品番）つまり、１．３と１．５ではﾌﾟ-ﾘ-ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄの品番が違うだけで他は同じってことです。じゃ～、モビリオは？ ってことで調べてみました。予想通りでＦＩＴ１．５と同じでした。続いて、Ｂ１６、Ｂ１８、Ｋ２０Ａエンジンを調査します。まず、Ｂ１６ＢＣＩＶＩＣ E-EK9 3D MT TYPE-R13810-Ｐ７３-J01ﾌﾟ-ﾘ-ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ ＠900013622-PR3-000ﾌﾟﾚ-ﾄﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｶﾞｲﾄﾞ ＠20013621-PR3-003ﾌﾟ-ﾘ-ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞ ＠155090017-PR3-003ﾎﾞﾙﾄﾜｯｼｬ-14X31 ＠640Ｂ１８Ｃインテ E-DC2 3D MT SI13810-Ｐ７２-013ﾌﾟ-ﾘ-ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ ＠900013622-PR3-000ﾌﾟﾚ-ﾄﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｶﾞｲﾄﾞ ＠20013621-PR3-003ﾌﾟ-ﾘ-ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞ ＠155090017-PR3-003ﾎﾞﾙﾄﾜｯｼｬ-14X31 ＠640で、Ｋ２０Ａインテ ABA-DC5 3D MT TYPE-R13810-ＰＲＣ-003ﾌﾟ-ﾘ-ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ ＠780013622-PNA-003ﾌﾟﾚ-ﾄｸﾗﾝｸﾊﾟﾙｻ- ＠60013620-RAA-A02ｽﾌﾟﾛｹｯﾄCOMPﾁｪ-ﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞ ＠400090017-PCX-003ﾎﾞﾙﾄﾜｯｼｬ-16X49 ＠650ってことです。ここまで見てきて、もう気づきましたね。そうです、ﾌﾟ-ﾘ-ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ以外部品でＦＩＴと同じ名の物を使用してるエンジンは無いです。かろうじて近いのはﾎﾞﾙﾄﾜｯｼｬ-14X31くらいです。これでは流用できないです。（何故なら装着部品が違うとプ－リ－自体の位置も変わるからです）実際、部品イラストで見ても、ﾌﾟ-ﾘ-ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ自体の形状も（径の大きさ、幅）違います。軽量化するにしても最低でも形状が同じでないとダメでしょうね。そんな中、流用できそうなのは１．５に１．３のプ－リ－装着でしょうか？多少、軽量化になるかも･･･追伸まっ、上記の品番調査は、私コンパの範囲内でありますので実際には、他の車でいけそうなﾌﾟ-ﾘ-があるかもしれませんので･･･夢をあきらめないでね。ちなみに、プレ－リ－ドッグとはこれです。 リスの仲間でＣＭでも使われましたね。（立ちあがって、周りをキョロキョロ）
2006.01.20
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旧式石油暖房機 回収チラシ
本日、帰宅して、郵便受けを見たら、 こんなチラシが入ってました。以前から、死傷者が出て、大騒ぎになってる旧式の石油暖房機 回収依頼チラシです。日本郵政公社に頼み、全国の世帯に案内を入れる予定との報道を目にしてましたが、実際、見てみると･･･警察の初動捜査と似て、事故が発生した初期に、もっと本腰を入れて対応しておれば、ここまで手間隙、費用掛からずに済んだのかもしれません。一軒当たり＠50として、全国世帯って費用いくらになるんでしょうか？
2006.01.19
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今年のＪＯＹ耐久には、こんなＦＩＴが参戦！
毎年、実施されるＪＯＹ耐（もてぎEnjoy耐久）に今年は、こんなＦＩＴが参戦します。イメ－ジは、無限ダイナマイトＦＩＴ？Ｌ１５に替わって、Ｋ２０Ａを搭載したＤynamite、実際にはサ－キット走行などは怖くて、出来ない代物だったようですが･･そんなコンセプトカ－でなく、ＦＩＴにＫ２０Ａ搭載してサ－キット走行を目指すのは、ここ。埼玉は三郷にあるｓｈｏｐです。その車の名は、ＦＩＴ ＧＴ２００だそうです。只今、製作開始。今年のＪＯＹ耐の日程は６/１６～１８です。
2006.01.18
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捜索するも討ち死に～！ で替わりに･･･
↓のブツ、あちこちのコンビニにて捜索してみました。ひょっとして、名古屋も「東日本」エリアかも？ ってことで･･『１６日から、東日本エリアにて発売予定です。 チョコエッグ（ホンダコレクション）fromフルタ製菓 』 やはり、無いですね！ところが、捜索中にこんな物、発見！1/72ｽｹ-ﾙ M-TECH Jｺﾝﾊﾟｸﾄｶ-ｺﾚｸｼｮﾝ全１０種＠210ＦＩＴ３色、VITZ２色、CUBE２色です。（２箱購入したら、ＦＩＴとCUBE出ました）で、ＦＩＴは３色ありますが、今回は銀色でした。サ－クルけ～で売ってました。大人買いするんかな～！？＞誰かさんおまけ（ＦＩＴ用）トラスト オイルクーラーキット スタンダードVタイプ 無限 ミクロメッシュブレーキライン フィット（GD1・2・3・4）プロジェクトμテフロンブレーキラインTEFLON BRAKE LINE BLH-021
2006.01.17
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たまには、温泉ネタのレポ
先日、↓ カキコしました。『今、こんなキャンペ～ンやってます。バ～ドウォッチングと恵那峡温泉へ行こまいか岐阜県恵那市にある恵那峡、そこにある宿泊施設３箇所でかんぽの宿/恵那恵那峡国際ホテル恵那峡グランドホテル日帰り入浴できます。入浴時間は１２：００～１６：００通常＠2400が＠９００です。 しかも入浴券２回付き。詳細はここ。期間は、～２月２８日まで。』ということで、行ってきました。行こまいかｷｬﾝﾍﾟ-ﾝのチケットまずは、Ｒ１９号を走行して、恵那峡に入ります。で、まず、かんぽの宿/恵那を偵察。日帰りの湯に来る車で駐車場が混雑！そのすぐ近くには、こんな施設がシアタ－恵那です。岐阜/笠松にある笠松競馬の場外馬券売り場です。施設内部も見てきました。でかいＴＶがあって、それを皆さん見てます。そこで配ってたのが ↓ですが施設の大きさの割には、観客？が少なかったのが印象的！つぎに向かったのが恵那峡遊覧船乗り場近くの恵那峡国際ホテル。ここは駐車場自体が小さく、既に満車だったので画像のみ。そこから移動して、恵那峡グランドホテルです。ここは国際ホテルより駐車場が広いです。以前、宿泊したこともあり、様子がわかってるのでまずはフロントにいきます。で、キャンペ－ンチケット購入。Ａ券です。入浴券２枚付きで＠９００（一人＠450計算）このグランドホテルは日帰り入浴をＰＲしてないのでＨＰにも価格は表示されてません。たぶん、大人＠1200らしいです。で、このホテルからは、かんぽの宿の建物が見れます。恵那峡ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾎﾃﾙから見た、かんぽの宿の北側フロントでチケットを渡し、ＢＦに移動。お風呂に行きます。（貴重品はフロントに預けましょう）男湯/看板今回、入浴客が少なく、湯船の画像が撮れました。なんせ、私が入った時、３人です。かんぽの宿ではこんな貸切状態は無理でしょうね。ここが大浴場です大浴場の向こう側が、露天風呂「胞山の湯」。この露天風呂の方が湯温熱かったです。ここの湯は、塩っぽいですね。以上、３箇所の施設を見てきたんですが、ゆったり入るなら、グランドホテルが狙い目ですね。皆さん、日帰り入浴できることを知らないので１２：００～入れば、出発前に入る宿泊客くらいしか居ません、この時間帯が良いですね。いっぽう、かんぽの宿/日帰り入浴は、周知されてるのかとにかく、人が多いです。大人＠700また、国際ホテルは＠800ですが、駐車場が狭いです。そんなバタバタした温泉下見＆体験ツア－を終え、帰宅。でも寄り道しました。中央道/恵那ＩＣはこっち！看板を無視して違う道を走ります。で、見つけたのが このお店。障害者が運営してる施設で、リンゴのブリオッシュが美味しかったです。温泉が２名で＠900です。名古屋人が好きな言葉、さ～、ご一緒に「お値打ちだがね～！」
2006.01.16
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これ、欲しい～！！
１６日から、東日本エリアにて発売予定です。 チョコエッグ（ホンダコレクション）fromフルタ製菓 ※フィギュアは全１５種類（その他シークレットフィギュア１種あり） １．Ｓ８００ （１９６６年式） ２．シティＲ （１９８１年式） ３．シティターボＩＩ （１９８４年式） ４．シビック１２００ （１９７２年式） ５．ビート （１９９１年式） ６．ＮＳＸ （１９９０年式） ７．Ｓ２０００ （１９９９年式） ８．ステップワゴン （１９９７年式） ９．インテグラＴＹＰＥ－Ｒ （１９９５年式）１０．フィット （２００１年式）１１．アコードワゴンＳＩＲ （１９９６年式）１２．オデッセイ （１９９４年式）１３．オデッセイ （２００３年式）１４．ライフ （２００３年式）１５．レジェンド （２００４年式）１６. シ－クレット【希望小売価格】 １パッケージ １５７円（消費税込み）【発売予定月】 東日本地区（１月１６日先行販売予定） 西日本地区（未定）多分、名古屋は西日本エリア扱いです。なので、誰か？東日本エリアの人、フィット分けてくださいな～！！
2006.01.16
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田縣神社 （たがたじんじゃ）今年初参拝
先日、今年初の参拝に行ってきました。田縣神社（たがたじんじゃ）ここは愛知県小牧市田県町152に存在し、豊年祭りで知られてます。ＭＡＰは、ここ。天下の三大奇祭の一つだそうです。３月１５日の豊年祭には２.5ｍの大男茎形（おおおわせがた）を御興にして、神前にお供えする神事が行われます。大男茎形は、この奥に鎮（珍？）座してますまた、メインの社の裏側にはこんな物が置いてあったり･･･その近くには、こんな場所もあります。珍宝窟口上（双玉を左右サスレとある）で、実際といえば珍宝窟（画像の右側にサオがあり左側に双玉がある）で、双玉の間に賽銭を入れる穴があって、小銭を入れると水禽窟もどきにチ～ン！ と鳴る。あと、厄年の奉納物としてこんなものが･･･珍小（ちんこ）石柱寄進（何が禁止なんでしょ？）これ本来の形状は ↓ 普通の小さな石柱これ以外に寄進ブツとしてこんな物が寄進石組みいや～！下ネタにことかかない神社ですね～～！！
2006.01.15
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無限ＦＩＴ specＤ と某所ス－チャ－ＦＩＴの比較
今日と明日と東京オ－トサロン/無限コ－ナ－にてＦＩＴ specＤ が展示されてます。そのス－チャ－単体も展示されてます。↓画像提供は、昨日現地に取材に行かれた短期契約カメラマン？の某キリ番ゲッタ－さんです。m(_ _)mで、単に画像をＵＰするのではつまらないのでここに来られてる良い子の皆さんはご存知の、あのス－チャ－ＦＩＴと比較したいと思います。↑某所ス－チャ－ＦＩＴ１．５/無限ＦＩＴspecＤ ↓作りの差はしょうがありません、本当の試作品とそれを叩き台にして作成した物では当然です。某所ハイパ－ＦＩＴ１．３ ↓ １．５/５ＭＴス－チャ－に先行してこっちが完成したんです。一応、ハイパ－ＦＩＴ１．３ の作成条件は ↓ でした。「ス－チャ－のワンオフ価格ですが、約６０マン、納期１ヶ月です。（ただし、現車をその期間、工場に預けることが条件です。代車は無しと思ってください）先回のＬＡ－ＧＤ１仕様は、純正マフラ－、純正エアクリでス－チャ－ブ－スト０．４です。それで、１１５.4ps/4980rpm、１７.3kg/3890rpmなんですが、社外マフラ－に変更するだけで、ＭＯＲＥパワ－だそうです。（このあたりはタ－ボと同じ感じですね）」ス－チャ－プ－リ－部分です。このプ－リ－サイズを交換すると ブ－スト圧を変更できます。この時０．４ブ－ストでしたが、インジェクタ－容量９０％使用だそうです。サイズの小さいサイズプ－リ－にすると、０．６ブ－ストになります。（プ－リ－回転が増えるので加給圧が上がる） 当然パワ－はＵＰしますが、純正インジェクタ－では燃料供給不足になるそうで、大容量インジェクタ－に交換が必要になります。また、ス－チャ－未稼動時には、プ－リ－だけを空運転するんですが、プ－リ－サイズを小さくするとその負荷がより大きくなります。（イメ－ジとしては、エアコンＯＮ、ＯＦＦの違い）なので、０．４ブ－スト（標準）がお勧めです。ちなみに、無限ＦＩＴ specＤもこの手法を採ってプ－リ－交換すれば、１４５ｐｓより馬力ＵＰ可能ですよ。あと、ハイパ－ＦＩＴにはス－チャ－稼動用のＳＷがダッシュボ－ド下にセットされていて、アクセル開度に合わせ、３段階切り替えに設定されてます。このあたりのＳＷ設定も替えられます。例えば、ス－チャ－ＯＮ/ＯＦＦだけＳＷ、ベタ踏み時のみＯＮのＳＷとかアクセル開度１０％、２０％～１００％の可変ＳＷとかね･･ちなみに、１．５Ｔ、スパイクなど４本プラグタイプの方がス－チャ－インテ－クの角度（斜めにしたい）が取り易いそうです。８本プラグでは邪魔になるので手前側のＤＩ（ﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ）向きを変更してます。 ＤＩ（ダイレクトイグニッション）の向きは、斜め方向です。邪魔してる様子わかりますね。別パ－ツを使い、移動させたのでＤＩ（ダイレクトイグニッション）の向きは、横向きです。つまり、８本プラグのモビリオやＦＩＴアリアは無限では作成しないということです。ただし、今某所に作成依頼しても納期がわからない可能性があります。何故なら、そこは、メ－カ－やチュ－ナ－からの試作を本業化してるので･･
2006.01.14
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たまには、温泉ネタを･･･
今、こんなキャンペ～ンやってます。バ～ドウォッチングと恵那峡温泉へ行こまいか岐阜県恵那市にある恵那峡、そこにある宿泊施設３箇所で日帰り入浴できます。入浴時間は１２：００～１６：００通常＠2400が＠９００です。 しかも入浴券２回付き。詳細はここ。期間は、～２月２８日まで。
2006.01.13
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北米向けＦＩＴその２
昨日のカキコで、electronic Drive-by-Wire throttle controlが北米向けＦＩＴに装備されてると触れました。これは通常、ＤＢＷ（ドライブ・バイ・ワイヤ）と省略されるものでスロットルコントロールを電子制御します。アクセルペダルによるスロットルバルブのコントロールを通常のアクセルワイヤ－ではなく、センサーによって電気信号に変換し、車載ＥＣＵで車速やエンジン回転数などから走行状況に最適なスロットル開度を算出します。その上でアクチュエーターがスロットルバルブをダイレクトに制御することで、より緻密でリニアなスロットルコントロールを可能にするものです。なので北米向けＦＩＴのエンジンＲＯＯＭ内エンジンカバ－とかが国内向けと違うのはこのあたりから起因してるはずです。（アクセルセンサ－例：オデッセイABA-RB137971-RDJ-A01ｾﾝｻ-ASSY・ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ＠11000）あと北米向けＦＩＴは５ＡＴを搭載するんですが、他メ－カ－の車と違うのは、そこにＤＢＷも一緒にセットされてるところです。って言うか、このクラスでＤＢＷ＋５ＡＴの車ってあったっけ？もう一つ、国内向けＦＩＴと異なるのはcruise control（クル－ズコントロ－ル）が装備されてることですね。これって、アコ－ドあたりに装備されてますが･･･国内向け新型ＣＩＶＩＣには無いですよ。追伸ＤＢＷは、アコ－ドFACTBOOK、５ＡＴは新型CIVICのFACTBOOKを参照しました。
2006.01.12
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北米向けＦＩＴ
８日のデトロイトモ－タ－ショ－にて北米向けＦＩＴが発表されました。 基本的には０６ＦＩＴの１．５Ｓだと思ってください。外観に違いがあり、前後バンパ－が専用品で、グレ－ドはベ－シックとスポ－ツの２種類です。タイヤサイズは１７５/６５/１４（ベ－シック）１９５/５５/１５（スポ－ツ）ディ－ラ－OPTION２０５/４５/１６だったりします。ミッションはＣＶＴでは無く、５ＡＴです。で、スポ－ツはパドルシフト付きます。ＭＴは国内と同じく、５ＭＴですが･･･北米では新型ＣＩＶＩＣ２ドアク－ペでそれ用のス－チャ－を開発したチュ－ナ－が存在するのでＵＳ/ＦＩＴでも早晩、ス－チャ－キットがリリ－スされるはずです。で、その時、５ＡＴのメリットがあります。ＣＶＴよりも耐久性あるので加給圧ＵＰ可能です。結果、馬力を上げられますよ。（北米向けＦＩＴの馬力は、１０９ps/5800rpm）いいな～！ ＵＳ/ＦＩＴ。ベ－シック価格が１３０００ドルくらいらしい。おまけ北米向けＦＩＴは国内ＦＩＴと外観は似てますが、かなり中身！が違います。一例 ↓Refinement is further enhanced with electronic Drive-by-Wire throttle control, which provides quick throttle response, smooth automatic transmission shifts (on automatic transmission models)
2006.01.11
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１/３の寄り道
１/３、焼き芋オフに向かう途中、幸田サ－キット下見に行ってきました。幸田ｻ-ｷｯﾄ看板このコ－スに行く道は幹線道路から入り、山に入っていきます。舗装はされてますが、途中のデコボコが目立ちます。エアロなど低い車は、スポイラ－を破損する恐れがあります。速度と路面状況を見ながら、走行されたし！上記の看板がある入り口から、いきなり急角度の下り坂になります。路面凍結してる際は、進入避けたほうが良いくらいの斜度があります。その進入路途中から撮ったコ－ス画像が ↓コ－スその１別角度から撮ったコ－スこれを撮った時刻はｏｐｅｎ前なので薄暗く、人影がありません。幸田ｻ-ｷｯﾄ受け付けＡＭ１０：００～ここで走行受け付けします。下見を終え、愛知こどもの国に移動しかけた時、他の車（走行予定）達が入ってきました。この幸田サ－キットは４輪の走行も出来ますが、レンタルカ－トも乗れますよ。
2006.01.10
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無限からＦＩＴ Ｓｐｅｃ.Ｄ発表～！
特報！！Ｆｉｔ Ｓｐｅｃ.Ｄだ～～2006年1月13日(金)から15日(日)まで開催される｢ＴＯＫＹＯ ＡＵＴＯ ＳＡＬＯＮ ２００６ ｗｉｔｈ ＮＡＰＡＣ｣(会場： 千葉県幕張メッセ)の無限ブ－スに無限プロトタイプ ｢Ｆｉｔ Ｓｐｅｃ.Ｄ｣（ス－チャ－装着です）が出品車両として展示されます。出品パーツとして新機構“スーパー・チャージャー”を説明する ｢Ｓｕｐｅｒ Ｃｈａｒｇｅｒ ＋ Ｌ１５エンジン｣も展示されます。あと、ｍｙ日記のカテゴリ－「ＦＩＴ用ス－パ－チャ－ジャ－」も見てください。それのネタ元がどこなのかかがわかりますよ。
2006.01.09
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1/５の寄り道
１/５に豊橋方面に出かけた訳ですが、豊橋の路面電車ＣａｋｅＦａｃｔｏｒｙマップケ－キ宅配便の途中、あちこち寄り道しました。矢作川河川敷を北上した後、カ－ト専用コ－スのトヨタスピ－ドランドに寄りました。相変わらず、河川敷に仮設コ－スでタイヤバリヤ一杯です。昔、ヤマハがレ－シングカ－トＡクラス（ﾛ-ﾀﾘ-ﾊﾞﾙﾌﾞ）を発売した際、新エンジン試乗会にてヤマハ/ロ－タリ－バルブに乗った以来です。何十年ぶり？かな？そのヤマハも今はＡクラスエンジン、シャ～シ部門からも撤退してます。時代は変わるんですよね～！それ以外に当時と違うのはＫＩＤ'sカ－トが多いこと、キッズｶ-ﾄ激走またバッテリ－搭載のＳＷスタ－ト式クラッチ搭載カ－トを使用してるのにも感心しました。当時は車のスタ－タ－を手持ち式に改造し、バッテリ－接続でエンジンスタ－トでした。その後、草刈り機式のリコイルスタ－タ－装着タイプに変わったんですが、今や、ＳＷスタ－トですからね～！おまけ今回トヨタスピ－ドランドのコ－スを見ましたが、個人的には、レインボ－スポ－ツが良いですね！アクセスがしやすい、道路事情が良い夜間もＯＰＥＮしてる（瑞浪レ－クウェイはコ－ス自体は良いが道路事情に難あり）ヤマハ 音叉マークジッポライターYAMAHA(ヤマハ)YR-132 ピットキャップYR-115 メカニックスーツBAR HONDA F1チームキャップ（LS）パーキング サインボード HONDAHonda(ホンダ)ウインググランドコート
2006.01.09
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Ｋｕｒｚアンテナ装着画像を集めました
昨年、年末から、Ｋｕｒｚアンテナの装着テストをしてきました。カラ－サイズＳ、Ｍ、Ｌと３種類入手しましたので１/３愛知こどもの国で開催された「焼き芋オフ」にてモビリオ＆スパイク＆ＣＵＢＥへのＫｕｒｚ装着画像を撮ってきました。純正モビリオ、スパイクアンテナは ↓まず、ばくとうさん からKurzアンテナ本体のみkurzアンテナ銀Ｓカラ－装着今回のオフ幹事の 真雪さん真雪さん手持ちの青ｱﾝﾃﾅ真雪さんKurz青Ｓカラ－で、副幹事の らいふさんらいふさん手持ち赤ｱﾝﾃﾅらいふさんkurz赤Ｓカラ－次は、ＣＵＢＥ乗りの ゆうさん（キュ－ブはＭＣ前ＦＩＴと同じく長いアンテナが標準です）日産キュ－ブkurz青Ｓカラ－日産キュ－ブkurz赤Ｌカラ－上記のように、Ｌサイズカラ－も装着可能ですが、長いスカ－ト履いたような隙間が出ます。バランスが良いのはＳカラ－装着ですね。あと、Ｋｕｒｚアンテナの製品版は今回のテスト品と違いがあります。それはネジ長さです。kurzアンテナ画像の左側で剥き出しになってるネジ部/長さが１０mm版、１２.5mm版とあるんです。製品版は１２.5mmです。なので車種によっては台座との隙間が微妙に発生します。そんな時は、カラ－の嵌め方をゆるめて調整してくださいね。あと蛇足ですが、ｋｕｒｚアンテナは本来、ラジオブ－スタ－装着車に合わせてアンテナ感度を設定してますのでｍｙＦＩＴのようなブ－スタ－無し車では純正アンテナより受信能力は落ちます。そこの点を納得の上、購入してくださいね。Ｓ/Ｍ/ＬＫｕｒｚ発売開始！ショ－トアンテナＫｕｒｚ（クルツ）です。（５０～６０ｍｍサイズ長のミニミニ/ヘリカルアンテナ）本来、カラ－５色は５色（ｼﾙﾊﾞ-、ﾌﾞﾙ-、ｺﾞ-ﾙﾄﾞ、ﾚｯﾄﾞ、黒） ってことです。そのＴＯＭＯＫＩ/ＨＰは、ここ。http://www.tomoki.co.jp/main.htmlＴＯＰ＞Products＞EXTERIOR Series＞ビレットショ－トアンテナクルツ＞バリエ－ション・適合車種ＭＣ後ＦＩＴには、Ｍサイズが該当します。ＭＣ前ＦＩＴに適合する、Ｓサイズも発売開始しました。（Ｓサイズは、日産マ－チ、Ｃｕｂｅ、HONDAストリ－ムRN1～4、MAZDAデミオなどが該当。Ｌサイズは日産Ｚ、DAIHATUコペン、MAZDAファミリアＳワゴン）詳細は、TOMOKI/ＨＰにて要確認。
2006.01.08
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豊橋のケ－キ屋さんネタの後半
CakeFactory前半ネタでは、ｺﾝﾊﾟ宅急便がケ－キ詰め合わせを車に積んで出発しましたが、その荷物以外に、ｍｙケ－キ詰め合わせ（４個入り）も購入してます。まず、パティシェさん曰くケ－キのネ～ミングに苦労してるとかくりひろいふわふわﾊﾞﾆﾗちょっぴり幸せﾌﾟﾘﾝ（個人的には、おもいっきり！幸せプリンが良いな～）あと、もう一点あったんですが、ネ～ミングは、アデレ～トというものです。画像は無いです。購入してはいませんが他には、リビエラなんて名のケ－キもあります。つい、「夏のリビエラ」はあるの？ って突っ込んじゃいました。だって、歌の歌詞に「冬のリビエラ」があるんだもの～･･･お店を出た後、あちこち寄り道しながら犬山方面に向かいました。その道中見聞録は後日ＵＰするとして、午後４時ちょっと前に、目的地に到着しました。で、荷物引渡しの証拠photoが ↓受け取りは、お兄ちゃんと弟の兄弟です。カメラは、兄弟のお母さん担当です。（元中部支部長の奥さんとも言う）そんなんで今回のコンパ宅急便は、配達完了です。あと、おまけでスキ－場リフト優待券をプレゼントしました。で、その証拠photoは ↓知りたいでしょうね、どこのスキ－場か？それは、 ↓もう、わかりましたよね！おまけｍｙ手元に、リフト１日券引き換え券が一枚あります。スキ－場の名は、「めいほうスキ－場」です。ご希望の方、メ～ル下さい。先着プレゼントです。なお、行った感想メ～ルは必需ですが･･
2006.01.07
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０６ＦＩＴの１４ｲﾝﾁブレ－キ情報
０６ＦＩＴ/１.３Ｓ、１．５Ｓには大径ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨｽｸブレ－キ（１４ｲﾝﾁ）が装備されてます。で、その純正パ－ツ情報です。既存ＦＩＴ（１３ｲﾝﾁﾌﾞﾚ-ｷ）との違いはＧＤ３で比較すれば、ブレ－キパッドはキャリ～オ～バ～です。同じ品番４５０２２－ＳＡＡ－９０１ﾊﾟｯﾄﾞｾｯﾄ・ﾌﾛﾝﾄ＠9200違うのは、ｷｬﾘﾊﾟ-ｻﾌﾞASSY・Ｒ/Ｌフロント＠19000/各ﾃﾞｨｽｸ・ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚ-ｷ（ﾌﾞﾚ-ｷﾛ-ﾀ-）＠8600/各つまり、パ－ツ代で、＠72600（税抜き）を払えば、０６ＦＩＴ化できます。工賃はまた別の話ですが･･･内訳は、ｷｬﾘﾊﾟ-ｻﾌﾞASSY・Ｒ/Ｌフロント＠19000/各ﾃﾞｨｽｸ・ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚ-ｷ（ﾌﾞﾚ-ｷﾛ-ﾀ-）＠8600/各ﾊﾟｯﾄﾞｾｯﾄ・ﾌﾛﾝﾄ＠9200/各 です。ちなみに、エアウェイブの品番とは違ってました。エアウェイブはＳＣＣですが、上記のブレ－キ関係品番はＳＡＡです。ＳＡＡはＦＩＴ用品番ですから･･詳細な純正部品品番は、ここには書きませんので知りたい方は･･･
2006.01.06
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豊橋のケ－キ屋さん（21：00追記）
昨日、１/５に豊橋まで遠征しました。今回の目的は２つあります。まず、１/３に行われた焼き芋オフで装着した「黒キノコ」の増し締めと元Ｆｉｔ乗りさんが昨年ｏｐｅｎさせたＣａｋｅFactory（ケ－キ屋さん）への初詣？です。早朝、自宅を出て、国道１号線を走りＣａｋｅFactoryに向かう途中、某オフ会の副幹事さんと合流し、即、「黒キノコ」増し締め開始。副幹事さんスパイク寒い中、お世話掛けました。m(_ _)m終了後、豊橋市内に移動。ＣａｋｅFactoryは、ここ ↓豊橋市向山大池3-6TEL0532-55-5677 火曜＆第１月曜休み営業時間10：00～20：00Yahooマップは、 ここ。CakeFactory入り口CakeFactory以前行った時のｼｮ-ｹ-ｽ ↑↓今回のケ－キ達ｼｮ-ﾄｹ-ｷかぼちゃ小豆巻き某所への「お届物」この組み合わせを選ぶにあたり、某所にメ－ルして打診しました。ｺﾝﾊﾟ「○○さん、ケ－キを持ち帰りしてきますので何がいいか教えてください」○○「～息子２人は無難に苺ｼｮ-ﾄ大人用はお薦めで！～」ということで、大人用お薦めケ－キはパティシェさんに選んでいただきました。組み合わせは、苺ｼｮ-ﾄ２個、かぼちゃ２個小豆巻き２個の計６個です。宅配用に手提げ袋も用意していただきました。そんなコンパ宅急便は荷物を持ち、犬山方面に移動しました。もちろん！運転は慎重に！！ケ－キネタの前半はこれにて終了、続きは後半にて。バースデー誕生日ケーキ世界に一つだけのオリジナルケ－キ5号（お気に入りのイラスト）。似顔絵バースデー誕生日ケーキ世界に一つだけのオリジナルケ－キ5号似顔絵一人
2006.01.06
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アレルフリ－フィルタ－
０６ＦＩＴ、ＭＣ後モビリオ＆スパイクに純正装着されてる、アレルフリ－フィルタ－（エアコンフィルタ－）ですが、品番判明しました。その前に、アレルフリ－フィルタ－とは、HONDAパンフによると「ＨＯＮＤＡのアレルフリ－フィルタ－は、外気の導入時に入り込むスギ花粉などの侵入を抑えるだけでなく、アレルギ－性疾患を起こすアレルゲンをほとんどシャットアウト。室内のアレルゲンを５分以内に半減、１５分でほぼ捕獲し、フィルタ－内部で処理することによりアレルゲンの活動を阻止します。快適でクリ－ンな室内環境を保ちます」な物だそうです。で、その品番ですが、８０２９１－ＳＡＡ－Ｊ７１ ｴﾚﾒﾝﾄﾌｨﾙﾀ- ＠3500（以前の純正フィルタ－は80291-SAA-J01＠2500脱臭機能付きは80291-SAA-J51＠3500）ちなみに、ＭＣ前ＦＩＴ、ＦＩＴアリアＭＣ前モビリオ＆スパイクも共通なので、この新型フィルタ－が流用できますよ。そういう私は、入荷済みです。画像は ↓です。他社のエアコンフィルタ－（FIT、ｱﾘｱ、ﾓﾋﾞﾘｵ、ｽﾊﾟｲｸ）はCARMATE AIRDUCE FD305エアコン用クリーンフィルターPC－507C（活性炭入り脱臭タイプ）BLITZ ハイブリットエアコンフィルター 品番ＨＡ３０３
2006.01.05
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名古屋の徳川園
昨日は愛知こどもの国に行きましたが、１昨日の１/２は天満宮巡り以外に、徳川園（名古屋市東区徳川町）にも行きました。この建物は、観仙楼（かんせんろう）という名が付いてます。この２階はガ－デンレストランでもあり外観と違い、フランス料理が楽しめます。でも同じ敷地にある、蓬左（ほうさ）文庫、徳川美術館は休館日。なので庭園のみ散策しました。大人＠300 中学生＠150この時も「寒かった」特に帰る頃は、落ち葉が空中でクルクル舞い上がってましたもの徳川園の植木（ここの池は龍仙湖と呼ばれ、地下水を源泉としてます）徳川園/池のコイ大曽根の滝（実際に水が流れてる、滝です落差６ｍあり、３段に流れてます）徳川園/せせらぎ（灯篭には夕方になると灯がともり紅葉の頃、ライトＵＰが綺麗です）また、この場所は「虎の尾」と呼ばれ、渓谷美を表現してます。こんな画像を見るとここ、どこ？ って感じです。でも街中の１区画です。東京なら新宿御苑、東大三四郎池のミニチュア版かな？あっ、徳川園っていう名の通り、徳川家ゆかりの場所ですよ。パチスロ吉宗 キーホルダー（越後屋・爺・吉宗・姫・徳川家紋）計5柄裃・袴セット 名古屋新ウォーキングマップ東海・中部拝啓 家康殿（はいけい いえやすどの）三英傑シリーズまとめ買い（信長・秀吉・家康）日光東照宮 献上菓子「葵饅頭（金粉入り）」鍵付き貯金箱 賽銭箱(さいせんばこ)
2006.01.04
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愛知こどもの国オフ（新年初オフ会）レポ（1/4/10：30追記）
今日、１/３愛知こどもの国において、スパイク/モビリオの中部支部オフ会が（別名・焼き芋オフ）開催されました。私も幹事の真雪さん（魔雪さん？）に事前にコソ参加打診して、参加しました。車の集合photoは無しです。だって、今回は食べ物がメインですから本題の焼き芋オフですが、キャンプ場を貸し切って？実施されました。（こんな寒空の下、他にＢＢＱとかする人はいないぞ！という影の声もあったが）焼き芋以外に、とん汁、焼餅、カップﾇ～ﾄﾞﾙ、味噌汁、コ～ンス～プなど食材がいっぱいでした。で、まずは、井戸端会議ならぬ、かまど端会議（彼らの後ろで、薪のくべ方がうまいのは俺だ～！と自画自賛してた人は誰だ？）で、おいしそうな湯気のとん汁の鍋（後半、薪の燃えカスが強風に飛ばされ、とん汁の薬味？になったのは内緒）このとん汁、食材がふんだんにあった為３鍋もできちゃいました。焼き芋もあちこちのかまどで焼かれ、続々、支度中。途中、自家製餅も焼餅にされたんですが、芋より早く焼けたのは、ご愛嬌。そんな、かまど端会議や、エロ端会議、夏なら海に飛び込むぞ！会議などあちこちで盛り上がりましたが、あっと！「オ～ラ」が似てる兄弟？発見なんてこともありましたね。でもでもなんせ！ 風が出てきて「寒～い」当初より時間短縮で、これに移行。じゃんけん景品マリオのマウス、ガラコ、ポスタ－キ－ホルダ－（ｍｙハワイみやげ）黒キノコ（ｴﾘｼｵﾝ/ゴム）などがいっぱい並びました。３次じゃんけんまであったりして完売。↓ 黒キノコは、後で赤いスパイクに装着しました。 で、お開きです。m(_ _)m寒い中、参加された遠方の方、近場の方、お疲れでした。また、どこかでお会いしましょうね。特に、関西の「エロねた」大好きさんとかね･･ちなみに、ばくとうさんもオフレポＵＰされてます。ここ。よかったらどうぞ。今回のｍｙ移動行程は、片道８０km＆時間２時間３０分です。帰りは愛知こどもの国＞Ｒ２４７＞Ｒ３２０＞国道Ｒ２３号＞中原ＩＣ＞矢作川の河川敷道路＞国道Ｒ１号を潜り＞Ｒ２６＞Ｒ２３９＞Ｒ５６＞Ｒ５７＞～～謎～自宅でした。裏道＆下道ＯＮＬＹですが、渋滞とは無鉛？でした。今後の参考になれば幸いです。おまけその装着作業後、いつものアンテナマッチィングです。ばくとうさん、Kurzアンテナ本体のみばくとうさん、kurzアンテナＳカラ－付き（今回、ＬＬサイズカラ－は無いので、Ｓ、Ｍ、Ｌサイズカラ－で装着テストしましたが、Ｓサイズが一番キレイに収まりました）で、テスタ－の特権で、ばくとうさん、お持ち帰りです。アンテナ提供ＴＯＭＯＫＩさん、ありがとう～！！
2006.01.03
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名古屋の天満宮（22：30画像追加）
本日、名古屋の三大天満宮のうち、山田天満宮、上野天満宮に行ってきました。山田天満宮（名古屋市北区山田町）ＪＲ中央西線・大曽根駅近くＭＡＰは、ここ。他のＭＡＰは、ここ。上野天満宮（千種区赤坂町）上野天満宮交差点看板上野天満宮看板茶屋が坂のデニ－ズの近くですデニ－ズＭＡＰはここ。上野天満宮ＭＡＰは、ここ。上野天満宮の前にて上野天満宮おみくじ（おみくじがこの人形の中に入ってます）この人形は、山田天満宮には無かったです。今回の天満宮参りが、今年の初詣です。皆さんは、どこに行かれましたか？合格茶太宰府天満宮の謎本格麦長期貯蔵 天神さま神社仏閣開運ガイド（関西版）改訂版
2006.01.02
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本日、さっそく調査開始
新年早々、ＭＣ後モビリオ、スパイクのアンテナ形状調査をしてきました。わざわざ、探しにいった訳ではなく、某所を通り掛かったら、偶然、上記の２台が並んでたんです。それも道路沿いに･･･で、撮影しました。新モビリオ新スパイク加えて、アンテナ形状新モビスパアンテナ（２台のアンテナ見比べましたが、同じです）これで、年末に宿題としてもらった調査依頼は完了です。良かった、１/３の前で･･･（謎エブロ 1/43 ＭＣ前モビリオ スパイク
2006.01.01
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