レジャーサービス研究所（東京＆上海）

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メキシコ

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２００８年のＦ１開催地として正式に認可された。
お隣のマレーシアＧＰと連続開催ということで、
ドライバーやチームにとっては移動も少なく、ありがたいに違いない。

さらに、Ｆ１史上初の夜間開催となる予定。

まさかＦ１カーにヘッドライトを搭載するわけにもいかないから、
サーキットの照明が重要になるだろう。

ちなみに、ほぼ市街地サーキットということで、
エキサイティングなレースの期待が膨らむ。

新たにサーキットを作るより、
小国シンガポールには、モナコ王国がお手本だったのだろう。

大きなサーキットを作って開催して成功を収められるのは、
日本やドイツ、フランス、イタリアのような
Ｆ１に参戦できるメーカーやチームを持っているか、
その国のドライバーがいるか？
いずれかだろう。

それ以外の国で、大規模なサーキットを用意しても、
サーキット自体の経営が逼迫してしまう。

その意味では、上海サーキットも同じで、
国内の自動車メーカーはＦ１とは縁遠い。

ドライバーは、お金を積んで予備軍にまでは潜り込ませているものの、
実力がまだ伴わないから、シートを獲得するまでには至らない。

Ｆ１用にサーキットを作ったところで、
一年間のうち一週間たらずの開催で、
残りの５３週間が大問題となる。

あとは、夜間走行に耐えられるコースをどのように準備するのか？
観客席はどのように確保するのか？
主催者の腕が問われる。

開催するより、運営が難しいから。
（なんでもそうだけど…）

０４年の上海ＧＰでは、大惨事寸前だった。
（コースのマンホールが飛んで後続車に当たった：汗）
（時速２５０ｋｍで当たれば…）

いずれにしろ、
かつての失敗の教訓を整理整頓して、
よりよいコース造りに励んで頂きたい。

個人的には、ぜひ、観に行きたいと思います！

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