インド洋に浮かぶフランス、レユニオン島

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2012.02.29

■2ＣＶ

(5)

カテゴリ：レユニオン島の生活

すっかり数日、ご無沙汰しています。レユニオン島は、暴動も収まり、今は二つのサイクロンに囲まれて、雨と風がの悪天候の日がつづいています。雨がすごいんです。バケツをひっくり返したみたい（汗。

2月は逃げるというけれど、短いためにあっという間に過ぎていく気がします。今日は、4年に一度、プレゼントされた一日。大事に使おうっと思いつつ、普段どおりＫｉｋｉ君の相手で一日が過ぎてしまいました。

今日は、2月1日に購入した、夫の『新しい車』が、やっと『修理』されたので、取りに行ってきました。

レユニオン島は車社会。車がないと本当に不便。今まで夫は、バイクで通勤していました。ナンシーで出会った頃からＨｏｎｄａの７５０ｃｃのバイクにまたがる夫は、それだけでなんとなくかっこよくみえるのです（笑。でも、子供の送り迎えなどで、やっぱり二台目の車も、『必要』になってきたね、と言っていたのでした。

でも、まさか！　こんな車を選んでくるとは（大汗！

シトロエンの2ｃｖという車で、第２次世界大戦前からシトロエンが開発をしていた、という車のモデル。対戦中は、ドイツに情報を盗まれないように、わずか数台を残してすべて破壊。戦後になって発売されました。当時、自動車が高級車だったフランスに画期的な革命をもたらした、歴史的な大衆車、２ＣＶ。フランス人には、『ドドッシュ』という名前で親しまれています。

この車は、シトロエンの当時副社長だった人が、フランスの田舎を訪れて、パリでは車を使っている人が多いのに、田舎ではまだ牛や馬を使って移動しているのに驚いて、この状況をなんとかしなければ、と開発を始めました。開発の条件は、低価格はもちろんのこと、

・かごに卵いっぱい入れて走っても、割れない
・樽を載せることができる

ということ。最後のシルクハットというのは、農業につかえるだけでなく、一台で結婚式にもいけること、という意味の条件（笑。

というわけで、モデルが戦後ジャーナリストに公開されたときは、たいへん批判されたそうですが、フランスの大衆には大歓迎され、８０年代までほとんどモデルチェンジされることなく生産され続けた、という車の歴史のなかでも、歴史的な車なのです。

６０代くらいの人なら『ああ、この車！　初めての車だったの』とかいいますし、４０代くらいのひとでも、『この車に乗っけてもらって、いろんなところに行った』と懐かしい顔をします。夫は３０代のまん中なんですけど、伯父さんの一人が持っていたとか。

今では生産も中止されていて、クラシックカーに分類されますが、ファンのあいだでは根強い人気を誇っていて、時々見かけることがあります。夫は、かなり前からほしいなぁと思っていたみたいなのですが、『たまたま』中古が島の南で売り出されていたのを見つけてしまいました。

修理費も要ったし、思い出もないし、わたしはぜんぜんうれしくないのですが、夫はそわそわして大雨が降っているというのに、『車を取りに行く』と言って聞かないし。家についても、エンジンを見たり、なんだかすごくすごくうれしそうです。一度修理をしたら、２ｃｖは、思う以上に頑丈で、耐久性があるというのですが・・・。

３台目の車が、必要になるのかも・・・（汗。

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