韓国ツレヅレ

< 新しい記事

新着記事一覧(全96件)

過去の記事 >

2004.11.07

韓国のタクシー事情

(4)

テーマ：韓国！(17330)

カテゴリ：カテゴリ未分類

●チョンアル・タクシー(弾丸タクシー)

非常に速いスピード(120-200？km)で突っ走るタクシーで、普通料金の約2～3倍の料金をとり、信号違反やその他の違反を犯すことも多い。
ニュースによると、運転手自身も恐怖心を感じるようで、中には麻薬を打ってその恐怖心を紛らしている場合もあるそうだ。
深夜に駅前や酒場通り、人通りの多い所で待機しており、「どこどこまででいくら」というように交渉し、メーター料金では計算しないことが多い。

●助手席に座るのがマナー
韓国ではタクシーに乗る時に助手席に座る人も多い。いわゆる運転手に対する礼儀として、一人で乗る場合でも助手席に座るのである。韓国語も話せて、いろいろと楽しく話しながら旅をしたいという人は積極的に助手席に乗ってもいいだろう。
しかし、女性が一人で乗る場合にはやはり後席に座る方がよいかもしれない。

●相乗り

運転手の立場では料金をたくさんもらえ、お客の立場では待ち時間が減るというWIN-WIN戦略？である。ここで気になるのが途中から乗った人の料金であるが、いわゆる「どんぶり勘定」である。基本料金でいける近い所なら基本料金を払うし、少し遠くなれば運転手の言われた通りに払うか、それを少し値切って払うことになる。
韓国でタクシーに乗っていて、見知らぬ人が乗ってきても驚かないように…

●割増料金
メーターによる割増料金のことではない。
タクシーは地域ごとに活動領域が決まっている。それでソウルのタクシーが仁川まで行った場合、仁川からソウルまでは空席で戻ることになる(もちろん、運がよくて仁川でソウル行きの客が見つかる場合もあるが、それはごくまれである)。その分の料金を＋アルファで要求されるのである。
距離によっても違うと思うが、2000～3000ウォンくらい要求されるらしい。かなり遠くの場所になると最初からメーター料金ではなく「○○○ウォン」と契約して乗る。

●運転席の写真と顔が違う。
韓国ではタクシーの運転手も仕事としてはやりやすい仕事のようである。どこでも募集しており、事故などの経歴がなければわりと簡単にできるようだ。
会社と契約して一定料金を払ってタクシーを時間性で借りるわけであるが、時にはそのタクシーをまた他の人に貸すこともある。（もちろん、不法である）
私もタクシーに乗った時、運転席の写真はどう見ても40代のおじさんであるが、実際の運転手は20代のお兄ちゃんだった。すっかり韓国に慣れてしまった私は、少々のことでは驚かず、「ああ、アルバイトかな？」と思いながら、「ふ～ん、こんなこともあるのか？」とまた面白い体験をしたと喜んだのだった。^^

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう