レジャーサービス研究所（東京＆上海）

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色んなことの巡り会わせで元ホンダＦ１チームの総監督を務めた
あの桜井淑敏氏にお会いした。

講演会を聞きに行ったことはあるが、
こうして面と向かって座って、ジックリお話を伺ったのは初めて。

８７年からＦ１を食い入る様に見てきた僕にとって、
まさに夢心地の気分だった。

最後に桜井氏の講演というかお話をライブで聞いたのは
９４年のアイルトン・セナの事故死の後に同年８月に
東京ＮＫホールで開催されたセナの追悼コンサートの時以来だ。

話しを直接聞けば聞くほど「なるほど！」の連発状態。

昨今は、書店でも起業独立系が盛んだし、
Ｗｅｂやメルマがでも同様で、
企業で働くビジネスマンにとって「これだ！」というものに
出会う機会が少ない。

感動的だった話しは、アイルトン・セナと初めて１：１で会った時のこと。

セナを通じて、天才とはどういう能力が長けているのか？を考え続け、
最近ようやくわかったことがある、と。

などのセナの話は当然、興味をそそったし、
その他のＦ１ドライバーとの違いってそういうことなのか！
とため息が出たりもした。

桜井氏もホンダの一社員としてＦ１に乗り込んでいって、
チャンピオンを取る過程と、
その心意気。
当時、ヨーロッパ文化の象徴だったＦ１界で
「バイキング」と紹介されるほど対等に渡り合っていった

さらに、勝ち続ける仕組みを試行錯誤しながら考えて実施していったことだ。

これは圧巻だった。

考えてみれば、一社員の監督である。
それに対して、
他のチームはオーナーであったり副社長なんかがら監督をしている。
同じ監督業としては大きなハンデである。

当然、予算の件でも開発の件でも
ホンダは本社に掛け合うことになるわけだ。
当然、毎週、日本とサーキットを往復する事になる。

それでも、
中間管理職の立場でヨーロッパのチームに挑んでいく姿には
共鳴させられたし、学ぶべきことがたくさんあった。

「そう考えるのか！」と
同席者は全員目から鱗状態だった。

本社とドライバーとチームオーナーとＦ１の協会と…
に挟まれながら、それでも世界一を取るための仕組みづくりに邁進した
そのエネルギーたるや、サラリーマンの領域を超えていた。

ご自信も、日本の技術と日本のマネジメントで世界一を取って見せたかったと。

一生接点なんかない…と思っていたから、
２０年の時を経て、本当に憧れていた人と関わりが持てるようになったことに
感謝の一日だった。

本当に心も体も「ブルブル」の日でした（笑）。

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